Autopista elevada de Electronic City
Autopista elevada de Electronic City | |
|---|---|
.jpg/1280px-Bangalore_Elevated_highway_(4910689177).jpg) Autopista elevada de Electronic City | |
| Lleva | Tráfico por carretera |
| Cruces | Bommanahalli Garvebhavipalya Puerta Kudlu Carretera Singasandra Hosa Corredor de infraestructura Bangalore-Mysore Konappana Agrahara |
| Lugar | Bangalore |
| Comienza | Roopena Agrahara |
| Finaliza | Ciudad electrónica |
| Otro(s) nombre(s) | Autopista de la ciudad electrónica Paso elevado de la ciudad electrónica Autopista de la ciudad de Bengaluru Autopista de la carretera Hosur |
| Sitio web | www.blrelevated.co.in |
| Características | |
| Diseño | Estructura prefabricada de hormigón armado |
| Longitud total | 9,985 km (6,204 mi) [1] |
| Altura | 17 m (56 pies) |
.jpg){kind=link}
La Electronic City Elevated Expressway es una autopista elevada de 9,985 km (6,204 mi) de longitud que va desde el cruce Silk Board hasta Electronic City en Bangalore , India . El proyecto formaba parte del proyecto BETL (Bengaluru Elevated Tollways Ltd), que forma parte del Proyecto de Desarrollo de Carreteras Nacionales y del Proyecto de Carreteras Elevadas. Se inició a principios de 2006 y se inauguró el 22 de enero de 2010. [2] Con una altura de 17 m (56 pies), era el paso elevado más alto de Bangalore en el momento de su apertura. [3]
La autopista elevada ha ayudado a reducir en gran medida el tiempo de viaje al centro tecnológico de Electronic City . La Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike y la Autoridad de Desarrollo de Bangalore habían planeado una serie de pasos elevados y subterráneos para que esta arteria de Hosur Road no tuviera señales. [4]
Salidas
 | Este artículo contiene una lista con viñetas o una tabla de intersecciones que deben presentarse en una tabla de intersecciones con el formato adecuado. ( Noviembre de 2021 ) |
La autopista elevada Electronic City tiene 3 salidas en Electronic City , que son: una que se dirige hacia Electronic City Phase 1 en el lado derecho con rampa ascendente y descendente, la segunda que se dirige hacia Electronic City Phase 2 en el lado izquierdo con rampa descendente y una tercera recta que se dirige hacia Hosur en NH 44 con rampas ascendentes y descendentes.
Véase también
- Infraestructura en Bangalore
- Carretera de circunvalación interior, Bangalore
- Carretera de circunvalación exterior (Bangalore)
- Carretera NICE
- Circunvalación periférica
- Carretera de circunvalación de la ciudad satélite
Referencias
- ^ "Tramos completados de la Fase 3 del NHDP". Autoridad Nacional de Carreteras de la India . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2012. Consultado el 18 de mayo de 2012 .
- ^ "Las autopistas mejoran los desplazamientos diarios". Deccan Herald.
- ^ Sowmya Aji Mehu (9 de septiembre de 2005). "Una autopista de 56 pies de altura volará sobre la carretera BMIC". The Times of India . Bangalore. Archivado desde el original el 26 de abril de 2012 . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ Manasi (27 de octubre de 2009). "La ampliación de la carretera Hosur está en pleno apogeo". Bangalore: Bangalore Mirror. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2012. Consultado el 27 de marzo de 2011 .
