Alan H. Shaw

Alan Howard Shaw es un ejecutivo de negocios estadounidense que fue presidente y director ejecutivo de Norfolk Southern , un ferrocarril de clase I que opera trenes de carga en los Estados Unidos. Ocupó el puesto de director ejecutivo desde el 1 de mayo de 2022 hasta septiembre de 2024. ^{[1] [2]}

Shaw asistió a Virginia Tech y recibió una Licenciatura en Ciencias en Ingeniería Aeroespacial ^[3] en 1989 y una Maestría en Administración de Empresas allí en 1992. En la Harvard Business School , completó el Programa de Administración General en 2012. ^{[4] [5] [6] [1] [7] [8]} Es un analista financiero colegiado. ^[3]

Shaw trabajó en Norfolk Southern en varios puestos desde 1994 hasta 2024. ^[9] Antes de convertirse en presidente de Norfolk Southern en 2021 y director ejecutivo en 2022, Shaw fue vicepresidente ejecutivo y director de marketing de la empresa durante seis años. Anteriormente había sido vicepresidente de operaciones intermodales en la empresa. Su primer puesto de vicepresidente en Norfolk Southern fue vicepresidente de productos químicos, a partir de 2009. También forma parte del consejo de la Universidad Virginia Wesleyan . También forma parte de los consejos de otras instituciones educativas. ^{[2] [1] [10] [7] [8]}

Cuando Shaw se convirtió en director ejecutivo en 2022, tenía 27 años de experiencia en Norfolk Southern en marketing, operaciones y finanzas. ^[3]

En septiembre de 2024, la junta directiva de Norfolk Southern contrató a un bufete de abogados independiente para investigar las denuncias de que Shaw había contravenido las políticas éticas del ferrocarril en una relación inapropiada (pero consensuada) no revelada con la directora jurídica de Norfolk Southern, Nabanita Chaterjee Nag. ^{[11] [12] [13]} Poco después de los informes iniciales, el Wall Street Journal , Reuters y otros medios informaron que Shaw renunciaría a su puesto de director ejecutivo debido a la investigación. ^{[14] [15]} El 11 de septiembre de 2024, la junta directiva de Norfolk Southern emitió una declaración de que se había llegado a una decisión unánime de terminar el empleo de Shaw y Nag de inmediato. ^{[16] [17]} El director financiero de la empresa, Mark George, fue nombrado presidente y director ejecutivo, en sustitución de Shaw. ^[18]

En diciembre de 2022, Shaw anunció una nueva estrategia para Norfolk Southern en el Día del Inversor de la empresa, el primero desde que asumió como director ejecutivo, que se centraba menos en el ratio operativo y en la planificación ferroviaria de precisión . La planificación ferroviaria de precisión es un método que los ferrocarriles de Clase I implementaron para agilizar las operaciones, en particular durante la pandemia de COVID-19. La estrategia de Shaw, en cambio, se centra en desarrollar los recursos necesarios para brindar un servicio confiable durante todo el año, en lugar de suspender a los empleados con frecuencia. El plan también incluye invertir en locomotoras, mejoras de vías, patios ferroviarios, tecnología y capacitación de empleados durante las recesiones económicas. ^{[19] [20] [21]}

Bajo la gestión de Alan Shaw, Norfolk Southern implementó varios protocolos de seguridad como parte de un plan de seguridad de seis puntos en el que Norfolk Southern agregará alrededor de 200 detectores de cojinetes calientes más a su red ferroviaria. ^[22]

En mayo de 2023, Shaw y 12 líderes sindicales emitieron una carta de seguridad a los empleados y miembros del sindicato comprometiéndose a mejorar la seguridad ferroviaria para los empleados y las comunidades atendidas por Norfolk Southern. ^[23]

Bajo la dirección de Shaw, Norfolk Southern informó un 37 % menos de accidentes en sus líneas principales en los primeros 10 meses de 2023 que en el mismo período de 2022. Norfolk Southern fue el único de los cinco principales ferrocarriles de carga con una disminución de accidentes durante este período de tiempo. ^[24]

Ha llamado la atención a raíz del descarrilamiento del ferrocarril East Palestine del 3 de febrero de 2023 de un tren de 150 vagones y la fuga de productos químicos en East Palestine, Ohio . ^[25] Visitó la comunidad la semana siguiente al accidente. A esto le siguió una carta pública a la comunidad, que comenzaba: "No nos iremos, East Palestine". En una segunda visita, se reunió con el alcalde de la ciudad, Trent Conaway, el congresista Bill Johnson , el jefe de bomberos Keith Drabick y los socorristas. ^{[26] [27]} El 22 de febrero de 2023, apareció en un ayuntamiento en CNN presentado por Jake Tapper . En el ayuntamiento, se disculpó con los residentes de East Palestine y dijo: "Lamento muchísimo lo que le ha sucedido a su comunidad". Añadió: "Quiero que sepan que Norfolk Southern está aquí y que nos quedaremos aquí. Y vamos a solucionar esto". ^[28]

En julio de 2024, Shaw asistió a la ceremonia inaugural de un proyecto de renovación de un parque de 25 millones de dólares en Palestina Oriental. ^[29]

La remuneración de Shaw en 2023 aumentó un 37 % en su primer año completo como director ejecutivo. Su salario total aumentó de 9,8 millones de dólares estadounidenses en 2022 a 13,4 millones de dólares estadounidenses en 2023, con una mejora del salario base a 1,1 millones de dólares y opciones sobre acciones que aumentaron de 2,2 millones de dólares a 10 millones de dólares. ^[30]

Mientras que Norfolk Southern ha hecho donaciones a funcionarios electos de Ohio a través de su PAC corporativo, Shaw ha evitado hacer donaciones directas a los políticos. En cambio, dona al fondo de buen gobierno de la empresa. ^[9]

Shaw ha señalado la resiliencia como un aspecto clave de la estrategia de la empresa. Ha sido elogiado por implementar un servicio centrado en el cliente y cambiar la cultura. ^[31] En 2023, Shaw recibió el premio Railroad Innovator Award de las publicaciones del sector Progressive Railroading y Rail Trends. Ha señalado su educación como la forma en que desarrolló los valores de la integridad y de hacer lo correcto. ^[32]

En mayo de 2023, Shaw estableció la beca Bulldog Legacy Scholarship en East Palestine High School. Aportó una dotación de 445 000 dólares para proporcionar becas a estudiantes de forma indefinida generando ingresos para apoyar las becas año tras año. ^[33]

Shaw está casado y tiene cuatro hijos. ^[12]

En febrero de 2024, un inversor activista propuso destituir a Shaw como director ejecutivo. ^[34] En mayo de 2024, los accionistas votaron en contra de la propuesta, y aproximadamente la mitad de los trabajadores sindicalizados de Norfolk Southern apoyaron mantener a Shaw en su puesto. ^{[35] [36]}

Dos sindicatos de camioneros que representan a los empleados anunciaron que querían que Shaw fuera reemplazado, ^[37] mientras que la AFL-CIO anunció su apoyo. ^[38] Uno de los clientes más importantes de NS, Cleveland-Cliffs , también anunció públicamente su apoyo a la destitución de Shaw. ^[39]

La decisión de los Teamsters de apoyar el despido de Shaw estuvo influenciada por la contratación de John Orr como director de operaciones por parte de Shaw. ^[40] Shaw y NS tuvieron que pagar 25 millones de dólares al ex empleador de Orr para contratarlo. ^[41] Algunos inversores criticaron la contratación por lo que consideran un paquete de indemnización excesivo junto con un historial de acusaciones de discriminación racial y sexual. ^[42] Sin embargo, NS defendió a Shaw y Orr, señalando el historial de Orr de mejorar el rendimiento y la seguridad. ^[42]

Shaw sobrevivió al intento de derrocarlo, y los accionistas votaron para mantener a Shaw en su puesto. ^[43]

En septiembre de 2024, se informó que Shaw renunciaría a su cargo en NS luego de acusaciones de mala conducta en el lugar de trabajo ^[44].