Aichi Kokuki

35°08′02″N 136°53′49″E / 35.1337981, -136.8969623

Aichi Kokuki KK (愛知航空機株式会社, Aichi Kōkūki Kabushiki Kaisha , Aichi Aircraft Co., Ltd.) fue un fabricante aeroespacial japonés que produjo varios diseños para la Armada Imperial Japonesa . Después de la guerra, la empresa se reorganizó como Aichi Machine Industry Co., Ltd (愛知機械工業) donde fabricaron pequeños coches kei hasta 1966, cuando se integraron en Nissan y desarrollaron el Nissan Sunny y el Nissan Vanette .

La empresa se fundó en 1898 en Nagoya como Aichi Tokei Denki Seizo Kabushiki Kaisha (Aichi Watch and Electric Manufacturing Co., Ltd.). La producción de aeronaves comenzó en 1920 , ^[1] y la empresa inicialmente contó con la asistencia técnica de Heinkel , ^[1] que influyó en algunos de sus diseños. Más tarde, con el impulso y el apoyo de la Armada Imperial Japonesa , la empresa comenzó a fabricar hidroaviones utilizando tecnología importada de Short Brothers en el Reino Unido . ^[2]

Durante el período de entreguerras, Aichi se benefició de la transferencia de tecnología de la empresa alemana Heinkel . En aquella época, un equipo de la Sociedad de Naciones visitaba ocasionalmente a los fabricantes de aviones alemanes para supervisar la prohibición de la investigación y producción de aviones militares. Un agregado militar japonés que formaba parte del equipo de supervisión informó a Heinkel, de forma confidencial y con antelación, de las visitas previstas. De este modo, Heinkel logró continuar con el diseño de los aviones encargados por Aichi Aircraft sin ser descubierto. ^[3]

En 1943, la división de aeronaves se escindió y pasó a llamarse Aichi Kokuki Kabushiki Kaisha (Aichi Aircraft Co., Ltd.). ^[4]

AB - "Biplano Aichi"

• AB-1 - Avión de pasajeros biplano/hidroavión de cuatro plazas de 1929
• AB-2 - Prototipo de hidroavión de reconocimiento de 1930
• AB-3 - Hidroavión de reconocimiento embarcado de 1932 basado en el AB-2
• AB-4 - Hidroavión de reconocimiento nocturno de 1932
• AB-5 : versión japonesa del Heinkel He 62
• AB-6 - Prototipo de hidroavión de reconocimiento de 1933, perdido ante el Kawanishi E7K
• AB-7 - designación de la empresa para el E8A
• AB-8 - Prototipo de bombardero de ataque embarcado de 1932, perdido ante el Kugisho B3Y
• AB-9 - designación de la empresa para el D1A
• AB-10
• AB-11 - versión del D1A con tren de aterrizaje retráctil, no construido
• AB-12 - designación de la empresa para el E10A
• AB-13 - designación de la empresa para la F1A
• AB-14 - designación de la empresa para el E11A

AM - "Monoplano Aichi"

• AM-7 : versión monoplano prevista del E8A
• AM-10 : versión monoplano prevista del F1A
• AM-15 - avión deportivo ligero (sólo proyecto)
• AM-16: hidroavión de reconocimiento nocturno planeado; el diseño se parecía al Grumman G-21
• AM-17 - designación de la empresa para el D3A
• AM-18 - designación de la empresa para el E12A
• AM-19 - designación de la empresa para el E13A
• AM-20 - designación de la compañía para el C4A
• AM-21 - designación de la empresa para el H9A
• AM-22 - designación de la compañía para el E16A
• AM-23 - designación de la compañía para el B7A
• AM-24 - designación de la compañía para el M6A
• AM-25 - designación de la compañía para el S1A
• AM-26 - designación de la compañía para el B8A

• Caza portaaviones tipo H : caza hidroavión embarcado de 1926; Heinkel HD 23 construido bajo licencia

• B7A流星Ryūsei (Estrella fugaz): torpedero/bombardero en picado 'Grace' de 1941
• B8A Mokusei (Estrella de madera): bombardero torpedero (solo proyecto)

• D1A/D2A - Bombardero en picado 'Susie' de 1934, basado en el Heinkel He 66
• D3A - Bombardero en picado embarcado 'Val' de 1940

• Hidroavión de reconocimiento tipo 15-Ko : prototipo de hidroavión de reconocimiento de 1925, perdido ante el Nakajima E2N
• Hidroavión de reconocimiento biplaza tipo 2 : hidroavión de reconocimiento de 1928; Heinkel HD 25 modificado
• Hidroavión de reconocimiento monoplaza tipo 2 : hidroavión de reconocimiento de 1928; Heinkel HD 26 de fabricación japonesa
• C4A : avión de reconocimiento de alta velocidad con base en portaaviones (solo proyecto)
• E3A - Hidroavión de reconocimiento de 1929, Heinkel HD 56 mejorado
• E8A - Prototipo de hidroavión de reconocimiento de 1933, perdido ante el Nakajima E8N
• E10A - Hidroavión biplano de reconocimiento 'Hank' de 1936
• E11A - Hidroavión biplano de patrulla marítima 'Laura' de 1937
• E12A - Prototipo de hidroavión de reconocimiento de 1937
• E13A - Hidroavión de reconocimiento 'Jake' de 1941
• E16A瑞雲Zuiun (Nube auspiciosa) - Hidroavión de reconocimiento 'Paul' de 1942
• F1A - Prototipo de hidroavión de reconocimiento de 1940, perdido ante el Mitsubishi F1M

• H9A - Hidroavión de entrenamiento de 1940

• E13A1-K - versión de entrenamiento de hidroavión del E13A
• M6A1-K南山Nanzan (South Mountain): prototipo de versión de entrenamiento del M6A de 1945

• M6A晴嵐Seiran (Clear Sky Storm): bombardero torpedero/en picado lanzado desde submarino de 1945

• S1A電光Denko (Rayo de luz) - Prototipo de caza nocturno de 1944
• E13A1a-S/E13A1b-S - versiones de caza nocturno del E13A

• Aichi AC-1 : motor radial experimental de nueve cilindros de 1929
• Aichi Atsuta (アツタ o 熱田): copia con licencia del Daimler-Benz DB 601A V12 invertido
• Aichi Ha-70 : dos motores Atsuta acoplados entre sí

Después de la guerra, la empresa se reorganizó y comenzó a fabricar automóviles kei bajo la marca Cony en Japón. Su actual descendiente, Aichi Kikai Kōgyō Kabushiki Kaisha (Aichi Machine Industry Co., Ltd.), está integrada en la estructura corporativa de Nissan . ^[5]

• Motor Nissan A
• HR15DE / HR16DE
• CR12DE / CR14DE
• QG13DE / QG15DE / QG16DE / QG18DE

• FS6R31 - con control síncrono.
• F30A / F50A / F70A
• MFA60 / MFA80
• W60A
• FS5R30A
• MRA70
• GR6

• Nissan Cereza
• Nissan soleado
• Nissan Vanette
• Nissan Serena (Largo)
• Cony Guppy , un microcoche de dos plazas
• Cony 360 Wide , una capuchina keitora / Microvan /minitruck
• Cony Giant 360  [ja] , predecesor de Cony 360
• Cony 360, un coche de pasajeros

Notas

Bibliografía

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aichi Kokuki .

• "Historia de la fabricación de Aichi Kikai". Sitio web de Aichi Machine Industry . Aichi Kikai. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2010. Consultado el 7 de julio de 2010 .