Pruebas automáticas

El autotesting implica una serie de pruebas, generalmente alrededor de conos de tráfico , para medir la habilidad de conducción precisa .

Las pruebas suelen incluir la parada con las ruedas delanteras y traseras a caballo entre sí sobre una línea y siempre terminan en un garaje (normalmente marcado con conos). Las secciones de cada prueba suelen completarse en sentido inverso. Los coches implicados pueden ser coches de carretera estándar o coches especialmente construidos para pruebas en auto. ^{[1] [2]}

Los autotests pueden realizarse sobre césped o sobre superficies duras. Los autotests sobre césped son populares en los eventos de clubes, ya que son más respetuosos con los neumáticos y las transmisiones. Muchos clubes realizan sus autotests sobre césped sin dar marcha atrás. Los autotests de campeonato en el Reino Unido normalmente se realizan sobre una superficie dura. ^[1]

Cada prueba consta de entre tres y seis pruebas, cada una de las cuales se completa dos veces y la más rápida de las dos cuenta para los resultados. Las pruebas se cronometran con un cronómetro y se dan penalizaciones de 10 segundos por cada golpe de cono. Un giro incorrecto en una prueba da como resultado un tiempo máximo, que suele ser 30 segundos más lento que el tiempo más rápido de la clase. El ganador es el conductor que completa las pruebas en el menor tiempo (incluidas las penalizaciones). Cada prueba suele tardar alrededor de un minuto en completarse y, a menudo, se convierte en una prueba de memoria y de habilidad del conductor. La mayoría de los diseños de autotest son simétricos y los conductores tienen la oportunidad de caminar por el circuito. ^[2]

En el Reino Unido e Irlanda se realizan pruebas de velocidad automáticas similares a las de Motorkhana en Australia y Nueva Zelanda. Los autos compiten de uno en uno y las velocidades son bajas, por lo que la seguridad es alta. Las pruebas de velocidad automáticas también son un poco similares a las de autocross en los EE. UU., pero las velocidades más lentas, los giros frecuentes con el freno de mano y la marcha atrás son puntos importantes de diferencia. ^[2]

Las habilidades importantes que se deben aprender para realizar pruebas automáticas incluyen:

• El giro del freno de mano
• El giro en J o movimiento inverso
• Marcha atrás a gran velocidad

• Autosolo – Prueba automática solo hacia adelante.