Amir Eshel

Amir Eshel
El amor es mío
Amir Eshel, 2015
17º Comandante de la Fuerza Aérea de Israel
En funciones desde el 10 de mayo de 2012 hasta el 10 de agosto de 2017
Primer ministro	Benjamín Netanyahu
Jefe de las FDI	Benny Gantz, el hijo del rey
Precedido por	Ido Nehoshtan
Sucedido por	Amikam Norkin
Datos personales
Nacido	1959 (64-65 años) Jaffa , Israel
Alma máter	Universidad de Auburn Universidad de Haifa
Servicio militar
Lealtad	Israel
Sucursal/servicio	Fuerza Aérea de Israel
Años de servicio	1977–2017
Rango	General mayor
Comandos	Escuadrón 201 Base Aérea Ramon Base Aérea Tel Nof Grupo Aéreo de la IAF Jefe del Estado Mayor Aéreo de la IAF Dirección de Planificación de la IDF Fuerza Aérea Israelí
Batallas/guerras	Guerra del Líbano de 1982 Guerra del Líbano de 2006 Guerra de Gaza de 2008-2009 Operación Pilar Defensivo de 2012 Operación Margen Protector

Amir Eshel ( hebreo : אמיר אשל ; nacido en 1959) es un exgeneral israelí que se desempeñó como comandante de la Fuerza Aérea de Israel y se desempeñó como Director General del Ministerio de Defensa de Israel hasta el 2 de enero de 2022. ^[1]

Amir Eshel nació en Jaffa . Su padre, Yehezekel (Hezi) Eshel (originalmente Batat), nació en Irak y emigró al Mandato Británico de Palestina en 1936. Luchó en la Guerra Árabe-Israelí de 1948 en la Brigada Givati . ^[2] Su madre, Edna, fue una sobreviviente del Holocausto de origen ruso .

Eshel está casado y es padre de tres hijos. Tiene un título en economía de la Universidad de Auburn en Montgomery , Alabama, y ​​un título en ciencias políticas del Centro de Estudios de Seguridad Nacional de la Universidad de Haifa . ^[3]

Eshel fue reclutado por las Fuerzas de Defensa de Israel en 1977. Después de graduarse de la Academia de Vuelo de la IAF como piloto de combate en 1979, Eshel voló el A-4 Skyhawk , primero desde Etzion y luego desde Ramon . También voló el Skyhawk durante la Guerra del Líbano de 1982. Después de servir en la academia de vuelo como instructor de combate, Eshel pasó a volar el F-16 desde la base aérea de Ramat David . Entre 1993 y 1995, Eshel comandó el Escuadrón 201 en Tel Nof . ^{[3] [4]} Volando la variante Kurnass 2000 del F-4 Phantom II , Eshel lideró el escuadrón durante la Operación Uvas de la Ira . Entre 1997 y 1999, Eshel dirigió el Departamento de Operaciones de la IAF. ^[3]

En 1999, Eshel recibió el mando de la base aérea de Ramon. El 16 de diciembre de 1999, mientras transportaba un Apache AH-64 desde Ramon al norte de Israel, Eshel realizó una comprobación rutinaria de los sistemas de armas del helicóptero supuestamente desarmado, disparando accidentalmente un AGM-114 Hellfire que por poco no alcanza a un grupo de soldados de reserva de la IAF que se encontraban cerca. El incidente, por el que se multó a sí mismo, quedó registrado en su expediente, pero no impidió que lo ascendieran más. ^[5] En 1999, Eshel recibió el mando de Tel Nof. ^[3]

En septiembre de 2003, Eshel lideró una formación de tres F-15 Eagles de la IAF en un vuelo sobre el campo de concentración de Auschwitz . Mientras volaba sobre el campo, Eshel transmitió un mensaje a una ceremonia de las FDI que se estaba llevando a cabo a continuación:

Nosotros, los pilotos de la Fuerza Aérea, volando en los cielos sobre el campo de los horrores, nos levantamos de las cenizas de los millones de víctimas y cargamos con sus gritos silenciosos, saludamos su coraje y prometemos ser el escudo del pueblo judío y su nación Israel. ^[6]

Eshel explicó más tarde que "estamos hablando de un sueño personal de 15 años... Esta es la expresión más significativa del renacimiento de esta nación. Como IAF, somos la expresión más concreta del poder del pueblo judío y no hay nadie mejor que nosotros para expresarlo". ^[7] También admitió que violó deliberadamente un acuerdo con el gobierno polaco al volar a una altitud muy baja. Fue citado diciendo a otros pilotos: "Escuchamos a los polacos durante 800 años. Hoy, ya no tenemos que escuchar más". ^[8] El portavoz del Museo de Auschwitz-Birkenau criticó el sobrevuelo afirmando que no se consultó con el Museo y que "es un cementerio, un lugar de silencio y concentración" y que "volar los F-15 es una demostración de poderío militar que es una forma totalmente inapropiada de conmemorar a las víctimas ". ^[9] La delegación israelí había estado en Polonia con motivo del 85 aniversario de la Fuerza Aérea Polaca y había participado en el Radom Air Show . ^{[10] [11]}

En 2004, Eshel se convirtió en jefe del Grupo Aéreo de la IAF, comandando todos los activos operativos y en enero de 2006 fue nombrado Jefe de Estado Mayor de la IAF, un papel que desempeñó durante la Guerra del Líbano de 2006. ^[3] Posteriormente, a Eshel se le atribuyeron las mejoras en la integración aire-tierra implementadas después de la guerra. [ ^12]

El 27 de marzo de 2008, fue ascendido al rango de mayor general y designado jefe de la Dirección de Planificación de las FDI. Reemplazó a Ido Nehoshtan , que acababa de ser nombrado comandante en jefe de la IAF. ^[13] El 5 de febrero de 2012, Eshel fue anunciado como el sucesor de Nehoshtan como comandante en jefe de la Fuerza Aérea israelí, cuando este último completó su mandato en mayo de 2012. ^{[14] [15]} Los otros candidatos fueron el secretario militar del primer ministro , el mayor general Yochanan Locker, y el jefe del Estado Mayor de la IAF, el general de brigada Nimrod Sheffer. ^{[10] [16] [17]}

Eshel completó su mandato como comandante de la IAF el 10 de agosto de 2017. Fue sucedido por Aluf Amikam Norkin . ^[18]

Fue uno de los líderes de Pnima, una campaña para instituir el servicio nacional universal para todos los ciudadanos israelíes que lleguen a la edad adulta. Dijo al Times of Israel que "las Fuerzas de Defensa de Israel no son realmente un ejército del pueblo. Son un ejército de la mitad del pueblo". ^[19]

El 31 de agosto de 2020, Eshel se convirtió en Director General del Ministerio de Defensa de Israel después de ser designado para este puesto por el Ministro de Defensa Benny Gantz .