Publicidad en autobuses

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En la publicidad en autobuses , los autobuses y su infraestructura relacionada son un medio que los anunciantes suelen utilizar para llegar al público con su mensaje. Por lo general, esto se hace en forma de promoción de marcas comerciales , pero también se pueden utilizar para mensajes de campañas públicas. Los autobuses también se pueden utilizar como parte de una campaña política o promocional, o como herramienta en una empresa comercial.

La publicidad en autobuses desciende de métodos similares utilizados en los tranvías a principios del siglo XX. ^{[ cita requerida ]}

En las marquesinas de autobús se colocan anuncios . Pueden ser carteles estáticos, pantallas retroiluminadas o pantallas rodantes que permiten colocar muchos mensajes en una misma marquesina. También se ha utilizado la tecnología para crear anuncios interactivos .

Los anuncios también pueden instalarse en mobiliario urbano asociado, como los respaldos de los bancos de las paradas. Con un tamaño aproximado de 2,5 por 6,5 pies, los anuncios en los bancos de los autobuses suelen ser más económicos por unidad que otras formas de publicidad masiva al aire libre. ^[1]

A menudo, el billete de autobús en papel se utiliza como espacio publicitario. Los rollos de billetes para las máquinas expendedoras de billetes llevan impreso en el reverso el anuncio de una empresa concreta.

Un lugar habitual para colocar anuncios es el interior del autobús. Los anuncios se colocan en las esquinas entre las paredes y el techo para llamar la atención de los pasajeros, de la misma manera que se hace en los sistemas de transporte rápido .

Cada vez más empresas utilizan sistemas de televisión de interior para hacer publicidad. La tecnología más habitual son los sistemas LCD-TFT en diferentes resoluciones: 18,5" (también paneles side by side 18,5" + 18,5"), 21,5" y monitores estirados en 29,4".

Las pantallas LCD-TFT se instalaron originalmente para mostrar información de ruta a los pasajeros (próxima parada, ruta, mapas, intersección con otras rutas, etc.), luego información pública adicional (mensajes de la compañía de autobuses, de la Administración Pública, etc.) y entretenimiento, lo que se conoce con el neologismo infotainment . Es común utilizar este espacio tanto para información pública como para publicidad, proporcionando a la vez un servicio público pero también un ingreso regular para los diferentes actores involucrados en el transporte público.

Los anuncios suelen colocarse en forma de motivos rectangulares básicos en el lateral o en la parte delantera de un autobús. Estos pueden aplicarse directamente al autobús. Además, los anuncios pueden imprimirse en carteles, conocidos como tableros, que se colocan en guías especiales colocadas en el lateral del autobús.

En ocasiones, toda la superficie de un autobús se convierte en un anuncio. Puede tratarse de un lateral o de la parte trasera del autobús, o de un diseño aplicado a todo el exterior, conocido como autobús con "anuncio publicitario integral".

Los especialistas en marketing tienen a su disposición una gran variedad de formatos, aunque los formatos de medios más utilizados son:

• Lados T
• Superlados
• Los que se desplazan por la calle
• Traseros y Mega Traseros (traseros de autobús)
• Envolturas completas

Hay diferentes opciones disponibles para estos formatos en Londres debido al icónico autobús de dos pisos de la ciudad .

Los anunciantes que buscan promocionar un mensaje también pueden utilizar estos formatos que incluyen:

• Marco dorado de Londres
• Maestro de ruta

Dependiendo del tamaño del autobús y su ubicación, las ideas creativas adicionales pueden consistir en:

• Paneles de moldura y mamparos
• Supercuadrados
• Traseras de autobús superiores

En algunas jurisdicciones, como Singapur , las agencias de publicidad ofrecen anuncios en vallas publicitarias 2D que se extienden hacia arriba desde el autobús, así como publicidad conceptual 3D en el techo de los autobuses. ^[3]

Tradicionalmente, algunos anuncios en paneles y en los laterales y en toda la superficie se pintaban si la duración de la aplicación lo justificaba. Esto requeriría una longevidad razonable y una implicación de costos para los anunciantes, debido a la necesidad de sacar los autobuses de servicio para aplicar y quitar los esquemas de pintura. Los anuncios en paneles que se cambiaban con frecuencia utilizarían paneles reemplazables.

Con el advenimiento de las tecnologías de vinilo adhesivo, esto permitió que los anuncios se aplicaran y quitaran rápidamente sobre la pintura exterior de los autobuses como calcomanías , reduciendo el costo y el tiempo.

La invención de gráficos transparentes , comúnmente aplicados como películas perforadas autoadhesivas para ventanas, permitió la creación de diseños más elaborados que podían aplicarse sobre las ventanas (aunque por razones de seguridad no en la ventana frontal), alejándose del enfoque tradicional de diseño de caja cuadrada para los anuncios. ^{[ cita requerida ]}

Con la llegada de las técnicas de cobertura de ventanas parcialmente transparentes, los anuncios en toda la superficie se han aplicado como una envoltura publicitaria completa para vehículos, incluyendo ventanas y todo lo demás. La transición de la serigrafía a la impresión digital ha visto un aumento en la gama de colores y la complejidad de los diseños de anuncios.

La última campaña publicitaria de autobuses de Adidas para el Mundial de Brasil 2014 utilizó técnicas de envoltura total y cobertura de ventanas. ^[4] Transport for London lanzó los nuevos formatos como parte de sus celebraciones del "año del autobús", que conmemora el 60 aniversario del autobús Routemaster y el 100 aniversario del primer autobús a motor producido en serie. ^[5]

Además de los autobuses de transporte público , a menudo se contratan autobuses privados con publicidad integral específicamente para un uso promocional especial, como una campaña política o promociones de productos específicos. Estos suelen utilizar autobuses descapotables para permitir la interacción de los promotores/activistas con el público.

En Noruega , las autoridades de tránsito prohibieron el uso de publicidad en los autobuses. El motivo de la prohibición fue que, en caso de emergencia, las ventanas podrían tener que servir como salida de emergencia y que la publicidad haría que la ventana fuera más difícil de romper con el martillo de emergencia . Gaia Trafikk argumentó en contra de la prohibición, señalando que sus pruebas demostraron que el envoltorio fino no tenía ningún impacto en la fragilidad de la ventana, pero sí eliminaba la publicidad que cubría las ventanas. ^[6]

• Medios impulsados
• Medios de comunicación de la flota
• Cartelera móvil
• Publicidad exterior
• Publicidad en autobuses escolares
• Anuncio en el costado del camión
• Publicidad envolvente

Medios relacionados con Anuncios en autobuses en Wikimedia Commons