Barco Hjortspring
Gran embarcación tipo canoa que data del año 350 d. C., hallada en Hjortspring Mose en Als, Dinamarca
Los restos reconstruidos del barco Hjortspring en el Museo Nacional de Dinamarca en Copenhague

El barco Hjortspring ( en danés : Hjortspringbåden ) es una embarcación diseñada como una gran canoa , de la Edad del Hierro prerromana escandinava . Fue construida alrededor del 400-300 a. C. El casco y los restos fueron redescubiertos y excavados en 1921-1922 en el pantano de Hjortspring Mose en la isla de Als en Sønderjylland , al sur de Dinamarca . [1] El barco es el hallazgo más antiguo de un barco de tablones de madera en Escandinavia y se parece mucho a las miles de imágenes de petroglifos de barcos nórdicos de la Edad del Bronce que se encuentran en toda Escandinavia. [2] El barco es un barco de madera construido con clinker de más de 19 metros (62 pies) de largo total , 13,6 metros (45 pies) de largo interior y 2 metros (6,6 pies) de ancho. Diez bancadas que podrían haber servido como asientos, abarcan el barco con espacio para dos personas cada una; Esto sugiere espacio para una tripulación de al menos 20 personas que impulsaban el barco con remos . [2] El barco habría pesado aproximadamente 530 kilogramos (1170 libras), lo que lo hacía fácilmente transportable por su tripulación.

Hallazgos asociados

Imágenes de petroglifos
Petroglifos de barcos de la Edad del Bronce Nórdica en Escandinavia

Cuando se encontró, el barco contenía una gran cantidad de armas y armaduras, incluidos 131 escudos de tipo celta , 33 escudos bien elaborados , 138 puntas de lanza de hierro, 31 puntas de lanza de hueso o asta, 11 espadas de hierro de un solo filo y los restos de varias cotas de malla . Dos de las espadas estaban dobladas deliberadamente , una práctica asociada con los rituales de la Edad del Hierro. La mayor de las puntas de lanza mide unos enormes 43,5 centímetros (17,1 pulgadas) de largo. El hallazgo también contenía cuencos, cajas, herramientas de herrero y otros artículos de uso diario. El hundimiento del barco en el pantano se ha interpretado como una ofrenda votiva deliberada . [3] Esto se ve reforzado por la presencia de un caballo desmembrado colocado debajo del barco en el momento del entierro junto con un cordero, un ternero y dos perros. En Dinamarca se han descubierto numerosas tumbas de este período que contienen objetos funerarios similares y caballos, perros, corderos, vacas, otros animales y seres humanos sacrificados . [4] [5] [6] [7]

Construcción

Reconstrucción del barco Hjortspring.

El barco Hjortspring se construía con tablones de madera de tilo cosidos con cuerdas de corteza de tilo , raíz de abeto o cuero crudo . Se utilizaba brea para calafatear y recubrir las costuras para que el barco fuera impermeable. Un largo tronco de piragua forma el tablón inferior, que también actúa como quilla , con dos tablones adicionales, o tracas , unidos a ambos lados para dar forma al casco. Esto permite que el gran barco se asiente alto en el agua y atraviese aguas poco profundas, incluso con una tripulación completa y una carga pesada. Se utilizaron vigas ahuecadas para crear los distintivos postes de proa y popa. Estas piezas de proa, junto con el tablón inferior, se extienden hacia adelante y hacia atrás desde el casco para formar los "picos" icónicos de este tipo de construcción de barcos. Los puntales verticales de roble, asegurados con clavijas de madera y brea, sujetan los "picos" superior e inferior y apuntalan ambos extremos de la embarcación. Las delgadas ramas de avellano forman las costillas que se sujetan a las cornamusas de los tablones. Estas cornamusas se hicieron tallando el resto de las tablas de los tablones; esto creó un punto de sujeción fuerte sin necesidad de sujetar cada cornamusa por separado mediante amarres o clavijas a los tablones largos del casco. Los tablones del casco y las costillas de avellano están sujetas por bancadas y costillas de soporte más gruesas de fresno .

El alto nivel de artesanía presente en el hallazgo arqueológico indica que los métodos de construcción utilizados para construir el barco Hjortpsring son significativamente más antiguos que el barco mismo. [8]

Barco Hjortspring
  • Modelo
    Modelo
  • Boceto con escala y ángulos correctos.
    Boceto con escala y ángulos correctos.
  • Grabados rupestres de barcos.
    Grabados rupestres de barcos.

Historia posterior de este tipo

Las embarcaciones de este estilo y construcción se construyeron y utilizaron al menos hasta el siglo III d. C. Los remaches de metal se hicieron cada vez más presentes en hallazgos posteriores y la construcción de la proa se simplificó a una única forma curva que se extendía y se estrechaba hacia afuera desde el casco. Estas proas posteriores se hacían de piezas individuales de madera o de varias piezas unidas. Gran parte de los métodos esenciales de construcción de barcos encontrados en el barco Hjortspring persistieron en la época vikinga . Esta continuación se puede ver en los hallazgos de barcos de Halsnøy (200 d. C.), Nydam (300-400 d. C.), Sutton Hoo (600-700 d. C.) y Kvalsund (690 d. C.). [9]

Reconstrucción moderna: Tilia Alsie

En 1999 se realizó una reconstrucción completa del barco Hjortsprung. [10]

Véase también

Referencias

  1. ^ Thorkild Ramskou (1965). Dinamarca antigua. Guías del Museo Nacional (Nationalmuseet (Dinamarca)) (en danés). Copenhague. pag. 43.ISBN​ 9788748068513.OCLC 43695721  .{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  2. ^ ab Pauline Asingh (2009). Grauballemanden: portræt af et moselig (en danés). Copenhague: Gyldendal A/S. pag. 195.ISBN​ 978-87-02-05688-4.
  3. ^ Thomas Dickson (2009). Diseño danés. Gyldendal A/S. págs. 31-2. ISBN 978-87-02-07768-1.
  4. ^ PV Glob ; Rupert Bruce-Mitford (trad.) (1969). La gente de las ciénagas: el hombre de la Edad de Hierro preservado . Londres: Faber and Faber Ltd. págs. 185–86. OCLC  1014843010.
  5. ^ Flemming Kaul (1988). Da våbnene tav: Hjortspringfundet og dets baggrund (en danés). Copenhague: Museo Nacional Danés. ISBN 9788717060234.
  6. ^ Klavs Randsborg (1999). "Hacia la Edad del Hierro: un discurso sobre la guerra y la sociedad". En John Carman; Anthony Harding (eds.). Guerra antigua: perspectivas arqueológicas . Stroud: Sutton. págs. 191–202. ISBN 9780750917957.
  7. ^ Klavs Randsborg (1996). Hjortspring: guerra y sacrificio en la Europa temprana . Århus: Prensa de la Universidad de Århus. ISBN 9788772885452.
  8. ^ Arne Emil Christensen (1968). Barcos del norte: una historia de la construcción naval en Noruega . Cultura norsk. vol. 2. Oslo: Det Norske Samlaget. págs. 18-20. OCLC  964234377.
  9. ^ AW Brogger ; Haakon Shetelig ; Katherine John (trad.) (1951). Los barcos vikingos: su ascendencia y evolución . Oslo: Dreyers Forlag. págs. 48–60. OCLC  464543657.
  10. ^ "Tilia Alsie, la hermana del barco Hjortspring".

Lectura adicional

  • Ole Crumlin-Pedersen y Athena Trakadas (eds.), Hjortspring: un buque de guerra prerromano de la Edad del Hierro en contexto , [Barcos y embarcaciones del norte, volumen 5], Roskilde: Museo de barcos vikingos 2003; ISBN 8785180521 
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Barco Hjortspring .
  • "El gremio del barco Hjortspring".
  • Museo Foteviken . «El barco Hjortspring». Archivado desde el original el 10 de febrero de 2006. Consultado el 28 de agosto de 2005 .
  • "Bibliografía sobre el barco". Universidad de Southampton. Archivado desde el original el 1 de enero de 2005.
  • "Reseña del libro de Crumlin-Pedersen". University College London.
  • "La conservación del barco". Museo Nacional Danés. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2005.
  • Axel Nelson. "Fartyg Före Vikingatiden" [Barcos escandinavos anteriores a la era vikinga] (en sueco).


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