Carretera 341 de Arkansas

Carretera estatal en Arkansas, Estados Unidos
Marcador de la carretera 341
Carretera 341
Información de la ruta
Mantenido por ArDOT
Existió25 de agosto de 1965 [2] –actualidad
Sección 1
Longitud26,15 millas [1]  (42,08 km)
Extremo sur AR14
Extremo norte AR 5 en Salesville
Sección 2
Longitud1,91 millas [1]  (3,07 km)
Extremo sur AR5
Extremo norteCarretera Tracy Ferry/Carretera Rocky Ridge
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoArkansas
CondadosBaxter
Sistema de carreteras
AR340 AR342

La autopista 341 ( AR 341 , Ark. 341 y Hwy. 341 ) es una designación para dos carreteras estatales de norte a sur en el condado de Baxter . Un segmento de 26,15 millas (42,08 km) va desde la autopista 14 hacia el norte hasta la autopista 5 en Salesville . [3] Un segundo segmento de 1,91 millas (3,07 km) va hacia el noreste desde la autopista 5 cerca de Briarcliff hasta Tracy Ferry Road/Rocky Ridge Road cerca del lago Norfork . [3]

Descripción de la ruta

Camino de montaña Push

La autopista 341 comienza en la autopista 14 al este de Big Flat y serpentea hacia el norte a través del Bosque Nacional Ozark . La autopista ingresa a los límites corporativos de Salesville , donde sirve como terminal sur de la autopista 201 antes de girar hacia el este. Después de recorrer 0,9 millas (1,4 km), la autopista termina en un cruce con la autopista 5 en Salesville. [3]

Carretera Tracy Ferry

Primer marcador de seguridad para la autopista 341 al norte del cruce con la autopista 5

La carretera 341 comienza en la carretera 5 al norte de Briarcliff, Arkansas , y corre hacia el noreste a través de una zona boscosa escasamente poblada. La carretera se llama Tracy Ferry Road y se acerca al lago Norfork , donde termina en Rocky Ridge Road, donde Tracy Ferry Road se divide y continúa hacia el sureste.

Historia

La autopista 341 se agregó por primera vez al sistema de carreteras del estado cuando se agregó el segmento entre la autopista 5 y Norfork Lake el 25 de agosto de 1965. [2] Este segmento no ha sufrido ningún cambio desde su designación.

El segundo segmento de la autopista 341 fue designado una vez que la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas se enteró de que el transbordador que cruzaba el río White en la desembocadura del río North Fork cerca de Norfork iba a cerrar, cortando el acceso a la parte sur del condado de Baxter. La Comisión agregó los caminos de acceso y el transbordador al sistema de carreteras estatales el 26 de julio de 1967, luego de las peticiones de varios residentes de Norfork y un grupo que compareció ante la Comisión. [4] Se puso en servicio un puente sobre el río White y la autopista se desvió hacia el nuevo puente el 25 de octubre de 1972, coincidiendo con su alineación actual en el área de Norfork. [5] La ruta se extendió hacia el sur a lo largo de Push Mountain Road luego de un rediseño de la autopista el 24 de abril de 1973 [6] y se extendió aún más el 27 de febrero de 1974. [7]

Intersecciones principales

Señal de la autopista 341 frente a un fondo de terreno empinado a lo largo de Push Mountain Road

Toda la ruta está en el condado de Baxter .

Ubicaciónyo [1]kilómetrosDestinosNotas
0.000.00 AR 14  – Big Flat , Marshall , Fifty-Six , Mountain ViewTérmino sur
Norfork24,70–
24,86
39,75–
40,01
Puente sobre el río Blanco
Ventasville25.2840,68
AR 201 norte – Casa de montaña
Terminal sur AR 201
26.1542.08 AR 5  – Casa de montaña , Calico RockTérmino norte
La autopista 341 comienza cerca de Big Flat
0.000.00 AR 5  – Norfork , hogar de la montañaTérmino sur
Manantiales de sicomoro1.913.07Carretera Tracy Ferry/Carretera Rocky RidgeTérmino norte
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Véase también

Referencias

  1. ^ División de Planificación e Investigación de abc (2010). «Base de datos de registros de carreteras de Arkansas». Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas. Archivado desde el original (Base de datos) el 23 de junio de 2011. Consultado el 9 de junio de 2011 .
  2. ^ ab "Acta de la reunión" (PDF) . Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas . 25 de agosto de 1965. pág. 725. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2018. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  3. ^ abc Mapa general de carreteras del condado de Baxter, Arkansas (PDF) (Mapa). 1:62500. Cartografía de la División de Planificación e Investigación. Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas. 27 de abril de 2007. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  4. ^ "Acta de la reunión" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 26 de julio de 1967. págs. 355–356. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2018. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  5. ^ "Acta de la reunión" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 25 de octubre de 1972. págs. 1396–1397. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2018. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  6. ^ "Acta de la reunión" (PDF) . Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas. 24 de abril de 1973. pág. 1161. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2018. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  7. ^ "Acta de la reunión" (PDF) . Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas. 27 de febrero de 1974. pág. 934. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2018. Consultado el 29 de enero de 2013 .
KML proviene de Wikidata
  • Reseña de Push Mountain Road en Motorcycle Roads
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