Herramientas Kobalt 500 del año 2008

Herramientas Kobalt 500 del año 2008

Detalles de la carrera [1]
Carrera 4 de 36 en la temporada 2008 de la NASCAR Sprint Cup Series
Programa Kobalt Tools 500 2008
Fecha	9 de marzo de 2008 ( 09 de marzo de 2008 )
Nombre oficial	Herramientas Kobalt 500
Ubicación	Autódromo de Atlanta , Hampton, Georgia
Curso	Instalación de carreras permanente 1,54 mi (2,48 km)
Distancia	325 vueltas, 500,5 mi (805,476 km)
Clima	Temperaturas que alcanzan hasta 57,9 °F (14,4 °C); velocidades del viento que alcanzan hasta 11,1 millas por hora (17,9 km/h)
Velocidad media	140,975 millas por hora (226,877 km/h)
Posición de pole
Conductor	Jeff Gordon	Deportes de motor Hendrick
Tiempo	29.927
Más vueltas lideradas
Conductor	Kyle Busch	Carreras de Joe Gibbs
Vueltas	173
Ganador
N° 18	Kyle Busch	Carreras de Joe Gibbs
La televisión en Estados Unidos
Red	Compañía de radiodifusión Fox
Locutores	Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds

La Kobalt Tools 500 de 2008 fue la cuarta carrera de la NASCAR Sprint Cup Series de 2008 y se llevó a cabo el 9 de marzo de 2008 en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia , ubicado en las afueras de la capital del estado de Georgia . La carrera fue televisada por Fox a partir de la 1:30 p. m., hora estándar del este de EE. UU. , y transmitida por Performance Racing Network y Sirius Satellite Radio a partir de la 1:00 p. m., hora estándar del este de EE. UU.

• Un importante cambio en el equipo Red Bull deja fuera a AJ Allmendinger del Toyota #84 y Mike Skinner , que condujo el #27 de Bill Davis Racing la semana pasada, asumirá el mando durante cuatro carreras para dar su opinión al equipo sobre la información actual. Mientras tanto, Johnny Benson reemplazará a Skinner en el #27.

La clasificación sufrió un breve retraso por lluvia en las primeras etapas, pero finalmente se reanudó y Jeff Gordon ganó la pole, seguido por Dale Earnhardt Jr. , Martin Truex Jr. , Carl Edwards y Bobby Labonte, que completaron los cinco primeros puestos. Cuarenta y ocho coches intentaron participar en la carrera, pero solo 43 pudieron participar en una carrera de la Copa Sprint.

No clasificaron: John Andretti (#34), Johnny Benson (#27), Bill Elliott (#21), Burney Lamar (#08), Ken Schrader (#49).

Por primera vez desde junio de 1954 (cuando Al Keller ganó con un Jaguar en el circuito del aeropuerto de Linden ), un coche de marca extranjera llegó al círculo de ganadores cuando Kyle Busch dominó el campo para ganar su quinta carrera de la Copa de su carrera y su primera victoria conduciendo para Joe Gibbs Racing . La victoria también le dio a Toyota su primera victoria en la Copa Sprint después de 40 carreras. Carl Edwards , todavía dolido por la victoria de la semana pasada en la que se encontró un tanque de aceite suelto, lo que le costó 100 puntos en la persecución de pilotos, su propietario Jack Roush 100 puntos de propietarios y el jefe de equipo suspendido Bob Osborne por seis carreras hasta el 30 de abril, así como una multa de $ 100,000, estaba en cabeza hasta que faltaban 50 vueltas y la transmisión de Edwards en el Ford # 99 explotó, terminando 42º y cayendo aún más lejos del top 12.

Gran parte de la conversación previa y posterior a la carrera se centró en los neumáticos que Goodyear suministró a los equipos. Tony Stewart afirmó en un comentario posterior a la carrera que los neumáticos eran de mala calidad. Dale Earnhardt Jr. también dijo que los neumáticos no funcionaban bien en lo que respecta al agarre, mientras que Jeff Gordon afirmó que, a la luz de las quejas de Stewart, "creo que se excedió un poco". El fabricante de neumáticos comentó al día siguiente en un comunicado de prensa que "si los pilotos no están contentos, Goodyear no lo está".