Audi A7
Coupé ejecutivo de lujo de cinco puertas con sistema liftback

Vehículo de motor
Audi A7
Línea S del Audi A7
Descripción general
FabricanteAudi
Producción2010-presente
Carrocería y chasis
ClaseCoche ejecutivo ( E )
Disposición
PlataformaMLB
Cronología
PredecesorAudi 100 Coupé S

El Audi A7 es un vehículo ejecutivo de cinco puertas fabricado por Audi desde 2010. La variante coupé del sedán/familiar Audi A6 , el Audi A7, presenta una línea de techo inclinada con una ventana trasera muy inclinada y una tapa del maletero integrada (que forma el Sportback), y cuatro puertas sin marco . Una versión deportiva llamada S7 se fabrica desde 2012, y un modelo de alto rendimiento llamado RS7 ha estado en producción desde 2013. Un derivado del sedán de cuatro puertas y tres cajas con una distancia entre ejes extendida llamado A7L se produce en China desde 2021.

Concepto Audi Sportback (2009)

El Audi Sportback concept es un vehículo conceptual propulsado por un motor diésel limpio V6 TDI de 3.0 litros con una potencia nominal de 225 CV (165 kW; 222 hp) y un par motor de 550 N⋅m (406 lbf⋅ft). Cuenta con una transmisión S tronic de 7 velocidades , sistema de tracción integral permanente quattro, suspensión delantera de cinco enlaces, amortiguadores con control continuo de la amortiguación, dirección electromecánica, discos de freno cerámicos (380 mm delante y 356 mm detrás), pinzas de freno delanteras monobloque de aluminio de 6 pistones, frenos traseros con pinza flotante y llantas de 21 pulgadas. Un avance del A7 Sportback 2015 renovado , el vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit de 2009. [ 1] [2] [3]

Concepto Audi Sportback en 2009

Primera generación (Tipo 4G8; 2010)

Vehículo de motor
Primera generación
Descripción general
Código del modelo4G8
Producción2010–2018
AsambleaAlemania: Neckarsulm [4]
DiseñadorStefan Sielaff (2006) [5]
Carrocería y chasis
Estilo de carroceríaLiftback de 5 puertas
PlataformaPlataforma MLB de Volkswagen
Relacionado
Tren motriz
Motor
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes2.914 mm (114,7 pulgadas)
Longitud4.974 mm (195,8 pulgadas)
Ancho1.910 mm (75 pulgadas)
Altura1.420 mm (56 pulgadas)
Peso en vacío1.910 kg (4.210 libras) [6]
Audi A7 3.0 TFSI quattro, pre-lavado de cara

Lanzamiento inicial

El A7 es en esencia una versión fastback de cuatro puertas del Audi A6 de la serie C7 , basado en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen . El A7 se lanzó antes que el sedán / familiar A6 más convencional . [7] Ambos autos comparten la misma estructura central, tren motriz, chasis, tablero de instrumentos e interior, mientras que el A7 tiene su propio panelado exterior único. También se diferencia del A6 en que utiliza aluminio para gran parte de la estructura de la carrocería delantera. El A7 también fue el primer fastback en aparecer dentro de la serie de plataforma C de Audi desde la versión Avant del Audi 100 C2 , que se suspendió en 1982. El vehículo se presentó en el museo de arte Pinakothek der Moderne en Múnich el 26 de julio de 2010, [8] y más tarde en el Salón del Automóvil de París de 2010 , el Salón del Automóvil de Nueva York de 2011 , [9] y el Wörthersee Tour 2011 (en Misano Red). [10]

Los vehículos salieron a la venta en otoño de 2010. Los primeros modelos incluyen 2.8 FSI (204 CV (150 kW; 201 CV)) con multitronic, 3.0 TFSI quattro (300 CV (221 kW; 296 CV)) con S tronic de siete velocidades, 3.0 TDI quattro (245 CV (180 kW; 242 CV)) con S tronic de siete velocidades; seguido por 3.0 TDI (204 CV (150 kW; 201 CV)) con multitronic. [11] [12] [13]

El A7 del año modelo 2011 introduce el bus de datos de alta velocidad FlexRay que controla todos los sistemas de asistencia al conductor del A8 , pero agrega una pantalla de visualización frontal y un asistente activo de carril . Faros LED completos con cambio automático de luces altas o luz adaptativa Audi ( Xenon ) con control de alcance variable de los faros . Los modelos estadounidenses salieron a la venta en vehículos del año modelo 2012. [ aclaración necesaria ] Los primeros modelos incluyen 3.0 TFSI quattro (310 PS (228 kW; 306 hp)) con una transmisión automática de 8 velocidades. [14] [15]

Audi S7 (2012-2017)

El S7 es una versión del A7 con un motor V8 biturbo T FSI de 4,0 litros (3.993 cc) con 420 CV (309 kW; 414 hp) y 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) de par, así como un sistema de tracción integral quattro y una caja de cambios S-tronic de 7 velocidades. El S7 puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4,7 segundos. El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 [ 16] y más tarde en la Audi quattro Cup de 2012 [ 17] . La entrega del S7 comenzó en la primavera de 2012 [18].

Vehículos similares

Los críticos han citado al Mercedes-Benz Clase CLS como inspiración para el Audi A7 en el mercado de sedán ejecutivo de cuatro puertas. [19]

Motores y rendimiento

Están disponibles los siguientes motores de combustión interna , [20] [21] con variaciones que dependen del mercado.

Motores de gasolina
ModeloAñosTipo/códigoTransmisiónFuerzaEsfuerzo de torsión0–100 km/h (62 mph)Velocidad máxima
A7 2.0 TFSI2014–20181.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) I4 turboalimentadoS tronic de 7 velocidades252 CV (185 kW; 249 hp) a 5000–6000 rpm370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 1600-4500 rpm6,9 segundos250 km/h (155 mph)
A7 2.8 FSI2010–2017V6 de 2773 cc (169,2 pulgadas cúbicas)multitrónico204 CV (150 kW; 201 hp) a 5250–6250 rpm280 N⋅m (207 lbf⋅ft) a 3000–5000 rpm8,3 segundos235 km/h (146 mph)
A7 2.8 FSI quattro2010–2017V6 de 2773 cc (169,2 pulgadas cúbicas)S tronic de 7 velocidades204 CV (150 kW; 201 hp)280 N·m (207 lbf·ft)8,3 segundos235 km/h (146 mph)
A7 3.0 TFSI quattro2010–20172.995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) V6 sobrealimentadoS tronic de 7 velocidades300 CV (221 kW; 296 hp) a 5250–6500 rpm440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 2900–4500 rpm5,6 segundos250 km/h (155 mph)
A7 3.0 TFSI quattro (Estados Unidos)2012–20152.995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) V6 sobrealimentadoTiptronic de 8 velocidades310 CV (228 kW; 306 hp) a 5400–6500 rpm440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 2900–4500 rpm5,6 segundos250 km/h (155 mph)
A7 3.0 TFSI quattro (Estados Unidos)2016–20172.995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) V6 sobrealimentadoTiptronic de 8 velocidades333 CV (245 kW; 328 hp) a 5300–6500 rpm440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 2900–5300 rpm5,3 segundos210 km/h (130 mph)
A7 3.0 TFSI quattro (Estados Unidos)2017–20182.995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) V6 sobrealimentadoTiptronic de 8 velocidades340 CV (250 kW; 335 hp) a 5300–6500 rpm440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 2900–5300 rpm5,3 segundos210 km/h (130 mph)
S7 4.0 TFSI quattro2012–2017V8 biturbo de 3993 cc (243,7 pulgadas cúbicas)S tronic de 7 velocidades420 CV (309 kW; 414 hp) a 5500–6400 rpm550 N⋅m (406 lbf⋅ft) a 1400–5200 rpm4,7 segundos250 km/h (155 mph)
RS 7 4.0 TFSI quattro2013–2017V8 twinscroll de 3993 cc (243,7 pulgadas cúbicas) y doble turboTiptronic de 8 velocidades560 CV (412 kW; 552 hp) a 5700–6700 rpm700 N⋅m (516 lbf⋅ft) a 1750–5500 rpm3,9 segundos250 km/h (155 mph)
Motores diésel
ModeloAñosTipo/códigoTransmisiónFuerzaEsfuerzo de torsión0–100 km/h (62 mph)Velocidad máxima
A7 3.0 TDI2010–20172.967 cc (181,1 pulgadas cúbicas) V6 turbomultitrónico204 CV (150 kW; 201 hp) a 3250–4500 rpm400 N⋅m (295 lbf⋅ft) a 1250–3500 rpm7,4 segundos235 km/h (146 mph)
A7 3.0 TDI quattro2010–20172.967 cc (181,1 pulgadas cúbicas) V6 turboS tronic de 7 velocidades204 CV (150 kW; 201 hp) a 3250–4500 rpm450 N⋅m (332 lbf⋅ft) a 1250–3500 rpm7,2 segundos235 km/h (146 mph)
2010–2012S tronic de 7 velocidades245 CV (180 kW; 242 hp) a 4000–4500 rpm500 N⋅m (369 lbf⋅ft) a 1750–2500 rpm6,3 segundos250 km/h (155 mph)
2011–???Tiptronic de 8 velocidades313 CV (230 kW; 309 hp) a 3900–4500 rpm650 N⋅m (479 lbf⋅ft) a 1450–2800 rpm5,3 segundos250 km/h (155 mph)
A7 3.0 TDI quattro (EE.UU.)2012–20172.967 cc (181,1 pulgadas cúbicas) V6 turboTiptronic de 8 velocidades245 CV (180 kW; 242 hp) a 4000–4500 rpm580 N⋅m (428 lbf⋅ft) a 1400–3250 rpm6,3 segundos250 km/h (155 mph)

Premios

En los premios ICOTY , el Audi A7 fue nombrado Automóvil Internacional del Año en 2012. [22] AutoWeek nombró al Audi A7 como el Mejor de los Mejores Autos de 2012. [23] Esquire nombró al Audi A7 como el Automóvil del Año 2011 de Esquire. [24] Automobile nombró al Audi A7 "Automóvil del Año 2012". [25]

Marketing

Como parte del lanzamiento del producto A7 Sportback, se creó una campaña de lanzamiento en colaboración con la agencia de publicidad londinense Bartle Bogle Hegarty . La historia del nacimiento del A7 Sportback se convirtió en la inspiración del anuncio Paper Liberation. [26] [27] Como parte del lanzamiento del A7 en los EE. UU., se produjo una versión en papel del Audi A7 2012. [28] Como parte del lanzamiento del S7 en los EE. UU., se produjo un comercial del Super Bowl. [29]

Actualización 2012

El A7 3.0 TDI quattro (313 PS (230 kW; 309 hp), comercializado como A7 3.0 BiTDI quattro) se añadió al mercado del Reino Unido. [30] El A7 3.0 TDI quattro "diesel limpio" para el mercado estadounidense se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2012 y salió a la venta en el otoño de 2013 como vehículo del año modelo 2014. [31] [32]

A7 Sportback Edición Negra (2013–)[ Necesita actualización ]

El A7 Sportback Black Edition es una versión del A7 (excluyendo el 3.0 TDI (204 CV (150 kW; 201 hp)), S7) para el mercado del Reino Unido. Incluye llantas de aleación de 21 pulgadas con diseño de rotor con un acabado de titanio oscuro con suspensión deportiva S line más baja, parrilla y marcos de la matrícula negros y las tiras del marco de las ventanas, y dos cristales tintados que se extienden desde el pilar B hacia atrás; inserciones decorativas en Piano Black, asientos deportivos tapizados en cuero Valcona negro, techo interior negro, sistema de audio BOSE con radio DAB y AMI a partir de la especificación SE, paquete de equipamiento S line (navegación por satélite, sensores de luz y lluvia, faros de xenón para todo clima y luces traseras LED, sistema de dinámica adaptativa Audi drive select, Audi parking system plus y keyless go), accionamiento eléctrico del portón trasero, asientos delanteros ajustables eléctricamente y un alerón trasero retráctil eléctrico. Las ventas comenzaron en noviembre de 2012, con entregas iniciadas a principios de 2013. [33]

Concepto Audi A7 Sportback h-tron

En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014, Audi presentó el A7 Sportback h-tron Concept, un A7 modificado con un sistema de propulsión híbrido enchufable de hidrógeno y electricidad. Está equipado con cuatro depósitos de combustible de hidrógeno a alta presión que alimentan una pila de combustible situada en el compartimento del motor, que a su vez alimenta dos motores de tracción eléctrica de 85 kW (116 CV; 114 CV) en cada eje para una potencia total de 232 CV (171 kW; 229 CV), o 310 CV (228 kW; 306 CV) en modo boost. También está equipado con una  batería de iones de litio de 8,8 kWh que se puede cargar en 4 horas con un cargador doméstico de 230 V de nivel 1, o en 2 horas con un cargador de 360 ​​V de nivel 2. Los tanques de hidrógeno, que tienen un exterior de fibra de carbono y una carcasa de aluminio, pueden contener 5 kg (11 lb) de combustible a una presión de 700 bar (10.150 psi), lo que es suficiente para alimentar el vehículo durante 500 km (311 mi), y la batería tiene una autonomía de 50 km (31 mi).

RS 7 (2013-2019)

El Audi RS 7 2014

El Audi RS 7 es una variante de alto rendimiento del A7 y se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit de 2013. [34] [35] Tiene un motor V8 biturbo de 4.0 TFSI con doble desplazamiento y una potencia nominal de 560 CV (412 kW; 552 hp) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque y cuenta con sistema de arranque y parada del motor y un sistema de desactivación de cilindros (que desactiva los cilindros n.º 2, n.º 3, n.º 5 y n.º 8). El motor está emparejado a una transmisión Tiptronic de ocho velocidades , que transmite potencia a las ruedas a través de un sistema de tracción total quattro con vectorización de par con diferencial central autoblocante y enfriador de aceite ; un diferencial deportivo mejorado con dos marchas superpuestas es opcional.

El RS7 está equipado con una suspensión neumática adaptativa, que puede reducir la altura de la carrocería en 20 mm (0,79 pulgadas) en modo deportivo, con control dinámico de la conducción opcional con un ajuste más rígido disponible. La cremallera de dirección tiene asistencia y relación de variación continua, y hay un sistema de dirección dinámica en las cuatro ruedas opcional . El RS7 viene de serie con cuatro discos de freno de diámetro ventilado internamente con discos delanteros de 390 mm (15,4 pulgadas) de diámetro y pinzas de seis pistones pintadas de negro u opcionalmente de rojo, que se pueden actualizar a discos cerámicos de fibra de carbono de 420 mm (16,5 pulgadas) con pinzas pintadas de gris antracita. Están montados detrás de llantas forjadas pulidas de 20 pulgadas en un diseño de siete radios dobles, con opciones de actualización para tres diseños diferentes de llantas de fundición de 21 pulgadas.

Los cambios exteriores incluyen una parrilla de nido de abeja en negro brillante y varios detalles en aluminio mate o fibra de carbono, según el paquete seleccionado. La parte trasera cuenta con un alerón extensible y dos tubos de escape elípticos. El RS7 se puede pintar en una selección de diez colores de carrocería, incluido el gris Nardo y un exclusivo gris Daytona mate.

Las mejoras interiores incluyen asientos deportivos RS con refuerzos laterales y reposacabezas integrados con logotipos RS 7, tapizados con Alcantara negro y cuero con acolchado de rombos en las secciones centrales. Estos pueden reemplazarse con asientos de confort ajustables eléctricamente opcionales con función de memoria tapizados en cuero Valcona acolchado con forma de panal en negro o plata lunar. El tablero de instrumentos está terminado con inserciones de carbono de manera predeterminada, pero tiene cuatro opciones de material adicionales, y el tapizado del techo es de tela negra, pero puede reemplazarse con tela plata lunar o Alcantara negro.

Audi RS7

El RS 7 acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Los paquetes opcionales Dynamic Package y Dynamic Package Plus aumentan la velocidad máxima a 280 km/h y 305 km/h, respectivamente.

Rendimiento del RS 7

Audi anunció el RS 7 Performance junto con el RS 6 Performance el 22 de octubre de 2015. [36] Está impulsado por el mismo motor V8 biturbo de 4.0 litros que el RS 7 estándar, pero ahora con 605 PS (445 kW; 597 hp) a 6,100-6,800 rpm y 750 N⋅m (553 lb⋅ft) de torque a 2,500-5,500 rpm. [37] La ​​velocidad máxima permanece limitada a 250 km/h (155 mph) de serie, y los paquetes opcionales Dynamic y Dynamic Plus aumentan la velocidad máxima a 280 km/h (174 mph) y 305 km/h (190 mph) respectivamente. El RS 7 Performance acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y de 0 a 200 km/h en 12,1 segundos. A pesar de las mejoras en el rendimiento, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 no han cambiado respecto al RS 7 estándar.

Renovación (año modelo 2015)

Audi presentó el A7 renovado en mayo de 2014. [38] Los cambios incluyen:

  • Renovación facial del modelo MY15
    Renovación facial del modelo MY15
  • Audi S7 (renovación)
    Audi S7 (renovación)
  • Audi S7 (renovación)
    Audi S7 (renovación)
  • Interior (renovación)
    Interior (renovación)

Segunda generación (Tipo 4K8; 2018)

Vehículo de motor
Segunda generación
Descripción general
Código del modelo4K8
Producción2018-presente
Años del modelo2019-presente
AsambleaAlemania: Neckarsulm
China: Anting ( SAIC-VW , A7L)
DiseñadorSebastián Russo [39]
Carrocería y chasis
Estilo de carroceríaSedán de 4 puertas liftback de 5 puertas (A7L, China) [40]
PlataformaPlataforma MLBevo de Volkswagen
Relacionado
Tren motriz
Motor
  • Gasolina:
  • Motor FSI I4 turboalimentado de 2,0 litros (45 TFSI)
  • V6 turboalimentado de 3,0 litros y 55 TFSI
  • Motor V6 turboalimentado MHEV de 3,0 litros y 16000 rpm
  • V6 biturbo FSI de 2,9 L (S7) [41]
  • V8 biturbo FSI de 4,0 L (RS7)
  • Diesel:
  • 2.0 litros TDI I4 (40 TDI)
  • Motor V6 TDI de 3,0 litros (50 TDI)
  • Vehículo híbrido enchufable (PHEV):
  • Motor FSI I4 turboalimentado de 2,0 litros (55 TFSIe)
Motor eléctricoMotor eléctrico síncrono de corriente alterna (55 TFSIe)
Transmisión
Transmisión híbridaMHEV (55 TFSI / S7 TFSI / RS7 TFSI)
PHEV (50 TFSI e / 55 TFSI e)
Dimensiones
Distancia entre ejes2926 mm (115,2 pulgadas)
3024 mm (119,1 pulgadas) (A7L) [42]
Longitud4.969 mm (195,6 pulgadas)
5.095 mm (200,6 pulgadas) (A7L)
Ancho1.926 mm (75,8 pulgadas)
Altura1.422 mm (56,0 pulgadas)
Peso en vacío1.890 kg (4.170 libras)

La segunda generación del A7 se reveló en octubre de 2017, se lanzó oficialmente en Alemania en febrero de 2018 y ha estado a la venta en Europa desde fines de 2017. [43] Hizo su debut en América del Norte en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en Detroit el 12 de enero de 2018. [44] La producción comenzó en febrero de 2018 en la planta de Neckarsulm de Audi. [45]

  • Vista trasera
    Vista trasera
  • Interior
    Interior
  • Audi A7 55 TFSIe Quattro
    Audi A7 55 TFSIe Quattro

R.R. 7

El RS 7 Sportback se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019. [ 46]

Presupuesto

  • Motor: V-8 DOHC de 32 válvulas con doble turbocompresor e intercooler, bloque y culatas de aluminio, inyección directa de combustible.
  • Cilindrada: 3.996 cc (243,9 pulgadas cúbicas)
  • Potencia: 441 kW (600 CV; 591 hp) a 6250 rpm
  • Par motor: 800 N⋅m (590 lb⋅ft) a 2050 rpm
  • Audi RS7
    Audi RS7
  • Trasero
    Trasero

A7L

En abril de 2021, Audi lanzó la versión sedán de tres volúmenes del A7, llamada A7L. [47] Solo se vende en China como el primer modelo de Audi fabricado por la empresa conjunta SAIC Volkswagen . [48] El A7L tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga y, en general, es más corto que el Audi A8 (no LWB); el A7L también tiene puertas sin marco como el A7 liftback en comparación con las puertas con marco del A8. El A7L podría considerarse un competidor más cercano del BMW Serie 8 Gran Coupé que el A7 estándar. [49]

Los motores son los mismos que los utilizados en la versión liftback , incluido el motor tope de gama TFSI de 3.0 litros con 340 CV (250 kW; 335 hp) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) de torque. [50]

  • Audi A7L
    Audi A7L
  • Lado
    Lado
  • Trasero
    Trasero
  • Interior
    Interior

Motor

En el lanzamiento, el A7 estaba equipado con un motor de gasolina de seis cilindros que generaba 250 kW (340 CV; 335 hp) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft), un motor que también se utilizó en el nuevo Audi A8. Poco después del inicio de la producción estuvieron disponibles otros motores. [51] Todas las unidades reciben un sistema eléctrico de vehículo de 48 voltios , que junto con el alternador de arranque por correa (BAS) compone el sistema híbrido suave . [52]

Asia

  • La segunda generación del A7 Sportback se lanzó en China en diciembre de 2018. [53] En abril de 2021, se lanzó en China una variante adicional de sedán de tres cajas con distancia entre ejes extendida, llamada A7L. El A7L es fabricado por SAIC-Volkswagen como uno de los primeros productos Audi producidos por SAIC. [54] El A7 Sportback MK2 Type C8/4K se lanzó en Pakistán en 2019, un año después de su lanzamiento en India. [55] A partir de 2017, la segunda generación del Audi A7 también fue la primera generación del A7 que se vendió en Bangladesh. [56] En septiembre de 2018, la segunda generación del A7 se vendió en Omán. Se introdujo en el mercado vietnamita en octubre de 2018 y en el mercado tailandés en febrero de 2019.
Motores de gasolina
ModeloAñosTipoPotencia, par a rpm0–100 km/h (0–62 mph)Velocidad máxima
A7 2.0 TFSI ultra (40 TFSI / 40 TFSI quattro)2018-presente1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo (VW EA888)190 CV (140 kW; 187 bhp), 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 1450-4200 rpm7,2 segundos240 km/h (149 mph)
A7 2.0 TFSI (45 TFSI / 45 TFSI quattro)2018-presente1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo (VW EA888)252 CV (185 kW; 249 bhp), 370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 1600-4500 rpm5,8 segundos250 km/h (155 mph)
A7 55 TFSI/3.0 TFSI quattro2018-presenteV6 de doble entrada con turbo de 2995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) (VW EA839 CZSE)340 CV (250 kW; 335 bhp) entre 5000 y 6000/6400, 500 N⋅m (368,8 lb⋅ft) entre 1370 y 45005,3 s250 km/h (155 mph)
A7 55 TFSI QUATTRO S-LINE2019-presenteV6 de 2995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) con turbo de doble entrada y sistema MHEV de 48 voltios (VW EA839 CZSE)340 CV (250 kW; 335 bhp) entre 5000 y 6400 rpm, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) entre 1370 y 4500 rpm5,3 segundos250 km/h (155 mph)
S7 2.9 TFSI quattro2019-presentV6 biturbo de 2.894 cc (177 pulgadas cúbicas) + sistema MHEV de 48 voltios450 CV (331 kW; 444 bhp), 600 N⋅m (443 lb⋅ft)4,5 s250 km/h (155 mph)
RS 7 4.0 TFSI quattro2019-presentV8 biturbo de 3996 cc (244 pulgadas cúbicas) + sistema MHEV de 48 voltios600 CV (441 kW; 592 bhp), 800 N⋅m (590 lb⋅ft)3,5 s306 km/h (190 mph) con paquete Dynamic Plus
Motores híbridos enchufables
ModeloAñosTipoPotencia, par a rpm0–100 km/h (0–62 mph)Velocidad máxima
A7 55 TFSIe quattro2021-presenteMotor I4 turbo de 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) (VW EA113 CDL) + motor eléctrico252 CV (185 kW; 249 bhp) a 5000–6000 rpm, 370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 1600–4500 rpm (motor)
252 CV (185 kW; 249 bhp), 350 N⋅m (258 lb⋅ft) (motor de combustión interna)
367 CV (270 kW; 362 bhp), 500 N⋅m (369 lb⋅ft) (potencia total del sistema)		5,4 s250 km/h (155 mph)
Motores diésel
ModeloAñosTipoPotencia, par a rpm0–100 km/h (0–62 mph)Velocidad máxima
A7 40 TDI/2.0 TDI2019-1.968 cc (120,1 pulgadas cúbicas) I4204 CV (150 kW; 201 bhp) a 3750–4200 400 N⋅m (295,0 lb⋅ft) a 1750–30008,3 s245 km/h (152 mph)
A7 45 TDI/3.0 TDI quattro2019-2.967 cc (181,1 pulgadas cúbicas) V6 turbo231 CV (170 kW; 228 bhp) a 3250-4750, 500 N⋅m (368,8 lb⋅ft) a 1750-32506,5 s250 km/h (155 mph)
A7 50 TDI/3.0 TDI quattro2018-2.967 cc (181,1 pulgadas cúbicas) V6 turbo286 CV (210 kW; 282 bhp) a 3750-4000 rpm, 600 N⋅m (442,5 lb⋅ft) a 2250-3250 rpm5,7 s250 km/h (155 mph)
S7 3.0 TDI quattro2019-2967 cc (181 pulgadas cúbicas) V6 turbo + sistema MHEV de 48 voltios349 CV (257 kW; 344 bhp) a 3850 rpm, 700 N⋅m (516,3 lb⋅ft) a 2500 rpm5,1 s250 km/h (155 mph)

Ventas

AñoProducción
20108.496 [57]
201137.301
201228.950 [58]
201330.799
201427.709 [59]
201529,158
201626.308 [60]
201716.968
201820.058 [61]
201917.068
202018.083 [62]
202116.533
202217.437 [63]
202334.622 [64]

Véase también

Referencias

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  • Nota de prensa de Audi, julio de 2010
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