Terminal de ferry de Swartz Bay
Bahía Swartz | |
|---|---|
| Terminal de ferry | |
 | |
| información general | |
| Ubicación | 11300 Patricia Bay Highway, Sidney , Columbia Británica , Canadá |
| Coordenadas | 48°41′17″N 123°24′37″O / 48.688184, -123.4101963 |
| Propiedad de | Ferries de BC |
| Operado por | Ferries de BC |
| Pauta) | Ruta 1: Tsawwassen Ruta 4: Puerto Fulford Ruta 5: Puerto Lyall |
| Rutas de autobús | 5 |
| Conexiones | |
| Construcción | |
| Aparcamiento | 172 espacios de corta estancia 544 espacios de larga estancia |
| Accesible | Sí |
| Otra información | |
| Código de la estación | BS [1] |
| Sitio web | www.bcferries.com/travel-boarding/terminal-directions-parking-food/victoria-swartz-bay/SWB |
| Historia | |
| Abierto | 15 de junio de 1960 |
| Empresa original | Compañía de ferry de las islas del Golfo |
| Fechas clave | |
| 1961 | Adquirido por BC Ferries |
| Pasajeros | |
| 2023 | 3 704 227 [Nota 1]  8,96% |
Swartz Bay es una terminal de ferry de 22,7 ha (56,1 acres) [2] y una importante instalación de transporte en Swartz Bay en North Saanich , Columbia Británica. Se encuentra a 32 km (20 mi) al norte de Victoria en la isla de Vancouver . La terminal es parte del sistema BC Ferries , así como de la autopista 17 .
Historia
En 1889, el ex primer ministro de Columbia Británica, Amor De Cosmos, fue la primera persona que se sabe que sugirió públicamente la bahía Swartz como una terminal de ferry viable para las conexiones con el Lower Mainland . En 1959, la búsqueda de una nueva terminal de ferry al norte de Victoria implicó considerar las instalaciones de ferry existentes en las islas San Juan en Sidney . Las aguas insuficientemente protegidas y el tiempo de viaje adicional, que llevaron a mayores costos de combustible, impidieron que se seleccionara a Sidney. [3] : 36, 55, 67, 69, 105
Ya existía en Swartz Bay un pequeño muelle de transbordadores privado operado por la Gulf Islands Ferry Company cuando se decidió ubicar allí la terminal de BC Ferry Corporation. [3] : 55 Como resultado de la decisión, se emprendió una extensión pavimentada de la autopista Patricia Bay para llegar a la terminal.
El primer viaje programado desde la terminal, descrita como un "lodazal" debido a la continua construcción, ocurrió el 15 de junio de 1960. [3] : 67 El 1 de septiembre de 1961, la compañía que construyó y utilizó el muelle original más pequeño en Swartz Bay fue comprada por BC Ferries.
En el idioma SENĆOŦEN hablado por los indígenas W̱SÁNEĆ de la zona, el nombre de la bahía es ŚJEL¸KES. [4]
Accidentes e incidentes
Un incendio, provocado por un soplete , provocó daños por valor de 500.000 dólares en la terminal en diciembre de 1981. Destruyó parte de la pasarela de pasajeros y un muro lateral, antes de ser contenido por el personal de la terminal, los bomberos y el Queen of Nanaimo que se acercaba y utilizó sus mangueras para ayudar a mantener el incendio a raya. [3] : 67
Los residentes han expresado su preocupación por el ruido a lo largo de los años, y el asunto se ha planteado en la Asamblea Legislativa . [5] También se han expresado inquietudes que van desde la expansión de la terminal hasta el tiroteo de palomas por parte del personal del ferry. [6]
El 14 de septiembre de 2000, el ferry Spirit of Vancouver Island chocó contra una embarcación de recreo frente a la bahía de Swartz, matando a dos personas. [7]
El 20 de mayo de 2011, un camión que estaba esperando en la fila subió por la rampa superior del primer atracadero de la terminal y luego atravesó varias barreras de protección y redes de seguridad a mayor velocidad. Luego, el camión se desvió del extremo del atracadero a gran velocidad y cayó al agua. [8] Más tarde ese mismo día, los buzos localizaron al camión y al conductor fallecido en el agua al final del atracadero, identificándolo más tarde esa semana. [9] [10]
Instalaciones y conexiones de ferry
En la actualidad, hay cinco atracaderos para transbordadores en la terminal de transbordadores de Swartz Bay. El proyecto Swartz Bay Berth 2, finalizado en 2006, implicó la sustitución de las antiguas estructuras marinas y el sistema de rampa elevadora con contrapeso por un atracadero flotante de última generación de 25 millones de dólares. [11] La terminal proporciona servicio de BC Ferries a la terminal de transbordadores de Tsawwassen en el continente, así como a todas las principales islas del sur del Golfo . A mediados de la década de 1990, se llevó a cabo una importante renovación de la terminal. La Seaspan Ferries Corporation también tiene una terminal aquí.
La terminal incluye un edificio administrativo y varios quioscos atendidos por artesanos locales y otros vendedores, principalmente durante los meses más cálidos. También hay una cafetería en el edificio principal.
La terminal cuenta con el servicio de varias rutas de transporte público del Victoria Regional Transit System , y la Ruta 70 ofrece un servicio de autobús exprés desde y hacia el centro de Victoria en aproximadamente una hora. Un operador privado contrata a BC Ferries para el estacionamiento pago a corto y largo plazo. La terminal se encuentra a unos 10 minutos del Aeropuerto Internacional de Victoria por la autopista 17. El sendero regional Lochside de 29 kilómetros (18 millas) también corre hacia el sur desde Swartz Bay hasta Victoria.
Swartz Bay es la única terminal importante del sur del sistema de BC Ferries que no tiene semáforo en su entrada o salida.
Galería
- Vista aérea de la terminal de ferry de Swartz Bay
- "Seaspan Reliant" en la terminal de ferry de Swartz Bay el 13 de julio de 2018
- Zona de aparcamiento
- Café Lands End
Notas
- ^ Cifras obtenidas para 2022 y 2023 sumando los pasajeros contabilizados en Swartz Bay de las rutas 1, 4 y 5 en cada mes del año calendario . [1] Las cifras bajo "Total del año anterior" no se utilizan porque indican años fiscales en lugar de años calendario. El recuento total de pasajeros en Swartz Bay para 2021 es 3 399 668.
Referencias
- ^ ab "Planes, informes, políticas y otros recursos". BC Ferries . Consultado el 22 de agosto de 2023 .
- ^ Desarrollo de la terminal; BC Ferries Inc.; Stantec Consulting Ltd. (abril de 2019). "Plan de desarrollo de la terminal de Swartz Bay (TDP)" (PDF) . BC Ferries . pág. 12 . Consultado el 3 de diciembre de 2023 .
- ^ abcd Bannerman, Gary ; Bannerman, Patricia (1985). Los barcos de la Columbia Británica . Hancock House Publishers Ltd.
- ^ "Lista de palabras SENĆOŦEN: nombres de lugares". itservices.cas.unt.edu .
- ^ Joy MacPhail , Ministra de Trabajo (6 de julio de 2000). «Estimaciones: Ministerio de Trabajo». Debates Parlamentarios (Hansard) . Vol. 20. Parlamento de Columbia Británica : Asamblea Legislativa de Columbia Británica . pág. 17147. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2007. Consultado el 25 de marzo de 2007 .
- ^ Joan Sawicki, Ministra de Medio Ambiente, Tierras y Parques de la Columbia Británica (17 de abril de 2000). "Caza de aves en la terminal de ferry de Swartz Bay". Debates parlamentarios (Hansard) . Vol. 18. Parlamento de la Columbia Británica : Asamblea Legislativa de la Columbia Británica . pág. 15009.
- ^ "Accidente fatal de ferry". CBC News . Canadian Broadcasting Corporation . 14 de septiembre de 2000. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2012 . Consultado el 25 de marzo de 2007 .
- ^ "Camión se precipita en la terminal de ferry de Victoria". CTV News . Bell Media . 2011-05-20 . Consultado el 2019-01-31 .
- ^ "Buzos extraen un cuerpo de un camión sumergido en Swartz Bay". CTV News . Bell Media . 2011-05-20 . Consultado el 2019-01-31 .
- ^ "Identificado el conductor del accidente fatal en la terminal del ferry". CTV News . Bell Media . 2011-05-24 . Consultado el 2019-01-31 .
- ^ "Plan de capital: años fiscales 2015 a 2026" (PDF) . Comisión de transbordadores de Columbia Británica. pág. 6. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016.
