Antorcha | |
Descripción general de la clase | |
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Nombre | Balandras de clase Alert |
Constructores | Astillero real de Sheerness |
Operadores | Marina Real |
Construido | 1894 |
En comisión | 1894–1926 |
Terminado | 2 |
Perdido | 0 |
Características generales | |
Tipo | Balandra de acero con hélice |
Desplazamiento | 960 toneladas |
Longitud | 180 pies (55 m) |
Haz | 32 pies (9,8 m) |
Borrador | 12 pies (3,7 m) |
Potencia instalada | 1.400 caballos de fuerza (1.044 kW) [1] |
Propulsión |
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Plano de navegación |
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Complementar | 107 [1] |
Armamento | |
Armadura | Cubierta protectora de acero de 1 pulgada (2,5 cm) a 1,5 pulgadas (3,8 cm) sobre maquinaria y calderas. [2] |
La clase Alert fue una clase de dos barcos balandros de acero con hélice de 6 cañones [3] [3] construidos para la Marina Real en 1894.
Alert y Torch fueron construidos en acero según un diseño de William White , el Director de Construcción Naval de la Marina Real . [2] Estaban propulsados por un motor de vapor de triple expansión vertical de tres cilindros que desarrollaba 1400 caballos de fuerza (1000 kW) y accionaba un solo tornillo. [2]
La clase fue diseñada y construida originalmente con velas aparejadas como barca , pero ambos barcos fueron re-aparejados como barquentines antes de 1900 quitándoles las vergas principales.
Ambos barcos de la clase estaban armados con seis cañones de 4 pulgadas y cuatro de 3 libras, y tres ametralladoras . [1]
Nombre | Constructor de barcos | Lanzado | Destino |
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Alerta | Astillero real de Sheerness | 28 de diciembre de 1894 | Prestado a la autoridad civil de Basora en 1918 y vendido a la misma en 1926 para su uso como buque piloto . Fue desguazado en 1949 [3] [4] |
Antorcha | Astillero real de Sheerness | 28 de diciembre de 1894 | Transferido a la División de Nueva Zelanda de la Marina Real el 16 de agosto de 1917 como buque de entrenamiento Firebrand . [5] Renombrado Rama . Encalló el 17 de noviembre de 1924 y fue abandonado . [3] [6] |
Las balandras de hélice del tipo de Alert habían quedado obsoletas durante muchos años, pero seguían siendo ideales para patrullar el extenso imperio marítimo de Gran Bretaña .
El Alert sirvió en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , incluido un período a fines de 1902 y principios de 1903 cuando, bajo el comodoro Montgomerie en el HMS Charybdis , impuso un bloqueo de la costa venezolana . Durante este período capturó al Zumbador venezolano . Estuvo amarrado por un tiempo en Bermudas , pero después de 1910 sirvió en la Estación de las Indias Orientales en el Golfo Pérsico , empleado en la supresión del tráfico de armas. Fue vendido a la autoridad civil en Basora en 1926 para su uso como buque piloto . Fue desguazado en 1949. [1] [3]
El Torch se unió a la Estación Australiana en febrero de 1897, sirviendo en aguas de Nueva Zelanda en 1898 y 1899. [6] Después de una reparación, fue puesto en servicio nuevamente en Sydney el 29 de noviembre de 1913, y en agosto de 1914 pasó a formar parte de la División de Nueva Zelanda de la Flota del Este . El 16 de agosto de 1917 fue transferido al Gobierno de Nueva Zelanda como Buque Escuela Firebrand . [5] Fue vendido, rebautizado como Rama y equipado como buque frigorífico para el comercio pesquero de las Islas Chatham . Mientras se acercaba a las Islas Chatham el 17 de noviembre de 1924, chocó contra una roca desconocida, y quedó varada y abandonada. [6]