Autócrata de Auster
| J/1 Autócrata | |
|---|---|
 | |
| información general | |
| Tipo | Aviones de turismo |
| Fabricante | Auster Aircraft Limited |
| Número construido | 420 |
| Historia | |
| Fabricado | 1945–1952 |
| Fecha de introducción | 1945 |
| Primer vuelo | 1945 |
| Desarrollado a partir de | Taylorcraft Auster 5 |
| Variantes | Aviones Auster J/1B Aiglet Aviones Auster Workmaster Aviones Auster |
El Auster J/1 Autocrat fue un monoplano de turismo de ala alta, triplaza y un solo motor británico de la década de 1940 construido por Auster Aircraft Limited en Rearsby , Leicestershire .
Historia
A medida que se acercaba el final de la Segunda Guerra Mundial , los diseñadores de Taylorcraft decidieron desarrollar una versión de turismo de la robusta y fiable serie de aviones de observación Taylorcraft Auster Model J AOP.V. Se modificó un Auster 5 , registrado como G-AGOH, para que pudiera llevar un motor Blackburn Cirrus II de 100 hp (75 kW) para realizar pruebas. Al mismo tiempo, se construyó un prototipo de avión denominado Taylorcraft Auster V Series J/1 Autocrat. El nombre largo no se utilizó, ya que la empresa cambió su nombre a Auster Aircraft Limited y el avión pasó a conocerse como Auster J/1 Autocrat. [1]
La designación J/1 deriva del modelo progenitor J , que fue el Auster AOP.V. [2] [3]
Producción y operación
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El primer avión de producción, registrado G-AGTO, fue entregado en diciembre de 1945. Una de las hazañas más espectaculares del tipo fue la primera visita de un avión civil a un portaaviones, el HMS Illustrious en el Canal de la Mancha en octubre de 1946. [ cita requerida ] Los últimos J/1 construidos por Rearsby fueron entregados en 1952.
El Autocrat se convirtió en uno de los aviones ligeros británicos de posguerra de mayor éxito, con más de 400 unidades construidas. Se construyó un pequeño número de variantes y el avión se convirtió en la base de una familia de aviones ligeros. El Autocrat fue utilizado por pilotos individuales, clubes de aviación y pequeñas empresas de vuelos chárter para vuelos de pasajeros, remolque de pancartas y fotografía.
Muchos J/1 fueron convertidos al estándar J/1N Alpha con una aleta más alta y equipados con un motor Gipsy Major de 130 hp, como el utilizado en el J/1B Aiglet . Se completaron 45 J/1N Alphas de nueva construcción en 1956-57, principalmente para exportar a Australia.
En 1965, VH Bellamy transformó un solo Autocrat G-AGVI para que fuera propulsado por un motor de turbina de gas Rover TP. Volvió a funcionar con la potencia normal en 1968.
A partir de 1946, los ejemplares recién construidos del Autocrat y Alpha se exportaron directamente desde la línea de producción de Rearsby a muchos países de todo el mundo, incluidos Argentina, Australia, Bélgica, Brasil, Ceilán, Dinamarca, Egipto, Francia, Irak, Jordania, Países Bajos, Nueva Zelanda, Noruega, Pakistán, Sudáfrica, Rodesia del Sur, Suecia, Suiza, Trinidad y Tobago, Uganda y Uruguay. [4] Otros aviones registrados en el Reino Unido se vendieron posteriormente en el extranjero en el mercado de segunda mano.
Los números de Autócratas y Alfas continúan aumentando en la década de 2010 con propietarios privados en el Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda y otros lugares.
Variantes
- Autócrata Auster J/1
- Versión de producción con motor Blackburn Cirrus Major . [5] Varios posteriormente fueron equipados con motores hasta el Lycoming O-320 -A1A de 150 hp.
- Autócrata Auster J/1A
- adicional (cuarto asiento) para paseos recreativos. [6]
- Auster J/1N Alfa
- Propulsado por un motor de Havilland Gipsy Major I y con superficies de cola agrandadas. Cuatro plazas. [7]
- Autócrata Auster J/1S
- propulsado por un motor de Havilland Gipsy Major 10 Mk 2-2 de 145 hp. [7]
- Rey Smith de Kingsford
- Un Auster J/1 convertido en Australia por Kingsford Smith Aviation Services, equipado con un motor Avco Lycoming O-320 de 150 hp (112 kW) [8] y otras mejoras (incluidos mejores asientos e insonorización).
Operadores
Operadores civiles
- Aeroclub Imperial Iraní
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- Fuerza Aérea de Rodesia : solo un avión
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- Fuerza Aérea de Rodesia del Sur : solo un avión
Real Fuerza Aérea de Pakistán
Especificaciones (Auster J/1 Autocrat)
Datos de la Aviación Civil Británica desde 1919 Volumen 1 [9]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 2 pasajeros
- Longitud: 23 pies 5 pulgadas (7,14 m)
- Envergadura: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m)
- Altura: 1,98 m (6 pies 6 pulgadas) (con la cola hacia abajo y la hélice en posición horizontal)
- Área del ala: 185 pies cuadrados (17,2 m 2 )
- Peso vacío: 1.052 lb (477 kg)
- Peso bruto: 1.850 lb (839 kg)
- Capacidad de combustible: Combustible: 15 gal imp. (18 gal. EE. UU.; 68 L) [10]
- Planta motriz: 1 × motor de pistón invertido en línea Blackburn Cirrus Minor 2 de 4 cilindros refrigerado por aire, 100 hp (75 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de dos palas de metal Fairey-Reed o de madera Weybridge , de 6 pies (1,8 m) de diámetro [10]
Actuación
- Velocidad máxima: 120 mph (190 km/h, 100 nudos)
- Velocidad de crucero: 100 mph (160 km/h, 87 nudos)
- Velocidad de pérdida: 30 mph (48 km/h, 26 nudos) 2 tripulantes y flaps abajo [10]
- Alcance: 320 millas (510 km, 280 millas náuticas)
- Techo de servicio: 14.000 pies (4.300 m)
- Velocidad de ascenso: 568 pies/min (2,89 m/s)
- Recorrido de despegue: 250 yd (230 m) con viento de 5 mph (4,3 nudos; 8,0 km/h) [10]
- Recorrido de aterrizaje: 99 yd (91 m) con viento de 5 mph (4,3 nudos; 8,0 km/h) [10]
Véase también
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Desarrollo relacionado
En la cultura popular
Un Autócrata de Austeridad (matrícula G-AIGD) apareció en el episodio 42 de la serie de la BBC Father Brown , que se emitió por primera vez en enero de 2016.
Un Auster J/1N aparece en el episodio 3 de la serie 8 de Foyle's War , Elise , fecha de emisión en enero de 2015.
Referencias
- ^ Jackson 1973, pág. 63.
- ^ Hitchman 1989, pág. 53.
- ^ Ellison 1966, pág. 72.
- ^ Jackson 1973, págs. 67–68.
- ^ Jackson 1973, págs. 63–64.
- ^ Jackson 1973, pág. 64.
- ^ desde Jackson 1973, pág. 65.
- ^ Jackson 1973, pág. 67.
- ^ Jackson 1973, págs. 63, 67.
- ^ abcde Bridgman 1947, pag. 14c.
- Bridgman, Leonard, ed. (1947). Todos los aviones del mundo de Jane 1947. Londres: Sampson Low, Marston & Co.
- Ellison, NH (1966). Auster Aircraft – Lista de producción de aeronaves . Air-Britain (Historians) Ltd.
- Hitchman, Ambrose (1989). La historia del avión Auster . Club Internacional de Pilotos Auster.
- Jackson, AJ (1973). British Civil Aviation since 1919 Volume 1. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
Lectura adicional
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
Enlaces externos
- "Auster Autocrat". British Aircraft Directory . 3 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 29 de marzo de 2019 .
