ASARS-2

Tipo de sistema de radar de aeronave

El Sistema de Radar de Apertura Sintética Avanzada-2 ( ASARS-2 ) es el sistema de radar montado en algunas variantes del avión de reconocimiento Lockheed U-2 .

El radar ASARS-2 fue desarrollado originalmente a principios de la década de 1980 por Hughes Aircraft , que fue adquirida por Raytheon a fines de la década de 1990. Es capaz de detectar y localizar con precisión objetivos terrestres tanto fijos como móviles; la información del objetivo se transmite a través de un enlace de datos de banda ancha a una estación terrestre. El radar es capaz de producir imágenes de resolución extremadamente alta a larga distancia.

El ASARS-2 se utilizó ampliamente durante la Operación Tormenta del Desierto para la ubicación de objetivos y la evaluación de daños en batalla. También se ha utilizado para evaluar los daños después de varios desastres nacionales, incluidas las inundaciones a lo largo del río Mississippi y el terremoto de Northridge de 1994 .

A fines de la década de 1990, el Programa de Mejora del ASARS (AIP) incorporó varias mejoras de rendimiento y compatibilidad al sistema. Mediante el uso extensivo de tecnología comercial disponible , el rediseño del AIP aumentó la capacidad de procesamiento a bordo y mejoró el enlace de datos. El primero de estos radares ASARS-2A se entregó en 2001. ^[1]

Algunas características y tecnologías del sistema ASARS-2A se han incorporado al Raytheon Sentinel, desarrollado como avión Airborne STand-Off Radar (ASTOR) de la RAF .

Referencias

^ "AIAA - Aerospace America Online - EYE ON ELECTRONICS - Los SAR seguirán siendo estrellas de bajo coste". Archivado desde el original el 2006-04-02 . Consultado el 2006-03-21 .

Información del producto ASARS-2 en el sitio web de Raytheon
ASARS-2 en el sitio web de la Federación de Científicos Estadounidenses

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[1] "AIAA - Aerospace America Online - EYE ON ELECTRONICS - Los SAR seguirán siendo estrellas de bajo coste". Archivado desde el original el 2006-04-02 . Consultado el 2006-03-21 .