Corre a por gasolina

El Dash for Gas fue el cambio que las empresas recién privatizadas del sector eléctrico del Reino Unido dieron en los años 1990 hacia la generación de electricidad a partir de gas natural . El consumo de gas alcanzó su punto máximo en 2001 y ha estado en descenso desde 2010.

Las razones principales de este cambio fueron: (a) políticas: la privatización de la industria eléctrica del Reino Unido en 1990; el cambio regulatorio que permitió que el gas se usara como combustible para la generación de energía; ^{[ cita requerida ]} (b) económicas: las altas tasas de interés de la época, que favorecían a las centrales eléctricas de turbinas de gas , que se construían rápidamente, frente a las centrales de carbón y nucleares , que eran más grandes pero más lentas de construir; la disminución de los precios mayoristas del gas; el deseo de las compañías eléctricas regionales de diversificar sus fuentes de suministro de electricidad y establecer un punto de apoyo en el rentable mercado de la generación; (c) técnicas: avances en la tecnología de generación de electricidad (específicamente generadores de turbinas de gas de ciclo combinado (CCGT) con mayores eficiencias relativas y menores costos de capital. Un factor subyacente en la carrera por el gas fue el reciente desarrollo del gas del Mar del Norte .

En 1990, las centrales eléctricas con turbinas de gas representaban el 5% de la capacidad de generación del Reino Unido. En 2002, las nuevas centrales eléctricas con turbinas de gas de ciclo combinado representaban el 28% de la capacidad de generación del Reino Unido; las turbinas de gas representaban otro 2%. Se estima que el proyecto Dash for Gas costó 11.000 millones de libras esterlinas. ^[1]

A continuación se enumeran las centrales eléctricas a gas con una capacidad instalada de más de 30 MW puestas en funcionamiento entre 1990 y 2002. ^[2]

• Compendio de estadísticas energéticas del Reino Unido (DUKES) en el Departamento de Energía y Cambio Climático