Armstrong Whitworth Ara
| Ara | |
|---|---|
| Role | Combatiente |
| Origen nacional | Reino Unido |
| Fabricante | Armstrong Whitworth |
| Diseñador | Fred Murphy |
| Primer vuelo | 1919 |
| Estado | Prototipo |
| Número construido | 2 |
El Armstrong Whitworth Ara fue un avión de combate biplano monoplaza británico fallido de la Primera Guerra Mundial construido por Armstrong Whitworth .
Diseño y desarrollo
A principios de 1918, el Ministerio del Aire británico redactó la Especificación Tipo 1 de la RAF para un caza monoplaza que sustituyera al Sopwith Snipe . El motor especificado era el ABC Dragonfly , un nuevo motor radial que se había ordenado para su producción en función del rendimiento prometido antes de que se hubiera llevado a cabo ninguna prueba. Para cumplir con esta especificación, el diseñador jefe de Armstrong Whitworth, Fred Murphy, produjo el Armstrong Whitworth Ara, y se encargaron tres prototipos. [1]
El Ara era un biplano de dos compartimentos. Tenía un fuselaje cuadrado, el motor estaba cubierto por una cubierta puntiaguda, pero con las culatas de los cilindros expuestas. El ala superior era baja para dar al piloto una mejor visión hacia arriba. [2]
Al igual que con los demás cazas construidos para cumplir con la especificación del Tipo 1, el motor Dragonfly resultó ser la perdición del Ara, demostrando una fiabilidad sin esperanzas. Se completaron dos de los tres prototipos, el primero de los cuales voló a mediados de 1919. El Ara fue abandonado hacia finales de año cuando Armstrong Whitworth cerró su departamento de aeronaves. [3] [4]
Presupuesto
Datos de Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen uno: Cazas [5]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 20 pies 3 pulgadas (6,17 m)
- Envergadura: 27 pies 5 pulgadas (8,36 m)
- Altura: 2,39 m (7 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 257 pies cuadrados (23,9 m 2 )
- Peso vacío: 1.320 lb (599 kg)
- Peso bruto: 1930 lb (875 kg)
- Planta motriz: 1 × motor radial ABC Dragonfly I de nueve cilindros , 320 CV (240 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 150 mph (240 km/h, 130 nudos) al nivel del mar
- Resistencia: 3 h 15 min
- Techo de servicio: 28.000 pies (8.500 m)
- Tiempo hasta la altitud: 4 min 30 s a 10 000 pies (3000 m)
Armamento
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Notas
- ^ Bruce 1965, pág.20.
- ^ Taylor 1990, pág.48.
- ^ Mason 1992, pág.148.
- ^ Nota: Armstrong Whitworth compró la empresa de ingeniería Siddeley-Deasy en 1920, separando su departamento de aeronaves para formar la Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Company.
- ^ Bruce 1965, pág. 22.
Referencias
- Bruce, JM (1965). Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen uno: Cazas . Londres: Macdonald.
- Mason, Francis K. (1992). Cazas británicos desde 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.
- Taylor, Michael JH (1990). Jane's Fighting Aircraft of World War I (Aviones de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial) . Londres: Studio Editions. pág. 49.
