Aterrizaje de Notleys, California

Aterrizaje de Notleys
Comunidad no incorporada
Desembarco de Notleys, Big Sur, en 1914
Aterrizaje de Notleys Ubicación en California Show map of California Aterrizaje de Notleys Notleys Landing (Estados Unidos) Show map of the United States
Coordenadas: 36°23′54″N 121°54′13″O / 36.39833, -121.90361
País	Estados Unidos
Estado	California
Condado	Condado de Monterey
Elevación [1]	112 pies (34 m)

Notleys Landing (también, Notley's Landing ) es una antigua aldea deshabitada en la región Big Sur del condado de Monterey , California . ^[1] Estaba ubicada cerca de la desembocadura del cañón Palo Colorado a 11 millas (18 km) al sur del río Carmel , ^[2] a una altura de 112 pies (34 m). ^{[1] [3]}

Entre los primeros colonos de la zona se encontraban George Notley (21 de marzo de 1896), ^[4] su hermano William F. Notley (8 de mayo de 1901), ^[5] Isaac N. Swetnam, que obtuvo una patente de tierra para la propiedad a lo largo del río Little Sur y sus alrededores el 1 de febrero de 1894. ^[6] y Samuel L. Trotter (23 de enero de 1914). ^[7]

Swetnam y Trotter trabajaron para los hermanos Notley, quienes cosechaban secuoyas en el área de Santa Cruz y ampliaron sus operaciones para incluir la tala de árboles en las montañas alrededor del cañón Palo Colorado. Swetnam se casó con Ellen J. Lawson y compró la casa de los Notley en la desembocadura del cañón Palo Colorado para su residencia. También construyó dos cabañas y un pequeño granero en su propiedad a lo largo del río Little Sur en el sitio del futuro campamento de Boy Scouts de Pico Blanco .

La compañía GC Notley compró la goleta Confianza y un segundo barco llamado Acme de San Francisco para recoger carga en Notley's Landing, incluidas 400 cuerdas de corteza de árbol con destino a San Francisco en 1904.

La cabaña en la desembocadura del cañón Palo Colorado todavía sigue en pie. El lado de la casa que da a la autopista 1 solía ser la parte trasera del edificio cuando el camino original para carros pasaba por el lado este del edificio. William y Godfrey Notley construyeron un embarcadero para enviar madera y recibir mercancías en el lugar. Se utilizó mucho entre 1903 y 1907, y un pequeño asentamiento creció a su alrededor durante unos años. Pero a medida que el suministro de corteza de árbol y secuoya, que se podían cosechar fácilmente, disminuyó, el puerto de Doghole se utilizó poco. Fue abandonado en 1937 cuando se completó la autopista 1. ^{[2] [3]}

Durante la Prohibición , había un salón de baile justo al sur del embarcadero, "el salón de baile más salvaje de la costa", según el historiador de Big Sur Jeff Norman. "Durante la época de la Prohibición, el embarcadero satisfacía las necesidades de la población de Carmel, afectada por la sequía. Estaba convenientemente cerca, pero justo fuera de los límites efectivos del escrutinio policial". El bar se ganó una reputación notoria y "lo frecuentaban los trabajadores del horno de cal, principalmente italianos, y todos los domingos por la mañana se encontraban italianos muertos en el bosque". ^[3]

A excepción de la cabaña de Swetnam, todos los edificios han sido quemados o desmantelados. Los cimientos de hormigón del montacargas aún son visibles. ^[3]

En 2001, el Big Sur Land Trust compró el sitio de aproximadamente 6 acres (2,4 ha) a 11 millas (18 km) al sur de Carmel por poco menos de $1 millón a Rose Ulman, cuya familia lo había poseído durante varias décadas. El fideicomiso recibió apoyo financiero de la Fundación Catherine L. y Robert O. McMahan, el Barnet J. Segal Charitable Trust y el Robert V. Brown y Patricia M. Brown Monterey Fund. Anunciaron que tenían la intención de abrirlo al público con senderos para caminatas, aunque a partir de 2022 ^[update]el sitio todavía está cercado y cerrado al público. ^{[3] [8]}