AN/TPS-43

El AN/TPS-43 es un radar 3D transportable de búsqueda aérea producido en los Estados Unidos originalmente por la División de Defensa y Electrónica de Westinghouse Electric Corporation , que luego fue adquirida por Northrop Grumman . Se utiliza principalmente para alerta temprana y control táctico , a menudo para el control de una batería de misiles tierra-aire asociada o un aeródromo . Está diseñado para ser transportado en dos camiones de carga M35 y es fácilmente transportable por aire en dos palés.

El TPS-43 utiliza múltiples bocinas de alimentación y un escáner de tubos de órgano para escanear rápidamente su haz de lápiz verticalmente mientras todo el sistema de antena gira para escanear en acimut. Al comparar la potencia relativa de un retorno en una o más de las bocinas de alimentación verticales, se puede determinar la altitud del objetivo. Desde su introducción en 1966 ha sufrido muchas modificaciones. En versiones posteriores, el tubo de órgano fue reemplazado por una matriz de líneas de banda para producir una formación de haz que tuviera el mismo patrón de salida pero sin partes móviles. Se realizaron muchas más actualizaciones al transmisor y al receptor a medida que la electrónica de estado sólido pudo manejar mayores cargas de energía.

Entre sus usos más destacados se encuentran dos ejemplares utilizados por la Fuerza Aérea Argentina que fueron trasladados a las Islas Malvinas durante la Guerra de las Malvinas de 1982. El ejemplar del aeropuerto de Port Stanley sobrevivió a dos ataques de misiles AGM-45 Shrike antes de ser capturado por las fuerzas británicas. Fue reparado, mejorado y luego utilizado por la Real Fuerza Aérea durante muchos años.

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El AN/TPS-43 es un radar de búsqueda terrestre, no fijo (es decir: transportable). ^{[n 1] [1]} El sistema completo se puede desmontar y empaquetar en dos camiones M35 para su transporte por carretera.

Una versión actualizada que reemplazaba el reflector y el escáner de tubos de órgano originales por una antena de matriz en fase se conocía originalmente como TPS-43E2, pero surgió como un sistema mucho más moderno y se lo rebautizó como AN/TPS-75 . El TPS-75 es el radar de control y advertencia aérea (AC&W) transportable actual que utiliza la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. ^{[ cita requerida ]}

Además del TPS-43 básico se desarrollaron varias variantes. ^[2]

• TPS-43A (inclinación de antena; nuevo IFF)
• TPS-43B (refugio ampliado; cambios en el transmisor)
• TPS-43C / 43CX (mayor confiabilidad; mejoras en el IFF)
• TPS-43D / 43DX (se agregó ISLS; rango máximo de detección aumentado)
• TPS-43E (rediseño importante; mejoras en la electrónica, la mecánica y el refugio)
• TPS-43F / subvariantes V1 a V6 (rediseño importante; refugio ampliado, electrónica mejorada; mayor confiabilidad)
• TPS-43G (versión de 4 MW diseñada para Pakistán) ^[3]
• TPS-43M (electrónica mejorada; rango dinámico aumentado; IFF mejorado que incorpora varios módulos en una sola unidad)
• TPS-430

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El AN/TPS-43 completó su desarrollo en 1963 y entró en servicio en Estados Unidos en 1968. ^{[ cita requerida ]}

Este radar fue desplegado por la Fuerza Aérea Argentina durante la Guerra de las Malvinas de 1982 en Stanley y sobrevivió a dos ataques británicos con misiles antirradar AGM-45 Shrike el 31 de mayo y el 3 de junio ^{. [4]} Uno de los radares fue capturado por las fuerzas británicas después de la rendición argentina y desplegado en la RAF Buchan . ^[5] Otro conjunto instalado en Río Grande , en el continente, se utilizó para guiar los ataques argentinos a la flota británica. ^[6]

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• Fuerza Aérea Argentina - A principios de la década de 1980 se adquirieron seis equipos, uno se perdió en la Guerra de las Malvinas. ^[7]
• Fuerza Aérea de Bangladesh - 4 (estado incierto) ^[8]
• Fuerza Aérea y Espacial Española ^[9]

• Peso (incluido el refugio): < 3400 kg
• Rango de frecuencia: 2,9 a 3,1 GHz (banda S)
• Frecuencia de repetición de pulsos : fija: 250 Hz, escalonada: seis PRF alrededor de 250 Hz
• Ancho de pulso: 6,5 microsegundos
• Potencia máxima: 4,0 MW
• Potencia media: 6,7 KW
• Ancho del haz (horizontal): 1,1 grados
• Ancho del haz (vertical): 1,5 a 8,1 grados; cobertura total de 20 grados; seis haces apilados
• Velocidad de rotación de la antena: 6 rpm
• Alcance máximo 240 NM
• Alcance máximo de visualización: 450 km
• Tipos de refrigeración: 4 tipos de uso de refrigeración (aire, gas, petróleo y agua) ^[10]
• Características de la antena: Apertura del reflector de 14 pies (4,27 m) de alto por 20 pies 4 pulgadas (6,20 m) de ancho

• Radar AN/TPS-44
• Radar AN/TPS-75
• Lista de aparatos electrónicos militares de Estados Unidos

• Índice de tarjetas de radartutorial.eu: radares antiguos – AN/TPS-43 Archivado el 9 de octubre de 2007 en Wayback Machine
• Sitio web de Mobile Military Radar, página de descripción de radares, detalles del AN/TPS-43 (consultado el 2 de enero de 2015)
• Oscar, Ignacio J. (5 de junio de 2007). "Medio siglo de gastos para la Defensa y la Seguridad en Argentina (1976-2006)- 2da. Parte". NuevaMayoria.com (en español). Buenos Aires, Argentina: Centro de Estudios Nueva Mayoría. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de enero de 2015 .
• Southby-Tailyour, Ewen (2014). Exocet Falklands: La historia no contada de las operaciones de las fuerzas especiales. Pen and Sword. ISBN 9781783463879.
• McLelland, Tim (2012). Vulcano: Dios del fuego. The History Press. ISBN 9780752476957.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre AN/TPS-43 .

• "Armamento - Material Terrestre - Sistema de Radares Westinghouse AN-TPS43 y W-430". Fuerza Aérea Argentina (sitio oficial) (en español). Buenos Aires, Argentina: Fuerza Aérea Argentina (Fuerza Aérea Argentina). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de enero de 2015 .