Lista de aviones cisterna

Esta es una lista de aviones cisterna utilizados para el reabastecimiento en vuelo de otro avión durante un vuelo propulsado .

Métodos de reabastecimiento de combustible

Manguera en bucle: El primer método comercial empleaba una manguera que se mantenía suelta en un semicírculo detrás de ambos aviones. El avión receptor volaba justo debajo del avión cisterna y desplegaba una línea de acero, que el avión cisterna agarraba con su propia línea de agarre y tiraba hacia adentro. El avión cisterna luego conectaba la primera línea de acero a la manguera de reabastecimiento y la soltaba mientras el avión receptor la enrollaba hacia adentro.
Sonda y freno: El avión cisterna arrastra una manguera flexible con un freno estabilizador en el extremo y el avión receptor maniobra para insertar una sonda corta en el receptáculo del freno.
Boom volador: El avión cisterna extiende un brazo telescópico articulado con superficies de control aerodinámico en su extremo. Un operador lo "vuela" para que coincida con un receptáculo en el avión receptor, que luego se mueve hacia adelante para realizar la conexión.
De ala a ala: Un método híbrido en el que el avión cisterna arrastra una manguera flexible desde un ala y el avión receptor la recoge en un receptáculo con forma de gancho debajo de una de sus propias alas.
Compañero de reabastecimiento de combustible: Un tipo de aeronave está equipado con hardware de suministro y recepción, de modo que una aeronave puede reabastecer de combustible a otra del mismo tipo.

Galería

Estas imágenes ilustran varios métodos de reabastecimiento de combustible aéreo.

Primer reabastecimiento exitoso en el aire en 1923.
Reabastecimiento de combustible con manguera en bucle durante un vuelo alrededor del mundo.
Helicóptero con sonda de reabastecimiento de combustible aproximándose al drogue seguido por un avión cisterna.
Sonda insertada en el depósito para reabastecimiento de combustible.
Compañero reabasteciendo combustible.
Reabastecimiento de combustible mediante pértiga volante.
Reabastecimiento de combustible con pértiga voladora durante la noche.

Lista de aeronaves

Avión cisterna militar utilizado para reabastecer de combustible a otras aeronaves en vuelo.
Avión cisterna	Residencia en	método de propulsión de aeronaves	Método de suministro de combustible	Operadores	Fecha de entrada de uso	Estado actual	Cantidad	Notas
Airbus A310 MRTT	Airbus A310-300C	2x chorro de turbofán	sonda y drogue	Canadá / Francia / Alemania	2004	operacional	6	Dos para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), conocidos en servicio como CC-150T Polaris
Airbus A330 MRTT	Airbus A330-200	2x chorro de turbofán	sonda y drogue	Reino Unido	2011	producción/operacional	7KC2 5(+2)KC3	En servicio en la Royal Air Force (RAF), es exclusivamente de manguera y freno, y se conoce como Voyager KC2 (dos mangueras bajo el ala y freno) y Voyager KC3 (dos mangueras bajo el ala y freno más manguera y freno de alta capacidad en la línea central bajo el fuselaje), sin capacidad de reabastecimiento automático. Se han entregado 14 aviones: siete KC2, cinco KC3 y dos equipados como KC3.
Airbus A330 MRTT	Airbus A330-200	2x chorro de turbofán	pluma voladora	Australia / Arabia Saudita / España / Emiratos Árabes Unidos / Singapur Flota multinacional de transporte de buques cisterna multifunción		producción/operacional	61	Las versiones operadas por las fuerzas aéreas australiana (designada KC-30), emiratí y saudí y la flota multinacional de transporte de cisternas multifunción están equipadas con un brazo volante y unidades de reabastecimiento de combustible con manguera y cesto.
Airbus A400M Atlas	Airbus A400M Atlas	4 turbohélices Europrop TP400	sonda y drogue	España / Alemania / Francia	2013	operacional
Aire acondicionado DH.4	Aire acondicionado DH.4	hélice	Manguera de flujo por gravedad	Estados Unidos	1923	jubilado	1	Pruebas del Servicio Aéreo del Ejército de Estados Unidos en Rockwell Field, San Diego, California. ^[1]
Avro Lancaster	Avro Lancaster	4x hélice	sonda y drogue	Reino Unido	1948	jubilado		Adquirido y transformado por Flight Refuelling Limited (FRL). ^[2]
Avro Lancastriano	Avro Lancaster	4x hélice	sonda y drogue	Reino Unido	1948	jubilado	4	Comprados y convertidos por Flight Refuelling Limited (FRL), dos aviones cisterna Lancastrian tuvieron su base en Shannon, Irlanda; los otros dos en América del Norte, en Goose Bay, Labrador, y Gander, Terranova. ^[2]
Avro Lincoln	Avro Lincoln	4x hélice	sonda y drogue	Reino Unido		jubilado		Adquirido y transformado por Flight Refuelling Limited (FRL). ^[2]
Avro Vulcan K.2	Avro Vulcano	chorro 4x	sonda y drogue	Reino Unido	1982	jubilado	6	Conversiones provisionales hasta que estén listos los petroleros VC.10.
Bucanero de Blackburn S.2	Bucanero de Blackburn S.2	2x chorro de turbofán	sonda y drogue	Reino Unido		jubilado		Reabastecimiento de combustible entre amigos.
Boeing KB-29M	Boeing B-29 Superfortaleza	4x hélice	sonda y drogue	Estados Unidos	1948	jubilado	126	Se crearon las primeras unidades de reabastecimiento aéreo del mundo: el 43.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Arizona, y el 509.º en la Base de la Fuerza Aérea Walker, Roswell, Nuevo México. Las versiones anteriores del KB-29M utilizaban un sistema de "manguera de agarre", mientras que los modelos posteriores utilizaban una sonda y un drogue reales. Un KB-29M, rebautizado como YKB-29T (apodado "Triple Nipple"), fue modificado para tener otras dos mangueras de reabastecimiento en la punta del ala . ^[2]
Boeing KB-29P	Boeing B-29 Superfortaleza	4x hélice	pluma voladora	Estados Unidos	1948	jubilado	100+	^[2]
Boeing KB-50	Boeing B-50 Superfortaleza	4x hélice	sonda y drogue	Estados Unidos		jubilado		Un modelo mejorado del B-29 Superfortress.
Boeing KB-50	Boeing B-50 Superfortaleza	4x hélice	pluma voladora	Estados Unidos		jubilado		Un derivado del B-29.
Boeing KC-97 Stratocarguero	Boeing C-97 Stratocarguero	4x hélice	pluma voladora	Estados Unidos / Israel		jubilado		Basado en el B-50, otro descendiente del B-29 Superfortress . ^[2]
Avión cisterna Boeing KC-135	Boeing 367-80 (guión 80)	chorro 4x	pluma voladora	Estados Unidos / Turquía / Francia / Chile / Singapur		operacional		Se puede instalar un adaptador de drogue antes del vuelo en la pértiga. Los Stratotankers C-135FR/KC-135R de AdlA utilizan el sistema de sonda y drogue y están en proceso de ser reemplazados por Airbus A330MRTT "Phenix". Los KC-135 de Singapur han sido reemplazados por A330MRTT y fueron vendidos a Meta Aerospace en los EE. UU.
Boeing MQ-25 Stingray	Boeing MQ-25 Stingray	turbofán	sonda y drogue	Estados Unidos		En desarrollo		dron de reabastecimiento aéreo
Boeing 707	Boeing 707	chorro 4x	sonda y drogue	Canadá / Israel / España / Italia / Estados Unidos		operacional		Nueva construcción y conversiones de aviones de pasajeros con pods de sistemas de reabastecimiento de combustible multipunto. Israel supuestamente convirtió aviones de pasajeros antiguos con pértigas de KC-97 retirados. Dos para la RCAF como CC-137 Husky , España e Italia han retirado sus aviones cisterna 707. Omega Aerial Refueling Services opera dos en los Estados Unidos.
Boeing KC-33A	Boeing 747-100	chorro 4x	pluma voladora	Irán			4	El KC-33A es un Boeing 747 modificado que perdió en la licitación de la USAF frente al KC-10 Extender. Se vendieron cuatro a la Fuerza Aérea iraní y queda uno en servicio.
Boeing 767MMTT	Boeing 767	2 chorros	sonda y drogue	Colombia		operacional	1	Conversión de avión cisterna multimisión (MMTT) realizado por IAI para la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), un 767-200ER equipado con dos pods de reabastecimiento ARP3 bajo las alas y puerta de carga.
Boeing KC-767	Boeing 767-200ER	2 chorros	pluma voladora	Italia / Japón		operacional	8	Con actualizaciones de cabina, fue (eventualmente) la propuesta ganadora en la competencia KC-X de la USAF.
Boeing KC-46 Pegasus	Boeing 767-200ER	2 chorros	pluma voladora	Estados Unidos		producción		Designación de la USAF para el actualizado modelo ganador KC-767 de Boeing.
Boeing F/A-18E/F Super Hornet	Boeing F/A-18E/F Super Hornet	2 chorros	sonda y drogue	Estados Unidos				Equipados para reabastecimiento en grupo como "aviones cisterna de ataque". Se hicieron cargo de las tareas de reabastecimiento después de que el S-3 fuera retirado del servicio.
B-24 Liberator consolidado	B-24 Liberator consolidado	4x hélice		Estados Unidos	1943	jubilado		Utilizado para pruebas de vuelo con un receptor B–17E. ^[2]
Dassault-Breguet Super Étendard	Dassault-Breguet Super Étendard	chorro	sonda y drogue	Francia				Reabastecimiento de combustible entre amigos.
Dassault Rafale	Dassault Rafale	2 chorros	sonda y drogue	Francia				Reabastecimiento de combustible entre amigos.
De Havilland Sea Vixen (avión no tripulado)	De Havilland Sea Vixen (avión no tripulado)	2 chorros	sonda y drogue	Reino Unido		jubilado		Reabastecimiento de combustible entre amigos.
Douglas KA-3B Skywarrior	Douglas A-3 Skywarrior	chorro	sonda y drogue	Estados Unidos		jubilado		Variante de avión cisterna dedicado del Skywarrior. Avión cisterna principal de la Armada de los EE. UU. desde la Guerra de Vietnam hasta su retiro antes de la Tormenta del Desierto.
Douglas A-4 Skyhawk	Douglas A-4 Skyhawk	turborreactor	sonda y drogue	Estados Unidos		jubilado		Reabastecimiento de combustible entre amigos.
Douglas C-1	Douglas C-1	hélice	Manguera de flujo por gravedad	Estados Unidos	1929	jubilado	2	El C-1 era un biplano de transporte monomotor de 6.445 libras, transformado en avión cisterna instalándole dos tanques de 150 galones para descarga y una manguera de reabastecimiento que pasaba por una escotilla cortada en el suelo. ^[2]^[1]
Embraer KC-390	Embraer C-390 Milenio	2x turbofán	sonda y drogue	Brasil				Sistema de reabastecimiento aire-aire Cobham .
Intruso Grumman KA-6D	Intruso Grumman A-6	2 chorros	sonda y drogue	Estados Unidos		jubilado		Variante del Intruder dedicada al transporte de combustible. Las variantes de ataque del A-6 también pueden realizar operaciones de transporte de combustible en equipo.
Rastra Handley Page HP.54	Rastra Handley Page HP.54	2x hélice	manguera en bucle	Reino Unido	1939	jubilado	3	Tres Harrows fueron operados por Flight Refuelling Limited y reabastecieron hidroaviones Short Empire en servicios transatlánticos, dos desde Gander, Terranova y uno con base en Foynes, Irlanda. ^[2]
Página Handley tipo W	Página Handley W.10	2x hélice	manguera en bucle	Reino Unido	1935	jubilado	2	Primeros ensayos y demostraciones realizados por Flight Refuelling Ltd utilizando un biplano con motor de pistón . ^[2]
Página Handley Víctor	Página Handley Víctor	chorro 4x	sonda y drogue	Reino Unido	1965	jubilado	30	Variantes B(K).1A, K.1, K.1A y K.2 en servicio en la Royal Air Force , operadas por el Escuadrón N.º 55 de la RAF Marham . Varios aviones cisterna Victor entraron en acción durante las incursiones de Black Buck en la Guerra de las Malvinas de 1982 , reabasteciendo a los bombarderos Avro Vulcan varias veces durante cada bombardeo. La flota se retiró en octubre de 1993.
Ilyushin Il-78 Midas	Ilyushin Il-76	4x turbofán	sonda y drogue	URSS , India , China
Lockheed HC-130 Hércules y KC-130 Hércules	Lockheed C-130 Hércules y C-130J Súper Hércules	4x turbohélice	sonda y drogue	Canadá / Indonesia / Reino Unido / Estados Unidos				Variantes: C-130H modificado por la Real Fuerza Aérea Canadiense , KC-130B modificado por la Fuerza Aérea Indonesia , C-130K modificado por la Real Fuerza Aérea , C-130F modificado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . ^[1]
Avión Lockheed KS-3B	Lockheed S-3 Viking	2x turbofán	sonda y drogue	Estados Unidos		jubilado		El antiguo buque cisterna principal con base en portaaviones de la Armada de los EE. UU. , equipado para cargar combustible en equipo.
Lockheed TriStar K1/KC1	Avión de combate Lockheed L-1011-500 TriStar	3x turbofán	sonda y drogue	Reino Unido	1986	jubilado	6	Dos variantes del K1 y cuatro del KC1 operadas por el Escuadrón n.º 216 de la Real Fuerza Aérea Británica desde la RAF Brize Norton . La flota se retiró el 24 de marzo de 2014.
Avión de combate LTV A-7 Corsair II	Avión de combate LTV A-7 Corsair II	chorro	sonda y drogue	Grecia / Estados Unidos		jubilado		Equipado para el servicio en equipo en la Marina de los EE. UU. y la Fuerza Aérea Griega .
Extensor McDonnell Douglas KC-10	McDonnell Douglas DC-10	3 chorros	pluma voladora	Países Bajos / Estados Unidos		operacional		También tiene una manguera retráctil y un drogue que se puede seleccionar en vuelo. Puede equiparse con dos pods subalares (similares al MPRS del KC-135) capaces de reabastecer simultáneamente dos aeronaves receptoras (Wing Air Refueling Pods o WARP). La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos opera uno de los dos KDC-10 originales; antigua aeronave civil modificada a un estándar similar al KC-10. El KDC-10 restante será retirado a fines de 2021. Después de la revisión, seguirá al otro KDC-10 que será operado por Omega Aerial Refueling Services .
Mikoyan MiG-29K	Mikoyan MiG-29M	chorro	sonda y drogue	URSS				Reabastecimiento de combustible entre amigos.
Miasishchev M-4-2	Bombardero Myasishchev M-4	chorro 4x	sonda y drogue	URSS		jubilado
Miasishchev 3MS-2	Bombardero Myasishchev 3M	chorro 4x	sonda y drogue	URSS		jubilado
Tornado de Panavia	Tornado de Panavia	2x turbofán	sonda y drogue			jubilado		Reabastecimiento de combustible entre amigos.
Sukhoi Su-24M	Sukhoi Su-24	2 chorros	sonda y drogue	URSS				Equipado para el reabastecimiento de combustible en vuelo en la Fuerza Aérea Rusa con el contenedor de reabastecimiento en vuelo ( en ruso : universalny podvesnoy agregat zapravki – UPAZ ) ^[3] como 'Buques cisterna de ataque'.
Sukhoi Su-33	Sukhoi Su-33	2 chorros	sonda y drogue	URSS				Reabastecimiento de combustible entre amigos.
Cimitarra supermarina	Cimitarra supermarina	chorro	sonda y drogue	Reino Unido		jubilado		Reabastecimiento de combustible entre amigos.
Túpolev Tu-16N	Bombardero Tupolev Tu-16	2 chorros	sonda y drogue	URSS
Túpolev Tu-16Z	Túpolev Tu-16	2 chorros	De ala a ala	URSS
Vickers Valiant B(K).1, B(PR)K.1	Vickers valiente	chorro 4x	sonda y drogue	Reino Unido		jubilado		Los Valiants tenían un sistema de tanque removible en el compartimiento de bombas. Operados por la Real Fuerza Aérea .
Vickers VC10 C1K, K2, K3, K4]]	Vickers VC10	4x turbofán	sonda y drogue	Reino Unido		jubilado	27	Las variantes C1K (13), K2 (5), K3 (4) y K4 (5) sirvieron en la Royal Air Force , operadas por el 10 Squadron , el 101 Squadron y el 1312 Flight . La flota se retiró el 20 de septiembre de 2013.
Xian H-6U	Xian H-6	2 chorros	sonda y drogue	Porcelana				Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) de China.
Xi'an YU-20	Xian Y-20	chorro 4x	sonda y drogue	Porcelana				Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) de China.

Referencias

^ abc «Reabastecimiento aéreo». www.CentennialOfFlight.gov . Comisión del Centenario de la Vuelo de Estados Unidos . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
^ abcdefghij Richard K. Smith (1998). "Setenta y cinco años de reabastecimiento en vuelo: aspectos destacados, 1923-1998" (PDF) . www.AirForceHistory.HQ.AF.Mil . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea – Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Archivado desde el original (PDF) el 30 de octubre de 2008 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .
^ Gordon, Yefim; Dexter, Keith (2002). Cazas biplanos de Polikarpov . Hinckley , Leicestershire: Midland Publishing . ISBN. 1-85780-141-5.

[Centennial-1] «Reabastecimiento aéreo». www.CentennialOfFlight.gov . Comisión del Centenario de la Vuelo de Estados Unidos . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2012 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .

[75yrs-2] Richard K. Smith (1998). "Setenta y cinco años de reabastecimiento en vuelo: aspectos destacados, 1923-1998" (PDF) . www.AirForceHistory.HQ.AF.Mil . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea – Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Archivado desde el original (PDF) el 30 de octubre de 2008 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .

[3] Gordon, Yefim; Dexter, Keith (2002). Cazas biplanos de Polikarpov . Hinckley , Leicestershire: Midland Publishing . ISBN. 1-85780-141-5.