Williamstown Dockyard fue uno de los principales astilleros de construcción naval de Australia en Williamstown, Victoria , Australia .
En 1856, la Colonia de Victoria decidió construir un gran embarcadero en Williamstown para proporcionar instalaciones de reparación de barcos y en 1858 se inauguró el embarcadero con patente gubernamental . El embarcadero se construyó en 1858 y se utilizó junto con el embarcadero con patente gubernamental. El embarcadero se conoció más tarde como Lady Loch Jetty, en honor al barco de vapor del gobierno que llevaba el mismo nombre. El embarcadero y el embarcadero con patente gubernamental se demolieron en 1919.
En 1858, la Colonia de Victoria decidió construir un dique de sepultura y un astillero. La construcción comenzó en 1868 y se completó en febrero de 1874. El dique de sepultura Alfred , llamado así en honor a Alfred, duque de Edimburgo , se construyó con un coste de 300.000 libras esterlinas. El dique de sepultura tenía 143 m (469 pies) de largo, 24 m (79 pies) de ancho y 8 m (26 pies) de profundidad. El dique fue diseñado por William Wardell para el Departamento de Obras Públicas (Victoria) y fue la estructura más grande de su tipo en el hemisferio sur. [1] [2]
El muelle del astillero , conocido originalmente como muelle del muelle, se construyó en 1874 para su uso con los buques que realizaban operaciones de atraque previo o posterior en el dique Alfred Graving. En la década de 1870, el departamento de ferrocarriles contrató la construcción de un nuevo muelle para satisfacer la creciente demanda impuesta por la lana y, posteriormente, el manejo de granos. Cuando se completó en 1878, inicialmente se lo denominó muelle occidental, pero luego se lo rebautizó como muelle del nuevo ferrocarril . Se reconstruyó en 1915 y 1927 y se lo rebautizó como muelle Nelson en 1923. El muelle y los terrenos circundantes fueron adquiridos por la Commonwealth en 1967, y el uso de la instalación disminuyó. Los trabajos de demolición comenzaron en 1979 debido a su mal estado. El muelle Nelsons Pier West se construyó en 1978 para reemplazar al cercano muelle Nelson. Proporcionó dos grúas y dos atracaderos para la reparación y el equipamiento de buques de guerra. El muelle de Reid St se construyó para uso exclusivo del Melbourne Harbour Trust con su propia planta flotante en septiembre de 1891. Posteriormente se utilizó para albergar la flota de remolcadores y se reconstruyó en 1949.
En 1913, el astillero era conocido como State Shipbuilding Yard y fue requisado en 1918 por la Commonwealth. La propiedad pasó a manos de Melbourne Harbor Trust en 1924 y durante la Segunda Guerra Mundial fue requisado por la Commonwealth en 1942 y pasó a ser conocido como HM Naval Dockyard Williamstown o Williamstown Naval Dockyard . En 1987 pasó a manos privadas de Tenix Defense y posteriormente fue adquirido por BAE Systems Australia .
Nombre | Tipo | Clase | Terminado | Notas |
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HMAS Kooronga | Tirón | 1924 | ||
HMAS Ballarat (J184) | Corbeta | Baño | 1941 | |
HMAS Castlemaine (J244) | Corbeta | Baño | 1942 | Conservado como barco museo en Williamstown , a 600 m (2.000 pies) del embarcadero donde fue construido. |
HMAS Echuca (J252) | Corbeta | Baño | 1942 | Transferido a la RNZN el 5 de marzo de 1952 y sirvió como HMNZS Echuca . |
Buque de guerra Geelong (J201) | Corbeta | Baño | 1942 | Se hundió el 18 de octubre de 1944, tras colisionar con un petrolero al norte de Nueva Guinea. No hubo víctimas mortales. |
HMAS Horsham (J235) | Corbeta | Baño | 1942 | |
HMAS Benalla (J323) | Corbeta | Baño | 1943 | |
HMAS Shepparton (J248) | Corbeta | Baño | 1943 | |
HMAS Stawell (J348) | Corbeta | Baño | 1943 | Transferido a la RNZN el 5 de marzo de 1952 y sirvió como HMNZS Stawell . |
Cruzado AV (AV2767) | Buque de carga del ejército | 1945 | ||
HMAS Culgoa (K408) | Fragata | Bahía | 1945 | |
HMAS Anzac (D59) | Destructor | Batalla | 1951 | |
HMAS Vendetta (D08) | Destructor | Atrevido | 1958 | |
HMAS Yarra (DE 45) | Escolta destructora | Río | 1961 | |
HMAS Derwent (DE 49) | Escolta destructora | Río | 1964 | |
HMAS Swan (DE 50) | Escolta destructora | Río | 1970 | |
Sastre TRV (803) | Buque de recuperación de torpedos | 1971 | ||
Jurel de TRV (802) | Buque de recuperación de torpedos | 1971 | ||
Atún TRV (801) | Buque de recuperación de torpedos | 1971 | ||
HMAS Flinders (A-312) | Buque de reconocimiento | 1973 | ||
HMAS Cook (A 219) | Buque de reconocimiento | 1980 | ||
Ualabí | Encendedor de agua y combustible | Ualabí | 1983 | |
Wombat | Encendedor de agua y combustible | Ualabí | 1983 | |
Guerra de guerra | Encendedor de agua y combustible | Ualabí | 1984 | |
Wyulda | Encendedor de agua y combustible | Ualabí | 1984 | |
HMAS Melbourne (FFG 05) | Fragata | Adelaida | 1992 | |
HMAS Newcastle (FFG 06) | Fragata | Adelaida | 1994 | |
HMAS Anzac (FFH 150) | Fragata | Anzac | 1996 | |
HMNZS Te Kaha (F77) | Fragata | Anzac | 1997 | |
HMAS Arunta (FFH 151) | Fragata | Anzac | 1998 | |
HMNZS Te Mana (F111) | Fragata | Anzac | 1999 | |
HMAS Warramunga (FFH 152) | Fragata | Anzac | 2001 | |
HMAS Stuart (FFH 153) | Fragata | Anzac | 2002 | |
HMAS Parramatta (FFH 154) | Fragata | Anzac | 2003 | |
HMAS Ballarat (FFH 155) | Fragata | Anzac | 2004 | |
HMAS Toowoomba (FFH 156) | Fragata | Anzac | 2005 | |
HMAS Perth (FFH 157) | Fragata | Anzac | 2006 | |
HMNZS Otago (P148) | Buque de patrulla de alta mar | Protector | 2010 | |
Buque de guerra británico Wellington (P55) | Buque de patrulla de alta mar | Protector | 2010 | |
HMAS Canberra (L02) | Muelle de aterrizaje para helicópteros | Canberra | 2014 | Casco construido por Navantia en Ferrol , España. |
HMAS Adelaida (L01) | Muelle de aterrizaje para helicópteros | Canberra | 2015 | Casco construido por Navantia en Ferrol , España. |
37°51′50″S 144°54′41″E / 37.86389, -37.86389; 144.91139