Arco de Newport | |
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información general | |
Tipo | Puerta de entrada al fuerte romano |
Pueblo o ciudad | Lincoln |
País | Inglaterra |
Coordenadas | 53°14′13.93″N 0°32′17.41″O / 53.2372028, -0.5381694 |
Fecha estimada de finalización | Siglo III |
N° de referencia. | 1005478 |
Edificio catalogado – Grado I | |
Designado | 8 de octubre de 1953 |
N° de referencia. | 1388450 |
Newport Arch es una puerta romana del siglo III en la ciudad de Lincoln, Lincolnshire . [1] Es un monumento programado [2] y un edificio catalogado de Grado I [3] y se dice que es el arco más antiguo del Reino Unido todavía utilizado por el tráfico.
El arco fue remodelado y ampliado cuando la ciudad, entonces la ciudad romana Lindum Colonia , se convirtió en capital de la provincia Flavia Caesariensis en el siglo IV. Aunque es único en el Reino Unido, es sin embargo uno de los muchos arcos romanos originales que aún están abiertos al tráfico; otros ejemplos son dos puertas a través de las murallas de la ciudad romana de Dioclecianopolis (actualmente Hisarya, Bulgaria ), así como numerosos ejemplos en Anatolia .
Como puerta norte de la ciudad, conducía la principal calzada romana, Ermine Street, hacia el norte casi en línea recta hasta el Humber .
De Edificios y movimientos de tierra romano-británicos de John Ward (1911):
- Una parte considerable de la puerta norte de Lincoln, el Arco de Newport, sigue en pie, pero está enterrada hasta unos 2,4 m bajo el suelo y los escombros acumulados desde la época romana. La estructura tiene unos 10 m de profundidad y tiene un único paso para la carretera, 17+1 ⁄ 2 pie (5,3 m) de ancho. El portal interior o trasero de este pasaje aún está intacto, y está a casi 16 pies (4,9 m) despejado y se eleva a una altura de aproximadamente 22+1 ⁄ 2 pie (6,9 m) por encima del nivel romano. Su arco es de un solo anillo de grandes dovelas de piedra caliza que se elevan desde impostas que parecen haber sido moldeadas. El arco exterior o frontal ha desaparecido hace mucho tiempo. En el lado este hay una poterna para peatones, de 7 pies (2,1 m) de ancho y que se contrae a unos 5 pies (1,5 m) en el extremo norte, y 15 pies (4,6 m) de alto desde el nivel romano. En el lado oeste había una poterna similar hace aproximadamente un siglo. Toda la estructura es de buena mampostería y parece haber sobresalido considerablemente más allá de la cara norte de la muralla de la ciudad.
En mayo de 1964, un camión de mercancías perteneciente a la Humber Warehousing Company chocó contra el arco al intentar pasar por debajo de él. [4] [5]
Cuarenta años después, en mayo de 2004, otro camión chocó contra el arco, causando daños menores. [6]
13 años después, en mayo de 2017, un camión logístico de RASE quedó atrapado debajo del arco; después de desinflar los neumáticos, pudo salir marcha atrás sin daños aparentes en la estructura.