Ross Barlow
 En el Museo Viviente de Black Country en 2014 | |
| Historia | |
|---|---|
| Lanzado | 21 de septiembre de 2007 |
| Características generales | |
| Tipo | Embarcación estrecha |
| Potencia instalada | pila de combustible de hidrógeno híbrida |
| Propulsión | Motor eléctrico de corriente continua con escobillas de imán permanente |
El barco Ross Barlow es un barco estrecho híbrido propulsado por hidrógeno , impulsado por un motor eléctrico cuya electricidad es suministrada por una pila de combustible o una batería . Fue inaugurado el 21 de septiembre de 2007.
Historia
El Proyecto Protium [1] de la Universidad de Birmingham comenzó a principios de 2006. El nombre del barco se debe a un estudiante de posgrado que murió en un accidente de ala delta en marzo de 2005 a la edad de 25 años. Había trabajado en el proyecto en sus primeras etapas y era un entusiasta partidario de la energía sostenible. [2]
Repostaje
Los depósitos fijos se reabastecen en una estación de hidrógeno situada en una vía navegable . El hidrógeno se genera mediante electrólisis utilizando turbinas solares o eólicas .
Presupuesto
Almacenamiento: 2,5 kilogramos (5,5 lb) de hidrógeno a 10 bares (1000 kPa ) en 5 tanques de hidrógeno de estado sólido de Ti-V-Mn-Fe [ aclaración necesaria ] [3] hidruro metálico , [4] [ verificación fallida ] una pila de baterías de plomo-ácido , una celda de combustible PEM de 5 kW y un motor eléctrico de CC con escobillas de imán permanente de NdFeB de alto torque .
Véase también
- Compresor de hidruro
- Barco de hidrógeno
- Almacenamiento de hidrógeno#Hidruros metálicos
- Vehículo de hidrógeno
- Economía del hidrógeno
Referencias
- ^ "Protium: barco de canal de hidrógeno". Grupo de materiales de hidrógeno . Universidad de Birmingham .
- ^ "El Ross Barlow: un barco híbrido de hidrógeno con cero emisiones". Antidote Counteragent . 26 de febrero de 2011 . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ "Barco de canal híbrido de hidrógeno". Green Car Congress . 24 de septiembre de 2007.
- ^ "En detalle" (PDF) .
Enlaces externos
- "Barco híbrido de hidrógeno: propulsión limpia y silenciosa para vías navegables interiores" (nota de prensa). Universidad de Birmingham . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2007.
