Entrenador Auster Aiglet
| J/5 Entrenador Aiglet | |
|---|---|
 | |
| información general | |
| Tipo | Entrenador/acrobacia aérea |
| Fabricante | Auster Aircraft Limited |
| Usuarios principales | propietarios de pilotos privados |
| Número construido | 77 |
| Historia | |
| Fabricado | 1951-1958 |
| Primer vuelo | 1951 |
| Desarrollado a partir de | Automóvil Auster J/5 |
| Variantes | Auster J/5R Alpino |
El Auster J/5 Aiglet Trainer fue un monoplano de entrenamiento y turismo de ala alta, monomotor y cuatro plazas, británico de la década de 1950 construido por Auster Aircraft Limited en Rearsby, Leicestershire .
Historia
A pesar de su nombre, el tipo de avión no tenía nada que ver con el Auster J/1B Aiglet , siendo un desarrollo acrobático del Auster J/5 Autocar .
El Aiglet Trainer se basó en el fuselaje del J/5 con nuevas alas y fue diseñado para realizar acrobacias aéreas. El prototipo voló por primera vez el 2 de junio de 1951.
La mayoría de los Aiglet Trainer fueron comprados por pilotos privados y clubes de vuelo, pero 15 fueron a parar a la Fuerza Aérea de Pakistán, 14 al Club de Aviación Civil de Irán y dos a la Fuerza Aérea Libanesa. [1]
Variantes
- Auster J/5F Aiglet Trainer – versión de producción.
- Auster J/5K Aiglet Trainer – Blackburn Cirrus Major 3 motores, uno construido.
- Auster J/5L Aiglet Trainer – De Havilland Gipsy Major 1 motor. 10 construidos.
- Auster J/8L Aiglet Trainer – J-5K rediseñado con un motor de Havilland Gipsy Major 1.
Operadores
- Fuerza Aérea Libanesa – dos aviones [3]
- Fuerza Aérea de Pakistán : 17 aviones [3]
Especificaciones (J/5F)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1955–56 [4]
Características generales
- Tripulación: 2 o 3
- Longitud: 23 pies 2+1 ⁄ 2 pulgada (7,074 m)
- Envergadura: 32 pies 0 pulgadas (9,75 m)
- Altura: 8 pies 3 pulgadas (2,51 m)
- Área del ala: 164 pies cuadrados (15,2 m 2 ) [5]
- Peso vacío: 1.323 lb (600 kg)
- Peso máximo de despegue: 2200 lb (998 kg) (tres plazas)
- Planta motriz: 1 × motor de Havilland Gipsy Major 1 de 4 cilindros en línea, 130 hp (97 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 127 mph (204 km/h, 110 nudos)
- Velocidad de crucero: 110 mph (180 km/h, 96 nudos)
- Velocidad de pérdida: 29 mph (47 km/h, 25 nudos), flaps completos, motor apagado
- Alcance: 275 millas (443 km, 239 millas náuticas)
- Techo de servicio: 12.500 pies (3.800 m) [5]
- Velocidad de ascenso: 705 pies/min (3,58 m/s)
Referencias
- Notas
- ^ Ellison, 1966, págs. 61-64
- ^ Vuelo 13 de mayo de 1955, pág. 648.
- ^ de Ellison 1965, págs. 47-50
- ^ Bridgman 1955, pág. 51.
- ^ desde Jackson 1974, pág. 81.
- Bibliografía
- Bridgman, Leonard (1955). Todos los aviones del mundo, 1955-56, de Jane . Nueva York: McGraw-Hill Book Company.
- Ellison, NH (1965). Auster Aircraft - Lista de producción de aeronaves . NH Ellison para Air-Britain (Historians) Ltd.
- Ellison, NH (1966). Auster Aircraft . Air-Britain (Historians) Ltd. ASIN B0041OQAEG.
- Hitchman, Ambrose (1989). La historia del avión Auster . Club Internacional de Pilotos Auster. ASIN B0019BV2YM.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
- "Las fuerzas aéreas del mundo: su composición, funciones y aeronaves". Flight . Vol. 67, no. 2416. 13 de mayo de 1955. págs. 615–668.
Enlaces externos
Medios relacionados con Auster Aiglet Trainer en Wikimedia Commons
