A3 (Albania)
| Autopista A3 | |
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| Autopista A3 | |
 Mapa de la Autopista 3 (A3), marcada en verde oscuro | |
| Información de la ruta | |
Parte de E852 | |
| Mantenido por la Autoriteti Rrugor Shqiptar | |
| Longitud | 31,17 kilómetros (19,37 millas) |
| Cruces principales | |
| Extremo noroeste |  en Sauk , condado de Tirana |
| Extremo sureste | en Bradashesh , condado de Elbasan |
| Ubicación | |
| País | Albania |
| Condados | |
| Ciudades principales | |
| Sistema de carreteras | |
La autopista A3 ( en albanés : Autostrada o Autostradë A3 ) es una autopista de Albania que se extiende a lo largo de 31,17 kilómetros (19,37 millas) a través de los condados de Elbasan y Tirana . Consta de dos carriles de circulación y un carril de emergencia en cada sentido de circulación, excepto en los túneles, donde hay plazas de emergencia separadas por una mediana .
Tras su finalización en el verano de 2019, la autopista conectará la capital del país, Tirana, con el Corredor Paneuropeo VIII de la SH7, que conecta Durrës, en el mar Adriático, con Varna , en el mar Negro . Como parte de la red de carreteras de Albania, la autopista forma parte de una importante ruta europea , la E852 .
Descripción
Tramo Tirana-Elbasan
La autopista comienza en el intercambiador del centro comercial TEG con el anillo exterior de Tirana en Lundër, cerca de Sauk, al sur del Gran Parque de Tirana, y sigue una ruta paralela a la carretera nacional 3 (SH3) en el valle de Erzen hasta el pueblo de Krrabë . Cerca de la frontera entre los condados de Tirana y Elbasan , la autopista pasa por el túnel de Krraba. Pasando el túnel, la carretera continúa dentro del valle de Kusha hacia Elbasan , donde se encuentra con la SH3 nuevamente en Bradashesh , donde termina la autopista.
Según el ex Ministro de Transporte e Infraestructura , Sokol Olldashi , la construcción de la circunvalación de Tirana o anillo exterior comenzó en marzo de 2011. [1] El 29 de abril de 2011, comenzaron las obras de construcción del túnel de Krrabë y finalizaron en marzo de 2013. El final de la construcción de toda la ruta desde Tirana hasta Elbasan estaba previsto para junio de 2013 (18 meses de construcción), sin embargo, un derrumbe de una colina cerca de Ibe retrasó aún más la finalización debido a estudios de viabilidad geológica inadecuados. La autopista no se completó hasta el verano de 2019.
El coste total de la autopista ascendió a 440 millones de euros . [2] La financiación fue asumida parcialmente por el Banco Islámico de Desarrollo. [3]
La autopista contiene 21 viaductos y 2 túneles , cada uno con una longitud de 2,3 km (1,4 mi).
Tramo Berat–Tepelena
A largo plazo se prevé una nueva ampliación de la autopista hasta Berat y Tepelenë . [4]
- A3 en dirección norte hacia Tirana
- Túnel de Krraba durante la construcción.
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Véase también
Referencias
- ^ "Olldashi: Projekti i Qeverisë, i njëjtë me atë të Bashkisë - Top Channel". Canal superior.tv. 13 de marzo de 2011 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
- ^ "Hapen ofertat ekonomike për autostradën Tiranë-Elbasan". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2011.
- ^ "Banco Islámico de Desarrollo aprueba USD 511 millones para megaproyecto". Steelguru.com. 4 de marzo de 2011. Consultado el 13 de julio de 2012 .
- ^ "Prezantohet projekti teknik i autostradës Tiranë - Elbasan". Mppt.gov.al. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
Enlaces externos
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