Lancia Aprilia
| Lancia Aprilia | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Lancia |
| También llamado | Lancia Ardenas |
| Producción | 1937–1949 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche familiar grande ( D ) |
| Estilo de carrocería | berlina de 4 puertas , descapotable de 2 puertas |
| Disposición | Disposición FR |
| Tren motriz | |
| Motor | 1.352 cc V4 1.486 cc V4 |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm (108 pulgadas) |
| Longitud | 3.960 mm (155,9 pulgadas) |
| Ancho | 1.470 mm (57,9 pulgadas) |
| Peso en vacío | 900 kg (1984 libras) |
El Lancia Aprilia (1937-1949) es un automóvil familiar fabricado por Lancia , uno de los primeros diseñados utilizando un túnel de viento en colaboración con Battista Farina y el Politecnico di Torino , logrando un coeficiente de resistencia aerodinámica récord de 0,47. La berlinetta aerodinamica se mostró por primera vez en 1936. [1]
La producción comenzó en febrero de 1937, mes en el que murió el fundador de la firma: este fue el último de los diseños de Vincenzo Lancia , con cuatro puertas sin pilares . La primera serie (mod. 238, 10.354 unidades, 1937-39) contaba con un motor V4 de 1.352 cc que proporcionaba 47 CV (35 kW). La segunda serie (mod. 438, 9.728 unidades, 1939-49) tuvo su capacidad del motor aumentada a 1.486 cc que proporcionaba 48 CV (35 kW). También se ofreció un modelo Lusso de esta segunda serie, así como una versión lungo (alargada) (706 fabricados, 1946-49). Un total de 20.082 automóviles y 7.554 chasis adicionales para carrocerías construidas en Turín junto con unos 700 en Francia .
Con Aprilia, Lancia continuó su tradición de ofrecer coches con el volante a la derecha incluso en mercados considerados por otros fabricantes como mercados con volante a la izquierda. [2] [3] Sin embargo, fuera del Reino Unido y Suecia, los clientes eligieron cada vez más las versiones opcionales con volante a la izquierda.
Entre los diseños especiales se incluyen los de Ugo Zagato (1938), [4] un convertible Carrozzeria Touring , [5] el Torpedo militare del ejército ( Segunda Guerra Mundial ), [6] un barchetta tuneado por Luigi Pagani con carrocería de los constructores navales Riva di Merate sobre un chasis de antes de la guerra (1946), [7] un convertible Bertone (1947), [8] uno de los primeros de Michelotti , mientras estaba en Vignale (1949).
Asamblea francesa
Lancia había abierto su primera planta fuera de Italia en Bonneuil , en el lado sur de París, en 1931, y la Aprilia se ensambló aquí entre 1937 y 1939. La versión francesa se denominó Lancia Ardennes, pero aparte del nombre y de los faros delanteros ligeramente más grandes (posiblemente para compensar los efectos de atenuación de la legislación francesa que exigía que las bombillas de los faros delanteros fueran amarillas), el Lancia Ardennes francés era indistinguible del Lancia Aprilia fabricado en Turín. Curiosamente, los modelos ensamblados en Francia llegaron al mercado antes que los coches italianos, vendiéndose a partir del otoño de 1936, mientras que los coches italianos no se vendieron hasta principios de 1937, después de que hubiera pasado lo peor del invierno. [9] A pesar de ser bien considerado por los entusiastas, el Lancia Ardennes se vio eclipsado en el mercado francés por el pionero y agresivo Citroën Traction . En un contexto de creciente nacionalismo y de creciente tensión política entre las clases políticas en Italia y en Francia, solo se habían producido 1.620 modelos Lancia Ardennes antes de que la guerra pusiera fin a su producción.
En la cultura popular
El Lancia Aprilia aparece en El país del oro negro , una de las aventuras de Tintín , en la escena de persecución en coche de la historia. Conducidos por Tintín con el capitán Haddock y Milú como pasajeros, persiguieron al villano Profesor Smith, alias Dr. Müller, que secuestró al Príncipe Abdullah y trató de huir en el desierto.
Véase también
Referencias
- ^ "Línea de tiempo 1930". pininfarina.com . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2008. Consultado el 18 de febrero de 2008 .
- ^ Gloor, Roger (2007). Alle Autos der 50er Jahre 1945-1960 (1. ed.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-02808-1.
- ^ "Lancia y el volante a la izquierda". ritzsite.net . Consultado el 18 de febrero de 2008 .
- ^ "Zagato recrea una obra maestra de Lancia Aprilia a partir de fotos descoloridas". windingroad.com . Archivado desde el original el 19 de julio de 2008.
- ^ "Lancia Aprilia 1300". negri.it . Archivado desde el original el 10-10-2007 . Consultado el 18-02-2008 .
- ^ "Torpedo Militare Lancia Aprilia". miniaturas.de . Consultado el 18 de febrero de 2008 .
- ^ Vaughan, Daniel. "1946 Lancia Aprilia Pagani Barchetta Corsa". conceptcarz.com . Consultado el 18 de febrero de 2008 .
- ^ "Lancia Aprilia Cabriolet". bertone.it . Archivado desde el original el 2007-12-17 . Consultado el 2008-02-18 .
- ^ "Automóviles". Toutes les voitures françaises 1937 (salón [octubre] 1936) (3). París: Historia y colecciones: página 51. 1997.
Enlaces externos
- Lancisti.net - Una comunidad de intercambio de información y soporte para propietarios y entusiastas de Lancia
