Chevrolet Arturo

Chevrolet Arturo
Nacido	( 25 de abril de 1884 )25 de abril de 1884 La Chaux-de-Fonds , Neuchâtel , Suiza
Fallecido	16 de abril de 1946 (16 de abril de 1946)(61 años) Slidell, Luisiana , EE. UU.
Carrera en Champ Car
6 carreras disputadas en 4 años
Primera carrera	Trofeo Wheeler-Schebler de 1910 ( Indianápolis )
Última carrera	500 millas de Indianápolis de 1916 ( Indianápolis )
Victorias Podios Polacos 0 0 0

Arthur Chevrolet (25 de abril de 1884 - 16 de abril de 1946) fue un piloto de carreras y fabricante de automóviles estadounidense.

Nacido en La Chaux-de-Fonds , cantón de Neuchâtel , Suiza, Arthur era el hermano mediano de Louis Chevrolet (1878-1941), fundador de la empresa de automóviles Chevrolet ; y Gaston Chevrolet (1892-1920). Después de que su hermano Louis emigrara a Estados Unidos y ganara suficiente dinero, mandó a buscar a Gaston y Arthur para que se unieran a él. Una vez allí, Arthur trabajó como mecánico de automóviles y se unió a sus hermanos en las carreras de autos. En 1911, compitió en la inauguración de las 500 Millas de Indianápolis , pero tuvo que abandonar después de 30 vueltas cuando su Buick desarrolló problemas mecánicos.

En 1916, un año después de que Louis dejara la empresa automovilística Chevrolet que había cofundado, Arthur Chevrolet ayudó a Louis y Gaston en la nueva Frontenac Motor Corporation .

Conduciendo un Frontenac, Chevrolet se clasificó para la carrera de Indianápolis 500 nuevamente en 1916, pero se vio obligado a abandonar después de 35 vueltas cuando el auto desarrolló problemas con el magneto de encendido . Su carrera como piloto terminó durante las rondas de práctica para la carrera de Indianápolis 500 de 1920 cuando resultó gravemente herido en un accidente. Su hermano Gaston ganó la carrera de ese año en un Frontenac, pero Gaston murió en una carrera en California unos meses después.

En 1928, Chevrolet presentó una solicitud ante la Oficina de Patentes de los Estados Unidos para un "motor de válvulas en cabeza". La patente n.° 1 744 526 se concedió el 21 de enero de 1930. ^[1]

En 1929, Arthur y Louis Chevrolet abandonaron el negocio automovilístico por completo para formar la Chevrolet Brothers Aircraft Company con un nuevo motor de su diseño (Chevrolair). El negocio no tuvo éxito y finalmente fue adquirido por inversores. Arthur y Louis regresaron a los automóviles y se convirtieron en líderes pioneros en el desarrollo de autos de carrera tipo sprint . En 1990, Arthur y su hermano fueron incluidos en la clase inaugural del Salón de la Fama y Museo Nacional de Autos Sprint .

En 1942, Chevrolet se retiró a Slidell, Luisiana . Sufría de depresión y se suicidó ahorcándose en 1946, sólo nueve días antes de cumplir 62 años. ^[2]

Se pensaba que Chevrolet estaba enterrado junto a sus hermanos en el cementerio Holy Cross and Saint Joseph en Indianápolis, Indiana . Se colocó una lápida en la tumba en 2011 para conmemorar su vida por el Indianapolis Motor Speedway en el centenario de la fundación de Chevrolet Motor Company . El St. Tammany News (que cesó sus operaciones a principios de 2013) reveló en una serie de artículos a fines de agosto de 2012 que Arthur no fue enterrado en el cementerio Holy Cross and Saint Joseph como se creía anteriormente, sino que lo más probable es que esté en una tumba perdida y sin marcar en el cementerio Our Lady of Lourdes en la ciudad donde murió: Slidell, Louisiana . ^[3] La tumba que se pensó que era la de Arthur Chevrolet durante muchos años es de hecho su hijo, Arthur Chevrolet Jr., quien murió a los 23 años en noviembre de 1931, 15 años antes de la muerte de Arthur Sr.

• Arthur Chevrolet en ChevroletBrothers.com