Bahía de Bengala
| Bahía de Bengala | |
|---|---|
 Mapa de la bahía de Bengala | |
| Ubicación | Asia meridional y sudeste asiático |
| Coordenadas | 15°N 88°E / 15°N 88°E / 15; 88 |
| Tipo | Bahía |
| Entradas primarias | Océano Índico |
| Países de la cuenca | Bangladesh India Indonesia Myanmar Sri Lanka [1] [2] |
| Longitud máxima | 2.090 km (1.300 millas) |
| Ancho máx. | 1.610 km (1.000 millas) |
| Área de superficie | 2.600.000 km2 ( 1.000.000 millas cuadradas) |
| Profundidad media | 2.600 m (8.500 pies) |
| Profundidad máxima | 4.694 m (15.400 pies) |
La bahía de Bengala es la parte noreste del océano Índico . Es la bahía más grande del mundo y geográficamente está situada entre el subcontinente indio y la península de Indochina , situada debajo de la región de Bengala .
Muchos países del sur y sudeste asiático dependen de la bahía de Bengala . Geopolíticamente, la bahía limita al oeste y noroeste con la India, al norte con Bangladesh y al este con Myanmar y las islas Andamán y Nicobar de la India. Su límite sur es una línea entre Sangaman Kanda , Sri Lanka, y el punto más noroccidental de Sumatra , Indonesia. Cox's Bazar , la playa marina más larga del mundo y Sundarbans , el bosque de manglares más grande y el hábitat natural del tigre de Bengala , se encuentran a lo largo de la bahía.
La bahía de Bengala ocupa una superficie de 2.600.000 kilómetros cuadrados (1.000.000 millas cuadradas). Varios grandes ríos desembocan en la bahía de Bengala: el Ganges - Hooghly , el Padma , el Brahmaputra - Yamuna , el Barak - Surma - Meghna , el Irrawaddy , el Godavari , el Mahanadi , el Brahmani , el Baitarani , el Krishna y el Kaveri .
Fondo
Medida
La Organización Hidrográfica Internacional define los límites de la Bahía de Bengala de la siguiente manera: [3]
- Al este: Una línea que va desde Cabo Negrais (16°03'N) en Birmania a través de las islas más grandes del grupo Andamán , de tal manera que todas las aguas estrechas entre las islas se encuentran al este de la línea y están excluidas de la Bahía de Bengala, hasta un punto en la Isla Pequeña Andamán en latitud 10°48'N, longitud 92°24'E y de allí a lo largo del límite suroeste del Mar de Birmania [Una línea que va desde " Oedjong Raja " [ "Ujung Raja" o "Point Raja" ] ( 5°32′N 95°12′E / 5.533, -95.200 ) en Sumatra a Poeloe Bras (Breuëh) y a través de las Islas Occidentales del Grupo Nicobar hasta Sandy Point en la Isla Pequeña Andamán, de tal manera de manera que todas las aguas estrechas pertenecen al Mar de Birmania].
- Al sur: el Puente de Adán (entre la India y Ceilán) y desde el extremo sur de Dondra Head (punta sur de Ceilán) hasta la punta norte de Poeloe Bras ( 5°44′N 95°04′E / 5.733, -95.067 ).
Nota: Oedjong significa " cabo " en holandés en los mapas de las Indias Orientales Neerlandesas (Indonesia). [4]
Etimología
La bahía recibe su nombre de la región histórica de Bengala (actual Bangladesh y los estados indios de Bengala Occidental , Tripura y el valle de Barak en el sur de Assam ). En las escrituras indias antiguas , este cuerpo de agua puede haber sido denominado Mahodadhi ( sánscrito : महोदधि, lit. ' Gran receptáculo de agua ' ). [5] [6] [ se necesita una mejor fuente ] Los antiguos romanos lo llamaban Sinus Gangeticus o Gangeticus Sinus, mientras que los antiguos griegos lo llamaban en griego antiguo : Κόλπος Γαγγητικός , que significa "Golfo del Ganges", [7] [8] y los mapas europeos antiguos continuaron usando este nombre. [9]
Los otros nombres sánscritos para la Bahía de Bengala son Vaṅgopasāgara (sánscrito: वङ्गोपसागर, lit. ' Bengala Sub-sea o Bengal Bay ' ), Vaṅgasāgara (sánscrito: वङ्गसागर, lit. ' Mar de Bengala ' ), Pūrvapayodhi (San skrit: पूर्वपयोधि, iluminado. ' Océano Oriental ' ). [ cita necesaria ]
Historia
En la antigua India clásica , la Bahía de Bengala era conocida comúnmente como Kalinga Sagar ( Mar de Kalinga ). [10] [11] Otro nombre comúnmente usado principalmente en tamil era Vanga Kadal.
Los circasianos del norte ocupaban la costa occidental de la bahía de Bengala y ahora se considera que es el estado de Odisha y Andhra Pradesh de la India. La dinastía Chola (del siglo IX al siglo XII), cuando gobernaba Rajaraja Chola I y Rajendra Chola I, ocupó y controló la bahía de Bengala con la armada Chola alrededor del año 1014 d. C. La bahía de Bengala también se llamaba mar Chola o lago Chola. [10]
La dinastía Kakatiya llegó a la costa occidental de la bahía de Bengala, entre los ríos Godavari y Krishna. Hacia mediados del siglo I d. C., los kushanas invadieron el norte de la India y llegaron hasta la bahía de Bengala. Chandragupta Maurya extendió la dinastía Maurya por el norte de la India hasta la bahía de Bengala. Hajipur era un bastión de los piratas portugueses. En el siglo XVI, los portugueses construyeron puestos comerciales en el norte de la bahía de Bengala, en Chittagong (Porto Grande) y Satgaon (Porto Pequeno). [12]
La primera señal de musulmanes en la región provino de las rutas comerciales textiles: una apuntaba al este del Mar Arábigo, influyendo en la migración de árabes y persas, y otra al oeste, causando que los bengalíes budistas se mezclaran culturalmente con el Islam. [13]
Sitios históricos
En orden alfabético:
- Antarvedi es un lugar de culto popular en el sur de la India, en el distrito de Konaseema de Andhra Pradesh, dedicado al templo Sri Lakshmi Narasimha Swamy. Este es el lugar donde uno de los afluentes del río Godavari se encuentra con la bahía de Bengala. [14]
- Arikamedu es un sitio arqueológico en el sur de la India, en Kakkayanthope, comuna de Ariyankuppam, Puducherry. Se encuentra a 4 kilómetros (2,5 millas) de la capital, Pondicherry, del territorio indio de Puducherry.
- Colonia penal británica: prisión celular o "Black Waters", construida en 1896 en la isla Ross , parte de la cadena de islas Andamán. Ya en 1858, esta isla se utilizó como colonia penal británica para presos políticos que se enfrentaban a cadena perpetua. [15] [ se necesita una mejor fuente ]
- Los sitios de patrimonio budista de Pavurallakonda , Thotlakonda y Bavikonda se encuentran a lo largo de la costa de la Bahía de Bengala en Visakhapatnam en la India.
- Konark es el hogar del Templo del Sol o Pagoda Negra. Este santuario brahmán fue construido en granito negro a mediados del año 1200 d. C. y ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad .
- El templo de Jagannath en Puri es uno de los cuatro lugares sagrados de peregrinación hindú junto con la playa de Puri, a orillas de la bahía de Bengala. Mahodadhi recibió su nombre en honor al dios Jagannath .
- El templo Ramanathaswamy está en Dhanushkodi, donde se unen la Bahía de Bengala y el Golfo de Mannar. [16]
- Siete pagodas de Mahabalipuram es el nombre de Mahabalipuram . El Templo de la Costa de Mahabalipuram , declarado Patrimonio de la Humanidad , fue construido en el siglo VIII d. C. y, según el mito, aquí se construyeron otros seis templos.
- El templo Sri Vaisakheswara Swamy se encuentra a dos kilómetros de la costa de Visakhapatnam, bajo el lecho marino de la Bahía de Bengala. Los portavoces del Centro de Arqueología Marina de la Universidad de Andhra afirman que el templo podría estar frente a la Batería Costera. [17]
- El "rey del hielo" estadounidense Frederic Tudor construyó el Vivekanandar Illam en 1842 para almacenar y comercializar hielo durante todo el año. En 1897, las famosas conferencias de Swami Vivekananda se grabaron aquí, en el castillo de Kernan. El lugar es una exposición dedicada a Swami Vivekananda y su legado. [ cita requerida ]
Arqueología marina
La arqueología marítima o arqueología marina es el estudio de cómo los pueblos antiguos interactuaban con el mar y las vías fluviales. Una rama especializada, la arqueología de naufragios , estudia los artefactos rescatados de los barcos antiguos. Anclas de piedra, fragmentos de ánforas, colmillos de elefante, dientes de hipopótamo, cerámica, un mástil de madera poco común y lingotes de plomo son ejemplos que pueden sobrevivir sumergidos durante siglos para que los arqueólogos los descubran, estudien y coloquen sus hallazgos rescatados en la línea de tiempo de la historia. Los arrecifes de coral, los tsunamis, los ciclones, los manglares, las batallas y un entrecruzamiento de rutas marítimas en una zona de alto comercio combinado con la piratería han contribuido a los naufragios en la Bahía de Bengala. [18]
Naufragios e incidencias marítimas importantes
En orden cronológico:
- 1778 a 1783: Las operaciones navales en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos o Guerra de la Independencia de los Estados Unidos se extendieron hasta la Bahía de Bengala.
- C. 1816 : el barco Mornington se incendió en la Bahía de Bengala. [19]
- 1850: Se supone que el bergantín clipper estadounidense Eagle se hundió en la Bahía de Bengala. [20]
- El misionero bautista estadounidense Adoniram Judson murió el 12 de abril de 1850 y fue enterrado en el mar en la Bahía de Bengala.
- 1855: El barco "Incredible" chocó contra una roca hundida en la Bahía de Bengala. [21]
- 1865: un vendaval destrozó el mástil del Euterpe mientras atravesaba el tifón de la Bahía de Bengala.
- 1875: Veleda - 76 m (250 pies) de largo y 15 m (50 pies) de ancho. Forma parte de una operación de salvamento actual. [22]
- 1914: 10 de septiembre – SS Indus: Un barco de vapor que fue capturado y hundido por el SMS Emden .
- 1942: El crucero japonés Yura de la Segunda Flota Expedicionaria, Fuerza Malaya, atacó barcos mercantes en la Bahía de Bengala.
- 7 de abril – SS Selma City: Atacado por bombarderos japoneses en la Bahía de Bengala, a unas 25 millas (40 kilómetros) de la costa de Vizagapatam, India.
- 9 de abril - HMS Hermes: el primer portaaviones construido especialmente para ese fin en el mundo, que se hundió después de recibir 40 impactos directos de 70 cazas/bombarderos Mitsubishi A6M Zero en la costa de Sri Lanka.
- 1971: 3 de diciembre – El submarino de la Armada de Pakistán PNS Ghazi se hunde en circunstancias misteriosas, cerca de Visakhapatnam , en la Bahía de Bengala.
Significado
Importancia económica
Una de las primeras empresas comerciales a lo largo de la Bahía de Bengala fue la Compañía de Comerciantes de Londres que comerciaba con las Indias Orientales, más comúnmente conocida como la Compañía Británica de las Indias Orientales . Gopalpur-on-Sea era uno de sus principales centros comerciales. Otras compañías comerciales a lo largo de las costas de la Bahía de Bengala eran la Compañía Inglesa de las Indias Orientales y la Compañía Francesa de las Indias Orientales . [23]
BIMSTEC (Iniciativa de la Bahía de Bengala para la Cooperación Técnica y Económica Multisectorial) apoya el libre comercio a nivel internacional en torno a la Bahía de Bengala entre Bangladesh, Bután , India, Myanmar, Nepal , Sri Lanka y Tailandia .
El proyecto del canal de navegación de Sethusamudram es una nueva iniciativa que crearía un canal para una ruta de navegación que uniría el golfo de Mannar con la bahía de Bengala. Esto conectaría a la India de este a oeste sin necesidad de rodear Sri Lanka.
Los barcos de pesca thoni y catamarán de los pueblos pesqueros prosperan a lo largo de las costas de la Bahía de Bengala. Los pescadores pueden capturar entre 26 y 44 especies de peces marinos. [24] En un año, la captura promedio es de dos millones de toneladas de pescado solo en la Bahía de Bengala. [25] Aproximadamente el 31% de los pescadores costeros del mundo viven y trabajan en la bahía. [26]
Importancia geoestratégica
La Bahía de Bengala está situada en el centro del sur y sudeste de Asia. Se encuentra en el centro de dos grandes bloques económicos, la SAARC y la ASEAN . Influye en la región sin salida al mar del sur de China en el norte y en los principales puertos marítimos de Bangladesh y la India. China, la India y Bangladesh han forjado acuerdos de cooperación naval con Malasia, Tailandia e Indonesia para aumentar la cooperación en el control del terrorismo en alta mar. [27] La conexión de la Bahía de Bengala del sur de Asia con el este de Asia ha ayudado a la eficiencia de Bangladesh en la distribución de gas natural a Asia Pacífico. [28]
Sus islas periféricas (las islas Andamán y Nicobar) y, lo más importante, sus principales puertos como Chittagong , Mongla , Payra , Paradip , Calcuta , Chennai , Visakhapatnam y Tuticorin , a lo largo de su costa con la Bahía de Bengala, aumentaron su importancia. [29]
Recientemente, China ha hecho esfuerzos para proyectar influencia en la región a través de vínculos con Myanmar y Bangladesh. [30] Estados Unidos ha realizado ejercicios militares importantes con Bangladesh, Malasia, Singapur, Tailandia y recientemente con India. [31] [32] [33] [34] El mayor ejercicio militar jamás realizado en la Bahía de Bengala, conocido como Malabar 2007, se llevó a cabo en 2007 y participaron buques de guerra de Estados Unidos, India, Singapur, Japón y Australia. [ cita requerida ]
Los grandes depósitos de gas natural en las zonas marítimas de Bangladesh han provocado una seria urgencia por parte de India y Myanmar de iniciar una disputa territorial. [27] Las disputas sobre los derechos de algunos bloques de petróleo y gas han provocado breves enfrentamientos diplomáticos entre Myanmar y la India con Bangladesh.
La disputa sobre la frontera marítima entre Bangladesh y Myanmar dio lugar a tensiones militares en 2008 y 2009. La disputa marítima entre Bangladesh y Myanmar se resolvió en 2012 mediante la sentencia del Tribunal Internacional del Derecho del Mar. [35] En 2014, también se resolvió la disputa entre India y Bangladesh, en la que el tribunal de la ONU concedió a Bangladesh 19.467 km2 de los 25.602 km2 de superficie marítima de la Bahía de Bengala. [36]
Importancia religiosa
La Bahía de Bengala, en el tramo de Swargadwar , la puerta al cielo en sánscrito , en la ciudad india de Puri, es considerada sagrada por los hindúes . [ cita requerida ]
El Samudra arati es una tradición diaria que el actual Shankaracharya de Puri inició hace 9 años para honrar al mar sagrado . [37] La práctica diaria incluye la oración y la ofrenda de fuego al mar en Swargadwar en Puri por parte de los discípulos del Govardhana matha del Shankaracharya. En Paush Purnima de cada año, el propio Shankaracharya sale a ofrecer oraciones al mar. [ cita requerida ]
Características principales
Playas
Islas
Las islas de la bahía son numerosas, incluidas las islas Andamán y Nicobar de la India. El grupo de islas Cheduba, en el noreste, frente a la costa birmana, se destaca por una cadena de volcanes de lodo, que ocasionalmente están activos. [40]
Gran Andamán es el principal archipiélago o grupo de islas de las islas Andamán, mientras que el archipiélago de Ritchie está formado por islas más pequeñas. Sólo 37, o el 6,5%, de las 572 islas e islotes de las islas Andamán y Nicobar están habitadas. [41]
Ríos
Muchos de los principales ríos de la India y Bangladesh fluyen de oeste a este antes de desembocar en la bahía de Bengala. El Ganges es el más septentrional de estos ríos. Su cauce principal entra y fluye a través de Bangladesh, donde se lo conoce como río Padma , antes de unirse al río Meghna . Sin embargo, el río Brahmaputra fluye de este a oeste en Assam antes de girar al sur y entrar en Bangladesh, donde se lo llama río Jamuna . Este se une al Padma, donde el Padma se une al río Meghna que finalmente desemboca en la bahía de Bengala. Los Sundarbans son un bosque de manglares en la parte sur del delta del Ganges-Brahmaputra que se encuentra en el estado indio de Bengala Occidental y en Bangladesh. El Brahmaputra, con 2.948 km (1.832 mi), es el decimoquinto río más largo del mundo. Se origina en el Tíbet . El río Hooghly , otro canal del Ganges que fluye a través de Calcuta, desemboca en la bahía de Bengala en Sagar en Bengala Occidental, India. [ cita requerida ]
Los ríos Ganges-Brahmaputra-Barak depositan cerca de 1000 millones de toneladas de sedimentos cada año. Los sedimentos de estos tres ríos forman el delta del Bengala y el abanico submarino , una vasta estructura que se extiende desde Bengala hasta el sur del Ecuador, tiene hasta 16,5 kilómetros (10,3 millas) de espesor y contiene al menos 1130 billones de toneladas de sedimentos, que se han acumulado durante los últimos 17 millones de años a una tasa promedio de 665 millones de toneladas por año. [42] El abanico ha enterrado carbono orgánico a una tasa de casi 1,1 billones de mol/año (13,2 millones de t/año) desde el período Mioceno temprano . Los tres ríos contribuyen actualmente con casi el 8% del carbono orgánico total (COT) depositado en los océanos del mundo. Debido a la alta acumulación de COT en el lecho marino profundo de la Bahía de Bengala, el área es rica en reservas de petróleo, gas natural e hidratos de gas . Bangladesh puede recuperar tierras de manera sustancial y obtener beneficios económicos de la zona marítima mediante la construcción de diques , diques y calzadas y atrapando los sedimentos de sus ríos. [ cita requerida ]
Más al suroeste de Bengala , los ríos Mahanadi , Godavari , Krishna y Kaveri también fluyen de oeste a este a través de la meseta del Decán en la India peninsular y desembocan en la bahía de Bengala formando deltas . Muchos ríos pequeños también desembocan directamente en la bahía de Bengala formando estuarios ; el más corto de ellos es el río Cooum , de 64 km (40 mi). [ cita requerida ]
Mientras que el río Irrawaddy de Myanmar desemboca en el mar de Andamán , los sedimentos del río se encuentran en la parte oriental de la Bahía de Bengala. [43]
Puertos marítimos
Los puertos indios en la bahía incluyen el puerto de Paradip , el puerto de Calcuta , el puerto de Haldia , el puerto de Chennai , el puerto de Visakhapatnam , el puerto de Kakinada , el puerto de Pondicherry , el puerto de Dhamra y Gopalpur-on-Sea . Los puertos de Bangladesh en la bahía son Chittagong , Mongla y Payra . Los puertos de Sri Lanka incluyen Jaffna , Kankesanthurai , Batticaloa y Trincomalee . [ cita requerida ] El principal puerto marítimo de Myanmar incluye Akyab (Sittwe). [44]
Oceanografía
En orden alfabético
Geología
Litosfera y tectónica de placas
La litosfera de la Tierra está dividida en lo que se denominan placas tectónicas . Debajo de la Bahía de Bengala, que forma parte de la gran placa indoaustraliana y se mueve lentamente hacia el noreste, esta placa se encuentra con la microplaca de Birmania en la fosa de la Sonda . Las islas Nicobar y las islas Andamán forman parte de la microplaca de Birmania. La placa de la India se subduce debajo de la placa de Birmania en la fosa de la Sonda o fosa de Java. Aquí, la presión de las dos placas entre sí aumenta la presión y la temperatura, lo que da lugar a la formación de volcanes como los de Myanmar y un arco volcánico llamado Arco de la Sonda . El terremoto de Sumatra-Andamán y el tsunami asiático fueron el resultado de la presión en esta zona que provocó un terremoto submarino que luego resultó en un tsunami destructivo. [45]
Geología marina
Una zona de 50 m de ancho que se extiende desde la isla de Sri Lanka y la costa de Coromandel hasta la cabecera de la bahía, y desde allí hacia el sur a través de una franja que abraza las islas Andamán y Nicobar, está limitada por la línea de 100 brazas del fondo marino; unos 50 m más allá de esta línea se encuentra el límite de 500 brazas. Sin embargo, frente a la desembocadura del Ganges, los intervalos entre estas profundidades están muy extendidos por la influencia deltaica. [40]
Swatch of No Ground es un cañón submarino de 14 km de ancho en la bahía de Bengala. La zona más profunda registrada de este valle es de unos 1340 m. [46] El cañón submarino es parte del abanico de Bengala , el abanico submarino más grande del mundo. [47] [48]
Fanáticos de los submarinos
El abanico submarino también se conoce como abanico abisal . El abanico de la Bahía de Bengala, conocido como abanico de Bengala , también conocido como abanico del Ganges , es el abanico abisal más grande del mundo, también conocido como abanicos de aguas profundas, deltas submarinos y abanicos submarinos. El abanico tiene unos 3000 km (1900 mi) de largo, 1430 km (890 mi) de ancho con un espesor máximo de 16,5 km (10,3 mi). [49] El abanico es el resultado de la elevación y erosión del Himalaya y la meseta tibetana producida por la colisión entre la placa india y la placa euroasiática . La mayor parte del sedimento es suministrado por los ríos Ganges y Brahmaputra que abastecen el delta del Bajo Meghna en Bangladesh y el delta del Hoogly en Bengala Occidental (India). Varios otros grandes ríos en Bangladesh y la India proporcionan contribuciones menores. [47] Las corrientes de turbidez han transportado el sedimento a través de una serie de cañones submarinos , algunos de los cuales tienen más de 2.400 kilómetros (1.500 mi) de longitud, para depositarse en la Bahía de Bengala hasta 30 grados de latitud desde donde comenzó. Hasta la fecha, los sedimentos más antiguos recuperados del abanico de Bengala son de la edad del Mioceno Temprano . [50] Sus características mineralógicas y geoquímicas permiten identificar su origen himalayo y demostrar que el Himalaya ya era una importante cadena montañosa hace 20 millones de años. [51]
El abanico cubre completamente el suelo de la Bahía de Bengala. [52] Limita al oeste con el talud continental de la India oriental, al norte con el talud continental de Bangladesh y al este con la parte norte de la Fosa de la Sonda frente a Myanmar y las Islas Andamán , la cuña de acreción asociada con la subducción de la Placa Indoaustraliana debajo de la Placa de la Sonda y continúa a lo largo del lado oeste de la Dorsal Ninety East . [52] [48] El abanico de Nicobar, otro lóbulo del abanico, se encuentra al este de la Dorsal Ninety East. [48]
Ahora se está explorando el ventilador como una posible fuente de combustibles fósiles para los países en desarrollo circundantes .
El abanico fue identificado por primera vez mediante un estudio batimétrico en los años sesenta por Bruce C. Heezen y Marie Tharp, que identificaron las estructuras del cono abisal y del cañón. Fue delineado y nombrado por Joseph Curray y David Moore tras un estudio geológico y geofísico en 1968. [48] [53]
Química oceanográfica
Las regiones costeras que bordean la Bahía de Bengala son ricas en minerales. Sri Lanka, Serendib o Ratna – Dweepa , que significa Isla de las Gemas. La amatista , el berilo , el rubí , el zafiro , el topacio y el granate son solo algunas de las gemas de Sri Lanka . El granate y otras gemas preciosas también se encuentran en abundancia en los estados indios de Odisha y Andhra Pradesh . [54] Un estudio de 2014 encontró que, como resultado de la acidificación de los océanos, se redujo el grosor de las conchas de los animales marinos y la resistencia a la rotura en comparación con las conchas normales. El estudio también mostró que el pH en la Bahía de Bengala cayó a 7,75 en comparación con 1994, cuando el promedio era de 7,95. [55]
Clima oceanográfico
De enero a octubre, la corriente fluye hacia el norte y su patrón de circulación en el sentido de las agujas del reloj se denomina "corriente de las Indias Orientales". El monzón de la bahía de Bengala se desplaza en dirección noroeste y golpea las islas Nicobar y Andamán a fines de mayo y, luego, la costa de la India continental a fines de junio.
El resto del año, la corriente en sentido contrario a las agujas del reloj fluye hacia el suroeste y el patrón de circulación se denomina chorro de invierno de las Indias Orientales. En septiembre y diciembre, el clima es muy activo, la temporada varsha (o monzón) en la bahía de Bengala produce ciclones severos que afectan al este de la India. Se han iniciado varios esfuerzos para hacer frente a las marejadas ciclónicas . [56]
Biología marina, flora y fauna
La Bahía de Bengala está repleta de diversidad biológica, que se divide entre arrecifes de coral , estuarios , zonas de cría y desove de peces y manglares . La Bahía de Bengala es uno de los 64 ecosistemas marinos más grandes del mundo .
Kerilia jerdonii es una serpiente marina de la Bahía de Bengala. El cono de gloria de Bengala ( Conus bengalensis ) es solo una de las conchas marinas que se pueden fotografiar a lo largo de las playas de la Bahía de Bengala. [57] Una especie en peligro de extinción , la tortuga marina golfina puede sobrevivir gracias a las zonas de anidación disponibles en el Santuario de Vida Silvestre Marina de Gahirmatha, Playa Gahirmatha , Odisha , India. El marlín , la barracuda , el atún listado ( Katsuwonus pelamis ) , el atún de aleta amarilla , el delfín jorobado del Indo-Pacífico ( Sousa chinensis ) y la ballena de Bryde ( Balaenoptera edeni ) son algunos de los animales marinos. El pez cerdo de la Bahía de Bengala ( Bodianus neilli ) es un tipo de lábrido que vive en arrecifes de lagunas turbios o arrecifes costeros poco profundos. Se pueden observar cardúmenes de delfines, ya sean delfines nariz de botella ( Tursiops truncatus ) , delfines moteados pantropicales ( Stenella attenuata ) o delfines tornillo ( Stenella longirostris ) . Los atunes y los delfines suelen residir en las mismas aguas. En aguas costeras más superficiales y cálidasse pueden encontrar los delfines del Irrawaddy ( Orcaella brevirostris ) . [58] [59]
La Gran Reserva de la Biosfera de Nicobar brinda refugio a muchos animales, algunos de los cuales incluyen el cocodrilo de agua salada ( Crocodylus porosus ) , la tortuga laúd gigante ( Dermochelys coriacea ) y la tortuga de caja malaya ( Cuora amboinensis kamaroma ) , por nombrar algunos. [60]
Otra especie en peligro de extinción, el tigre real de Bengala, vive en Sundarbans, un gran delta estuarino que alberga una zona de manglares en el delta del río Ganges . [61] [62]
Cuestiones transfronterizas
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Un problema transfronterizo se define como un problema ambiental en el que la causa del problema y/o su impacto están separados por una frontera nacional; o el problema contribuye a un problema ambiental global y la búsqueda de soluciones regionales se considera un beneficio ambiental global. Los ocho países de la Bahía de Bengala han identificado (2012) tres problemas transfronterizos importantes (o áreas de preocupación) que afectan la salud de la Bahía, en las que pueden trabajar juntos. Con el apoyo del Proyecto del Gran Ecosistema Marino de la Bahía de Bengala (BOBLME), los ocho países están desarrollando ahora (2012) respuestas a estos problemas y sus causas, para su futura implementación como Programa de Acción Estratégica.
Degradación ecológica
Sobreexplotación pesquera
La producción pesquera en la Bahía de Bengala es de seis millones de toneladas por año, más del siete por ciento de la captura mundial. Los principales problemas transfronterizos relacionados con la pesca compartida son: una disminución en la disponibilidad general de recursos pesqueros; cambios en la composición de especies de las capturas; la alta proporción de peces juveniles en la captura; y cambios en la biodiversidad marina , especialmente a través de la pérdida de especies vulnerables y en peligro de extinción . La naturaleza transfronteriza de estos problemas es: que muchas poblaciones de peces son compartidas entre los países BOBLME a través de la migración transfronteriza de peces o larvas . La pesca se superpone a las jurisdicciones nacionales, tanto legal como ilegalmente: la sobrecapacidad y la sobrepesca en un lugar obligan a la migración de pescadores y barcos a otros lugares. Todos los países (en mayor o menor grado) están experimentando dificultades en la implementación de la gestión pesquera , especialmente el enfoque ecosistémico de la pesca . Los países de la Bahía de Bengala contribuyen significativamente al problema mundial de la pérdida de especies vulnerables y en peligro de extinción . Las principales causas de los problemas son: el libre acceso a las zonas de pesca; el énfasis del Gobierno en aumentar las capturas de peces; los subsidios gubernamentales inadecuados proporcionados a los pescadores; aumento del esfuerzo pesquero, especialmente de los arrastreros y los cerqueros ; elevada demanda de pescado por parte de los consumidores, incluso de semillas y harina de pescado para la acuicultura ; gestión ineficaz de la pesca; y pesca ilegal y destructiva. [ cita requerida ]
Degradación de los hábitats marinos
La Bahía de Bengala es una zona de gran biodiversidad, con muchas especies en peligro y vulnerables. Los principales problemas transfronterizos relacionados con los hábitats son: la pérdida y degradación de los hábitats de manglares ; la degradación de los arrecifes de coral ; y la pérdida y daño de las praderas marinas . La naturaleza transfronteriza de estos principales problemas es que los tres hábitats críticos se dan en todos los países de la BOBLME. El desarrollo costero para diversos usos de la tierra y el mar es común en todos los países de la BOBLME. El comercio de productos de todos los hábitats es de naturaleza transfronteriza. Los impactos del cambio climático son compartidos por todos los países de la BOBLME. Las principales causas de los problemas son: las necesidades de seguridad alimentaria de los pobres de las zonas costeras; la falta de planes de desarrollo costero ; el aumento del comercio de productos de los hábitats costeros; el desarrollo costero y la industrialización; las áreas marinas protegidas ineficaces y la falta de aplicación de la ley; el desarrollo aguas arriba que afecta el flujo de agua; las prácticas agrícolas intensivas aguas arriba ; y el aumento del turismo. [ cita requerida ]
Degradación ambiental
Peligros ambientales
La nube marrón asiática , una capa de contaminación del aire que cubre gran parte del sur de Asia y el océano Índico cada año entre enero y marzo, y posiblemente también durante los meses anteriores y posteriores, se cierne sobre la bahía de Bengala. Se considera que es una combinación de gases de escape de vehículos, humo de cocinas y vertidos industriales. [63] Debido a esta nube, los satélites que intentan rastrear la acidificación de los océanos y otros indicadores de la salud de los océanos en la bahía tienen dificultades para obtener mediciones precisas. [64]
Contaminación y calidad del agua
Los principales problemas transfronterizos relacionados con la contaminación y la calidad del agua son: los patógenos transmitidos por las aguas residuales y la carga orgánica; los desechos sólidos/basura marina; el aumento de los aportes de nutrientes; la contaminación por petróleo; los contaminantes orgánicos persistentes ( COP ) y las sustancias tóxicas persistentes (STP); la sedimentación; y los metales pesados. La naturaleza transfronteriza de estos problemas es: la descarga de aguas residuales no tratadas o parcialmente tratadas es un problema común. Es probable que las descargas de aguas residuales y orgánicas del río Ganges - Brahmaputra - Meghna sean transfronterizas. Los plásticos y los aparejos de pesca abandonados pueden transportarse largas distancias a través de las fronteras nacionales. Se estima que alrededor de 4 millones de toneladas de microplásticos provienen de la India y Bangladesh y viajan a Sundurban y posteriormente a la Bahía de Bengala. [65] Las altas descargas de nutrientes de los ríos podrían intensificar la hipoxia a gran escala. El transporte atmosférico de nutrientes es inherentemente transfronterizo. Las diferencias entre países con respecto a la regulación y la aplicación de las descargas de los barcos pueden impulsar las descargas a través de las fronteras. [66] Las bolas de alquitrán se transportan largas distancias. Los contaminantes orgánicos persistentes (COP), las sustancias químicas sólidas (PTS) y el mercurio , incluido el mercurio orgánico, se transportan a larga distancia. La sedimentación y la mayor parte de la contaminación por metales pesados tienden a ser localizadas y carecen de una fuerte dimensión transfronteriza. [67] Las principales causas de los problemas son: el aumento de la densidad de población costera y la urbanización; un mayor consumo, que da lugar a una mayor generación de residuos por persona; fondos insuficientes asignados a la gestión de residuos; la migración de la industria a los países de la BOBLME; y la proliferación de pequeñas industrias. [ cita requerida ] Un problema pertinente es el rápido crecimiento de la industria del cultivo de camarones, que requiere el uso de antibióticos y productos químicos para la seguridad alimentaria de calidad de exportación, pero contamina la Bahía de Bengala. [68]
Tormentas tropicales y ciclones
Una tormenta tropical con vientos rotatorios que soplan a velocidades de 119 km/h (74 mph) se denomina ciclón cuando se origina sobre la Bahía de Bengala, y huracán en el Atlántico. [69] Entre 100.000 y 500.000 residentes de Bangladesh murieron a causa del ciclón Bhola de 1970 .
- 2023: Tormenta ciclónica extremadamente severa Mocha
- 2021: Tormenta ciclónica muy severa Yaas
- 2020: Tormenta ciclónica muy severa Nivar
- 2020: Tormenta superciclónica Amphan
- 2019: Tormenta ciclónica muy severa Bulbul
- 2019: Tormenta ciclónica extremadamente severa Fani
- 2018: Tormenta ciclónica muy severa Gaja
- 2018: Ciclón Titli
- 2017: Tormenta ciclónica severa Mora
- 2017: Ciclón Maarutha
- 2016: Tormenta ciclónica muy severa Vardah
- 2016: Ciclón Nada
- 2016: Ciclón Kyant
- 2016: Ciclón Roanu
- 2015: Ciclón Komen
- 2014: Tormenta ciclónica muy severa Hudhud
- 2013: Tormenta ciclónica muy severa Phailin
- 2013: Ciclón Viyaru
- 2012: Ciclón Nilam
- 2011: Tormenta ciclónica muy severa Thane
- 2010: Tormenta ciclónica muy severa Giri
- 2009: Tormenta ciclónica muy severa Aila
- 2008: Tormenta ciclónica muy severa Nargis
- 2007: Tormenta ciclónica muy severa Sidr
- 2006: Tormenta ciclónica muy severa Mala
- 1999: Tormenta superciclónica 05B en Odisha
- 1996: Ciclón Konaseema
- 1991: Tormenta superciclónica 02B
- 1989: Tifón Gay de noviembre
- 1985: Tormenta tropical de mayo número uno (1B)
- 1982: Ciclón Uno de abril (1B)
- 1982: Tormenta tropical de mayo número dos (2B)
- 1982: Tormenta tropical tres de octubre (3B)
- 1981: Ciclón tres de diciembre (3B)
- 1980: Tormenta tropical número uno (1B) de octubre
- 1980: Tormenta desconocida de diciembre número cuatro (4B)
- 1980: Tormenta tropical cinco (5B) de diciembre
- 1977: Ciclón de Andhra Pradesh (6B)
- 1971: Ciclón en Odisha
- 1970: Ciclón Bhola
- El ciclón de Calcuta de 1864 provocó una marejada ciclónica de 40 pies. Barómetro de 28,025 pulgadas de mercurio. 50.000 muertes directas y 30.000 por enfermedades. [70]
- El ciclón Backergunge de 1876 : marejada ciclónica de entre 3 y 9 metros de altura. 100.000 muertes directas y 100.000 indirectas por enfermedades. [70]
- El ciclón de False Point de 1885 : marejada ciclónica de 22 pies. Barómetro de 27,135 pulgadas de mercurio. [70]
Véase también
- Historia de la influencia india en el sudeste asiático
- Ruta de la Seda Marítima
- Mar Arábigo
- Bangladesh y la estrategia del Indopacífico
Referencias
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Lectura adicional
- La disputa sobre la frontera marítima entre Bangladesh y Myanmar: motivaciones, posibles soluciones e implicaciones, por Jared Bissinger ( Asia Policy , julio de 2010), publicado por la Oficina Nacional de Investigación de Asia
Enlaces externos
La definición del diccionario de Bahía de Bengala en Wikcionario- Medios relacionados con la Bahía de Bengala en Wikimedia Commons
- 487 V. Suryanarayan, Perspectivas para una comunidad en la Bahía de Bengala
- Mar Arábigo: contornos de profundidad y características submarinas – Mapa/Imagen fija – Britannica Concise
- Bahía de Bengala en la Enciclopedia
- Proyecto del Gran Ecosistema Marino de la Bahía de Bengala
