AN/APG-66

AN/APG-66

Exposición en el Museo Nacional de Electrónica , 1974
País natal	Estados Unidos
Fabricante	Northrup Grumman
Diseñador	Casa Westinghouse
Tipo	Radar de control de fuego
Frecuencia	Banda X
Rango	80 millas náuticas (150 km; 92 mi) [1]
Azimut	40° x 10°
Relacionado	AN/APG-68 , AN/APG-83

El radar AN/APG-66 es un radar de matriz planar de pulso Doppler de estado sólido de banda X ^[1] de alcance medio (hasta 80 millas náuticas (150 km; 92 mi)) diseñado originalmente por Westinghouse Electric Corporation (ahora Northrop Grumman ) para su uso en las primeras generaciones del F-16 Fighting Falcon . Las variantes posteriores del F-16 utilizan el AN/APG-68 o el AN/APG-83 . Este radar se empleó en todas las versiones nacionales y de exportación de los modelos F-16A/B a lo largo de la producción. Las actualizaciones posteriores se han instalado en muchos tipos de aeronaves diferentes, incluido el C-550 Cessna Citation de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. , el P-3 Orion de la Armada de los EE. UU. y el Piper PA-42 Cheyenne II .

Desarrollado a partir del radar conceptual WX-200 de Westinghouse, el AN/APG-66 fue diseñado para operar con los misiles AIM-7 Sparrow , AIM-120 AMRAAM y AIM-9 Sidewinder . ^{[1] [2]} La producción de componentes del sistema también involucró a Bélgica , Dinamarca , Países Bajos y Noruega . ^[1]

El sistema tiene 10 modos de funcionamiento aire-aire (búsqueda y orientación) y aire-superficie. El modo aire-tierra ofrece mapeo terrestre, enfoque Doppler, baliza y modos marítimos. ^[2]

Tiene capacidades de escaneo tanto en modo "uplook" como "downlook". En el modo uplook, el radar utiliza una frecuencia de repetición de pulsos (PRF) baja para la detección de objetivos a media y gran altitud en entornos con poco ruido, mientras que el modo downlook utiliza una PRF media para la detección de objetivos en entornos con mucho ruido. ^[2] En funcionamiento, también tiene una agilidad de frecuencia resistente a interferencias. ^[1]

El sistema de radar está compuesto por seis unidades individuales reemplazables en línea (LRU). Consisten en:

• Antena : Una antena de matriz en fase plana ranurada y escaneada mecánicamente con ranuras horizontales radiantes de 29 pulgadas de ancho por 19 pulgadas de alto ^{[3] [2]}
• Transmisor
• Unidad de radiofrecuencia de baja potencia (LPRF), con cuatro frecuencias operativas dentro de la banda X ^[1]
• Procesador de señal digital
• Computadora de radar
• Panel de control

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• Frecuencia: Banda X 6,2–10,9 GHz (0,048–0,028 m)
• Cono de búsqueda: 120 grados × 120 grados
• Cobertura angular acimutal: ±10 grados / ±30 grados / ±60 grados
• Peso: 98–135 kilogramos (216–298 lb) según la configuración
• Volumen: 0,08–0,102 metros cúbicos (2,8–3,6 pies cúbicos) según la configuración

• AN/APG-66(V) : se emplea en aeronaves P-3C CDU seleccionadas en apoyo de las operaciones antidrogas de la Guardia Costera de los Estados Unidos ^[1]
• AN/APG-66(T47) - Instalado en aeronaves Cessna OT-47B de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. ^[1]
• AN/APG-66(V)2 : actualización del AN/APG-66(V) desarrollado para el programa de actualización de mitad de vida del bloque 15 del F-16A/B . Debido a las mejoras en el entorno de interferencias, el alcance de detección aumentó a 83 km (52 ​​mi). ^[1]
• AN/APG-66(V)2A – AN/APG-66(V)2 con un nuevo procesador combinado de señales y datos que proporciona siete veces la velocidad y 20 veces la memoria de las unidades reemplazables de la línea de procesadores de señales digitales y computadoras de radar más antiguas. La resolución mostrada en el modo de mapeo terrestre se cuadriplicó y se informa que es cercana a la ofrecida por las técnicas SAR . Se utilizó para la modernización de la flota F-16A/B de Bélgica, Dinamarca, Noruega, Portugal y los Países Bajos a mediados de la década de 1990. ^[1]
• AN/APG-66(V)3 – APG-66(V)2 pero con capacidad de iluminación CW , exportación a Taiwán. ^[1]
• AN/APG-66(V)X – Según la nomenclatura de JETDS , el sufijo de la letra X denota “cambios de voltaje, frecuencia o fase”. Versión mejorada del radar APG-66(V)2/3 con mayor alcance de detección.
• AN/APG-66H – Instalado en el avión Hawk 200 de British Aerospace , antena más pequeña y nuevo procesador de datos de señal. ^[1]
• AN/APG-66NT – Instalado en el avión T-39N de la Marina de los EE. UU. para la instrucción de estudiantes de oficiales de vuelo navales .
• AN/APG-66NZ – Instalado bajo el Proyecto KAHU en el avión neozelandés A-4 Skyhawk . ^[1]
• AN/APG-66SR - Radar de alcance extendido con una antena de mayor apertura ^[1]
• AN/APG-66T – Variante de rastreo y escaneo de objetivos múltiples . ^[1]

• Lista de radares
• Lista de aparatos electrónicos militares de Estados Unidos

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