Estación de la calle Barclay
Calle Barclay | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antigua estación elevada del ferrocarril de Manhattan | |||||||||||
| información general | |||||||||||
| Ubicación | Barclay Street y Greenwich Street Nueva York, NY Bajo Manhattan , Manhattan | ||||||||||
| Coordenadas | 40°42′49″N 74°0′42.06″O / 40.71361, -74.0116833 | ||||||||||
| Operado por | Compañía de tránsito rápido interborough | ||||||||||
| Pauta) | Línea de la Novena Avenida | ||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
| Pistas | 3 | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abierto | 14 de febrero de 1870 ( 14 de febrero de 1870 ) | ||||||||||
| Cerrado | 11 de junio de 1940 [1] ( 11 de junio de 1940 ) | ||||||||||
| Servicios anteriores | |||||||||||
| |||||||||||
La estación de Barclay Street era una estación local de la demolida línea de la Novena Avenida del IRT en Manhattan , Nueva York . Tenía tres vías y dos plataformas laterales . Recibía servicio de trenes de la línea de la Novena Avenida del IRT . Se inauguró el 14 de febrero de 1870 y cerró el 11 de junio de 1940. La siguiente parada en dirección sur era Cortlandt Street . La siguiente parada en dirección norte era Warren Street .
Referencias
- ^ "Esta noche veremos cómo la ciudad aprueba el objetivo de unificación". New York Daily News . 10 de junio de 1940. p. 37 . Consultado el 30 de junio de 2019 – vía Newspapers.com.
 | Este artículo relacionado con la estación de tren de Manhattan es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
