Autodelta
Autodelta SpA era el nombre del departamento de competición de Alfa Romeo . Fundada en 1961 como Auto-Delta por Carlo Chiti y Lodovico Chizzola, antiguos ingenieros de Alfa Romeo y Ferrari , la empresa pasó a ser oficialmente un departamento de Alfa Romeo el 5 de marzo de 1963 por el entonces presidente de Alfa Romeo Giuseppe Luraghi . [1] Originalmente con sede en Feletto Umberto, Udine , el equipo se trasladó posteriormente a las instalaciones de Alfa Romeo en Settimo Milanese en 1964, convirtiéndose oficialmente en Autodelta SpA. La medida permitió a Autodelta utilizar la pista de pruebas de Balocco para nuevos coches de carreras y prototipos.
El objetivo de la empresa era devolver a Alfa Romeo al nivel más alto del automovilismo después del éxito de Alfa Romeo en la década de 1950. El primer automóvil desarrollado conjuntamente por Alfa Romeo y Autodelta fue el Giulia TZ en junio de 1962. [2] El TZ se actualizó a TZ2 en 1965, y ambos automóviles obtuvieron muchas victorias en varios campeonatos de turismos. Alfa Romeo y Autodelta presentarían más tarde el GTA .
Tras el éxito en las carreras de gran turismo , Chiti convenció a Alfa Romeo para que desarrollara coches deportivos para el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , a partir de 1967. Alfa Romeo construyó motores V8 de 2,0, 2,5 y 3,0 litros, y más tarde un flat-12 para lo que se convertiría en el coche de carreras Tipo 33. Este programa de carreras llevó a Alfa Romeo a ganar los campeonatos de constructores en 1975 y 1977. Autodelta fabricó una versión de carretera del Tipo 33, el Alfa Romeo 33 Stradale entre 1967 y 1969.
Tras ganar los campeonatos de coches deportivos, Alfa Romeo se dedicó a suministrar motores al equipo de Fórmula 1 Brabham [3] y, finalmente, regresó al deporte con un equipo de fábrica en 1979, dirigido por Autodelta. El equipo también preparó coches de rally Alfa Romeo, como los Alfetta GTV .
En 1984, Chiti dejó Alfa Romeo para fundar Motori Moderni . Aunque la división finalmente desapareció, Alfa Romeo siguió utilizando el nombre Autodelta para su equipo AutoDelta Squadra Corse en el Campeonato Europeo de Turismos organizado por N.Technology .
- Alfa Romeo GTA 1300 Junior, original Autodelta 1966.
- El "Giulia TZ2" de 1965, uno de los logros más famosos de Autodelta.
- Alfa Romeo Giulietta Turbo, el último coche de Autodelta.
Resultados de la carrera
Victorias en el campeonato mundial de coches deportivos
| Año | Carrera | Auto | Conductor 1 | Conductor 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1971 [4] | 1000 km de Brands Hatch | Alfa Romeo T33/3 |  Francia Henri Pescarolo |  Italia Andrea de Adamich |
| Targa Florio | Alfa Romeo T33/3 | Italia Nino Vaccarella |  Países Bajos Toine Hezemans | |
| 6 horas de Watkins Glen | Alfa Romeo T33/3 |  Suecia Ronnie Peterson | Italia Andrea de Adamich | |
| 1974 [5] | 1000 kilómetros de Monza | Alfa Romeo 33TT12 | Italia Arturo Merzario | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Estados Unidos Mario Andretti |
| 1977 [6] | Dijon 500 kilómetros | Alfa Romeo 33SC12 | Italia Arturo Merzario | Francia Jean-Pierre Jarier |
| 500 kilómetros de Monza | Alfa Romeo 33SC12 | Italia Vittorio Brambilla | Francia Jean-Pierre Jarier | |
| Vallelunga 400 km | Alfa Romeo 33SC12 | Italia Vittorio Brambilla | Italia Espartaco Dini | |
| Copa Florio | Alfa Romeo 33SC12 | Italia Arturo Merzario | ||
| Estoril 2,5 horas | Alfa Romeo 33SC12 | Italia Arturo Merzario | ||
| Le Castellet 500 km | Alfa Romeo 33SC12 | Italia Arturo Merzario | Francia Jean-Pierre Jarier | |
| Imola 250 km | Alfa Romeo 33SC12 | Italia Vittorio Brambilla | ||
| Circuito de Salzburgo 300 km | Alfa Romeo 33SC12 | Italia Vittorio Brambilla |
Véase también
Referencias
- ^ Pat Braden. "Historia de Alfa Corse/Autodelta". velocissima.com . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 31 de agosto de 2007 .
- ^ "Autodelta - una historia". italiancar.net . Archivado desde el original el 2013-07-18 . Consultado el 2007-08-31 .
- ^ "Carlo Chiti". historicracing.com . Archivado desde el original el 25 de enero de 2013 . Consultado el 31 de agosto de 2007 .
- ^ Erfolge in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971 en Wayback Machine (índice de archivo)
- ^ Erfolge in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 en Wayback Machine (índice de archivo)
- ^ Erfolge in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977 en Wayback Machine (índice de archivo)
Enlaces externos
- Fotografías de la fábrica de Autodelta
