Uljanik

Uljanik

Tipo de empresa	público, activo
Industria	Construcción naval, ingeniería
Fundado	1856, Pola, Imperio austríaco
Sede	Pula , Croacia
Productos	Barcos, maquinaria
Número de empleados	391
Sitio web	www.uljanik.hr

Uljanik era una empresa de construcción naval en Pula , Croacia . ^[1]

El astillero Uljanik fue fundado en 1856 en la bahía de Pula (entonces conocida como Pola) como astillero de la Armada austro-veneciana (de 1867 a 1918, Armada austro-húngara ). La emperatriz Isabel de Austria colocó la primera piedra el 9 de diciembre , por lo que esta fecha se celebra como el aniversario del astillero, uno de los astilleros operativos más antiguos del mundo. Casi dos años después de colocar la primera piedra, el 5 de octubre de 1858, se botó desde el muelle el primer barco, el SMS  Kaiser , con un peso muerto de 5.194 toneladas. A continuación se construyeron 55 barcos de varios tipos para la flota austro-húngara con un peso muerto total de 53.588 toneladas. ^{[ cita requerida ]}

Recibe su nombre de un islote en el que antiguamente crecían olivos y en el que actualmente se encuentran los talleres de fabricación de acero y cascos. Se conserva un olivo como símbolo.

Durante el largo período de trabajo continuo, el astillero pasó por diferentes etapas de desarrollo. De 1918 a 1943, bajo control italiano, se dedicó a la reparación, atraque y despiece de buques antiguos. Después del armisticio italiano en septiembre de 1943, pasó a manos de las fuerzas navales alemanas. A partir de 1947, bajo la República de Yugoslavia, se renovó. Continuó con el atraque, la reconstrucción y la reparación de buques, y en 1951 se entregó el primer buque de nueva construcción. Con los VLCC, el astillero desarrolló la tecnología de construir el casco en dos partes y luego unirlas a flote. De esta manera, en el periodo de 1972 a 1976 se construyeron 11 barcos y, entre ellos, los mayores, el Tarfala de 275.000 TPM para la compañía Trafialtiebolaget Grangesberg , con sede en Estocolmo , y el Kanchenjunga, de 277.120 toneladas de peso muerto, entregado a la compañía india The Shipping Corporation of India en 1975. ^{[ cita requerida ]}

En la República de Croacia, formada durante la Guerra de Independencia de Croacia , se convierte en una sociedad anónima, continúa con la producción de construcción naval de diferentes buques especiales y en la segunda mitad de 1998, entra en el período de gran reconstrucción tecnológica.

En el período de 1947 a finales de 1998, Uljanik entregó 194 barcos nuevos, con un peso total de más de 6 millones de toneladas métricas, a compradores de todos los continentes. Uljanik diseña, construye y fabrica todo tipo de barcos, es decir, barcos para el transporte de petróleo y productos derivados del petróleo, cargas a granel, contenedores, camiones, vagones de ferrocarril, automóviles y pasajeros.

En 2015, la naviera canadiense Algoma Central encargó un total de cinco cargueros de la clase Equinox a la empresa. ^[2]

En diciembre de 2016, tras perder el pago de la nómina, la empresa pidió ayuda al gobierno croata. ^[3]

En enero de 2018, el astillero puso a flote el Scenic Eclipse de seis estrellas con capacidad para 228 pasajeros, que se espera que entre en servicio a finales de año. ^[4]

Después de que el Grupo Uljanik se declarara en quiebra a mediados de 2019, en enero de 2020 se decidió liquidar la empresa matriz, conservando inicialmente el astillero y el inventario. ^[5] Hay una empresa recién establecida en Pula que lleva un nombre similar: Uljanik-Brodogradnja 1856 doo

• MS  Berge Vanga
• MS  Berge Istra
• Mensaje de texto  Kaiser  (1858)
• Eclipse escénico

• 3. Mayor
• Astillero Viktor Lenac
• Uljanik plovidba – Uljanik Shipmanagement
• Lista de empresas de la República Federativa Socialista de Yugoslavia

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Uljanik.

• Lista de todos los barcos construidos en Uljanik (1951–2005)
• Sitio web de la nueva empresa Uljanik-Brodogradnja 1856 doo