Autopista A8 (Polonia)

Autopista en Polonia
Escudo de la autopista A8}}
Autopista A8
Autostradowa Obwodnica Wrocławia (AOW)
Información de la ruta
Parte de E67
Mantenido por GDDKiA
Longitud22,6 km (14,0 millas)
Cruces principales
DeS8 S8 - Lado suroeste de Wrocław
Intersecciones principalesA4 A4 - Lado suroeste de Wrocław

Cruce "Lotnisko" - Acceso al aeropuerto de Wrocław

S5 S5 - Lado norte de Wrocław
AS8 S8 - Lado NE de Wrocław
Ubicación
PaísPolonia
Ciudades principalesBreslavia
Sistema de carreteras
Un 6 Un 18

La autopista A8 ( en polaco : Autostrada A8 ) o Autopista de circunvalación de Breslavia ( Autostradowa Obwodnica Wrocławia , AOW ) es una autopista de circunvalación de 26,8 kilómetros (16,7 millas) de la ciudad de Breslavia , Polonia . La autopista incluye el puente Rędziński de 122 metros (400 pies) de altura sobre el río Óder .

Fuera de Wrocław, la A8 continúa como autopista estándar bajo el nombre de Expressway S8 .

La autopista se abrió al tráfico el 31 de agosto de 2011. [1] No está previsto que esté sujeta a peaje.

Descripción de la ruta

UbicaciónkilómetrosmiSalidaDestinosNotas
Nueva York, Nueva York6.54.0 A 4  – Zgorzelec , Katowice DK 5  – Lubawka
Continúa como autopista S8 hasta Magnice
Cesarzowice, distrito de Wrocław95.6DW 347 – Kąty Wrocławskie
DW 372 – Breslavia , Oporów
Oporów es un distrito administrativo de Wrocław.
Breslavia13.38.3Aeropuerto de Breslavia , MuchobórAcceso a la calle Graniczna
16.410.2DK 94 – Legnica , Opole , Zielona Góra , Centrum, Żerniki, Leśnica* Centrum significa centro
2415 S 5 (Wrocław Północ) – Poznań DK 5  – Wrocław , Centrum, Polanowice, Poświętne DW 359 – Psary

* Centrum significa centro
29.218.1DW 372 – Breslavia , Pawłowice, Zakrzów, Psie Pole , Długołęka* Continúa como autopista S8 hacia Oleśnica , Piotrków Trybunalski y Varsovia.
  • Pawłowice, Zakrzów y Psie Pole son distritos administrativos de Wrocław.
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Historial de rutas

Los planes iniciales preveían que la autopista A8 recorría toda la ruta entre Wrocław y Łódź , con una parte sur de la carretera continuando hacia la República Checa para proporcionar acceso a Praga . En 2000, la autopista se truncó a su longitud actual evitando las partes occidental y norte de Wroclaw, mientras que se decidió que el resto de la ruta se completaría con un estándar de autopista como Expressway S8 . Durante la campaña para las elecciones parlamentarias de 2007 , el partido Plataforma Cívica se comprometió a mejorar la conexión al estándar de autopista, ampliando así la autopista A8. Sin embargo, después de formar un gobierno tras su victoria, el partido abandonó la idea, explicando que los cambios requeridos en la planificación retrasarían inaceptablemente la construcción por muchos años. [2]

El 1 de septiembre de 2011, el Ministerio de Infraestructura publicó un proyecto de reglamento sobre el peaje de las autopistas. Según el Ministerio, la autopista A8 no estará sujeta al pago de peaje para los automovilistas [3] , sin embargo, todo el recorrido de la autopista está sujeto al sistema de cobro de peaje electrónico obligatorio para vehículos de más de 3,5 toneladas , conocido como e-TOLL [4] .

Imágenes

Véase también

Referencias

  1. ^ "Autostradowa obwodnica Wrocławia otwarta do ruchu!" (en polaco). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. 2011-08-31 . Consultado el 3 de marzo de 2012 .
  2. ^ "PO: Construirá la autopista prometida" (en polaco). Money.pl. 5 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 1 de julio de 2019. Consultado el 3 de septiembre de 2011 .
  3. ^ Este es un proyecto de reglamento
  4. ^ "Listado de tramos de peaje". e-TOLL . Consultado el 23 de enero de 2022 .
  • Pagina oficial del proyecto
  • Mapa de ruta en la página oficial del proyecto (baja resolución)
  • Plano de la autopista (alta resolución, formato pdf)
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