Antigua línea Voss
| Antigua línea Voss | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Noruego : Gamle Vossebanen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Locomotora tipo 18 núm. 255 en Garnès | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Noruega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Término | Garnes y Midttun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones | Banco de estadísticas de Noruega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operaciones comerciales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construido por | Banco de estadísticas de Noruega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibre original | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación original | 15 kV 16,7 Hz CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operaciones preservadas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Sociedad de Ferrocarriles de Noruega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Sociedad de Ferrocarriles de Noruega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 18 km (11 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calibre conservado | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación preservada | Ninguno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historial comercial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1904 | Calibre convertido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cerrado para pasajeros | 1964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cerrado | Todavía abierto para carga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia de la conservación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sede | Garnés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web de Old Voss Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La antigua línea Voss ( en noruego : Gamle Vossebanen ) es un ferrocarril histórico entre Garnes y Midttun cerca de Bergen , Noruega .
Originalmente construida como una línea de vía estrecha de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) , formaba parte del ferrocarril de Bergen a Voss inaugurado en 1883. Tras la decisión de completar el ferrocarril a Oslo en 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+La línea, de ancho estándar de 1 ⁄ 2 in,modernizóen 1904. Se electrificó en 1954 y continuó prestando servicio como parte de la línea principal de Bergen a Oslo hasta que el túnel de Arnanipa y eltúnel Ulriken, que se abrieron en 1964, provocaron el cierre de la línea para el tráfico de pasajeros. La línea todavía está abierta para el tráfico de mercancías.[1]
En la actualidad, el ferrocarril del museo es operado por la Asociación Noruega de Ferrocarriles ( Norsk Jernbaneklubb ) y funciona los domingos entre junio y septiembre a lo largo de una distancia de 18 km (11 mi) entre Garnes y Midttun, con una duración de poco menos de una hora. La terminal de Midttun se encuentra cerca de Nesttun , y hay otras paradas intermedias en Arna , Espeland y Haukeland . El servicio funciona con una locomotora de vapor tipo 18, n.º 255, construida en 1913, desmantelada en 1969 y restaurada por voluntarios entre 1981 y 1993. Tira de una serie de vagones de teca construidos entre 1921 y 1938. La locomotora se almacena en el cobertizo de motores de la restaurada estación de Garnes, que cuenta con un museo , un cobertizo para vagones, un patio y una plataforma giratoria . [2]
Referencias
- ^ "Gamle Vossebanen". Riksantikvaren . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
- ^ "Museo del antiguo ferrocarril de vapor de Voss". Norsk Jernbaneklubb . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
Enlaces externos
- Sitio web de Old Voss Line
- Asociación de Ferrocarriles de Noruega
