Mitsubishi B1M
| B1M | |
|---|---|
 | |
| información general | |
| Tipo | Bombardero torpedero |
| Fabricante | Mitsubishi |
| Usuario principal | Armada Imperial Japonesa |
| Número construido | 443 |
| Historia | |
| Fecha de introducción | 1924 |
| Primer vuelo | 1923 |
| Variantes | Mitsubishi 2MB1 |
El Mitsubishi B1M fue un bombardero torpedero japonés de la década de 1920, también conocido como el avión de ataque embarcado Tipo 13 de la Armada . Fue diseñado y construido por Mitsubishi y utilizado en combate contra China . El avión fue utilizado por los servicios aéreos de la Armada Imperial Japonesa y el Ejército Imperial Japonés .
Desarrollo
Mientras trabajaba con la compañía Mitsubishi , el diseñador de aviones británico Herbert Smith diseñó el bombardero torpedero biplano biplaza 2MT1 que voló por primera vez en enero de 1923. [1] Entró en servicio en la Armada japonesa como avión de ataque embarcado Tipo 13-1 o B1M1 , y fue seguido por las variantes 2MT2 y 2MT3 (también designadas B1M1). El Tipo 13-2 rediseñado fue designado B1M2 . La versión final, el Tipo 13-3 o B1M3 , tuvo la designación de la compañía 3MT2 y era un triplaza. La producción total fue de 443. [1] El B1M estaba propulsado por un motor Napier Lion o Hispano-Suiza de 450 hp (340 kW) según la versión.
Historial operativo
El modelo entró en servicio en 1924 y sirvió hasta la década de 1930, 32 de ellos volando desde los portaaviones Kaga y Hōshō durante el Incidente de Shanghái en 1932. [1] Un avión del Kaga se perdió durante un enfrentamiento aéreo entre un asesor de la fuerza aérea estadounidense y piloto de demostración del gobierno chino, Robert Short, quien también perdió la vida y fue considerado un héroe por defender la ciudad china contra los aviones japoneses. [2] Cuatro días después, una formación de 15 aviones compuesta por cazas Nakajima A1N y B1M atacó la base aérea de Qiaosi en Hangzhou, y en el combate aéreo que siguió, al menos un caza chino Junkers K 47 fue derribado. [3]
A partir de 1929, varios B1M sobrantes se transformaron para uso civil y se equiparon con una cabina cerrada para pasajeros o carga.
Variantes
Designaciones formales prolongadas de la Marina
- Avión de ataque embarcado tipo 13-1 de la Armada
- B1M1
- Avión de ataque embarcado tipo 13-2 de la Armada
- B1M2
- Avión de ataque embarcado tipo 13-3 de la Armada
- B1M3
Designaciones cortas de la Marina
- B1M1
- Versión inicial de producción de dos asientos impulsada por un motor Napier Lion de 450 hp (340 kW) . . 197 construidos por Mitsubishi. [4]
- B1M2
- Bombardero torpedero de producción de tres asientos, basado en el 2MT5, propulsado por motor Mitsubishi Hi V-12. 115 construidos por Mitsubishi.
- B1M3
- B1M2 mejorado con hélice revisada y engranaje reductor. 128 construidos por Mitsubishi y Hiro Naval Arsenal .
Designaciones de empresas
- 2MT1
- Avión de ataque embarcado tipo 13-1 de la Armada / B1M1
- 2MT2
- Avión de ataque embarcado tipo 13-1 de la Armada / B1M1
- 2MT3
- Avión de ataque embarcado tipo 13-1 de la Armada / B1M1
- 2MT4 Ohtori
- Versión experimental de hidroavión de reconocimiento . Se construyó una unidad.
- 2MT5 Tormenta
- Prototipo del avión de ataque embarcado B1M2 / Navy Type 13-2, bombardero torpedero biplaza propulsado por un motor Mitsubishi Hi V-12 de 450 hp (340 kW) (construido bajo licencia por Hispano-Suiza Lb). Se construyó una unidad.
- 3MT1
- Avión de ataque embarcado tipo 13-2 de la Armada / B1M2
- 3MT2
- Avión de ataque embarcado tipo 13-3 de la Armada / B1M3
Designaciones del ejército
- Bombardero ligero Mitsubishi Army Type 87
- Mitsubishi B1M utilizados por el IJAAS.
Designaciones civiles
- Avión T-1.2 reconvertido
- Conversión civil del B1M. Varias variaciones del tipo. Cabina cerrada para dos o tres pasajeros. Propulsado por motores originales Lion o Hispano-Suiza o convertido con motor radial Bristol Jupiter fabricado bajo licencia . También conocido como Aeroplano Convertido del Año 13. [4]
Operadores
Especificaciones (2MT2)
Datos de la Enciclopedia de Aeronaves del Mundo [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 9,77 m (32 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 14,77 m (48 pies 5 pulgadas)
- Altura: 3,5 m (11 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 59 m2 ( 640 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.442 kg (3.179 lb)
- Peso máximo de despegue: 2.697 kg (5.946 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por agua Napier Lion W-12, 370 kW (500 hp)
- Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 210 km/h (130 mph, 110 kn)
- Resistencia: 2,6 horas [4]
- Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
- Carga alar: 45,7 kg/m2 ( 9,4 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,14 kW/kg (0,085 hp/lb)
Armamento
- Cañones: 2 ametralladoras fijas de 7,7 mm que disparan hacia adelante y 2 ametralladoras pivotantes de 7,7 mm en la cabina trasera
- Bombas: 1 torpedo de 460 mm (18 pulgadas) o 2 bombas de 240 kg (529 libras)
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ abcd Donald, David, ed. (1997). La enciclopedia de la aviación mundial (edición actualizada). Blitz Editions. ISBN 1-85605-375-X.
- ^ Short, Robert. "Cuentos de la antigua Shanghai". Archivado desde el original el 7 de mayo de 2010. Consultado el 1 de diciembre de 2010 .
- ^ 航空知识, 澎湃号 (3 de septiembre de 2020). "从陈应明航空画中忆英雄风采！抗战胜利75周年,我们从未忘记_媒体_澎湃新闻-The Paper". www.thepaper.cn . Consultado el 2 de enero de 2021.
容克斯K-47首战上海: 1932年"1·28"事变爆发后，中国派出9架各型军机调往上海虹桥机场增援,并与当日与日本发生空战, 但战斗双方都无损失. 26月26日集中在杭州附近乔司机场待命的我国25架战机突遭日军"中岛"3式战斗机和"中岛"13式攻击机组成的15机编队偷袭, 第2队队长石邦藩、射击手沈延世驾驶P-7号容克斯K-47双座战斗机率先起飞应敌,淞沪之战以来最激烈的一场空战由此展开.
- ^ abc Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Aeronaves japonesas 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-840-2.
Enlaces externos
- http://www.csd.uwo.ca/~pettypi/elevon/gustin_military/db/index.html
