Lambert (automóvil)

American automobile manufacturing company
Lamberto
IndustriaAutomotor
FundadorJuan William Lambert
Sede,
Estados Unidos

Lambert Automobile Company fue una empresa de fabricación de automóviles estadounidense que produjo el automóvil Lambert entre 1905 y 1916. La empresa fue fundada por el pionero automotriz John William Lambert y tenía su sede en Anderson, Indiana .

En 1891, John Lambert probó y condujo con éxito un vehículo de tres ruedas con motor de gasolina y techo tipo surrey, diseñado por él mismo. A pesar del éxito del vehículo, fue un fracaso de marketing. Con un precio de 550 dólares, nadie se mostró interesado. Sin desanimarse, Lambert centró su atención en la fabricación de motores de gasolina estacionarios. Seleccionó Anderson, Indiana, como el sitio para su Buckeye Manufacturing Company . Durante este tiempo, desarrolló la transmisión de fricción que sería una característica de todos sus automóviles. Hizo un intento infructuoso de comprar un modelo llamado Buckeye en 1895. El primer éxito de marketing de automóviles de Lambert fue un modelo llamado Union que se lanzó en 1902. En 1906, produjo el primer Lambert. Con esta línea, Lambert se estableció como uno de los fabricantes de automóviles más exitosos de la época. Además de automóviles, Lambert produjo camiones de bomberos para automóviles, camiones , motores de gasolina y tractores agrícolas Steel-hoof. La Buckeye Manufacturing Company produjo el automóvil Lambert hasta 1917, con su máxima producción entre 1907 y 1910, cuando la empresa produjo un promedio de 2.000 automóviles al año.

Véase también

Fuentes

  • "Camiones y automóviles fabricados por Lambert". Anderson Daily Bulletin . Anderson, Indiana. 28 de diciembre de 1967. pág. 5 – vía Newspapers.com Icono de acceso abierto.
  • Dolnar, Hugh (1906). "La línea de automóviles Lambert de 1906". Revista de Comercio de Automóviles y Ciclos . 10 (7): 225–229.
  • Lucendo, Jorge (2019). Autos de leyenda. Publicaciones Jorge Lucendo.
  • Naldrett, Alan (2016). Compañías de automóviles perdidos de Detroit. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 9781625856494.
  • Nawale, Suraj Dattatray (2014). "Engranaje de fricción de ángulo recto de múltiples velocidades". Revista internacional de ingeniería e investigación técnica (IJETR) . 2 (9): 184–191. ISSN  2321-0869.
  • Kimes, Beverly Rae (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses, 1805-1942. Krause Publications. ISBN 0-87341-428-4.
  • Wise, David Burgess (2000). La nueva enciclopedia ilustrada de automóviles . Edison, Nueva Jersey: Quantum Publishing. ISBN 0-7858-1106-0.

Lectura adicional

  • Bailey, L. Scott, Descubrimiento histórico: Lambert de 1891, Nueva reivindicación del primer automóvil de Estados Unidos , revista Antique Automobile, vol. 24, n.º 5, octubre-noviembre de 1960
  • David Burgess Wise, La nueva enciclopedia ilustrada de automóviles ISBN 0-7858-1106-0 
  • Dittlinger, Esther et al., Anderson: una historia ilustrada , G. Bradley Publishing, 1990, ISBN 0-943963-16-8 
  • Forkner, John L., Historia del condado de Madison, Indiana , Nueva York y Chicago, The Lewis Publishing Company, 1914
  • Georgano, GN , La enciclopedia Beaulieu del automóvil , Taylor & Francis, 2000, ISBN 1-57958-293-1 
  • Huffman, Wallace Spencer, El lugar de Indiana en la historia del automóvil en Indiana History Bulletin , vol. 44, n.º 2, febrero de 1967; Oficina Histórica de Indianápolis, Indiana
  • Huhti, Thomas, El gran libro de viajes por Indiana: 20 espectaculares recorridos en automóvil , Big Earth Publishing, 2002, ISBN 1-931599-09-2 
  • James, Wanda, Conduciendo desde Japón , McFarland, 2005, ISBN 0-7864-1734-X 
  • Madden, WC, Haynes-Apperson y el primer automóvil práctico de Estados Unidos: una historia , McFarland, 2003, ISBN 0-7864-1397-2 
  • Scharchburg, Richard P., Carruajes sin caballos: J. Frank Duryea y el nacimiento de la industria automotriz estadounidense , SAE, 1993, ISBN 1-56091-380-0 
  • Biografía de John W. Lambert, escrita por su hijo el 25 de enero de 1935; obtenida de la Biblioteca Pública de Detroit, Colección Nacional de Historia Automotriz
  • La era sin caballos: revista sobre el comercio del automóvil , The Horseless Age Company, 1902
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