Estación de tren de Arlesey
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| información general | |||||
| Ubicación | Arlesey , Bedfordshire central, Inglaterra | ||||
| Referencia de cuadrícula | TL190378 | ||||
| Gestionado por | Gran Norte | ||||
| Plataformas | 2 | ||||
| Pistas | 4 | ||||
| Otra información | |||||
| Código de la estación | ARL | ||||
| Clasificación | Categoría E del DfT | ||||
| Fechas clave | |||||
| 7 de agosto de 1850 | Inaugurado como Arlsey y Shefford Road | ||||
| Marzo de 1860 | Renombrada Arlesey y Shefford Road | ||||
| Julio de 1893 | Renombrado Arlesey | ||||
| Julio de 1895 | Renombrada Arlesey y Shefford Road | ||||
| 1 de marzo de 1933 | Renombrado Arlesey y Henlow | ||||
| 5 de enero de 1959 | Cerrado | ||||
| 3 de octubre de 1988 | Reabierto como Arlesey | ||||
| Pasajeros | |||||
| 2018/19 |  0,663 millones | ||||
| 2019/20 |  0,697 millones | ||||
| 2020/21 | 0,153 millones | ||||
| 2021/22 | 0,407 millones | ||||
| 2022/23 | 0,552 millones | ||||
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La estación de tren de Arlesey sirve a la ciudad de Arlesey en Bedfordshire , Inglaterra . Se encuentra a 37 millas 3 cadenas (37,04 millas, 59,61 km) de London King's Cross en la línea principal de la costa este . [1] Arlesey está administrada por Great Northern , pero desde diciembre de 2019 todos los servicios a la estación han sido operados por Thameslink, debido a un importante cambio de marca en toda su red.
Arlesey es la estación más cercana a las ciudades de Stotfold y Shefford , y a los pueblos de Langford , Clifton y Henlow .
Historia
Estación original
La primera sección del Great Northern Railway (GNR) (desde Louth hasta un cruce con el Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway en Grimsby ) se inauguró el 1 de marzo de 1848; pero la sección sur de la línea principal (desde Maiden Lane hasta Peterborough ) no se inauguró hasta el 7 de agosto de 1850. Una de las 1850 estaciones fue Arlsey y Shefford Road . [2] [3] Fue renombrada Arlesey and Shefford Road en marzo de 1860, pero el nombre más corto de Arlesey se utilizó entre julio de 1893 y julio de 1895. [4] Fue renombrada Arlesey and Shefford Road en marzo de 1860, pero el nombre más corto de Arlesey se utilizó entre julio de 1893 y julio de 1895. La GNR pasó a formar parte del London and North Eastern Railway (LNER) durante la agrupación de 1923. El 1 de marzo de 1933, el LNER renombró la estación Arlesey and Henlow . [4] La estación pasó a la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos tras la nacionalización en 1948.
Debido a la disminución de los ingresos, tanto la estación de Arlesey como la cercana de Three Counties se cerraron a los pasajeros el 5 de enero de 1959, y los servicios de mercancías se suspendieron el 28 de noviembre de 1960. [4] Los edificios fueron demolidos poco después. [4] [5]
Accidentes
El 5 de julio de 1890, dos trenes de mercancías chocaron al norte de Arlesey, cuando la parte delantera de un tren chocó con la parte trasera de otro, que se había detenido después de romperse el acoplamiento entre dos vagones. [6]
El 30 de octubre de 1927, el edificio de la estación y el almacén de mercancías sufrieron daños importantes cuando fueron embestidos por unos 50 vagones de mercancías y un furgón de guardia, que se habían escapado por la empinada pendiente hacia Arlesey mientras eran maniobrados cerca de Hitchin , a unas cuatro millas de distancia. Solo la rápida actuación del señalero de Arlesey evitó un desastre mayor, ya que pudo detener un tren de pasajeros expreso Cleethorpes - London King's Cross a tiempo para evitar que se estrellara de frente contra los vagones, cuando estos todavía estaban en movimiento. [7] [8]
Un incidente similar ocurrió en julio de 1954, cuando un servicio de King's Cross a Aberdeen fue detenido por el señalero en Three Counties antes de que pudiera chocar contra los restos de un tren de mercancías, que se había descarrilado al sur de la estación. [9]
Estación actual
Sin embargo, la línea permaneció abierta y la estación actual, construida por Network SouthEast, se inauguró el 3 de octubre de 1988 en el lugar de la estación original en la zona de Church End de Arlesey. La estación reconstruida se diseñó para que fuera totalmente accesible para sillas de ruedas, pero al principio no podía ser utilizada por quienes no podían levantarse de su silla, ya que no había instalaciones para "cargar y descargar". First Capital Connect proporcionó rampas a la estación en 2006 y ahora los usuarios solo tienen que llamar con 24 horas de antelación para recibir asistencia.
La reina Isabel II , acompañada por el príncipe Felipe, duque de Edimburgo , visitó la estación el 17 de noviembre de 2006, después de llegar en el Tren Real . [10]
Actualmente se están ampliando las plataformas de la estación para dar cabida a 12 trenes de coches que están previstos para prestar servicio en la estación una vez finalizado el programa Thameslink . [11]
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Instalaciones
La estación es totalmente accesible para usuarios de sillas de ruedas, pero no es accesible de plataforma a plataforma. No hay acceso a máquinas expendedoras de billetes ni a puntos de ayuda en la plataforma de abajo (Peterborough). FCC instaló luces LED modernas en ambas plataformas en 2009. [12]
La estación dispone de dos pequeños refugios en ambos andenes.
Hay una taquilla en la plataforma en dirección sur y dos máquinas expendedoras de billetes modernas con pantalla táctil ubicadas junto a la oficina de reservas. Hay espacio para guardar bicicletas en ambos lados de la estación, aunque solo el lado en dirección sur tiene un lugar seguro para guardarlas. First Capital Connect instaló un punto de ayuda en la Plataforma 1. La estación de Arlesey actualmente no tiene puertas automáticas para billetes. La información sobre el funcionamiento de los trenes se proporciona a través de pantallas digitales CIS, anuncios automatizados y un punto de ayuda al cliente en la Plataforma 1. [13]
Servicios
Todos los servicios en Arlesey son operados por Thameslink utilizando EMUs Clase 700 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [14]
- 2 tph a Horsham vía London Bridge , Redhill y el aeropuerto de Gatwick
- 2 tph a Peterborough (todas las estaciones)
Los domingos, el servicio se reduce a cada hora y los servicios en dirección sur llegan hasta London King's Cross en lugar de Horsham.
| Estación anterior |  Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Enlace del Támesis | ||||
| Ferrocarriles históricos | ||||
Línea abierta, estación cerrada. | Gran Ferrocarril del Norte | Línea y estación abiertas | ||
Horarios de apertura de taquillas y horario de atención del personal de la estación
A continuación se muestran los horarios actuales de apertura y dotación de personal de Arlesey, a partir de 2017. [update][ 13]
| Horario de taquilla | ||
|---|---|---|
| Día | Abre | Cierra |
| De lunes a viernes | 06:45 | 12:10 |
| Sábado | 07:45 | 13:10 |
| Domingo | — | — |
| Horario de atención del personal de la estación | ||
|---|---|---|
| Día | De | Hasta |
| De lunes a viernes | 06:30 | 12:30 |
| Sábado | 07:30 | 13:30 |
| Domingo | — | — |
Referencias
- ^ Padgett, David (octubre de 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (ed.). Diagramas de vías ferroviarias 2: Eastern (4.ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 9780954986681.
(Ver mapa 15B). - ^ Gordon, WJ (1910). Nuestros ferrocarriles locales: cómo empezaron y cómo funcionan. Vol. 2. Londres: Frederick Warne & Co. p. 44. Consultado el 8 de enero de 2023 a través de Internet Archive .
- ^ Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Londres: Guild Publishing. pág. 135. CN 8983.
- ^ abcd Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. pág. 18. ISBN 9781852605087.OCLC 60251199 .
- ^ fuente: Bibliotecas de Bedfordshire
- ↑ "Biggleswade – Accidente ferroviario" . The Bedfordshire Mercury . Vol. 56, no. 3637. Bedford: Sophia Hill. 12 de julio de 1890. p. 8 . Consultado el 9 de enero de 2023 – vía British Newspaper Archive .
- ^ "La estación de tren de Arlesley destrozada por 48 camiones fuera de control" . The Biggleswade Chronicle y Bedfordshire Gazette . N.º 1878. Biggleswade : C. Elphick. 4 de noviembre de 1927. pág. 1. Consultado el 8 de enero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Arlesley Station Smash" . Hertfordshire Express . Vol. 47, no. 3810. Stevenage : Wm. Carling and Co. 5 de noviembre de 1927. p. 10 . Consultado el 8 de enero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Se evitó un desastre mayor" . Biggleswade Chronicle y Bedfordshire Gazette . N.º 3358. Bedford: The Bedfordshire Times Publishing Co. 9 de julio de 1954. pág. 1. Consultado el 8 de enero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ^ Norford, Olga (9 de septiembre de 2022). "Recordando la llegada de la Reina a la estación de Arlesey en una visita real en 2006". Biggleswade Today . National World Publishing. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2022. Consultado el 8 de enero de 2023 .
- ^ "El futuro - Más asientos para ti | First Capital Connect". Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014. Consultado el 30 de marzo de 2012 .
- ^ "First Capital Connect - Noticias". Archivado desde el original el 18 de agosto de 2009. Consultado el 8 de mayo de 2010 .
- ^ Instalaciones de la estación de Arlesey Consultas de National Rail
- ^ Tabla 25 Horarios de National Rail , mayo de 2022
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1.ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1.OCLC 228266687 .
Enlaces externos
- Estación en el mapa navegable del SO
- Horarios de trenes e información de la estación de Arlesey de National Rail
52°01′34″N 0°15′58″W / 52.026°N 0.266°W / 52.026; -0.266
