HMS Aldborough (1727)
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | HMS Aldborough |
| Ordenado | 27 de abril de 1727 |
| Constructor | Joseph Allin, maestro carpintero de barcos del astillero de Portsmouth |
| Acostado | 29 de marzo de 1727 |
| Lanzado | 21 de octubre de 1727 |
| Terminado | 12 de marzo de 1728 |
| Oficial | Marzo de 1728 |
| Fuera de servicio | 31 de marzo de 1742 |
| Destino | Desguazado, astillero de Portsmouth |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Cañón de sexta categoría y 20 cañones |
| Toneladas de carga | 374 49/94 bm |
| Longitud |
|
| Haz | 28 pies 4 pulgadas (8,6 m) |
| Profundidad de agarre | 9 pies 2 pulgadas (2,8 m) |
| Propulsión | Navegar |
| Plano de navegación | aparejado por un barco |
| Complementar | 140 |
| Armamento | 20 × 9 libras (piso superior) |
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El HMS Aldborough fue un buque de sexta clase con 20 cañones de la Royal Navy , construido en 1727 según el Establishment de 1719 y en servicio en las Indias Occidentales, el Mar del Norte y el Mediterráneo hasta 1742. El futuro almirante, Hugh Palliser , sirvió a bordo del Aldborough como guardiamarina al comienzo de su carrera naval.
Carrera naval
El Aldborough fue puesto en servicio en marzo de 1727 y asignado a tareas de reconocimiento en las Indias Occidentales Británicas. Su primer capitán fue Edward Baker, quien permaneció al mando hasta principios de 1729, cuando fue reemplazado por John Gascoigne.
Después de siete años en las Indias Occidentales, el barco fue devuelto al astillero de Deptford en 1734 para su reacondicionamiento y reparación. A bordo, como pasajeros para este viaje, estaban James Oglethorpe , el fundador de la colonia de Georgia , y una delegación de Yamacraw enviada para reunirse con el gobierno británico. [1] Los años que el Aldborough pasó en aguas tropicales habían pasado factura, con un extenso trabajo necesario para restaurar su casco y sus vigas. El reacondicionamiento continuó hasta junio de 1735 a un costo de £ 5,417, más de dos tercios de su gasto original de construcción de £ 7,461. [2]
Tras recuperar temporalmente su capacidad de navegar, el Aldborough fue asignado al mando del capitán Nicholas Robinson y transferido a la patrulla costera en el Canal de la Mancha y el Mar del Norte. [2] El sobrino de 11 años de Robinson, Hugh Palliser, también fue fichado a bordo como guardiamarina a partir de 1735. [3] El barco permaneció en malas condiciones a pesar de su reciente reacondicionamiento y fue pagado para reparaciones adicionales en 1736. [2]
En 1737, el Aldborough fue reacondicionado como brulote de 8 cañones y 55 tripulantes. En 1738, esta designación se revirtió y el Aldborough fue restaurado a las listas de la Armada como un navío de sexta clase con 20 cañones y asignado al servicio en el Mediterráneo bajo el mando del capitán George Pocock . [2] Fue desplegado inmediatamente como cazador de corsarios, capturando una barca española el 28 de enero de 1739 y participando en la captura de dos buques más en junio. [4] Tuvo menos éxito en 1740, navegando durante varias semanas frente a la costa de Malta sin encontrarse con embarcaciones enemigas. [5] En enero de 1741 formó parte de la flota británica en Port Mahon, frente a la costa de España. [6]
Destino
El Aldborough fue desguazado en el astillero de Deptford el 31 de marzo de 1742, de acuerdo con las órdenes del Almirantazgo de que se construyera otro barco con el mismo nombre en su lugar. [2]
Referencias
- ^ Cate, Margaret Davis (junio de 1943). "Fort Frederica y la batalla de Bloody Marsh". The Georgia Historical Quarterly . 27 (2). Georgia, EE. UU.: Georgia Historical Society: 112. JSTOR 40576871.
- ^ abcde Winfield 2007, pág. 249
- ^ Whiteley, William H. (1979), "PALLISER, Sir HUGH", Dictionary of Canadian Biography Online , Universidad de Toronto/Université Laval , consultado el 29 de noviembre de 2014
- ^ "En Europa". The Derby Mercury . Sam Drewry. pág. 2 . Consultado el 20 de junio de 2016 .
- ^ "Friday's Post". The Newcastle Courant . John White. 8 de noviembre de 1740. pág. 2 . Consultado el 20 de junio de 2016 .
- ^ "Londres, 17 de enero". The Ipswich Journal . W. Craighton. 24 de enero de 1741. pág. 1 . Consultado el 19 de junio de 2016 .
Bibliografía
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 9781844157006.
