Iluminación de vehículos de emergencia

La iluminación de vehículos de emergencia , también conocida simplemente como iluminación de emergencia o luces de emergencia , es un tipo de iluminación de vehículos que se utiliza para anunciar visualmente la presencia de un vehículo a otros usuarios de la carretera. La iluminación de vehículos de emergencia es un subtipo de equipamiento de vehículos de emergencia y se utiliza generalmente en vehículos de emergencia y otros vehículos autorizados en una variedad de colores.

La iluminación de emergencia del vehículo se refiere a cualquiera de los diversos dispositivos de advertencia visual, que pueden conocerse como barras de luces o balizas, instalados en un vehículo y que se utilizan cuando el conductor desea transmitir a otros usuarios de la carretera la urgencia de su viaje, para proporcionar una advertencia adicional de un peligro cuando está parado o, en el caso de las fuerzas del orden, como un medio para señalar a otro automovilista que se está iniciando una parada de tráfico . Estas luces pueden ser luces de emergencia dedicadas, como una baliza o una barra de luces, o iluminación de serie modificada, como una luz de advertencia o de escondite, y son adicionales a cualquier iluminación estándar del automóvil, como las luces de emergencia . A menudo se utilizan junto con un sistema de sirena para aumentar su eficacia y proporcionar advertencias audibles junto con las advertencias visuales producidas por las luces.

En muchas jurisdicciones, el uso de luces de emergencia puede otorgarle al usuario poderes legales específicos y puede exigir a otros usuarios de la vía que se comporten de manera diferente, como obligarlos a hacerse a un costado de la vía y ceder el paso en el tráfico para que el vehículo pueda avanzar sin obstáculos. Las leyes sobre el uso de estas luces y las restricciones al mismo varían ampliamente entre jurisdicciones y, en algunas áreas, se puede permitir que los vehículos que no son de emergencia, como los autobuses escolares , y los vehículos de semiemergencia, como las grúas , utilicen luces similares.

Las primeras luces de emergencia eran a menudo luces rojas montadas en la parte delantera o en el techo de un vehículo.

El uso de la luz de emergencia azul se originó en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial . Como resultado de la "Verdunkelung", una medida de apagón para la defensa aérea a partir de 1935, el azul cobalto se reglamentó para reemplazar el color rojo utilizado hasta 1938 en las luces de los vehículos de emergencia alemanes. ^{[1] [2]} Debido a las propiedades de dispersión del color azul, solo es visible a altitudes bajas y, por lo tanto, es menos fácil de detectar para los aviones enemigos.

La iluminación de vehículos de emergencia se utiliza generalmente para despejar el paso a los vehículos de emergencia o para advertir a los conductores que se aproximan de posibles peligros, como un vehículo detenido o que se desplaza a una velocidad inferior a la del tráfico, o un coche que ha sido detenido por un carril. También se puede utilizar para proporcionar instrucciones específicas a los conductores, como una orden de detenerse. Algunos vehículos incorporan un pequeño tablero con flechas para dirigir el tráfico.

En muchas jurisdicciones, la ley restringe el uso de balizas de emergencia únicamente para responder a una emergencia, iniciar una parada de tráfico, realizar ejercicios de entrenamiento genuinos o cuando existe un peligro específico en la carretera. La mayoría de las agencias de seguridad privada tienen permisos especiales que les permiten utilizar balizas en áreas específicas. Todavía está por determinar si se requerirá que los vehículos autónomos lleven luces o qué colores o patrones podrían exhibir para advertir a los conductores humanos agresivos.

Las características ópticas y mecánicas de las luces utilizadas pueden tener un efecto significativo en el aspecto del vehículo y en la facilidad con la que llama la atención en situaciones de emergencia.

La forma más simple de iluminación es una lámpara de luz fija. Pueden ser luces blancas que se utilizan en el lugar para permitir que los trabajadores de emergencia vean lo que están haciendo, o pueden ser luces de colores que anuncian la presencia del vehículo de emergencia. En este último caso, las luces de luz fija se utilizan a menudo junto con luces giratorias o intermitentes en lugar de por sí solas, aunque históricamente algunos vehículos de emergencia solo mostraban luces de luz fija. Por ejemplo, la Sección 25252 del Código de Vehículos de California establece: "Todo vehículo de emergencia autorizado deberá estar equipado con al menos una lámpara de advertencia roja de luz fija visible desde al menos 1000 pies hasta el frente del vehículo".

Estas luces giratorias pueden contener una única bombilla estacionaria alrededor de la cual gira un espejo curvo (o que está unida a un espejo giratorio), o una lámpara con una lente Fresnel . Esto crea haces de luz giratorios que parecen destellar cuando se los observa. Las luces giratorias más grandes pueden contener lámparas modulares o de haz sellado que giran como un conjunto (comúnmente dos o cuatro bombillas, pero posiblemente una o tres).

Para proteger el funcionamiento de la baliza, una cúpula de plástico suele cubrir el conjunto. Estas cúpulas suelen venir en colores sólidos, pero en algunos casos las mitades delantera y trasera de la cúpula son de colores diferentes. Otras balizas utilizan una cúpula transparente con lentes de colores en cada lámpara; en este último caso, a estas balizas giratorias a veces se las denomina coloquialmente " máquinas de chicles " o, a veces, "tapas de cereza" en el caso de las luces rojas.

Las luces giratorias a menudo utilizan una bombilla halógena de cuarzo o una bombilla incandescente convencional , aunque algunas balizas giratorias ahora se fabrican con LED en lugar de bombillas. ^[3]

Las luces giratorias se pueden utilizar tanto en barras de luces como en balizas individuales. En una barra de luces cerrada moderna, generalmente se colocan espejos en forma de "V" o de diamante entre las lámparas para dar el efecto de múltiples luces intermitentes.

Algunas luces de emergencia se basan en luces estroboscópicas similares a las que se utilizan en la fotografía con flash. Estas lámparas de flash de xenón emiten un destello muy breve pero muy brillante al descargar una gran corriente a través de un gas que lo ioniza. La luz producida tiene un espectro de emisión algo azulado , lo que hace que las barras de luz rojas brillen de un color rosa fucsia cuando se encienden .

La iluminación estroboscópica proporcionaba una luz intensa que podía mejorar la visibilidad, pero la corta duración de cada destello hizo necesario diseñar la electrónica para que emitiera varios destellos consecutivos antes de alternar con el otro par de lentes asociado. Esto supuestamente daba tiempo al ojo y la mente humanos para concentrarse y observar la fuente de luz. Desde el cambio a las unidades de iluminación LED, que fácilmente podrían permitir un tiempo de iluminación más prolongado, se optó por imitar lo que en realidad es una deficiencia de la luz estroboscópica y diseñar el cabezal de la luz LED para que ilumine con múltiples destellos de corta duración. Se ha observado que, dependiendo de las condiciones de iluminación del entorno y de la iluminación del vehículo, la iluminación de advertencia solo estroboscópica no permitía el mismo nivel de percepción de la distancia desde la fuente que proporcionarían las barras de luz tradicionales y las luces intermitentes incandescentes, especialmente en carreteras oscuras y lugares similares.

Los diodos emisores de luz son pequeños, completamente de estado sólido, muy eficientes energéticamente, de larga duración (ya que no tienen filamentos que se quemen) y se pueden ver muy fácilmente incluso a grandes distancias y bajo la luz del sol. Las luces de emergencia LED comenzaron a usarse de manera estándar alrededor de los años 2000 y 2010, reemplazando a la mayoría de las luces giratorias y estroboscópicas.

Ya sean barras de luces o balizas individuales, las luces basadas en LED suelen utilizar una cúpula transparente e incolora porque el color de la luz es una propiedad intrínseca de los propios LED. Las barras de luces basadas en LED pueden fabricarse muy delgadas, lo que reduce la resistencia al viento en un 8-10 por ciento ^[4] , o pueden fabricarse muy planas y utilizarse en aplicaciones novedosas, por ejemplo, para plegarse debajo de una visera solar.

Las luces LED a menudo se utilizan en un modo similar a las luces estroboscópicas convencionales, sin embargo, se pueden programar con una variedad más amplia de patrones de destello debido a su capacidad de ser conmutadas directamente por la electrónica, en lugar de descargar un capacitor a través de un tubo lleno de gas.

Las luces LED producen relativamente poco calor cuando están en uso. En climas más fríos e inclementes, esto ha provocado que las luces LED de advertencia de vehículos de emergencia (así como los semáforos ) se oculten por la acumulación de escarcha o nieve, lo que plantea problemas de seguridad. Se están investigando soluciones para proporcionar una fuente de calor, según sea necesario en determinadas condiciones climáticas, para mantener las luces LED libres de nieve y escarcha. ^[5]

La iluminación de serie del vehículo también se puede modificar para añadir efectos de destellos y luces estroboscópicas. Esto se puede hacer añadiendo componentes electrónicos al sistema de iluminación existente (por ejemplo, para crear un efecto de movimiento ) o perforando agujeros en los reflectores de la iluminación de serie e insertando luces intermitentes en esos agujeros.

Algunos vehículos de emergencia utilizan señales compuestas por un gran número de fuentes luminosas (normalmente LED) que pueden programarse para mostrar mensajes a otros usuarios de la vía. Esto se puede utilizar para solicitar a otros vehículos que se detengan, indicar una instrucción especial o simplemente para mostrar el nombre del servicio operativo (por ejemplo, "Policía").

Las luces de emergencia se pueden instalar en varios lugares de un vehículo, según el grado de visibilidad requerido. Las balizas y las barras de luces suelen montarse en el techo para lograr una mayor visibilidad, mientras que otras luces se pueden montar en la carrocería, en la parrilla o en el interior del vehículo.

Desde su introducción en 1948, las balizas giratorias se han aceptado ampliamente como un medio para atraer la atención hacia el vehículo. Aunque el uso de la baliza simple en la aplicación de la ley ha disminuido desde la introducción de las barras de luz, todavía se utilizan en algunos departamentos de policía, debido a su menor costo o por tradición. Una agencia que continúa empleando balizas giratorias rojas tradicionales en sus patrullas es la Policía Estatal de Michigan . Las balizas también se utilizan ocasionalmente en equipos de construcción cuando una barra de luz de tamaño completo sería innecesaria o poco práctica de colocar en el vehículo.

Mientras que muchas balizas individuales utilizan lámparas o espejos giratorios, otras utilizan luces estroboscópicas bajo una cúpula translúcida para proporcionar un destello omnidireccional. Sin embargo, algunas balizas más pequeñas y de bajo costo de este último tipo son simplemente una bombilla incandescente parpadeante. También se utilizan LED para iluminar algunas balizas omnidireccionales.

La baliza individual también está disponible con un soporte magnético para situaciones en las que el montaje permanente no es práctico. Ejemplos de tales situaciones serían los detectives en vehículos sin distintivos, los bomberos voluntarios o los gerentes de los patios de carga que usan una luz ámbar por seguridad. Estas balizas de "montaje magnético" suelen ser redondas o con forma de lágrima y a menudo se las conoce como luces " Kojak " en honor al popular detective de la televisión de los años 70 que usó una.

Originalmente, se trataba de una simple barra de metal en el techo del vehículo sobre la que las agencias montaban dos balizas giratorias, así como otros componentes como sirenas y luces fijas tipo "piruleta". Pronto los fabricantes de balizas comenzaron a producir "barras de luces" completas listas para usar.

Más tarde, los componentes individuales de la barra de luces se integraron en una sola unidad contigua, con dos cúpulas alargadas a cada lado de una caja para sirena. Las cúpulas extendidas permitieron colocar más balizas giratorias, espejos adicionales y luces de haz fijo hacia el centro para reemplazar las "piruletas".

Las barras de luces ahora pueden contener luces fijas, giratorias, estroboscópicas o basadas en LED en varias configuraciones y ofrecer patrones de destello programables. Pueden incluir un segundo nivel de lámparas, como luces halógenas transparentes "de detención" hacia el frente para iluminar el vehículo que se está deteniendo, focos "de callejón" transparentes orientados hacia los lados, luces ámbar o rojas adicionales hacia la parte trasera para proteger la escena o flechas de advertencia de tráfico direccional. La tendencia moderna de ubicar sirenas en el parachoques delantero de los vehículos de emergencia o cerca de él ha dado como resultado que muchos modelos de barras de luces eliminen la carcasa de la sirena en lugar de más iluminación.

Algunas variaciones de barras de luces están especializadas para satisfacer ciertos deseos de las agencias que las utilizan, como las que utilizan múltiples balizas giratorias en un patrón de "V" para proporcionar iluminación adicional a los lados del vehículo, y aquellas diseñadas para abrazar el techo de un vehículo para minimizar la resistencia del aire o presentar un perfil más bajo para fines "sigilosos".

En Japón, muchos vehículos de emergencia urbanos tienen iluminación que se puede levantar mecánicamente cuando están estacionados para proporcionar mayor visibilidad y seguridad al personal que trabaja en tierra.

Algunos tipos de luces se pueden montar en el exterior del vehículo (normalmente una instalación permanente) y se pueden utilizar para proporcionar iluminación direccional en zonas clave, como en la parte delantera para despejar el tráfico o en la parte trasera para proteger la escena. También pueden formar parte del sistema de iluminación principal para vehículos sutilmente marcados o no marcados. En esta aplicación, el servicio operativo puede optar por utilizar luces con lentes transparentes para minimizar la posibilidad de que se noten las luces cuando no están encendidas.

Los lugares habituales para montar estas balizas incluyen la parrilla del vehículo o su interior y la parte delantera de los espejos retrovisores, donde pueden obtener la máxima visibilidad. En el Reino Unido, muchos vehículos de emergencia tienen luces en el lateral del capó, lo que ayuda a advertir al tráfico que viene en sentido contrario al salir de los cruces. Estas luces suelen ser de tipo estroboscópico o LED, ya que tienen el perfil más bajo para su fijación.

Se puede utilizar una variedad de luces de emergencia en el interior de un vehículo, generalmente en el tablero, el área de la visera o la plataforma trasera. Los usos varían desde iluminación discreta o temporal para vehículos sin distintivos y personal de respuesta a emergencias voluntario, hasta iluminación trasera adicional en vehículos completamente distintivos, o una configuración de "techo liso" similar a un conjunto completo de barras de luces.

La iluminación interior está disponible en una variedad de formatos, desde paneles LED planos debajo de los parasoles hasta luces halógenas o estroboscópicas montadas en la plataforma trasera y luces "cherry" u "teardrop" oscilantes montadas en el tablero. Estas pueden estar montadas de forma permanente y conectadas al sistema eléctrico del vehículo, o pueden estar montadas temporalmente y enchufadas al encendedor del vehículo. A menudo están equipadas con protectores que dirigen la luz a través de la ventana, pero evitan los reflejos en la cabina.

Las propiedades aerodinámicas de las barras de luces pueden ser importantes para las aplicaciones policiales, ya que el ahorro de combustible y la resistencia aerodinámica son aspectos importantes en las patrullas y persecuciones. Por este motivo, algunos coches de policía no tienen barras de luces montadas en el techo. Estos coches de techo liso montan sus luces de emergencia dentro de la patrulla, generalmente alrededor de la periferia del parabrisas o en el borde delantero o trasero del techo. Los coches de policía de techo liso también carecen de la silueta de una barra de luces o baliza, lo que hace que sea más difícil identificar el coche como vehículo policial desde la distancia, especialmente de adelante hacia atrás. Debido a estas ventajas visuales, a estos vehículos a veces se los denomina vehículos "furtivos".

Una desventaja clave de depender únicamente de la iluminación interna es la cantidad de luces necesarias para lograr una visibilidad real de 360 ​​grados, ya que la mayoría de las luces suelen estar concentradas en la parte delantera y trasera. Esto puede limitar la aplicación de los vehículos para casos como la protección de la escena.

En ocasiones, se modifica la iluminación existente en un vehículo para crear luces de advertencia. En el caso de las luces intermitentes , esto implica agregar un dispositivo para hacer parpadear alternativamente las luces altas o, en algunos países, las luces antiniebla traseras. También puede implicar perforar otras luces del vehículo para agregar luces estroboscópicas "ocultas" o "en las esquinas".

Un estudio de la Universidad de Loughborough (Reino Unido) demostró que la iluminación estroboscópica transmitía una mayor sensación de urgencia a los demás usuarios de la vía, ya que cuanto más rápido parpadeaba, mayor era la urgencia, lo que podía ayudar a acelerar el vehículo de emergencia en el tráfico. También concluyó que factores como el patrón de destellos eran importantes, ya que las balizas que parpadeaban simultáneamente atraían la atención mucho más rápido que las versiones que parpadeaban alternativamente, aunque esto sí aumentaba el deslumbramiento molesto. En general, a medida que aumentaba la intensidad de la luz y el número de balizas presentes, disminuía el tiempo necesario para captar la atención de los demás conductores.

En este mismo estudio se compararon diferentes colores de luz en cuanto a deslumbramiento y tiempo de detección tanto en condiciones de luz diurna como nocturna. Si bien tanto el rojo como el azul se compararon favorablemente con el ámbar en cuanto a deslumbramiento en diversas condiciones, se observaron algunos hallazgos contradictorios en cuanto al tiempo de detección. Cuando todos los colores se mantuvieron a la misma intensidad, el ámbar tuvo el peor tiempo de detección tanto de día como de noche. Sin embargo, cuando la fuente de luz se mantuvo a una intensidad constante, los filtros ámbar, que generalmente dejan pasar la mayor cantidad de luz, tuvieron el mejor tiempo de detección. ^[6]

El uso de balizas de emergencia puede suponer una serie de peligros para los demás usuarios de la vía, y estos efectos deben mitigarse en la medida de lo posible durante el diseño del vehículo. Entre estos posibles peligros se incluyen los siguientes:

• Epilepsia fotosensible : se trata de una reacción epiléptica a las luces intermitentes en personas susceptibles, que puede variar en gravedad desde una sensación inusual o un tic involuntario hasta una convulsión generalizada. Esta respuesta epileptogénica puede ser desencadenada por luces que parpadean en el rango de frecuencia de 10 a 20 Hz, independientemente del color. Si bien las fuentes de luz individuales utilizadas en los vehículos de emergencia generalmente tienen velocidades de destello mucho más bajas que esta, ^[7] el estudio de Loughborough sugiere que se minimicen estas posibilidades. También señala que los trabajadores de emergencia pueden reportar distracción y fatiga visual no relacionada con la epilepsia al trabajar bajo las luces. ^[8]
• Deslumbramiento : una fuente de luz brillante en el campo visual de una persona puede reducir su capacidad para ver otros objetos. El efecto puede verse exacerbado por la lluvia, el parabrisas o las gafas. El estudio distinguió entre el "deslumbramiento por discapacidad", en el que un conductor puede quedar cegado temporalmente y no poder ver los peligros en la carretera, y el "deslumbramiento por incomodidad", que es un efecto más general de las luces que puede hacer que los conductores desvíen la mirada. Los peores efectos del deslumbramiento por discapacidad se produjeron con las balizas ámbar, las balizas estroboscópicas y, especialmente, las luces brillantes. ^[6]
• Fototaxis : se trata del llamado efecto de "polilla a llama", según el cual algunos conductores pueden estar tan distraídos por las balizas que se sienten "atraídos" por ellas. El estudio de Loughborough, que hace referencia al número de febrero de 1998 de la revista especializada estadounidense Tow Times, afirma que hubo una demanda en los EE. UU. en la que un operador de grúa fue declarado responsable de un accidente por este motivo, aunque los autores del estudio no pudieron encontrar ninguna investigación científica que lo respaldara. ^[9]

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El color de las luces de emergencia de un vehículo es útil para indicar el tipo de vehículo o situación, pero la relación entre el color y el servicio varía ampliamente según la jurisdicción.

Los colores más comunes que utilizan los servicios de emergencia son el azul y el rojo, y existen algunos argumentos a favor de utilizar ambos. Un estudio concluyó que, en el caso de las luces intermitentes, el rojo se percibía más fácilmente durante el día y el azul durante la noche. Además, el rojo tiene ventajas en la neblina y la niebla, mientras que el azul destaca sobre el tráfico por la noche. ^[10] Por otro lado, otro estudio concluyó que el rojo tenía los tiempos de detección más rápidos durante la noche. ^[11]

En la mayor parte de Europa, los vehículos de emergencia utilizan luces azules. Sin embargo, se trata de un azul más oscuro que el que se utiliza en otras partes del mundo. ^{[ cita requerida ]}

Las luces rojas no son comunes en Europa, aunque se usan en algunos países donde el rojo tiene un significado específico. La policía de Finlandia, Estonia, Alemania y Suecia usa una luz roja orientada hacia adelante para indicar que un conductor debe detenerse. En el Reino Unido, los autos de policía usan luces azules con luces blancas adicionales en la parte delantera y luces rojas en la parte trasera para ayudar a otros usuarios de la carretera a determinar la dirección de viaje. Las luces rojas traseras se pueden encender y apagar por separado de las luces azules para indicar precaución. Las unidades de comando de bomberos también están equipadas con ellas cuando se utilizan para tareas de comando. Al igual que ciertas fuerzas de seguridad y una pequeña selección de empresas de seguridad privada. Austria , Alemania y Suecia también usan rojo en vehículos de bomberos para designar el puesto de comando; en otros países, una sola baliza verde a veces designa el puesto de comando. En Suecia, una luz estroboscópica verde indicará un vehículo de comando médico. Grecia usa rojo en camiones de bomberos y rojo junto con azul en vehículos policiales. En Hungría, el rojo se usa solo junto con el azul (a la derecha en las barras de luces y la integración del techo) por la policía (incluida la policía militar y la escolta diplomática) y la ambulancia. En Polonia, el rojo se utiliza en vehículos designados, incluidos vehículos policiales y militares, para indicar el comienzo y/o el final de un convoy (de ese tipo de vehículos). Hasta hace poco ^{[¿ cuándo? ]} la Policía Nacional de Eslovaquia utilizaba solo luces azules, pero recientemente ha comenzado a utilizar luces rojas y azules; la Policía Municipal y Militar utiliza luces azules en Eslovaquia. En Rusia y Bielorrusia, la policía de tráfico utiliza luces rojas y azules, mientras que la policía convencional, junto con el resto de los servicios de emergencia, utiliza solo luces azules.

En Argentina se utiliza el color azul para la policía, el rojo para los bomberos, el verde para las ambulancias y el ámbar para los vehículos utilitarios.

En Australia, los colores generalmente están regulados a nivel estatal, pero existen algunos puntos en común:

Este color lo utilizan todas las fuerzas policiales estatales y federales, la policía del Territorio del Norte , la policía naval, la policía militar, la policía de la fuerza aérea y los vehículos motorizados de la Fuerza Fronteriza Australiana. El rojo y el azul también lo utilizan todos los servicios de bomberos y ambulancias estatales y de la Fuerza de Defensa Australiana. Las ambulancias civiles y la mayoría de las unidades de bomberos de todo el país utilizan luces rojas y azules, y los vehículos motorizados del Servicio de Emergencias Estatales de la mayoría de los estados están autorizados a utilizar la combinación de luces roja y azul (WA SES solo instala luces rojas y azules en los vehículos de rescate en acantilados/verticales o de rescate en accidentes de carretera de Priority One, y todos los demás solo tienen rojo). Nueva Gales del Sur también permite que los comandantes de tráfico de Transport for NSW y los equipos de respuesta al tráfico designados como vehículos de emergencia utilicen el rojo y el azul. ^[12]

Las luces rojas indican una situación de riesgo para la vida, ^[13] y son utilizadas únicamente por el Servicio de Bomberos y Rescate Aéreo (ARFF), el Servicio de Rescate Minero, Western Power, el Servicio de Transporte de Sangre y Órganos de la Cruz Roja, el Servicio de Ambulancias de St John y todos los Servicios de Emergencia del Estado de WA que no tienen rojo y azul. La iluminación roja solía utilizarse en los camiones de bomberos, ambulancias, ambulancias del Servicio de Transporte de Pacientes (PTS) en Queensland y vehículos de motor que no pertenecen al Servicio de Emergencia del Estado de WA antes de que cambiaran al rojo y al azul.

Las luces ámbar o amarillas son utilizadas por vehículos de asistencia en carretera, compañías ferroviarias, vehículos de patrulla de seguridad, grúas, vehículos de motor para la construcción y reparación de carreteras y la mayoría de los demás vehículos utilitarios. Las luces ámbar también son utilizadas por vehículos de motor que operan dentro y alrededor de aeropuertos y muelles, entre ellos los vehículos de la Policía Federal Australiana y la Fuerza Fronteriza Australiana, que están equipados con luces ámbar adicionales para complementar sus barras de luces rojas y azules. Los vehículos de motor del Servicio de Emergencias del Estado de Queensland solo están autorizados a mostrar luces ámbar en determinadas circunstancias. Las ambulancias que operan en el Territorio de la Capital Australiana suelen tener luces ámbar encendidas de forma fija en los cuatro lados del vehículo.

Se utilizan para indicar una ambulancia estacionaria, un vehículo de bomberos o un vehículo de mando policial. En Queensland , también se utiliza en algunas unidades de bomberos del Servicio de Parques y Vida Silvestre de Queensland (QPWS) junto con la luz ámbar. Además, en Queensland, algunas unidades municipales de control de animales utilizan una combinación de luces verde y ámbar. Además de indicar un punto de mando, algunos servicios de bomberos australianos, en particular los que luchan contra incendios rurales, utilizan luces verdes para indicar un punto de llenado, es decir, un lugar donde un camión cisterna puede llenarse de agua, como un camión cisterna de agua grande o un remolque con bomba situado junto a una presa o un lago. Además de esto, algunos servicios de bomberos utilizan luces blancas y verdes alternadas para identificar un punto de llenado, a fin de diferenciarlo de los vehículos de mando.

Las luces azules están reservadas para los vehículos de emergencia en general, como la policía, los bomberos, las ambulancias, el Servicio de Emergencias del Estado y los comandantes de tráfico. Los vehículos de emergencia del aeropuerto también utilizan el azul para designar un vehículo de mando. En 2018, la policía de Nueva Gales del Sur probó sin éxito el uso de luces azules únicamente en algunos vehículos de patrulla de carreteras, y los vehículos posteriores utilizaron la configuración estándar roja/azul.

Las luces magenta, a veces denominadas violetas, son utilizadas principalmente por el Regulador Nacional de Vehículos Pesados ​​(NHVR), los oficiales de control y escolta de vehículos pesados ​​de Transport for NSW, Victorian VicRoads y los inspectores de seguridad del transporte de Australia del Sur y Queensland. También las utilizan en combinación con luces ámbar algunos guardabosques municipales ^[14] y el Ministerio de Transporte de Nueva Gales del Sur . En Australia Occidental, la "Unidad de respuesta a materiales peligrosos" del Departamento de Biodiversidad, Conservación y Atracción utiliza el color magenta. El color magenta también se utiliza en algunos vehículos de escolta que se utilizan para escoltar equipos de minería de gran tamaño al norte de Australia Occidental. En Queensland, los vehículos utilizados por los oficiales de conservación y los oficiales forestales del Servicio de Parques y Vida Silvestre de Queensland pueden estar equipados con luces magenta y sirenas. ^[15] Además, los oficiales de pesca de algunos estados también utilizan el color magenta para tareas de control. ^[16]

Las luces blancas se utilizan en la mayoría de los vehículos de emergencia más nuevos, tanto como color adicional en las barras de luces como en forma de faros delanteros " wipe-wag ".

Muchos vehículos policiales y, con menos frecuencia, otros servicios de emergencia también incorporan pantallas de mensajes variables con matriz LED en las barras de luces de los vehículos. Estas barras de mensajes que utilizan la policía y los bomberos en Nueva Gales del Sur pueden mostrar numerosos mensajes que advierten a los conductores de diversos peligros. ^[17]

Todos los vehículos de emergencia en Austria utilizan luces de emergencia azules. Si bien las luces estroboscópicas y giratorias solían ser los tipos más comunes, los LED se han implementado en la mayoría de los vehículos nuevos. La iluminación de color ámbar se utiliza como luces de advertencia en vehículos como camiones de construcción y de recolección de basura. Los vehículos de las empresas de transporte público, de gas y eléctricas (por ejemplo, Wiener Linien y Wiener Netze ) a menudo tienen LED que pueden distribuir luz azul y ámbar según su uso y aparecen grises cuando no están en uso.

La ley belga prohíbe las luces rojas en la parte delantera, por lo que los vehículos de emergencia normalmente sólo utilizan luces azules (se permiten luces rojas en la parte trasera). Otros organismos y autoridades a los que se les permite llevar luces azules en sus vehículos de servicio o de intervención son la administración de aduanas, la policía militar, el servicio de retirada y destrucción de artefactos explosivos, los gobernadores de las provincias, el servicio de defensa civil, el servicio de seguridad de la red ferroviaria, Infrabel y las empresas de servicios públicos. ^[18]

El azul se utiliza para los camiones de policía y bomberos. La combinación de rojo/rojo/azul se utiliza para las ambulancias. Las luces ámbar/amarillas se utilizan para las grúas, los vehículos de seguridad o de construcción.

El azul se utiliza para la policía, el rojo para las ambulancias y una combinación de rojo y azul para los camiones de bomberos. El amarillo se utiliza para autobuses y camiones, como camionetas y grúas.

En general, se utilizan el rojo y el blanco para los vehículos de emergencia, el ámbar para los vehículos de estacionamiento/aplicación de ordenanzas, construcción, vehículos utilitarios, el ámbar y el blanco para los vehículos de seguridad, y el verde o el rojo para los bomberos voluntarios según diversas legislaciones provinciales. El azul se utiliza, junto con el rojo, para los agentes de policía/paz, así como para los vehículos de remoción de nieve en Ontario (con el ámbar para la remoción de nieve municipal y el ámbar y el azul para Saskatchewan, Alberta). El morado se utiliza para un funeral. La policía ahora utiliza tanto el rojo como el azul en todo Canadá (excepto donde las leyes locales lo prohíben), incluido Ontario (gracias a las pruebas exitosas en Toronto y Ottawa , y los cambios en la ley de tránsito provincial), donde el color azul solo se usaba para trabajos que no eran de emergencia. ^{[19] [20]} Las luces intermitentes azules aún están permitidas en los vehículos de remoción de nieve en Ontario, siempre que no se utilicen junto con luces rojas intermitentes. ^[21]

Algunas provincias restringen a los agentes de paz municipales (el título exacto varía según la provincia) a un color diferente; por ejemplo, solo rojo en Quebec y ámbar en Ontario. Sin embargo, Ontario permite ciertos tipos de agentes de cumplimiento provinciales, como el Ministerio de Transporte , luces rojas. Los oficiales designados para hacer cumplir la Ley de Tráfico en Carreteras y otros estatutos también usan luces rojas o rojas y azules, como el Ministerio de Medio Ambiente, el Ministerio de Recursos Naturales, la División de Cumplimiento Municipal de la Ciudad de Yellowknife, el Departamento de Cumplimiento Municipal de Iqaluit, los agentes de paz de Alberta y Saskatchewan, los agentes universitarios y otros. Las luces intermitentes blancas son comunes como luz complementaria en los vehículos de emergencia, particularmente para los vehículos de bomberos y ambulancias.

En Nuevo Brunswick, el color verde está reservado para el puesto de mando EMO. ^{[22] [23]} Los bomberos voluntarios pueden recibir marcas especiales de tamaño de placa de matrícula (letras rojas sobre un fondo amarillo) para colocarlas en lugar de la placa de matrícula delantera o en la ventana de dicho vehículo, sin embargo no pueden usar ninguna luz intermitente en sus vehículos privados.

Manitoba solo permite luces rojas de emergencia para los vehículos de propiedad personal de los bomberos voluntarios, no se permiten sirenas. ^[24] También hay placas de matrícula especiales para vehículos personales de bomberos disponibles para aquellos socorristas (y miembros jubilados) que las deseen, con la aprobación de los departamentos de bomberos locales y a través del Seguro Público de Manitoba (MPI). Los vehículos de propiedad personal de los bomberos se consideran vehículos de emergencia según la ley de Manitoba y pueden infringir las normas normales de tránsito y de carretera, e ignorar las señales de tránsito y de carretera, como los límites de velocidad, los semáforos en rojo, etc. El tráfico debe detenerse para un vehículo de bomberos voluntarios de propiedad personal con las luces rojas intermitentes. ^[25]

Saskatchewan permite luces rojas con sirenas o luces rojas y azules con sirenas para los vehículos de propiedad personal de los bomberos y los socorristas médicos de emergencia. ^[26] Pueden recibir autorización para hacerlo si su municipio local creó una ordenanza local que permite el uso de luces rojas con sirenas o luces rojas y azules con sirenas en los vehículos de propiedad personal de los bomberos. Los bomberos o los socorristas médicos de emergencia a quienes se les permite usar luces rojas con sirenas o luces rojas y azules con sirenas en sus vehículos personales deben realizar un curso de capacitación especial llamado curso SEVO (Saskatchewan Emergency Vehicle Operator's). ^[27] Los vehículos de propiedad personal de bomberos o personal médico se consideran vehículos de emergencia según la ley de Saskatchewan, lo que significa que pueden ignorar, violar y quebrantar las normas y señales de tránsito y de carretera normales, como exceder el límite de velocidad, conducir en el lado equivocado de la carretera, pasar una señal de tránsito en rojo, etc. El tráfico debe girar a la derecha y detenerse para que circule un vehículo de bomberos voluntarios o personal médico. ^[28]

Quebec permite el uso de luz roja para vehículos todoterreno utilizados dentro de senderos todo terreno por agentes de seguridad de senderos. ^[29]

Los vehículos utilitarios suelen utilizar luces de color ámbar. Ontario y Terranova utilizan luces azules para las quitanieves, mientras que Alberta utiliza luces de color ámbar y rojo para las quitanieves, y cuenta con una campaña de concienciación pública que advierte a los automovilistas que “las luces de color ámbar y rojo intermitentes significan que hay una quitanieves delante”. ^[30] Alberta también permite luces rojas en ciertas clases de vehículos utilitarios, como las empresas de gas natural que pueden necesitar desconectar una línea de gas en caso de emergencia. ^[23]

Si bien los vehículos funerarios también pueden utilizar luces ámbar, más recientemente, algunos vehículos funerarios en Ontario, y más recientemente en Alberta, han comenzado a utilizar luces violetas para su identificación. ^[31] A menudo, como cortesía, los automovilistas ceden el paso a las procesiones fúnebres. Sin embargo, la ley no les exige hacerlo.

Después de un exitoso proyecto piloto de un año en Alberta, en el que una exención permitió el uso de luces azules para los operadores de grúas (y vehículos de apoyo en carretera relacionados), el Departamento de Transporte de Alberta extendió aún más la exención que permite el uso de luces azules en las grúas por otros 5 años, hasta el 29 de febrero de 2028. Los operadores de grúas y vehículos de apoyo que empleen luces intermitentes azules deben instalarlas y operarlas junto con luces ámbar intermitentes; no se pueden usar luces azules por sí solas. Las luces azules intermitentes solo se pueden usar cuando el vehículo está detenido. ^[32]

• Rojo y azul : policía; y ‘otras fuerzas de seguridad no policiales’ ^[a] en todas las provincias y territorios.
• Rojo : Departamento de Bomberos, equipos voluntarios de respuesta al fuego en ciertas provincias ( Manitoba , Isla del Príncipe Eduardo , Saskatchewan ); otras fuerzas del orden no policiales en las provincias de Ontario y Quebec y vehículos de búsqueda y rescate en Columbia Británica.
• Rojo y blanco : Servicios médicos de emergencia, ambulancias de St. John y servicios ambulatorios privados; servicios policiales que no han cambiado a rojo y azul
• Azul : vehículos de obras públicas en Terranova y Labrador
• Ámbar y azul : quitanieves - Manitoba y Ontario (consulte la Guía de visibilidad de equipos para remoción de nieve de TAC, julio de 2015, ISBN  978-1-55187-574-3 ). Camiones de remolque fijos y vehículos de asistencia en carretera - Alberta.
• Ámbar : construcción y servicios públicos; funerarias; camiones semirremolque con luces de posición ámbar y camiones semirremolque con remolques grandes y largos; vehículos de servicio aeroportuario (excluye vehículos de emergencia); vehículos privados para remoción de nieve (Ontario); vehículos de asistencia de emergencia de la Asociación Canadiense del Automóvil ; remoción de nieve (Nueva Escocia).
• Blanco : Ciertas máquinas relacionadas con el ferrocarril, como vagones cisterna, estaciones de servicio de abastecimiento de locomotoras, locomotoras de mantenimiento y de maniobras, también pueden utilizar una luz blanca intermitente.
• Púrpura : procesiones fúnebres - Columbia Británica, ^[33] Ontario, Quebec, Alberta, Manitoba, Nueva Escocia, Terranova y Labrador, y la Isla del Príncipe Eduardo.
• Verde : actualmente lo utilizan las agencias de seguridad. También lo utilizan los voluntarios de los servicios de emergencia en ciertas provincias (incluida la ambulancia de St. John en Ontario). ^[34] El verde también lo pueden utilizar los vehículos de emergencia detenidos para indicar un vehículo de mando o el comandante del sitio, puesto de mando de emergencias médicas de New Brunswick. Bomberos voluntarios ( Ontario , Quebec , Alberta ).
• Blanco/transparente : seguridad en centros comerciales (Ontario); seguridad en campus universitarios (Ontario)

Según la normativa de la CONASET (Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito) , todos los vehículos de emergencia en Chile deben estar equipados con iluminación de emergencia, tanto para identificar el organismo al que pertenecen como para ejercer su derecho de circulación en situaciones específicas. Algunos vehículos que no son de emergencia o de orden público también pueden utilizar equipos de iluminación especiales, pero solo durante el transporte o las operaciones normales.

• Rojo : Históricamente utilizado por Carabineros de Chile como su color principal para iluminación de emergencia. Desde 2018, está siendo eliminado como color principal para vehículos policiales y es utilizado principalmente por camiones de bomberos y ambulancias antiguas.
• Verde : Utilizado por los cuerpos de bomberos de ciudades como Santiago , Rancagua , etc. También utilizado por Gendarmería de Chile para sus vehículos de transporte de presos.
• Ámbar : vehículos que no son de emergencia, como autobuses escolares, grúas, carretillas elevadoras y equipos de construcción. Según las normas actuales, estos son los únicos usos civiles aprobados si no se utilizan con otros colores de luces combinados. Algunos camiones de bomberos restaurados o más nuevos también llevan equipos de iluminación de apoyo o de tipo wig-wag en este color. Los vehículos de patrulla municipal o de extensión comunitaria también suelen utilizar este color si están equipados con barras de luces.
• Azul : Utilizado principalmente por la Policía de Investigaciones de Chile como color principal de iluminación de sus vehículos. Los equipos de extinción de incendios importados de cuerpos de bomberos europeos (principalmente de Alemania) también utilizan iluminación azul.
• Rojo y azul : ambulancias que trabajan con hospitales locales y servicios del SAMU . Los camiones de bomberos también utilizan barras de luces combinadas en este conjunto de colores. Los vehículos de transporte de pacientes que trabajan con hospitales y clínicas privadas están autorizados a utilizar franjas de tipo LED en sus parabrisas, pero no equipos montados en el techo.
• Rojo y verde : la combinación actual que utilizan los Carabineros en sus vehículos de patrulla más nuevos. El rojo se utiliza como color principal durante los procedimientos de emergencia, el transporte de prisioneros y otras situaciones que podrían justificar su uso. El verde se utiliza durante situaciones de patrullaje de rutina o patrullajes de incidentes de rutina o control de tráfico.
• Rojo, Blanco, Verde : Conjunto alternativo de patrones utilizados por Carabineros en situaciones de emergencia, como persecuciones a alta velocidad.
• Azul y Ámbar : Patrón de colores utilizado a veces por guardias municipales o programas de extensión comunitaria en ciudades como Puerto Montt .
• Blanco y Verde : Utilizado por Carabineros en las bicicletas de patrullaje utilizadas en entornos urbanos y de playa.

• Rojo y Azul : Departamento de bomberos, vehículos de ambulancia, algunos vehículos de portal de la policía.
• Rojo : motocicletas de la policía, algunos vehículos policiales, bomberos voluntarios, compañía ferroviaria, Sociedad de la Cruz Roja de China , gobierno local.
• Ámbar : Vehículos de construcción/reparación/limpieza de carreteras, quitanieves, vehículos de mantenimiento de carreteras, compañía eléctrica, vehículos lentos, proveedor de gas, empresa de seguridad.
• Azul : Vehículos de patrullaje voluntario contra el crimen.
• Verde : Vehículos de gran tamaño y sus vehículos piloto.
• Púrpura : Vehículos de reparación en carretera.

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Según la legislación colombiana, los vehículos de emergencia están autorizados a utilizar luces y sirenas para exigir prioridad en el tráfico. Sin embargo, de manera bastante inusual, no se especifica qué tipos de luces y sirenas se pueden utilizar. ^[35] Dado que los vehículos de emergencia suelen importarse de otras partes del mundo, se puede ver una gran variedad de colores de luces y tipos de sirenas en Colombia. Dado que la mayoría de las funciones de aplicación de la ley están consolidadas en la Policía Nacional , existe cierta uniformidad en los vehículos policiales. Hasta principios de la década de 1990, estos vehículos policiales estaban equipados con luces amarillas, aunque hoy están equipados con una única barra de luces LED roja y azul en el techo y, a veces, luces suplementarias de rejilla rojas, blancas y azules. Otros vehículos policiales más menores (Policía Militar, CTI, UNP) generalmente siguen el mismo esquema.

Los camiones de bomberos generalmente se importan de EE. UU., y por lo tanto utilizan principalmente luces rojas, aunque a veces se pueden ver camiones de bomberos de estilo europeo con luces azules y, más raramente, luces amarillas como en España.

Al igual que en Estados Unidos, el servicio de ambulancias en Colombia suele contratarse a empresas privadas y algunos hospitales operan sus propios servicios de ambulancia. Estos diferentes servicios equipan sus vehículos de forma diferente, por lo que hay poca uniformidad. Además, muchas ambulancias se importan de otros países y conservan los esquemas de iluminación de su país de origen. La mayoría de las ambulancias utilizan combinaciones de luces rojas o rojas y blancas. Sin embargo, las ambulancias operadas por la Policía Nacional y el Ejército están equipadas con luces rojas y azules. Algunas ambulancias se pueden ver con luces verdes, lo que significa que fueron importadas de Argentina, donde las ambulancias siempre usan luces verdes. Otras aún se pueden ver con luces amarillas, como en España.

Como en la mayor parte del mundo, los vehículos utilitarios suelen utilizar luces intermitentes de color amarillo/ámbar.

Aunque sólo los vehículos de emergencia y utilitarios pueden llevar luces intermitentes de colores, esta ley no suele aplicarse y es habitual ver vehículos particulares personalizados con luces de colores. Los taxis suelen llevar luces intermitentes azules como decoración, aunque algunos taxistas instalan sirenas en sus vehículos para sortear el tráfico. Muchas busetas (los sistemas de autobuses tradicionales y no regulados de muchas zonas urbanas) y chivas (autobuses rurales, informales y públicos) también llevan luces intermitentes de colores.

Los vehículos de emergencia pueden llevar luces de emergencia azules y una señal de advertencia audible (como una sirena) de conformidad con el § 41 de la Ley Nº 361/2000, ^[36] que les otorga la capacidad de ignorar ciertas leyes de tránsito.

Se pueden instalar luces azules y sirenas en vehículos clasificados para servicios de emergencia primaria, de la siguiente manera:

• el Ministerio del Interior, utilizado por la Policía Nacional , e identificado por legislación especial,
• el Servicio Penitenciario ,
• policía militar designada por legislación especial,
• Policía Municipal , según lo determine el municipio,
• departamentos de bomberos, incluidos los departamentos de voluntarios,
• servicio de rescate minero,
• servicios de emergencia de instalación de gas,
• proveedores de servicios médicos de emergencia, proveedores de servicios de transporte médico y proveedores de transporte de pacientes de atención urgente,
• Unidades militares de rescate de las Fuerzas Armadas, que desempeñan funciones de protección civil,
• la administración aduanera, tal como se determina mediante una reglamentación especial, y
• Servicios de inteligencia, transporte de portadores de información clasificada o de personas a quienes presten protección.

Las personas que conducen un vehículo de emergencia deben tener 21 años y la ley les prohíbe comer, beber o fumar mientras conducen. Se pueden usar luces intermitentes blancas como color complementario en las barras de luces y deben estar orientadas hacia adelante.

Las luces ámbar se utilizan para advertencias que no son de emergencia en muchos vehículos diferentes, por ejemplo, vehículos de construcción de carreteras, transportes pesados, grúas y servicios municipales.

Es ilegal utilizar luces de emergencia azules o sirenas por parte de un vehículo no autorizado en la vía pública.

No se permiten otros colores para luces intermitentes o balizas.

Los equipos de iluminación (y sirenas) más comúnmente vistos provienen de Whelen , HOLOMY, Federal Signal y otros.

El color principal de los vehículos de servicio de emergencia es abrumadoramente el azul, aunque también hay un uso generalizado de faros intermitentes (blancos) y muchos vehículos policiales tienen un juego de dos luces intermitentes rojas orientadas hacia atrás para indicar que el coche de policía está detenido o para indicar precaución.

Al responder, los vehículos de emergencia (incluidos los coches de policía) deben tener, al menos, una luz azul (visible en 360 grados) en el techo. La ley francesa establece estrictamente qué tipo de luces azules y sirenas puede mostrar un vehículo de emergencia, con dos categorías diferentes. ^[37]

• En la primera categoría se incluyen los Bomberos, la Policía Local y Nacional, la Gendarmería , las Aduanas, el Servicio Penitenciario, el Servicio de Emergencias Médicas (SAMU) público, las ambulancias privadas contratadas por el SAMU y la Protección Civil del Estado. Estos vehículos deben utilizar sirenas y balizas bitonales con efecto rotatorio y/o puentes luminosos con efecto intermitente o rotatorio. También pueden utilizar dos luces delanteras adicionales de color azul intermitente.
• La segunda categoría incluye otras ambulancias privadas, transporte de sangre y órganos, seguridad ferroviaria, quitanieves, mantenimiento y seguridad de carreteras y unidades de electricidad y gas que responden a incidentes y camiones de transporte del Banco de Francia. Estos vehículos solo deben utilizar sirenas de tres tonos (excepto quitanieves) y balizas con efecto intermitente y/o barras de luces con efecto intermitente.

En cualquier vehículo de emergencia, las luces ámbar se pueden utilizar con o sin luz azul para advertir a otros conductores que el vehículo de emergencia está detenido o que va lento. Entre los vehículos que no son de emergencia a los que se les permite utilizar la luz ámbar se incluyen los vehículos agrícolas, de construcción, utilitarios, de gran tamaño, de remolque y de aeropuerto.

Estas no se consideran luces de emergencia, pero a menudo se utilizan en el techo de los vehículos de comando en el lugar de los incidentes.

Sólo los vehículos de emergencia y de policía pueden utilizar luces azules. Esto incluye a los bomberos, servicios de rescate, vehículos de respuesta a emergencias para servicios públicos y unidades de defensa civil. Todos los demás tipos de luces azules (por ejemplo, iluminación del piso del automóvil o luces interiores de la cabina), incluidas las pegatinas o pinturas reflectantes, son ilegales en las vías públicas. ^[38] Las luces azules intermitentes y las bocinas de dos tonos sólo pueden ser utilizadas por vehículos autorizados en caso de emergencia y para ordenar a todos los demás vehículos que cedan el paso, ya que estos vehículos tienen el derecho de paso absoluto. Las luces azules únicamente pueden utilizarse para asegurar el lugar de un accidente (o un vehículo de emergencia detenido). A veces, las columnas de vehículos de emergencia o de policía utilizan luces azules (sin las bocinas de dos tonos) para que la columna sea más visible para otros vehículos. ^[39]

El azul y el amarillo son los únicos colores de luces intermitentes que se pueden utilizar legalmente en vehículos en movimiento. A veces se utilizan otros colores, como el rojo o el verde, para indicar que los vehículos tienen funciones especiales, como el comando de incidentes, cuando están detenidos.

Las barras de luces de la policía alemana suelen tener escrito " POLIZEI " en blanco sobre la cúpula y suelen incorporar una pantalla de texto LED que puede leer, en escritura invertida si está hacia el frente, " HALT POLIZEI " o " BITTE FOLGEN " ("siga"), para indicar a los conductores que se detengan. En la generación más nueva, la pantalla de texto cambia entre alemán e inglés ( HALT POLIZEI → STOP POLICE y BITTE FOLGEN → FOLLOW ME).

La policía solía tener luces de emergencia de color azul, pero después de una reciente reposición de vehículos, ahora el uso tanto del color azul como del rojo es habitual. Los departamentos de bomberos utilizan solo luces de emergencia rojas, mientras que las ambulancias utilizan rojo o ambos colores. La normativa también establece que los militares , así como los vehículos que transportan políticos, pueden utilizar una sola luz azul giratoria en el techo. Cualquier otra persona o empresa puede utilizar luces amarillas para advertencia o emergencia. Los grupos especiales, como los equipos y agentes de respuesta a emergencias, también pueden incluir luces de emergencia en sus vehículos privados en caso de emergencia cuando no estén en servicio activo. Todos los vehículos utilitarios, como los relacionados con la construcción y las grúas, deben estar equipados con una barra de luz de emergencia de color amarillo en la parte superior, claramente visible desde la parte delantera y trasera. Lo mismo se aplica a los vehículos de las empresas de seguridad privada, que en general se tratan como automóviles privados típicos. ^{[ cita requerida ]}

Según la Ley de Hong Kong , Capítulo 374G del Reglamento de Tráfico por Carretera (Control de Tráfico): Sección 46 Al ceder el paso a animales, vehículos policiales, ambulancias, etc., los conductores deben ceder el paso a los vehículos que hagan sonar la sirena y/o tengan barras de luces intermitentes.

• Rojo y azul : Fuerza policial de Hong Kong
• Solo rojo : camiones de bomberos del Departamento de Bomberos
• Solo azul : ambulancias, ya sea operadas por el Departamento de Bomberos, los Servicios Médicos Auxiliares o la Ambulancia St. John de Hong Kong ; el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales , los Servicios Correccionales de Hong Kong
• Solo color ámbar : vehículos utilitarios, servicio de asistencia civil , todos los vehículos en el lado aire del aeropuerto (para visibilidad de los pilotos), vehículos del Departamento de Inmigración de Hong Kong , vehículos de limpieza de instalaciones públicas, vehículos de ingenieros de carreteras

Estos son utilizados por la policía, el servicio de ambulancia, el transporte de sangre de emergencia, los bomberos, los equipos de respuesta a emergencias (servicios públicos) y los centros penitenciarios.

Se utiliza en la mayoría de los vehículos de policía y ambulancias, y en algunos tipos de bomberos, pero el rojo solo se debe usar en combinación con el azul. Las ambulancias suelen tener grandes luces intermitentes integradas en las esquinas del techo, 3 azules y 1 roja en la posición delantera derecha, y 3-5 o más luces intermitentes rojas/azules más pequeñas en los espejos, el capó, la parrilla, los laterales y la parte trasera, montadas y utilizadas en un patrón de zigzag. Las barras de luces externas montadas por separado en las ambulancias son raras, se utilizan solo en los coches de los médicos y las furgonetas más antiguas. Los patrulleros de la policía suelen tener una barra de luces similar a la de las unidades alemanas (Hella 3) con luces rojas y azules (rojas a la derecha, como en las ambulancias), un destello azul detrás del parabrisas y luces intermitentes azules adicionales en la parrilla. Desde diciembre de 2017, las nuevas barras de luces de la policía cuentan con una matriz LED integrada para mostrar mensajes en la parte delantera (espejada) y trasera, cambiando alternativamente el texto en húngaro e inglés. Algunas unidades policiales suelen utilizar iluminación adicional, por ejemplo, luces estroboscópicas, luces destellantes alternadas, luces azules y rojas detrás del parabrisas. En ocasiones, los vehículos sin distintivos de las fuerzas especiales de policía, los servicios de transporte personal de miembros del gobierno y los vehículos de escolta o convoyes diplomáticos utilizan lámparas de destello azules desmontables.

Las luces intermitentes de color ámbar o amarillo y las barras de luces sirven para advertir sobre alguna característica especial (por ejemplo, sobredimensionado, lento, estacionamiento en lugares inesperados, etc.) de vehículos como camiones de basura, limpieza/control/reparación de carreteras, quitanieves, servicios de asistencia para automóviles, construcción, transporte de materiales peligrosos, etc. Las luces ámbar/amarillas no otorgan privilegios de tránsito, excepto para ir en dirección opuesta en calles de un solo sentido o conducir en el lado opuesto en algunos casos, por ejemplo, limpieza de carreteras.

Según la legislación indonesia número 22 del año 2009, artículo 59, los colores y usuarios de las barras de luces son:

• Azul: Policía Nacional de Indonesia y unidades de escolta
• Verde: Policía municipal (Indonesia)
• Azul y rojo: utilizados por ciertas ambulancias.
• Rojo: ambulancia, cuerpo de bomberos, coche fúnebre, Sociedad de la Cruz Roja de Indonesia , escolta de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia y unidades de búsqueda y rescate.
• Ámbar: Grúas, vehículos de carga especiales (carga inflamable, vehículos pesados ​​y largos), vehículos de limpieza de instalaciones públicas y vehículos de ingenieros de carreteras.

El uso de iluminación de vehículos de emergencia está restringido en Irlanda a través del Reglamento de iluminación del tráfico vial de vehículos (lámparas azules y ámbar) de 2020. ^[40]

El color principal de los vehículos de servicio de emergencia es abrumadoramente el azul, aunque también hay un uso generalizado de faros intermitentes (blancos) y muchos vehículos policiales tienen un juego de dos luces intermitentes rojas orientadas hacia atrás para indicar que el coche de policía está detenido o para indicar precaución.

El uso de luces azules que no excedan de 50w está limitado a los vehículos que circulan: ^[41]

• por un miembro de la Garda Síochána en el ejercicio de sus funciones;

• por un proveedor de servicios de atención de emergencia prehospitalaria, reconocido por el Consejo de Atención de Emergencia Prehospitalaria establecido por la Orden de Establecimiento del Consejo de Atención de Emergencia Prehospitalaria de 2000 (SI No. 109 de 2000), en la prestación de un servicio de ambulancia ;

• por un funcionario de prisiones del Servicio Penitenciario Irlandés en el ejercicio de sus funciones, siempre que, en el momento de su uso, el vehículo esté registrado por el Servicio Penitenciario Irlandés de conformidad con el artículo 131 de la Ley de Finanzas de 1992;

• por una autoridad de bomberos , en el sentido de la Ley de Servicios de Bomberos de 1981 (Nº 30 de 1981), como un vehículo de brigada de bomberos, incluido un vehículo utilizado por un oficial de bomberos superior (que sea un oficial de bomberos no por debajo del grado de Oficial de Bomberos Asistente (Prevención) pero que incluya los grados de Segundo Oficial y Tercer Oficial) en el desempeño de sus funciones como tal oficial;

• por un miembro de la Guardia Costera Irlandesa en el ejercicio de sus funciones, siempre que el vehículo, que puede utilizarse con o sin remolque, esté en el momento de su uso registrado por la Guardia Costera Irlandesa de conformidad con el artículo 131 de la Ley de Finanzas de 1992;

• por un miembro del Cuerpo de Policía Militar en el ejercicio de sus funciones, siempre que el vehículo esté marcado como vehículo del Cuerpo de Policía Militar y, en el momento de su uso, esté registrado por el Ministro de Defensa de conformidad con el artículo 131 de la Ley de Finanzas de 1992;

• para el suministro o la recogida de órganos humanos para trasplante, sangre humana o productos sanguíneos humanos.

Aunque no está específicamente vinculado al uso de balizas de advertencia, la policía, los bomberos y los servicios de ambulancia (pero no los otros servicios de emergencia enumerados anteriormente) también pueden optar por permitir que sus conductores reclamen exenciones legales de la mayoría de las regulaciones de automovilismo, como poder tratar un semáforo en rojo como una señal de ceda el paso , exceder el límite de velocidad, pasar por el lado equivocado de una señal de mantenerse a la izquierda/derecha o estacionar en áreas restringidas. ^[42]

Para utilizar las luces azules no se requiere legalmente ninguna otra cualificación que el permiso de conducir . Sin embargo, la mayoría de las organizaciones insisten en que sus conductores estén formados en técnicas de conducción de emergencia. En 2014 ^[43] se puso en marcha la Norma de conducción para servicios de emergencia con el apoyo de todos los principales servicios de emergencia. ^[44]

Las luces ámbar no otorgan prioridad en el tráfico y existen únicamente para anunciar la presencia del vehículo.

Los siguientes vehículos podrán utilizar luces intermitentes de color ámbar en la vía pública: ^[45]

• como vehículo de reparación para remolcar vehículos, remolques o semirremolques propulsados ​​mecánicamente averiados hasta el lugar de seguridad o reparación más cercano y conveniente e incluye un vehículo utilizado en relación con una avería y en las inmediaciones de esta;

• como vehículo de limpieza de carreteras;

• como vehículo de obras viales en relación con la construcción, mantenimiento y mejora de carreteras o en relación con la prestación y mantenimiento de servicios de suministro de agua, alcantarillado y drenaje;

• por una autoridad local (en el sentido de la Ley de Gobierno Local de 2001) u otra persona autorizada por una autoridad local para la recogida y eliminación de residuos;

• en la prestación o mantenimiento de servicios telefónicos o de suministro de gas o electricidad;

• como vehículo de patrulla de Aduanas e Impuestos Especiales por un funcionario de Aduanas e Impuestos Especiales en el desempeño de sus funciones como tal funcionario; o

• como tractor agrícola o máquina agrícola autopropulsada (excepto los tractores agrícolas antiguos utilizados únicamente para concentraciones o exhibiciones de vehículos antiguos).

Es obligatorio que todos los vehículos que operen en el lado aire de cualquier aeropuerto cuenten con una baliza intermitente de color ámbar. Los vehículos que no estén equipados con ella, como una ambulancia que responda a una emergencia médica en un avión, deben ir acompañados de una baliza equipada con ella.

En 2017, la Corte Suprema de la India emitió una prohibición sobre el uso de todo tipo de luces de baliza en los vehículos, excepto para los servicios de emergencia como ambulancias, camiones de bomberos y vehículos policiales, que pueden usar luces multicolores en los vehículos. La razón detrás de esta decisión fue que el uso de luces de baliza se había convertido en un símbolo de estatus en el país, lo que condujo a una conducción imprudente y un aumento de los accidentes. Desde 2017, las sirenas y las luces intermitentes rojas o azules en los vehículos VIP en todo el país han sido prohibidas en la India, incluidos los del presidente, vicepresidente y primer ministro. Anteriormente, se usaban luces de baliza rojas o azules en vehículos VIP en todo el país, incluidos los del presidente , vicepresidente , primer ministro , gobernadores , ministros principales y burócratas . ^[46]

En diciembre de 2013, la Corte Suprema de la India falló a favor de restringir el uso de luces de baliza rojas y solicitó al Gobierno central que modificara la Ley de Vehículos Motorizados en consecuencia, y el Gobierno decidió eliminar las luces de baliza de todos los vehículos, excepto los servicios de emergencia. ^[47] Según la notificación del Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas (MoRTH), el uso de estas luces de baliza multicolores está limitado a situaciones de emergencia o cuando se realizan tareas oficiales. Los vehículos a los que se les permite usar estas luces multicolores incluyen vehículos policiales utilizados para el mantenimiento de la ley y el orden y emergencias; vehículos utilizados por el departamento de bomberos y rescate; ambulancias y otros vehículos utilizados para tareas de gestión de desastres, incluidos terremotos, deslizamientos de tierra, inundaciones, ciclones, tsunamis y desastres provocados por el hombre, incluidos desastres nucleares, químicos y biológicos. ^{[48] [49] [50] [51]}

• Rojo: vehículos de la policía militar (Policía Naval de la India, Ejército, Policía de la Fuerza Aérea), vehículos de piloto y escolta, seguridad VVIP, bomberos y rescate.
• Rojo, azul y blanco (multicolor): vehículos de emergencia en servicio (incluidos policía , fuerzas paramilitares , fuerzas de defensa , CAPF ), vehículos de bomberos y servicios de rescate, ambulancias , funciones relacionadas con la gestión de desastres (vehículos de bomberos y rescate, NDRF , defensa civil, SDRF, etc.) Vehículos en servicio para el mantenimiento de la ley y el orden (policía, fuerzas paramilitares, etc.). Casi todos los departamentos de policía estatales utilizan luces multicolores de color rojo, azul y blanco. Algunos departamentos de policía todavía utilizan luces de baliza azules. La policía estatal de Maharashtra utiliza luces ámbar en sus vehículos policiales. Según la ley india, solo se pueden utilizar luces multicolores (azul, rojo, blanco) en la policía, ambulancias y otros vehículos de emergencia. Otras agencias de aplicación de la ley, como los departamentos de impuestos especiales estatales, los departamentos de transporte estatales, los departamentos forestales y de vida silvestre, utilizan luces multicolores en sus vehículos mientras están de servicio. Recientemente, el Gobierno de Kerala otorgó permiso a su Departamento de Electricidad Estatal ( KSEB ) para el uso de luces multicolores en vehículos oficiales. ^[52]
• Ámbar: Vehículos en los Aeropuertos, Vehículos de la Fuerza Central de Seguridad Industrial -CISF , Vehículos de equipo de construcción, vehículos utilitarios, etc.

El rojo es el color más utilizado en los vehículos de emergencia japoneses. La policía japonesa utiliza barras de luz montadas en una plataforma elevada (mecánica) para que sean más visibles en calles congestionadas. Las luces giratorias son las más utilizadas, pero algunos vehículos más nuevos tienen barras de luz LED instaladas. Los vehículos con cualquier otro color de luz que no sea el rojo son de seguridad o de ingenieros. No se utilizan faros delanteros con movimiento oscilante .

• Rojo: Policía , bomberos , ambulancia y cualquier otro vehículo de emergencia certificado (compañía eléctrica, proveedor de gas, compañía ferroviaria, Sociedad de la Cruz Roja Japonesa , gobierno local, etc.).
• Ámbar: Vehículos de construcción, reparación y limpieza de carreteras, quitanieves, vehículos de mantenimiento de carreteras.
• Azul: Vehículos de patrullaje voluntario contra el crimen.
• Verde: Vehículos de gran tamaño y sus vehículos piloto.
• Púrpura: Vehículos de reparación en carretera.
• Blanco y verde: utilizado por Tokio en bicicletas de patrullaje utilizadas en entornos urbanos y de playa.

Todos los vehículos de emergencia en Letonia están equipados con balizas de techo que son:

• luces de color azul/azul oscuro y rojo : Policía (Policija), Policía de carreteras (Ceļu policija) y Policía militar (Militārā policija)
• Azul oscuro con luces blancas más pequeñas
• balizas de color azul oscuro - Ambulancia/Paramédicos (Neatliekamā medicīniskā palīdzība)
• balizas de color azul oscuro - El servicio de emergencia de gas (Avārijas dienests/Gāzes avārijas dienests)
• balizas de color azul oscuro - Bomberos (Valsts Ugunsdzēsības un Glābšanas Dienests)

Los vehículos de emergencia sólo tienen derecho a infringir las normas de tránsito si tienen balizas azules (rojas) y la sirena activadas.

Los coches de policía son los únicos vehículos de emergencia que a veces están equipados con balizas rojas. Los vehículos de la policía militar siempre tendrán una baliza roja instalada. La baliza roja se puede ver muy raramente y se usa solo para escoltas militares y de carga pesada. Si todas las luces azul, roja y la sirena están habilitadas, todo el tráfico debe detenerse hasta que pase el siguiente coche de policía con solo luces azules. ^[53]

Las luces ámbar no son de emergencia y se utilizan para llamar la atención de otros miembros del tráfico y no dan ninguna prioridad. Pueden estar equipadas en cualquier vehículo legalmente.

Las luces azules son utilizadas por la policía , la policía militar , la policía auxiliar, el departamento de aduanas , el Departamento de Transporte por Carretera y los vehículos de control del distrito (incluidos los de patrulla, grúa y saneamiento). En casos excepcionales, algunos vehículos policiales más antiguos también tienen luces rojas y ámbar en la barra de luces para captar la atención del tráfico o para actuar como asesores de tráfico.

Todo rojo para vehículos militares, generalmente barras de luces cortas/pequeñas.

El rojo y el azul (incluido el azul más oscuro) se utilizan en camiones de bomberos, vehículos de defensa civil , vehículos SMART y MAQIS , el departamento de inmigración y una cantidad limitada de furgonetas fúnebres.

Rojo con opción de blanco o azul más oscuro para ambulancias.  

El color amarillo/ámbar (sin incluir las luces de los asesores de tráfico) es para vehículos de seguridad, semirremolques con remolques grandes y largos, grúas, vehículos de mantenimiento/autoridad de carreteras o autopistas (con luces rojas opcionales), algunos vehículos militares, vehículos de servicio aeroportuario (excluidos los servicios de emergencia del aeropuerto), una cantidad limitada de furgonetas fúnebres, vehículos de equipos de respuesta a emergencias, vehículos de movimiento lento que incluyen retroexcavadoras y barredoras, vehículos que trabajan al costado de la carretera, incluidos camiones de basura, y vehículos de servicio/empresa de agua y energía.  

Los vehículos fúnebres del hospital podrán utilizar una única luz blanca estroboscópica.

Algunos vehículos de emergencia, como camiones de bomberos y ambulancias, también están equipados con luces alternas (faros wig-wag).

Es ilegal que los civiles tengan una luz de emergencia en sus vehículos personales, ya que esto tiene su propia normativa, regulada por el Departamento de Transporte por Carretera de Malasia. Lo mismo ocurre con las sirenas (que solo se utilizan en vehículos de emergencia). ^{[54] [55]}

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El color de la iluminación de los vehículos de emergencia es azul. Los vehículos que utilizan luces azules intermitentes y sirena tienen prioridad de paso sobre todos los demás vehículos. Solo los vehículos designados como de emergencia/prioridad pueden utilizar luces azules; esto incluye a la policía, los bomberos, el servicio de ambulancias y algunos otros servicios más pequeños, como el banco de sangre y algunas organizaciones de socorristas . Los vehículos de la policía holandesa tienen una pantalla de matriz LED, que puede mostrar diferentes textos en luz roja. Los más utilizados son STOP POLITIE (que ordena al conductor que se detenga) o VOLGEN POLITIE (que ordena al conductor que siga al vehículo policial). Los coches de policía holandeses estándar suelen tener la barra de texto incorporada en la barra de luces, las furgonetas y las motocicletas suelen tener una señal separada en la parte delantera del vehículo.

En las ambulancias y los vehículos policiales, una baliza verde indica el vehículo de mando cuando varias unidades están respondiendo a un incidente; normalmente, este es el primer vehículo que llega al lugar. Los modelos de ambulancia más nuevos también tienen una pantalla de texto que alterna las palabras "Ambulancia" y " Spoed " ("urgente"). Siempre que los vehículos estén en el lugar (normalmente vehículos de bomberos y algunas furgonetas de policía) o permanezcan en el lugar por otro motivo, deben cambiar a la luz ámbar para indicar que no se están moviendo.

Todos los vehículos de emergencia de los Países Bajos también utilizan el color ámbar para hacerse visibles en situaciones de peligro o durante su presencia en el lugar de los hechos. Los vehículos de construcción, las grúas y los vehículos municipales también pueden utilizar el color ámbar.

En Nueva Zelanda, los colores utilizados en las barras de luces y balizas están definidos por las regulaciones de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda . ^{[56] [57]}

• Rojo y azul : Policía de Nueva Zelanda . Todas las ramas de la Policía de Nueva Zelanda utilizan luces de advertencia rojas y azules. Antes de 1992, las luces de advertencia de los vehículos de la Policía de Nueva Zelanda eran todas azules para distinguirlas de las luces rojas de la Policía de Control de Tráfico, que formaba parte del antiguo Ministerio de Transporte de Nueva Zelanda. Los vehículos de control de túneles de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda también utilizan luces rojas y azules en combinación con una luz ámbar. ^[58]
• Rojo : lo utiliza cualquier vehículo definido como vehículo de emergencia para indicar que los vehículos deben ceder el paso al vehículo de emergencia. Esto incluye los vehículos de emergencia de FENZ (Fire and Emergency New Zealand) , los vehículos de emergencia de Defensa Civil y los servicios de ambulancia reconocidos, como St John Ambulance of New Zealand , Wellington Free Ambulance , Auckland Rescue Helicopter Trust y los de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda .
• Ámbar y azul : utilizado por funcionarios de aduanas, funcionarios de pesca y funcionarios de reservas marinas.
• Ámbar : Las luces ámbar pueden ser utilizadas por empresas de remolque, agencias de gestión del tráfico, ^[59] vehículos de obras y vehículos pesados, o por otros vehículos utilitarios cuando sea necesario advertir a otros conductores de un peligro. Las luces ámbar también deben estar instaladas en vehículos de gran tamaño y sus vehículos piloto. ^[60] Los vehículos que operan en aeropuertos y puertos marítimos deben mostrar luces ámbar. Las luces ámbar están permitidas en los vehículos de rescate de Surf Life Saving . ^[61] Los empleados de cumplimiento de los ayuntamientos (como Control de Animales o Guardaparques) a menudo utilizan vehículos equipados con luces de advertencia ámbar.
• Verde : La iluminación de emergencia verde es utilizada por médicos titulados, enfermeros titulados o matronas tituladas en llamadas de emergencia. Si bien no concede exenciones especiales, los conductores deben cederles el paso. ^[62]
• Púrpura (magenta) : Los pilotos de carga que escolten una carga de más de 5 m de ancho deben mostrar balizas moradas para alertar a otros usuarios de la carretera de que hay una carga de gran tamaño y es posible que deban moverse del camino.

En general, los voluntarios no tienen privilegios especiales y no pueden utilizar luces intermitentes ni sirenas para orientarse en el tráfico. Sin embargo, en el caso del apoyo operativo voluntario de FENZ ^[63] , los miembros que responden a las llamadas en sus propios vehículos privados pueden recibir autorización de su unidad o brigada para exhibir una baliza roja, por razones de seguridad e identificación. Sin embargo, estas luces solo pueden instalarse y funcionar mientras se encuentran detenidos en el lugar de la emergencia, no mientras se desplazan en el tráfico.

Los servicios de emergencia en Noruega utilizan únicamente luces azules. ^[64] Si se ve una luz intermitente azul en el tráfico o en el mar, los demás vehículos deben ceder el paso para dejar pasar a ese vehículo. Las luces intermitentes azules las utilizan la policía, la policía militar, las aduanas, los bomberos, los servicios de rescate y las ambulancias. Los vehículos gubernamentales, VIP y de embajadas también pueden utilizar el azul si van acompañados de la policía local. Cualquier vehículo equipado con una luz intermitente azul debe tener un permiso emitido por el DMV. El operador de dicho vehículo debe ser un operador de vehículos de emergencia calificado y tener un endoso de "código 160" en su licencia de conducir . Las luces azules se pueden utilizar solas o con una sirena adicional. La sirena no se puede utilizar sola. El operador de un vehículo de emergencia puede ignorar los límites de velocidad y los semáforos con precaución. Sin embargo, las luces ámbar no están reguladas, pero se utilizan para cualquier vehículo que necesite atención especial, como grúas, quitanieves y control de estacionamiento. Las luces intermitentes rojas ya no se utilizan y se utilizaron por última vez a principios de la década de 1960.

Solo los vehículos designados (como la policía, los bomberos, las ambulancias, el Ministerio del Interior, etc.) pueden usar luz azul. La venta de una luz de emergencia azul está permitida; sin embargo, la posesión de dicha luz en vehículos (ya sea encendida o apagada, visible o no) es estrictamente ilegal. Las luces rojas son utilizadas por el primer y el último vehículo de un convoy de vehículos designados y también están estrictamente reguladas. Las luces ámbar están ganando popularidad en los últimos años, pero los usos específicos están designados de acuerdo con el Código de circulación polaco . No existen reglas específicas que regulen el uso de otros colores como luces violetas, verdes o transparentes.

En Filipinas , el derecho a utilizar sirenas y luces intermitentes (comúnmente denominadas "wang-wang") está regulado por el Decreto Presidencial 96, ^[65] la Orden Administrativa de la Oficina de Transporte Terrestre Nº 1 Serie de 1973, ^[66] la Ley de la República 4136 Sección 34 b-1, ^[67] el Memorando de la LTO - Escoltas de motocicletas y uso no autorizado de sirenas, luces intermitentes, marcadores, etc., ^[68] y la Orden Administrativa 2024-001 del Departamento de Transporte. ^[69]

El Decreto Presidencial 96 establece que solo los vehículos oficiales del gobierno/agencia de las Fuerzas Armadas de Filipinas , la Oficina Nacional de Investigaciones , la Oficina de Transporte Terrestre , los Departamentos de Policía , los Departamentos de Bomberos y las Ambulancias de los Hospitales pueden usar wang wang, y la lista de vehículos autorizados se amplía mediante la Orden Administrativa Nº 1 Serie de 1973 de la Oficina de Transporte Terrestre, que también permite que los vehículos motorizados de las fuerzas del orden y los camiones de bomberos utilicen sirenas y luces intermitentes. Sin embargo, los vehículos de servicio de la torre y las grúas solo pueden usar luces intermitentes, sin sirenas.

Asimismo, la Sección 34 b-1 de la Ley de la República 4136 permite que los vehículos de policía , los vehículos de bomberos y las ambulancias utilicen una campana, sirena o silbato de escape de un tipo aprobado por el Comisionado de Transporte Terrestre.

El Memorándum de la LTO sobre Escoltas en Motocicletas y Uso No Autorizado de Sirenas, Luces Intermitentes, Marcadores, etc. establece que solo el Presidente de Filipinas , el Vicepresidente de Filipinas , el Presidente del Senado de Filipinas , el Portavoz de la Cámara de Representantes de Filipinas y el Presidente del Tribunal Supremo de Filipinas son los únicos funcionarios gubernamentales autorizados a usar sirenas y luces intermitentes, y tener escoltas en motocicleta. Sin embargo, el difunto Benigno Aquino III y el expresidente filipino Rodrigo Duterte se han negado a usar sus privilegios del Memorándum de la LTO sobre Escoltas en Motocicletas y Uso No Autorizado de Sirenas, Luces Intermitentes, Marcadores, etc. para usar sirenas, durante sus respectivas presidencias. ^{[70] [71]}

La Orden Administrativa DOTr 2024-001 del Departamento de Transporte regula qué tipo de luces se permiten para cada tipo de vehículo de emergencia. En el caso de los vehículos motorizados de las fuerzas del orden, se les permite utilizar luces rojas, blancas y azules con sirenas, mientras que los camiones de bomberos pueden utilizar luces rojas y azules con sirenas. Las ambulancias solo pueden utilizar luces azules y sirenas, y los vehículos de servicio de la torre y las grúas solo pueden utilizar luces amarillas sin sirenas. La misma Orden Administrativa DOTr también permite a otras agencias gubernamentales que no se mencionan en PD 96, LTO AO No.1 Series de 1973, o la Ley de la República 4136 Sección 34 b-1, presentar un permiso para vehículos de emergencia ante la Oficina de Transporte Terrestre para obtener permiso para que sus vehículos estén equipados con luces intermitentes y sirenas. ^[72]

En Rumanía se utilizan tres luces de emergencia : roja, azul y ámbar. En caso de luz roja intermitente, es obligatorio detener el vehículo por completo, mientras que en caso de luz azul es obligatorio ceder el paso, reducir la velocidad y apartarse, y en caso de luz ámbar, los demás vehículos deben proceder con precaución debido a que el vehículo es demasiado grande o lento.

Los vehículos que pueden utilizar la luz roja son la Policía Rumana y la Inspección General de Situaciones de Emergencia de Rumanía .

Los vehículos que pueden utilizar una luz giratoria azul son la Policía rumana (incluida la Policía Local ), la Gendarmería rumana , la Policía Fronteriza rumana , los servicios médicos de emergencia (incluido SMURD ), Protección Civil , el Ministerio de Defensa Nacional , las Unidades Especiales del Servicio de Inteligencia rumano , el Servicio de Protección y Guardia , el Ministerio de Justicia - Dirección General de Prisiones , el Ministerio Público cuando esté en misión, la Dirección Nacional Anticorrupción cuando esté en misión y los vehículos de la Guardia Financiera .

La luz giratoria de color ámbar significa que el vehículo y algunos vehículos que lo acompañan son de gran tamaño, tienen sobrepeso, transportan mercancías peligrosas, trabajan en mantenimiento de carreteras/calles, son grúas, son tractores o son vehículos agrícolas .

• Rojo y azul : Policía de tránsito (Servicio de Patrulla de Carreteras DPS Dorozhno Patrulnaya Sluzhba); FSO (Servicio Federal de Protección Federal Sluzhba Ohrany); FSB (Servicio Federal de Seguridad Federalnaya Sluzhba Besopasnosti)
• Azul : Policía, ambulancia, bomberos, policía militar, ambulancia militar, vehículos EMERCOM, servicio de emergencia de gas, vehículos del Banco Central de Rusia.
• Ámbar : Vehículos de construcción y utilitarios, vehículos de servicio aeroportuario (excepto vehículos de emergencia), remoción de nieve.
• Blanco : Correos rusos, vehículos blindados para transporte de efectivo.

• Azul : Policía, servicio de ambulancia, bomberos, policía militar, ambulancia militar, policía de tráfico, servicio penitenciario.
• Azul y rojo : Primer vehículo de un convoy de vehículos policiales o de un convoy de policía militar.
• Ámbar : Policía municipal, vehículos utilitarios y de construcción, maquinaria pesada, tractores, vehículos lentos.

• Azul : Policía, servicio de ambulancia, bomberos, policía militar, ambulancia militar, policía de tráfico.
• Azul y rojo : Primer y último vehículo que acompaña a un convoy policial/militar/....
• Azul y verde : Antiguamente se utilizaban en los últimos vehículos que acompañaban a los convoyes policiales/militares/...
• Blanco : color adicional de la barra de luces, movimiento oscilante en vehículos de emergencia, iluminación de la escena del accidente
• Ámbar : Policía municipal, vehículos utilitarios y de construcción, maquinaria pesada, vehículos lentos.

• Rojo : Departamento de bomberos, ambulancias de la provincia de Gyeongi, algunos vehículos policiales.
• Azul : motocicletas de la policía, algunos vehículos policiales, bomberos voluntarios.
• Rojo y azul : coches patrulla de la policía
• Verde : Ambulancias (algunas ambulancias operadas de forma privada utilizan luces verdes y rojas)
• Amarillo/ámbar : vehículos utilitarios, empresa de seguridad

Hasta 2018, el Reglamento General de Vehículos solo permitía el uso de luces azules al Cuerpo Nacional de Policía , la Guardia Civil y los cuerpos y fuerzas de seguridad dependientes de las distintas Comunidades Autónomas y Ayuntamientos . Esto era una anomalía en Europa, donde la mayoría de los vehículos de emergencia utilizan universalmente luces azules.

La legislación española restringió el uso del color azul a las fuerzas de policía y cuerpos de seguridad, permitiendo a las ambulancias y bomberos únicamente el uso de luces amarillas/ámbar (usadas típicamente en todo el continente para marcar vehículos lentos). A pesar de ser técnicamente ilegal, algunos SAMU (ambulancias) y bomberos, ambos generalmente bajo la jurisdicción de las Comunidades Autónomas o Ayuntamientos , utilizaron luces rojas, blancas e incluso azules en combinación con las amarillas/ámbar.

Esta situación generó confusión, lo que llevó a la modificación del Reglamento en 2018 y a dar a todos los vehículos de emergencia que todavía utilizaban luces amarillas/ámbar (ambulancias, camiones de bomberos, protección civil) un período de 2 años para hacer el cambio a luces azules. ^[73] Las luces amarillas/ámbar ahora solo se utilizan en camiones de carga ancha y sus vehículos acompañantes entre otros vehículos especiales, como tractores o grúas. Se permite una luz verde fija en los taxis disponibles para alquiler.

En resumen:

• Azul : Todos los vehículos de emergencia (policía y organismos encargados de hacer cumplir la ley, ambulancias, camiones de bomberos, protección civil)
• Amarillo/ámbar : Camiones de carga ancha y sus vehículos acompañantes entre otros vehículos especiales, como tractores o grúas.

La policía municipal, la policía nacional, la Guardia Civil (gendarmería), la protección civil, los servicios de ambulancia y los bomberos pueden reclamar exenciones de tráfico, como saltarse semáforos en rojo, estacionar ilegalmente, etc. La policía municipal, la policía nacional, los bomberos y los servicios de ambulancia pueden reclamar exenciones totales a las leyes de tráfico, mientras que la protección civil y la Guardia Civil solo pueden reclamar exenciones más limitadas a las leyes de tráfico.

Los vehículos policiales, médicos y de bomberos, así como otros vehículos gubernamentales como la Policía Militar Sueca y el Servicio de Aduanas Sueco, utilizan luces de emergencia de color blanco y azul oscuro . El tráfico normal debe ceder el paso a estos vehículos si las luces están encendidas (incluidas las luces de aviso de tráfico).

Las luces azules y las sirenas también se pueden utilizar en vehículos pertenecientes a empresas u organizaciones privadas si su función es salvar vidas o proteger algún sistema vital de la sociedad. Esto incluye, entre otros, a empresas de transporte público y médico, empresas de gas y electricidad y seguridad (en concreto, agentes de seguridad a cargo de proteger edificios gubernamentales, aeropuertos y puertos).

Las luces ámbar no otorgan prioridad en el tráfico y existen únicamente para advertir de la presencia del vehículo, generalmente como advertencia. Se utilizan con mayor frecuencia en maquinaria pesada, camiones, excavadoras, vehículos utilitarios de baja velocidad y vehículos de construcción, como los que están equipados con luces amarillas/ámbar. Es legal instalar estas luces en otros vehículos, como automóviles de propiedad privada.

La policía sueca utiliza una luz roja orientada hacia delante para indicar que un conductor debe detenerse. Los vehículos de bomberos utilizan una luz roja para indicar el puesto de mando.

Las ambulancias suecas utilizan una única luz verde intermitente para indicar el puesto de mando.

• Rojo y Azul : Departamento de bomberos, vehículos de ambulancia, algunos coches patrulla de policía .
• Rojo : motocicletas de la policía, algunos vehículos policiales, bomberos voluntarios, compañía ferroviaria, Sociedad de la Cruz Roja de la República de China (Taiwán), gobierno local.
• Ámbar : Vehículos de construcción/reparación/limpieza de carreteras, quitanieves, vehículos de mantenimiento de carreteras, compañía eléctrica, vehículos lentos, proveedor de gas, empresa de seguridad.
• Azul : Vehículos de patrullaje voluntario contra el crimen.
• Verde : Vehículos de gran tamaño y sus vehículos piloto.
• Púrpura : Vehículos de reparación en carretera.

El rojo es el color más utilizado en los vehículos de emergencia de Tailandia. La policía tailandesa utiliza barras de luz montadas en la plataforma superior para que sean más visibles en calles congestionadas. Las luces giratorias son las más utilizadas, pero algunos vehículos más nuevos tienen barras de luz LED instaladas. Los vehículos con cualquier otro color de luz que no sea rojo son de seguridad o de ingenieros. No se utilizan faros delanteros con movimiento oscilante.

• Rojo : Policía , bomberos, vehículos de patrulla de carreteras de la policía, ambulancias y cualquier otro vehículo de emergencia certificado (compañía eléctrica, policía militar , ambulancia militar, proveedor de gas, compañía ferroviaria, Sociedad de la Cruz Roja Tailandesa , gobierno local, etc.).
• Ámbar : Vehículos de construcción, reparación, limpieza de carreteras, quitanieves, vehículos de mantenimiento de carreteras.
• Azul : Vehículos de patrullaje voluntario contra el crimen.
• Verde : Vehículos de gran tamaño y sus vehículos piloto.
• Púrpura : Vehículos de reparación en carretera.

• Rojo y azul : Policía , gendarmería , guardia costera , policía militar , control de aduanas.
• Azul : ambulancias, vehículos penitenciarios , vehículos de transporte de personal
• Rojo : Cuerpo de bomberos, vehículos AFAD
• Ámbar y azul : Policía municipal
• Ámbar : vehículos de construcción y utilitarios, vehículos de emergencia a gas, agua y eléctricos, vehículos de servicio aeroportuario, remoción de nieve
• Verde : Vehículos funerarios

El uso de iluminación de vehículos de emergencia está restringido en el Reino Unido a través de las Regulaciones de Iluminación de Vehículos de Carretera de 1989. ^[74] Es ilegal que cualquier vehículo muestre una luz de color intermitente (con la excepción de los indicadores de dirección normales o un indicador de advertencia de frenos antibloqueo verde), a menos que sea un vehículo de emergencia u otro vehículo autorizado. ^[75] Sin embargo, recientemente las bicicletas pueden exhibir una luz trasera roja intermitente y una luz delantera blanca intermitente. ^[76]

El color principal de los vehículos de servicios de emergencia es predominantemente el azul, aunque también se utilizan ampliamente los faros delanteros intermitentes (blancos) y muchos vehículos policiales tienen un juego de dos luces intermitentes rojas orientadas hacia atrás para indicar que el vehículo policial está detenido o para indicar precaución. La definición legal de vehículo de emergencia limita el uso de ambos métodos a los vehículos utilizados para: ^[77]

• Fines de bomberos, ambulancias o policía (esto incluye ambulancias privadas y agencias que pueden designar empleados para el cargo de agente de policía , como la Agencia Nacional contra el Crimen , pero no la seguridad privada)
• Comisión Forestal o autoridad local en la lucha contra incendios
• Ministerio de Defensa , desactivación de bombas, rescate en montaña , apoyo de emergencia nuclear o armamento, o fuerzas especiales que responden a una emergencia de seguridad nacional ^[78]
• Vehículos del Servicio Nacional de Sangre o del Servicio Nacional de Transfusión de Sangre de Escocia
• Guardia Costera de Su Majestad
• Autoridad del Carbón para el rescate de minas
• Vehículos de lanzamiento de botes salvavidas RNLI
• Rescate en la montaña
• La Agencia Tributaria y de Aduanas de Su Majestad investiga delitos graves

Las luces intermitentes azules sólo deben encenderse en caso de emergencia o cuando el conductor considere conveniente indicar que el viaje que se está realizando es urgente ^[79] y (en términos de la ley) transmitir a los demás conductores que deben tener especial cuidado. ^[80]

Aunque no están específicamente relacionados con el uso de balizas de advertencia, la policía, los bomberos y los servicios de ambulancia (y en ciertos casos, los servicios de sangre y las unidades de desactivación de bombas, pero no los otros servicios de emergencia enumerados anteriormente) también pueden optar por permitir que sus conductores reclamen exenciones legales de ciertas regulaciones de tráfico, como poder tratar un semáforo en rojo como una señal de ceda el paso , ^[81] exceder el límite de velocidad, ^[82] pasar por el lado equivocado de una señal de mantenerse a la izquierda/derecha, ^[83] conducir en un carril de autobuses, ^[84] o estacionar en áreas restringidas. ^[85] Sin embargo, no pueden ignorar las señales de "prohibido el paso", conducir en sentido contrario por una calle de un solo sentido o cruzar una línea blanca continua en el medio de la carretera (aparte de las mismas excepciones concedidas a todos los demás, por ejemplo, para pasar un vehículo parado). En realidad, algunos conductores desobedecerán otras leyes según su criterio profesional, pero lo hacen sin ninguna protección automática de la ley. ^[86]

No se exige legalmente ninguna cualificación distinta del permiso de conducir para utilizar las luces azules; si bien se ha previsto que los conductores de vehículos de emergencia tengan la formación adecuada si van a conducir por encima del límite de velocidad, ^[87] esto aún no ha entrado en vigor. Sin embargo, la mayoría de las organizaciones insisten en que sus conductores reciban formación en técnicas de conducción de emergencia para la seguridad de todos en la carretera. Las fuerzas policiales, en concreto, suelen tener tres niveles de calificación de conducción, tal como exige el Colegio de Policía . ^[88]

• Básico: los agentes de policía pueden conducir de acuerdo con su permiso de conducir estándar, obedeciendo todas las leyes de tránsito y sin solicitar ninguna exención. Las luces de emergencia azules solo se pueden utilizar cuando se realiza una parada en un vehículo o cuando el vehículo se encuentra detenido en una escena.
• Respuesta : a los agentes de policía se les permite conducir vehículos de potencia intermedia de hasta aproximadamente 200 CV, utilizando luces azules y sirenas para respuesta de emergencia mientras reclaman exenciones.
• Avanzado : los agentes de policía pueden conducir vehículos de "alto rendimiento" de más de 200 CV, utilizando equipos de emergencia para responder a situaciones de emergencia y solicitando exenciones. Este nivel de formación se ofrece normalmente a las unidades de policía de carretera y a los agentes de vehículos de respuesta armada , que se espera que conduzcan vehículos de alto rendimiento a diario.

Los conductores de policía de respuesta y avanzados pueden recibir formación en la persecución de "fase inicial" , que implica formación para perseguir de forma segura un vehículo en condiciones de conducción de emergencia. Los conductores avanzados pueden recibir formación adicional en la persecución de "fase táctica" , que implica formación en persecución táctica y contención (TPAC).

Las luces ámbar no otorgan prioridad en el tráfico y existen únicamente para anunciar la presencia del vehículo, excepto cuando las utilizan los agentes de la Agencia de Normas para Conductores y Vehículos o de la Dirección Nacional de Carreteras, en cuyo caso pueden utilizarse para indicar que otro vehículo debe detenerse. Las reglamentaciones especifican varias clases de vehículos que pueden utilizar luces ámbar, como vehículos de remolque, de mantenimiento de carreteras, vehículos piloto que escoltan una carga de gran tamaño y vehículos que no pueden viajar a más de 25 mph ^[89] y es legal instalar estas luces en otros vehículos (como los de propiedad privada o los de peatones) (estas balizas se instalan ampliamente en vehículos tan diversos como los de seguridad). ^{[ cita requerida ]}

Los médicos (registrados en el Consejo Médico General ) pueden utilizar balizas verdes intermitentes . ^[90] Muchos médicos ahora son voluntarios o están empleados como personal de primera respuesta para servicios de ambulancia y sus vehículos llevarán las luces, generalmente azules, que utiliza el servicio o tanto azules como verdes para indicar su profesión. ^[91]

Las luces rojas intermitentes están instaladas en la gran mayoría de los vehículos de policía, bomberos y ambulancias, y se utilizan solo cuando el vehículo está parado para alertar a otros conductores de su presencia. ^{[ cita requerida ]} Las "luces rojas traseras" también se utilizan durante grandes escoltas policiales, y el vehículo más trasero muestra luces rojas para alertar a otros conductores de que no pasen. Las luces de emergencia pueden estar cableadas para que funcionen al mismo tiempo, para que los civiles sean más conscientes de su presencia. Las luces antiniebla traseras también se pueden utilizar en un patrón alternado de izquierda a derecha. El vehículo de control de tráfico (DVSA) también puede utilizar luces rojas al detener un vehículo.

Las luces a cuadros fijas indican vehículos de mando y control: son rojas y blancas para los bomberos (una de las pocas situaciones en las que se puede mostrar una luz roja orientada hacia adelante), azules y blancas para la policía y verdes y blancas para las ambulancias ^[92] y, a menudo, se colocan en el medio de la barra de luces. Los vehículos de aplicación de la ley civil también utilizan luces rojas en ciertas jurisdicciones. Estas luces rojas representan el estatus de los vehículos como superiores al ciudadano estándar pero inferiores a los de las fuerzas del orden.

También debe tenerse en cuenta que la legislación del Reino Unido considera que todos los reflectores y materiales reflectantes también son "luces", y todos los elementos que sean o se parezcan a balizas de advertencia especiales (de cualquier color), como en los vehículos de emergencia conservados, deben cubrirse y no simplemente desconectarse (ya que se trata de una infracción independiente) ^[93] mientras estén en la vía pública. ^[94] De manera similar, no se hace distinción entre las luces montadas en las barras de luces y las montadas en cualquier otro lugar del vehículo (por ejemplo, faros, intermitentes, luces de freno): todas están cubiertas por las mismas regulaciones.

• Rojo y Azul : Departamento de bomberos, fuerzas de seguridad , vehículos de ambulancia, algunos vehículos policiales.
• Rojo : motocicletas de la policía, algunos vehículos policiales, bomberos voluntarios, compañía ferroviaria, Sociedad de la Cruz Roja de Vietnam , gobierno local.
• Ámbar : Vehículos de construcción/reparación/limpieza de carreteras, quitanieves, vehículos de mantenimiento de carreteras, compañías eléctricas, vehículos lentos, proveedores de gas, (sin incluir luces de aviso de tráfico) es para vehículos de seguridad, semirremolques con remolques grandes y largos.
• Azul : Vehículos de patrullaje voluntario contra el crimen.
• Verde : Vehículos de gran tamaño y sus vehículos piloto.
• Púrpura : Vehículos de reparación en carretera.

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En los Estados Unidos, los colores generalmente están regulados a nivel estatal y local, pero existen algunos puntos en común.

• Casi siempre denota un vehículo de emergencia si las luces están orientadas hacia adelante.
• Una excepción casi universal a esta regla son los autobuses escolares , a los que se les permite usar luces rojas intermitentes alternadas, orientadas hacia adelante y hacia atrás, justo antes, durante y después de la carga y descarga de pasajeros, como señal para que el resto del tráfico se detenga.
• En California , los vehículos de emergencia deben tener al menos una luz roja fija orientada hacia adelante. Ocasionalmente se hacen algunas excepciones para vehículos individuales.
• En Iowa , Michigan, Minnesota y Dakota del Sur también se pueden usar luces rojas en un coche fúnebre , pero solo durante los funerales.
• En Michigan , los vehículos de servicio de emergencia en carretera, como las grúas, pueden usar luces de advertencia rojas solo cuando están estacionados.
• En Minnesota y Wisconsin , las grúas deben estar equipadas con luces rojas, pero dichas luces pueden funcionar solo cuando la grúa se encuentra parada en la parte transitada de una carretera o cerca de ella antes de remolcar o dar servicio a un vehículo averiado.
• En Missouri y Colorado , las grúas y los vehículos de servicio en carretera, los bomberos voluntarios y los servicios médicos de urgencia pueden utilizar el rojo y el azul. Las compañías eléctricas pueden utilizar el rojo.
• En Nueva York , los vehículos de emergencia solo deben tener luces rojas en la parte delantera y los costados del vehículo, y las luces blancas son opcionales. Las luces azules solo pueden estar en la parte trasera o para uso de bomberos voluntarios o agentes de la ley federales.
• En los estados de Texas y Washington , ^[95] las grúas utilizan luces rojas , pero solo si el vehículo no está en movimiento. La mayoría de las grúas montan luces rojas orientadas hacia atrás para que se utilicen en sincronía con las luces de freno normales del vehículo.
• En Wisconsin, las luces de emergencia permiten que los bomberos voluntarios y/o los servicios médicos de emergencia utilicen luces rojas o rojas y blancas en sus vehículos personales, solo cuando responden a una emergencia y/o en el cuartel de bomberos, y no cuando regresan. Ningún otro vehículo en Wisconsin tiene permitido utilizar luces policiales rojas y azules en vehículos personales o del departamento.

• A menudo utilizado por vehículos utilitarios como vehículos de construcción, camiones de basura, semirremolques con luces de posición ámbar y semirremolques con remolques grandes y largos, quitanieves, escoltas funerarias y coches fúnebres, vehículos de patrulla de seguridad, vehículos postales u otros vehículos que pueden estar detenidos o moverse más lento que el flujo del tráfico.
• El ámbar suele ser el color más permisivamente regulado.
• Las grúas deben estar equipadas con luces ámbar, pero dichas luces solo pueden funcionar con luces estroboscópicas de advertencia de emergencia de techo LED de 48 pulgadas con barra con soportes de montaje ajustables, iluminación ámbar blanca, a excepción de los cuatro LED ámbar/blancos montados en la parrilla y los LED del espejo retrovisor lateral de la luz de señal de giro.
• Es obligatorio que todos los vehículos que operen en el lado aire de cualquier aeropuerto cuenten con una baliza intermitente de color ámbar. Los vehículos que no estén equipados con ella, como una ambulancia que responda a una emergencia médica en un avión, deben ir acompañados de una baliza equipada con ella.

• A menudo se utiliza como un color opcional en las barras de luces, generalmente en combinación con otros colores para aumentar la visibilidad, aunque puede estar restringido a vehículos de emergencia en algunos estados. ^[b] Algunas barras de luces incluyen luces blancas fijas separadas o integradas que miran hacia adelante ("luces de derribo") o hacia los costados ("luces de callejón") para permitir una mejor visibilidad de los objetos alrededor del vehículo durante la noche.
• El blanco rara vez se usa como el único color en una barra de luces, aunque algunos estados ^[c] requieren luces estroboscópicas LED blancas intermitentes en la parte trasera de los autobuses escolares como medida de prevención de colisiones traseras .
• Un sistema de iluminación montado sobre la puerta diseñado para iluminar el área de paso alrededor de los autobuses escolares. Contiene 8 LED CREE extremadamente brillantes que producen 800 lúmenes de luz blanca brillante. Disponible en el lado del pasajero, del lado del conductor y en pares (juego del lado del pasajero/conductor).
• Históricamente, el blanco se utilizó en combinación con lentes de bombillas rojas en la baliza giratoria Beacon Ray de Federal Signal Corporation, introducida en 1948 y en los modelos de luces PA de finales de los años 1960 y 1970 equipados con cúpulas transparentes hasta los años 1980, cuando la iluminación de emergencia de tipo reflector y bombilla giratoria, incluidas las barras de luces Twinsonic y Aerodynic de finales de los años 1970, fueron suplantadas por tipos de luces estroboscópicas más nuevas. El modelo 175 de Beacon Ray de cuatro bombillas con una cúpula transparente y lentes de colores sobre las bombillas se utilizó ampliamente en la década de 1960 por el Departamento de Policía de Nueva York con dos bombillas rojas alternadas con una bombilla blanca y una bombilla ámbar inclinada hacia arriba en un ángulo de 45 grados para que el destello ámbar se reflejara en las ventanas de los pisos superiores del edificio para mayor atención/visibilidad del tráfico. Esta combinación de cúpula transparente y lente de bombilla de color también encontró un uso extensivo en los EE. UU. como aparato de bomberos e iluminación de ambulancias.
• Algunas máquinas relacionadas con el ferrocarril, como los vagones cisterna, las estaciones de servicio de abastecimiento de locomotoras, las máquinas de mantenimiento de vías y de maniobras, también pueden utilizar una luz blanca intermitente.
• En algunos estados, ciertos vehículos gubernamentales, como los de reparto de correo rural, utilizan una baliza blanca intermitente. ^[d]

• Desde el 11 de septiembre , el color verde es utilizado por las Agencias de Seguridad Nacional y las agencias de seguridad gubernamentales y privadas que protegen a los gobiernos y las infraestructuras críticas de alto riesgo.
• La iluminación de emergencia verde se utiliza en vehículos que protegen instalaciones nucleares, depósitos de petróleo y gas, instalaciones de almacenamiento de agua y presas, gasoductos, aeropuertos, instalaciones de defensa, instalaciones marítimas y todas las demás áreas que corren un alto riesgo de ataques terroristas.
• Las agencias de seguridad privada también utilizan luces de emergencia verdes para proteger ciertos edificios y establecimientos gubernamentales que también pueden ser atacados por organizaciones terroristas. Sin embargo, en el estado de Florida, todos los vehículos de seguridad privada pueden utilizar luces verdes solo en combinación con luces ámbar. (Está pendiente una legislación estatal de Florida que también permita luces intermitentes transparentes/blancas en combinación con luces de patrulla de seguridad ámbar/verdes para mayor visibilidad).
• Algunas agencias antiterroristas utilizan iluminación de emergencia verde y azul cuando responden a incidentes terroristas, para distinguirlas de otros departamentos de emergencia.
• En Arkansas, Minnesota y Wisconsin, el personal de gestión de emergencias utiliza luces verdes.
• El Departamento de Bomberos de Chicago, así como el Departamento de Bomberos de San Francisco, tradicionalmente colocan uno o más elementos de luz verde intermitente o fija en la parte delantera derecha de sus aparatos, junto con las luces rojas intermitentes habituales. En el caso del SFFD , esto se hace para identificar otros aparatos de un TDA, o una antena tirada por tractor (también conocida como camión con timón), como se ve en la página 16 de este informe. Esta práctica también la observan otras agencias de rescate de incendios en la región de Chicago. ^[96]
• En Michigan , las luces verdes intermitentes u oscilantes indican que los vehículos municipales están quitando activamente hielo, nieve u otros materiales de las carreteras. ^[97]
• En Nueva York, Connecticut e Indiana, el personal voluntario del servicio de ambulancia utiliza luces verdes.
• En la ciudad de Nueva York, una sola luz verde intermitente separada de las otras luces intermitentes rojas y azules en un vehículo del NYPD lo denota como un THV (vehículo de cuartel general temporal), también conocido como vehículo de puesto de mando móvil y también utilizado en un vehículo RMP (patrulla motorizada por radio) marcado por el jefe asistente de 2 estrellas para identificarlo como tal.
• En Oregón y algunos otros estados, el vehículo "de comando" en la escena de un incendio puede usar una luz verde para identificar su ubicación.
• En Ohio, las quitanieves utilizadas por el Departamento de Transporte de Ohio utilizan una combinación de luces verdes y ámbar.
• En Puerto Rico, el verde y el azul son utilizados por las agencias de Seguridad Nacional y del Territorio Nacional, las Fuerzas de Policía Municipal, además de las agencias de seguridad antiterrorista.
• En Tennessee, las motocicletas en las procesiones fúnebres usan luces verdes.
• En el estado de Washington, de conformidad con las disposiciones de RCW 46.37.185, un bombero puede usar una luz verde en su vehículo de propiedad privada con la aprobación del jefe de bomberos del departamento en el que trabaja. La luz verde se utiliza únicamente con fines de identificación y no confiere ningún derecho o estatus especial al vehículo.

• Reservado para fuerzas del orden, bomberos y servicios médicos de urgencia.
• En Estados Unidos, un solo vehículo de emergencia que bloquee el paso podría tener hasta ocho luces de advertencia parpadeando 75 veces por minuto con diferentes colores y niveles de intensidad, así como diferentes patrones de destello y sincronización.
• Alaska, Arizona, Colorado, Minnesota y Nebraska también utilizan luces azules en las quitanieves. ^{[98] [99] [100]}
• En Arkansas y Kentucky, la ley estatal prohíbe la posesión de luces intermitentes azules por parte de civiles. Además, el azul es el color que utilizan las fuerzas del orden.
• En California, todos los vehículos de emergencia utilizan únicamente luces de advertencia rojas, con una luz roja fija orientada hacia adelante. Las luces azules solo se pueden utilizar en vehículos operados por agentes de policía, según se define en el Código Penal de California, artículos 830.1 a 830.38. (Código de Vehículos de California, artículo 25258(b)) - Comúnmente conocido como "Estándar de California".
• La policía de Chicago utiliza iluminación azul para hacer cumplir la ley.
• En Delaware, los vehículos de la policía estatal de Delaware utilizan luces rojas y azules, dos LED rojos y azules montados en la parrilla. La excepción son los vehículos de transporte de carga, que utilizan luces rojas y azules. Las ambulancias y los bomberos utilizan luces de advertencia rojas y azules.
• En Florida, la ley estatal normalmente prohíbe la iluminación azul para los agentes del orden y la iluminación roja para los vehículos de bomberos y servicios médicos de emergencia.
• En Hawái, las luces azules están prohibidas en todos los vehículos, excepto en los utilizados por las fuerzas del orden. Varios departamentos permiten a los oficiales superiores conducir vehículos personales subvencionados por el departamento para compensar el costo de mantenimiento de los vehículos de la flota. Esos vehículos deben utilizar una barra de luces proporcionada por el departamento con una luz azul encendida de forma fija para indicar cuándo están de servicio y que puede parpadear cuando responden a una emergencia. ^[101]
• En Illinois, los voluntarios remunerados y no remunerados de una agencia de servicios de gestión de emergencias local o del condado pueden usar luces azules, siempre que estén autorizados por escrito y lleven dicha autorización en su vehículo, además de llevar una identificación de su afiliación.
• En Minnesota, los vehículos de la policía estatal de Minnesota utilizan luces rojas y azules, dos LED rojos y azules montados en la parrilla. La excepción son los vehículos de transporte de carga, que utilizan luces rojas y luces rojas y azules para los vehículos de bomberos y servicios médicos de urgencia.
• La mayoría de los estados de Nueva Inglaterra no tienen una legislación que regule el color de las luces de los vehículos de emergencia, con la excepción de Massachusetts. Los vehículos de la policía de Massachusetts tendrían una barra de luces azul/blanca completa en la parte delantera y trasera con la adición de una luz roja/ámbar orientada hacia la parte trasera del vehículo; los departamentos de bomberos tendrían luces rojas orientadas hacia adelante y hacia atrás con una luz azul/ámbar orientada hacia atrás solamente y normalmente deberían tener luces de emergencia LED de advertencia en la carretera. Maine, New Hampshire y Vermont usan luces azules para la policía y luces rojas para los EMT y los bomberos. El resto de los estados de Nueva Inglaterra tienen rojo/azul para las fuerzas del orden, los EMT y los bomberos.
• En Montana, los vehículos de la policía estatal utilizan luces rojas y azules. La excepción son los vehículos de transporte de carga, que utilizan luces rojas y luces rojas para los vehículos de bomberos y servicios médicos de urgencia.
• En Nevada, la policía utiliza barras de luz rojas y azules para hacer cumplir la ley y luces rojas y azules para vehículos de bomberos y servicios médicos de urgencia.
• En Nuevo México, los vehículos de la policía estatal de Nuevo México utilizan luces rojas. Todos los vehículos de emergencia de Nuevo México utilizan luces de advertencia rojas y algunos municipios locales utilizan una combinación de rojo y azul. Las grúas pueden tener luces azules combinadas con ámbar.
• En el estado de Nueva York, las barras de luces instaladas en los vehículos de la policía del estado de Nueva York están diseñadas para aumentar la visibilidad de las barras de luces rojas horizontales y azules verticales en los vehículos. Las luces azules orientadas hacia adelante no están permitidas en ningún vehículo de emergencia, lo que es una anomalía en los EE. UU. Las únicas excepciones a esto son los vehículos personales de los bomberos voluntarios, a los que se les permite mostrar luces azules intermitentes orientadas hacia adelante cuando responden a una emergencia, o los vehículos de emergencia federales como los utilizados por el Departamento de Seguridad Nacional.
• En Nueva Jersey, todos los vehículos de emergencia tienen permitido el uso de luces de advertencia rojas y azules.
• En Dakota del Norte, los vehículos de la policía estatal de Dakota del Norte utilizan luces azules. La excepción son los vehículos de transporte de carga, que utilizan luces rojas y luces rojas para los vehículos de bomberos y servicios médicos de urgencia.
• En Ohio, los vehículos de la policía estatal de Ohio utilizan luces azules, excepto dos LED rojos montados en la parrilla. La excepción son los vehículos de transporte de carga, que utilizan luces rojas. El personal de ambulancias y bomberos utiliza luces de advertencia rojas.
• En Oklahoma, cualquier vehículo de emergencia puede utilizar una combinación de luces de advertencia rojas y azules; los departamentos de policía de áreas rurales utilizan principalmente luces azules y las ambulancias y bomberos rurales utilizan luces rojas.
• En Pensilvania, la combinación de luces rojas y azules indica la presencia de un vehículo policial. Solo los vehículos de policía, alguacil, forense o bomberos pueden utilizar una combinación de luces de advertencia rojas y azules, por ejemplo: la policía estatal de Pensilvania, la policía municipal, los detectives del condado (oficina del fiscal de distrito), el alguacil, la policía ferroviaria, la policía universitaria, la policía humanitaria o de la SPCA, la policía del hospital, la policía del puente, la policía de tránsito, los agentes estatales, etc. La luz azul de un solo color está reservada como luz de cortesía para los bomberos voluntarios cuando responden a un incidente de emergencia y/o a una estación de bomberos. No puede haber otros colores presentes y no más de 2 luces/bombillas intermitentes o giratorias, además debe tener 360 grados de visibilidad. No se requiere que los civiles la utilicen, pero generalmente se les recomienda que se aparten cuando solo hay luz azul. Los bomberos y las ambulancias solo pueden usar luces de advertencia rojas, aunque el jefe de bomberos puede usar luces rojas y sirenas en su vehículo de propiedad personal. Las grúas y los equipos de construcción y/o carreteras solo pueden usar luces ámbar.
• En Texas, se pueden utilizar luces de advertencia de color rojo y azul en cualquier vehículo de emergencia. Las oficinas rurales del alguacil de Texas tienden a preferir luces de advertencia de color azul, mientras que las de las ciudades o municipios tienden a preferir una combinación de rojo y azul. Los bomberos y las ambulancias pueden utilizar una combinación de luces de advertencia de color rojo y azul. Los vehículos de mantenimiento de carreteras utilizan luces de color ámbar.
• En Washington, DC, la policía opera vehículos con luces de emergencia azules/blancas y rojas/azules, a diferencia de los bomberos y las ambulancias que utilizan una luz de advertencia combinada roja y blanca.

En algunos estados se permite el color morado para indicar que un vehículo funerario está equipado específicamente con luces Wig-Wag adicionales (separadas de los faros delanteros). Se pueden usar luces moradas en vehículos funerarios y/o en la oficina del médico forense o forense. ^{[102] [103] [104] [105]}

Las agencias policiales pueden usar rojo, azul o ambos, según el estado, junto con blanco y ámbar como colores opcionales; aunque el ámbar generalmente se limita a la parte trasera del vehículo. Algunos autos de policía tienen una barra de control direccional de color ámbar, también conocida como "barra de flecha" o "asesor de tráfico", ubicada en la parte trasera de la barra de luces para dirigir el tráfico hacia la izquierda o la derecha alrededor del vehículo; estas suelen tener 6 u 8 luces traseras que parpadean en secuencia.

A algunos cuerpos de policía especiales operados de forma privada se les permite mostrar los mismos colores que la policía regular, generalmente, si reciben su autoridad policial especial a nivel estatal. Esto puede incluir departamentos de policía de ferrocarriles , universidades , hospitales, SPCA y sociedades humanitarias, oficiales de control y regulación de animales, oficiales de conservación de peces y vida silvestre y guardabosques federales y estatales, y salvavidas de seguridad en la playa que estén certificados en materia de aplicación de la ley. ^[106]

Los servicios de bomberos y de emergencias médicas suelen utilizar luces rojas con ámbar y blanco como colores opcionales. Los vehículos operados por los departamentos de bomberos, como los camiones de bomberos y los vehículos pesados ​​de rescate , utilizan de forma destacada el rojo, un color con fuertes asociaciones culturales con el servicio de bomberos, junto con algunos colores ámbar y blanco. Sin embargo, algunos camiones de bomberos más modernos y unidades de accidentes de aeropuertos utilizan un color verde amarillento.

Muchos vehículos de los jefes de bomberos tienen, además de las luces rojas, una única baliza verde para indicar el estado del puesto de mando. Por otro lado, en Chicago y algunas comunidades cercanas, los vehículos de bomberos muestran una luz verde en el lado derecho, o de estribor, del vehículo. Esto inicialmente estaba relacionado con la tradición náutica, pero desde entonces se ha vinculado con un sentido de coraje y el recuerdo de los bomberos caídos ^[107].

Los vehículos de emergencias médicas, como las ambulancias y los vehículos aéreos paramédicos , generalmente también utilizan los colores blanco, ámbar y rojo. Algunos estados tienen una regla específica que autoriza los colores de las luces para los vehículos de emergencias médicas, mientras que algunos vehículos de emergencias médicas "heredan" sus colores de luces del departamento de bomberos o de policía que los opera o al que están contratados, y pueden mostrar luces azules.

La Asociación Nacional de Protección contra Incendios publica las normas NFPA-1901 para vehículos de bomberos, ^[108] que especifican el grado de iluminación en varias partes de los vehículos, con cierta flexibilidad en cuanto al color. También existe una especificación de adquisición de la GSA para ambulancias conocida como KKK-A-1822-F, ^[109] que muchas autoridades locales siguen.

Muchos estados de EE. UU. permiten que los bomberos voluntarios, los servicios médicos de urgencia y el personal de búsqueda y rescate coloquen luces de advertencia de emergencia en sus vehículos personales para utilizarlas cuando respondan a emergencias. El grado de iluminación está determinado por la ley y también por las costumbres locales en la mayoría de las áreas, y puede variar desde una sola luz giratoria en el tablero o el techo hasta una configuración muy similar a la de los modernos vehículos policiales. Algunos estados también permiten el uso voluntario de sirenas y bocinas para solicitar el derecho de paso.

La ley del estado de Virginia permite que el personal de emergencia equipe un vehículo privado "con no más de dos luces de advertencia de color rojo o rojo y blanco intermitentes o encendidas de forma fija". ^[110]

En algunos estados, a los voluntarios se les permite utilizar las luces rojas normales, mientras que en otros estados los voluntarios deben utilizar algún otro color, normalmente azul o verde. En este último caso, las luces se utilizan como cortesía para "solicitar" el derecho de paso y, por lo general, no obligan a detenerse. Algunos estados, como Pensilvania, limitan el uso voluntario de las luces rojas a los jefes y capitanes de escuadrón.

Se pueden usar colores diferentes para los voluntarios de bomberos y de servicios médicos de urgencia. En Connecticut, Indiana, Minnesota y Nueva York, los bomberos voluntarios usan el azul, mientras que los técnicos de emergencias médicas voluntarios usan el verde. En Nueva Jersey, el personal voluntario de bomberos y ambulancias usa luces azules en sus vehículos personales mientras responden a sus estaciones. En Nueva Jersey, las luces rojas solo están permitidas para vehículos de emergencia, jefes de bomberos, jefes de escuadrones de primeros auxilios o rescate u otros vehículos de aplicación de la ley. En Iowa, los bomberos voluntarios pueden usar luces azules intermitentes en sus vehículos personales, mientras que los técnicos de emergencias médicas voluntarios pueden usar luces blancas intermitentes (transparentes).

Nueva York también certifica a algunos EMT voluntarios para que utilicen luces rojas y sirenas siempre que sus vehículos lleven determinado equipo; ^[111] esto lo utilizan a menudo los voluntarios de Hatzolah en el área de la ciudad de Nueva York. Normalmente, en el estado de Nueva York, los bomberos voluntarios utilizan luces azules en sus vehículos personales y los EMS voluntarios utilizan luces verdes. Esto puede generar confusión, ya que las luces verdes también se utilizan para indicar un vehículo de comando de incidentes . En el estado de Texas, "un vehículo privado de un bombero voluntario o un empleado o voluntario de servicios médicos de emergencia certificado cuando responde a una alarma de incendio o una emergencia médica" se considera un "vehículo de emergencia autorizado" y puede utilizar equipo de iluminación intermitente alternativo o puede estar equipado con una sirena, un silbato de escape o una campana. ^[112]

Las asignaciones de colores conflictivas pueden crear problemas para los voluntarios que conducen sus vehículos fuera del estado. Un color en su estado puede significar bomberos o técnicos de emergencias médicas, mientras que en otro estado puede significar policía. Si bien algunas autoridades pueden estar satisfechas con cubrir las luces con una lona que indique "Fuera de servicio", el cumplimiento puede ser más difícil en otras jurisdicciones. Por ejemplo, Arkansas prohíbe a los civiles la posesión de luces azules en un vehículo a menos que estén selladas en el paquete original del fabricante. ^[113]

Las luces ámbar se utilizan a menudo en vehículos que realizan trabajos que no son de emergencia. La mayoría de las empresas de servicios públicos, servicios de remolque, vehículos de carga de gran tamaño, vehículos lentos y ciertos tipos de equipos de construcción montan algún tipo de barra de luces o sistema de iluminación para un mayor grado de visibilidad.

En Detroit, Michigan , los voluntarios de Angels' Night patrullarán los vecindarios con luces amarillas para ayudar a disuadir el vandalismo durante Devil's Night y Halloween . Por lo general, estas luces son del tipo de baliza única, aunque se han utilizado barras de luces para vehículos de este tipo, especialmente en grúas.

En Memphis , Tennessee, Minneapolis , Minnesota y Saint Paul , Minnesota, la mayoría de los vehículos de mantenimiento de la ciudad (incluidos los camiones utilitarios MLG&W) con luces intermitentes usan luces amarillas; sin embargo, algunos vehículos del departamento de ingeniería de tráfico usan luces rojas intermitentes, especialmente los vehículos equipados con plataformas elevadoras que se utilizan para reparar las señales de tráfico.

En los estados que no aplican reglas específicas sobre luces verdes, amarillas o blancas, estos colores suelen ser utilizados por entidades como las empresas de seguridad privada, que pueden no estar habilitadas para usar luces azules o rojas, pero necesitan luces de emergencia para el tráfico y la visibilidad del sitio. Los vehículos de seguridad generalmente usan sus luces en propiedades privadas; además, algunos vehículos de seguridad son solo para uso fuera de carretera, como los vehículos todo terreno y los vehículos tipo carrito de golf, y en la mayoría de las jurisdicciones, a los vehículos de seguridad generalmente no se les permite un estado de "cortesía" o "emergencia" en las vías públicas.

Si bien algunos colores son utilizados habitualmente por distintos servicios, a menudo se utilizan otros colores de manera opcional, como el ámbar y el blanco. A veces, esto se hace para cumplir con regulaciones particulares; por ejemplo, California exige una luz roja fija hacia adelante y una luz ámbar intermitente hacia atrás en todos los vehículos de emergencia. ^[114]

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Iluminación de vehículos de emergencia .

• Iluminación automotriz
• Equipo para vehículos de emergencia

Notas al pie

Notas

• Reglamento de iluminación de vehículos de carretera de 1989 (SI n.º 1796). Reino Unido. 1 de noviembre de 1989. Consultado el 27 de abril de 2024 .