HMS Minerva (1805)
2.png/1280px-Minerva(1805)2.png) El HMS Minerva frente a la bahía de Finisterre, 22 de junio de 1806 | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Minerva |
| Ordenado | 12 de julio de 1804 |
| Constructor | Astillero de Deptford |
| Costo | £15,017 |
| Acostado | Agosto de 1804 |
| Lanzado | 25 de octubre de 1805 |
| Oficial | Noviembre de 1805 |
| Destino | Desmantelado en febrero de 1815 |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Fragata de quinta clase de 32 cañones, clase Thames |
| Toneladas de carga | 659 millones de metros cúbicos |
| Longitud |
|
| Haz | 34 pies 0,5 pulgadas (10,376 m) |
| Profundidad de agarre | 11 pies 3,5 pulgadas (3,442 m) |
| Complementar | 220 |
| Armamento |
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El HMS Minerva fue una fragata de quinta clase de la Royal Navy , de 32 cañones y clase Thames , botada en 1805 en Deptford . Su nombre era la diosa romana Minerva .
La falta de materiales de construcción durante la guerra significó que Minerva y sus fragatas de clase se construyeron según el diseño obsoleto de 50 años de la clase Richmond , y por lo tanto eran más pequeñas que muchas fragatas contemporáneas. [2]
Historial de servicio
Desde febrero de 1806, Minerva sirvió bajo el mando del capitán George Collier en el Canal de la Mancha . [1] El 27 de abril capturó al corsario español La Finisterre, de 14 cañones, con el HMS Conflict . [3] Luego, Minerva participó en varias operaciones con pequeñas embarcaciones en la costa, incluida la toma de un fuerte de 8 cañones y el derribo de 5 cabotajes españoles el 22 de junio. [4] Por esta acción, su primer teniente, William Mulcaster , recibió una espada con un valor de 50 libras del Fondo Patriótico de Lloyd . [5] El 11 de julio del mismo año, su barcaza capturó con éxito al lugre de 1 cañón La Buena Dicha después de una persecución de casi 40 millas alrededor de Guarda . [6]
El 29 de octubre, mientras reconocía los accesos a Pontevedra , Minerva cortó 2 chasse marées desde Porto Novo , y 2 días después su barcaza capturó un lugre español que había zarpado de Avilés . [7] Manteniéndose activo, el capitán Collier dirigió el cúter y la barcaza del barco para capturar un cañonero de 24 libras y 30 hombres el 2 de octubre, todavía en las cercanías de Pontevedra. [7]
Junto con el HMS Amazon, recuperó la goleta Jackdaw frente a las islas de Cabo Verde el 17 de febrero de 1807; el Jackdaw había sido capturado solo el día anterior. [1] En octubre de 1807, el Minerva estaba sirviendo junto al HMS Naiad y el HMS Phoenix , compartiendo el premio del Naiad del barco Vigilante . [8] A finales de año, el capitán Richard Hawkins había asumido el mando. [1] El 17 y 18 de marzo de 1808, el Minerva capturó los barcos españoles La Purissima Consecion , La Caroline y un lugre. [9]
Minerva continuó sirviendo frente a las costas españolas y francesas, capturando el corsario de 8 cañones La Joséphine el 23 de septiembre de 1808. La Joséphine volcó en un vendaval cuando fue capturada, y Minerva solo pudo salvar a 16 de la tripulación de 50 hombres. [10] En octubre de 1808 capturó el L'Améthyste de 14 cañones y el 14 de abril de 1809 el bergantín danés Edward . [11] En agosto de 1809 Minerva estaba sirviendo frente a Ushant y capturó el Carl Ludwig junto con el HMS Dreadnought , el HMS Gibraltar , el HMS Tonnant y el HMS Snapper el 2 de agosto. [12] Capturó otro barco, el chasse marée Le Bienfaisant , el 10 de agosto. [13] Minerva continuó esta racha de capturas exitosas en octubre, capturando los barcos franceses L'Emerance y L'Emulation el 3 y el 12 de octubre respectivamente y la chasse marée La Victoire 8 días después. [14]
El 3 de diciembre de 1810, Minerva formó parte de la expedición conjunta del vicealmirante Sir Albemarle Bertie y el mayor general John Abercrombie que capturó con éxito la Isla de Francia . [15] El 28 de diciembre detuvo al barco Mary mientras estaba en compañía del HMS Royal Oak y el HMS Valiant . [16] Zarpó hacia Terranova el 6 de mayo de 1811, participando en tareas de convoy desde América del Norte a las Indias Occidentales entre 1812 y 1813. [10]
Fragata francesaLa Artimía
El 18 de agosto de 1808, Minerva posiblemente destruyó la fragata francesa L'Artimise de 40 cañones cerca de Brest . [17] La Gaceta de Londres muestra que se pagó dinero por adelantado a la tripulación el 5 de marzo de 1811, mientras que los cronistas en 1828 describen elementos del escuadrón de bloqueo de Brest persiguiéndola hasta la costa. [18] [19] Sin embargo, no hay evidencia concreta de que existiera tal barco en el establecimiento francés. El Artémise anterior fue destruido en la Batalla del Nilo en 1787. William O'Byrne sugiere que era un barco nuevo contra el que Charles Dashwood luchó en 1801, sin embargo, William James no pudo encontrar evidencia de la existencia de un L'Artémise aparte del enfrentamiento de Dashwood y su supuesta destrucción por Minerva en 1808. [20] [21] Por lo tanto, si bien se asegura que Minerva destruyó un barco al encallarlo el 18 de agosto de 1808, se desconoce la identidad de ese barco.
Destino
En 1814, Minerva fue puesta en servicio en Sheerness y desguazada allí en febrero de 1815. [17]
Citas
- ^ abcd Winfield, Buques de guerra británicos, pág. 497.
- ^ Winfield, Buques de guerra británicos, pág. 494.
- ^ "No. 15915". The London Gazette . 3 de mayo de 1806. pág. 556.
- ^ Laird Clowes, La Marina Real vol. 5, pág. 384.
- ^ "Una excelente espada patriótica de Lloyd" . Consultado el 6 de marzo de 2021 .
- ^ "No. 15941". The London Gazette . 29 de julio de 1806. pág. 951.
- ^ ab "No. 15967". The London Gazette . 18 de octubre de 1806. pág. 1378.
- ^ "No. 16234". The London Gazette . 3 de marzo de 1809. pág. 296.
- ^ "No. 16187". The London Gazette . 27 de septiembre de 1808. pág. 1341.
- ^ de Michael Phillips. Minerva (32) (1805). Ships of the Old Navy de Michael Phillips. Consultado el 5 de marzo de 2021.
- ^ "No. 16382". The London Gazette . 26 de junio de 1810. pág. 946.
- ^ "No. 16512". The London Gazette . 10 de agosto de 1811. pág. 1576.
- ^ "No. 16383". The London Gazette . 30 de junio de 1810. pág. 967.
- ^ "No. 16461". The London Gazette . 5 de marzo de 1811. pág. 433.
- ^ "No. 16938". The London Gazette . 24 de septiembre de 1814. pág. 1923.
- ^ "No. 16760". The London Gazette . 3 de agosto de 1813. pág. 1540.
- ^ ab Winfield, Buques de guerra británicos, pág. 498.
- ^ "No. 16461". The London Gazette . 5 de marzo de 1811. pág. 432.
- ^ Urban, The Gentleman's Magazine, pág. 413.
- ^ O'Byrne (1849), pág. 263.
- ^ James, Historia naval de Gran Bretaña Vol. 3, págs. 147-8.
Referencias
- Clowes, William Laird (1898) La Marina Real: Una historia desde los primeros tiempos hasta 1900, volumen cinco. Sampson Low, Marston and Company. ISBN 1-86176-014-0
- James, William (1859) Historia naval de Gran Bretaña, volumen 3. Cambridge University Press. ISBN 978-1-108-02167-8
- O'Byrne, William R. (1849). . Diccionario biográfico naval . Londres: John Murray. pág. 263.
- Urbano, Silvano (1828). La Revista del Caballero , Vol XCVIII . Londres: JB Nichols and Son. OCLC 1570611.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
