Búho Aspark

Búho Aspark
El prototipo Aspark Owl en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2017
Descripción general
Fabricante	Compañía Aspark Manifattura Automobili Turín
Producción	2017 (Concepto) 2019 (Prototipo) 2020-presente; (Producción)
Carrocería y chasis
Clase	Coche deportivo ( S )
Estilo de carrocería	Coupé de 2 puertas
Disposición	Doble motor, tracción total
Puertas	Diédrico
Tren motriz
Motor eléctrico	4 motores eléctricos (dos traseros, dos delanteros)
Potencia de salida	1.980 CV (1.456 kW; 1.953 hp) 2.000 N⋅m (1.475 lb⋅ft)
Batería	69 kWh (248 MJ) de iones de litio
Gama eléctrica	451 kilómetros (280 millas) [1]
Dimensiones
Longitud	4.791 mm (188,6 pulgadas)
Ancho	1.914 mm (75,4 pulgadas)
Altura	910 mm (35,8 pulgadas)
Peso en vacío	2.000 kilogramos (4.409 libras)

El Aspark Owl ( en japonés :アスパーク・アウル) es un automóvil deportivo totalmente eléctrico a batería fabricado por la firma de ingeniería japonesa Aspark (アスパーク), en desarrollo desde 2018, con el objetivo de fabricar el automóvil eléctrico con la aceleración más rápida. Será construido por Manifattura Automobili Torino (MAT) en Italia. Aspark planea una producción de 50 vehículos, cada uno con un precio de lista de 2,5 millones de euros. El Owl se presentó públicamente en forma de concepto en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 , ^{[2] [3] [4] [5]} y la versión de producción se presentó en noviembre de 2019 en el Salón Internacional del Automóvil de Dubái. ^[6]

El Owl tiene una carrocería de fibra de carbono construida sobre un chasis monocasco de fibra de carbono que pesa 120 kg (265 lb). Se incorpora una estructura de soporte de acero inoxidable en el techo para aumentar la resistencia de la carrocería. Los cambios en la carrocería con respecto al concepto incluyen la adición de espejos laterales, un alerón trasero activo y un vidrio trasero rediseñado. El automóvil cuenta con suspensión de doble horquilla con amortiguadores hidráulicos y vectorización de par para un mejor manejo. La potencia de frenado está a cargo de un sistema de frenos carbocerámicos con pinzas delanteras de 10 pistones y pinzas traseras de 4 pistones. ^[6]

Se ha afirmado que el Owl puede acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph) en 1,72 segundos, de 0 a 100 km/h (62 mph) en 1,9 segundos, de 0 a 186 mph (300 km/h) en 10,6 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 413 km/h (257 mph), lo que lo convertiría en el coche de producción con mayor aceleración del mundo. Se afirma que el coche tiene una autonomía de aproximadamente 250 millas y se dice que tarda 40 minutos en cargarse por completo. ^{[7] [8]} Una versión más nueva llamada "SP600" alcanzó una velocidad máxima declarada de 438,7 km/h (273 mph), lo que lo hace más rápido que el EV más rápido actual, el Rimac Nevera . ^[9]

• 
  Vista trasera
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  Vista lateral
• 
  Vista interior

• Niño EP9
• Tesla Roadster (segunda generación)
• Concepto Uno de Rimac
• Rímac Nevera
• Dios Vayanne
• Lista de coches de producción por potencia

• 株式会社アスパークR&D事業部 (Aspark R&D), 【PV】ASPARK owl en YouTube (septiembre de 2017)
• (en japonés) GigaZine, アスパークOWLが市販車世界最速の0-100km/h2秒切りを達成(2018年2月11日:栃木) en YouTube (11 de febrero 2018)
• "モンスターEV「アスパークOWL(アウル)」が世界初の市販車0-100km/hで2秒切りを達成、暴力的な加速を見てきた" (en japonés). GIGAzina. 11 de febrero de 2018. {{cite magazine}}: Requiere citar revista |magazine=( ayuda )

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• Página web de Aspark EV: Inicio || 変わる「価値観」、変わらない「走る喜び」 ASPARK 電気自動車開発 プロジェクト