Autopista Nagpur–Hyderabad–Bengaluru

La autopista Nagpur-Hyderabad-Bengaluru , también conocida como autopista Nagpur–Bengaluru , es una autopista propuesta de 1100 km (680 mi) de longitud, ocho carriles, acceso controlado a zonas verdes , que conectará la tercera ciudad más grande de Maharashtra , Nagpur, con la capital de Karnataka , Bengaluru , a través de la capital de Telangana , Hyderabad . Pasará por cuatro estados: Maharashtra, Telangana, Andhra Pradesh y Karnataka. Reducirá tanto el tiempo de viaje como la distancia, de las 24 horas actuales a solo 12 horas, y de alrededor de 1200 km (750 mi) a 1100 km (680 mi). Tendrá dos secciones: una de Nagpur a Hyderabad y otra de Hyderabad a Bengaluru. Será operada y mantenida por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI). ^[1] El proyecto se construirá a un costo de ₹ 35.000 millones de rupias (US$ 4.200 millones), ^[2] y se espera que esté terminado antes de 2030.

Debido al creciente tráfico y la presión sobre la Carretera Nacional 44 (Corredor Norte-Sur) (NH-44), que va desde Uri en Jammu y Cachemira hasta Kanyakumari en Tamil Nadu , la carretera no podrá hacer frente al tráfico futuro y la carga vehicular, a pesar de cuatro carriles a lo largo de la mayor parte de toda la ruta, especialmente el tramo de Nagpur a Bengaluru , debido a la creciente población de las ciudades. Por lo tanto, el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras (MoRTH) planeó construir una autopista entre esas dos ciudades a través de Hyderabad , en 2017. ^[3] Se convertirá en una alternativa a la NH-44, y descongestionará el tráfico y reducirá la creciente presión sobre él. Ayudará a reducir considerablemente el tiempo de viaje, de alrededor de 23-24 horas a solo 11-12 horas, y de aproximadamente 1.200 km a 1.100 km. La autopista tendrá seis carriles, que en el futuro podrían ampliarse a más carriles, manteniendo el espacio entre los carriles. En mayo de 2018, se seleccionó una empresa privada para preparar el Informe detallado del proyecto (DPR), y aún continúa en marcha. ^[4] Inicialmente, se esperaba que la autopista se completara después de 2025, construyéndola a un costo de ₹ 35,000 crore (US$ 4,2 mil millones). Sin embargo, debido a los retrasos en la implementación y los preparativos para las obras de preconstrucción y construcción, la autopista actualmente no tiene una fecha límite programada, a partir de 2023, pero se supone que estará terminada al menos antes de 2030.

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