Ferrovial
Empresa multinacional española
Ferrovial SE
Tipo de empresaSociedad Europea
BMAD : FER
Nasdaq : FER
Euronext Ámsterdam : FER
Código ISINES0118900010
IndustriaTransporte
Fundado1952 ; hace 72 años ( 1952 )
FundadorRafael del Pino
SedeKingsfordweg 241, Ámsterdam , Países Bajos
Área atendida
España, Portugal, Reino Unido, Irlanda, Polonia, Estados Unidos, Canadá, Chile, Australia
Personas clave
Rafael del Pino Calvo-Sotelo (Presidente) , Ignacio Madridejos ( Consejero Delegado )
ServiciosConstrucción de propiedades residenciales y comerciales y de infraestructura ; operación de autopistas de peaje ; gestión de aeropuertos e infraestructura; gestión de residuos ; gestión de instalaciones
GananciaAumentar12.208 millones de euros (2017) [1]
Aumentar638 millones de euros (2017) [1]
Aumentar454 millones de euros (2017) [1]
Activos totalesAumentar8.063 millones de euros (2017) [2]
Patrimonio totalAumentar6.234 millones de euros (2017) [2]
Número de empleados
Disminuir95.978 (2017) [2]
DivisionesAeropuertos
Construcción
Carreteras
Servicios
SubsidiariasAmey , AGS Aeropuertos (50%), Webber, Budimex, FerroNATS, Ditecpesa, Cintra US, Inacua, FBSerwus, Ferrovial Serviços, Zity, Ferrovial Servicios Chile, Cadagua, Tecpresa, Edytesa, Autema, Vialivre, B2in, BFK
Sitio webwww.ferrovial.com/es

Ferrovial SE ( pronunciación en español: [feroˈβjal] ), anteriormente Grupo Ferrovial , es una multinacional española que opera en el sector de infraestructuras para el transporte y la movilidad con cuatro divisiones: Autopistas, Aeropuertos, Construcción e Infraestructuras de Movilidad y Energía. [3] El sector de Autopistas desarrolla, financia y opera peajes en autopistas como la 407 ETR , la North Tarrant Express, la LBJ Express, Euroscut Azores, I-66, I-77, NTE35W y Ausol I. El negocio de Construcción diseña y construye obras públicas y privadas como carreteras, autopistas, aeropuertos y edificios. El Departamento de Infraestructuras de Movilidad y Energía es responsable de la gestión de proyectos de energía renovable, movilidad sostenible y economía circular. Ferrovial está presente en más de 20 países donde operan sus líneas de negocio. [4] [5]

En 2021, el área de servicios de infraestructuras de Ferrovial Servicios en España se vendió a Portobello, y su negocio de Medio Ambiente en España y Portugal se vendió a PreZero (parte del Grupo Schwarz). [6]

Historia

Siglo XX

Ferrovial fue fundada por Rafael del Pino y Moreno en 1952 como empresa dedicada a la construcción ferroviaria. Sus primeras obras consistieron en la renovación de vías para Renfe y la explotación de talleres de traviesas de ferrocarril. [7] [8]

La empresa recibió su primer proyecto internacional, un proyecto ferroviario en Venezuela, en 1954. Dos años más tarde, renovó el ferrocarril entre Bilbao y Portugalete. [9]

En la década de 1960, Ferrovial se centró en el mercado de carreteras a través del Plan Redia11 y la concesión de la Autopista Bilbao-Behobia, la primera autopista de peaje licitada con financiación y gestión privada en España. [10] Durante 1974, la compañía obtuvo su segunda concesión en España, la autovía Burgos-Armiñón, que unía Burgos con Bilbao y la frontera francesa de Behobia. A finales de la década de 1970, comenzó la construcción de 700 kilómetros de carreteras en Libia, cuya finalización se produjo en 1986. [11]

En 1985, Ferrovial adquirió Cadagua, una empresa de ingeniería y construcción de plantas de tratamiento de agua fundada en 1971. [12] Comenzó a construir el Tren de Alta Velocidad entre Madrid y Sevilla , así como numerosos proyectos de infraestructura para los Juegos Olímpicos de 1992 en Barcelona y la Exposición Universal de Sevilla en 1992. [13] En el mismo año, Rafael del Pino Calvo-Sotelo comenzó a trabajar como consejero delegado , y comenzó a reorganizar la empresa. [14]

En 1995 Ferrovial adquirió la constructora Agroman [15] fundada en 1927, que volvió a ser rentable tres años después. En 1997 se inició la construcción del Museo Guggenheim de Arte Moderno y Contemporáneo [16] en Bilbao. [17]

Durante 1999, Ferrovial salió a bolsa , [18] e integró toda su actividad de construcción en Ferrovial Agroman. [19] Tras la jubilación del fundador en 2000, su hijo, Rafael del Pino Calvo-Sotelo , asumió la presidencia. [20] Ese mismo año, Ferrovial adquirió Budimex, entonces la empresa constructora polaca líder en términos de facturación y capitalización bursátil. [21]

Ese mismo año, la compañía se expandió a través de la adquisición del 58,5% de la constructora polaca Budimex Dromex SA [22] También recibió la concesión de la autopista Ontario Highway 407 407 ETR en Toronto , Canadá. [23]

Siglo XXI

Siguiendo la estrategia de internacionalización y diversificación, Ferrovial adquirió una participación del 20% en el Aeropuerto de Sídney en el sector aeroportuario en 2002. [24] Un año más tarde, también adquirió dos empresas de servicios urbanos, la británica Amey [25] y la española Cespa. [26] La concesionaria Cintra salió a bolsa en 2004, [27] y en 2005, Ferrovial adquirió la empresa de handling Swissport [28] y la constructora tejana Webber. [29]

En 2006, la compañía compró el operador aeroportuario británico BAA [30] y, a través de esta operación, pasó a gestionar siete aeropuertos en el Reino Unido: Heathrow, Gatwick, Stansted, Glasgow, Edimburgo, Aberdeen y Southampton, y se hizo con la propiedad de las acciones y la gestión del aeropuerto de Budapest en Hungría, el aeropuerto de Nápoles en Italia y el aeropuerto de Melbourne en Australia. En 2006, Cintra también obtuvo la concesión para operar la autopista de peaje Indiana Toll Road [31] y firmó un acuerdo con el Departamento de Transporte de Texas para construir y gestionar los segmentos 5 y 6 de la autopista SH-130 [32] .

En 2007, Ferrovial vendió el aeropuerto de Budapest, [33] así como sus participaciones en los aeropuertos australianos de Sídney, Melbourne, Launceston , Perth y tres aeropuertos en el Territorio del Norte . [34] También comenzó a concentrar su negocio aeroportuario en el Reino Unido. Ese año, Cintra firmó un contrato para la construcción y operación de la autopista de peaje de Grecia Central (E65), [35] y Amey fue elegida por Network Rail (el administrador de infraestructuras ferroviarias del Reino Unido) como uno de los tres proveedores para los servicios de renovación de vías de National Rail de Gran Bretaña. [36]

Durante 2008 se inauguró el viaducto de Montabliz , el más alto de España, que conecta por carretera Cantabria y la Meseta Interior . [37] Un año después, Cintra se adjudicó en Estados Unidos la construcción, mantenimiento y explotación de la autopista North Tarrant Express en Texas. [38] A finales de 2009, la compañía absorbió la empresa gestora de autopistas Cintra; [39] se adjudicó el mantenimiento y gestión de la autopista texana LBJ Express; [40] cambió su denominación social a Ferrovial SA; y vendió el aeropuerto de Gatwick por 1.659 millones de euros, según las indicaciones de la Comisión de Competencia británica, que abrió un expediente a finales de 2008 por presunto monopolio. [41]

En 2009, la empresa cambió su logotipo. [42]

En 2010, Ferrovial vendió Swissport. [43] A través de BAA, vendió su participación en Airport Property Partnership y el Aeropuerto de Nápoles. [44] Asimismo, Ferrovial, vendió la totalidad de sus acciones en Tube Lines (concesionaria de tres líneas del metro de Londres) a Transport for London a través de Amey; [45] [46] [47] firmó un acuerdo para la construcción de la Terminal 2 de Heathrow en Londres; [48] y vendió el 60% de Cintra Chile. [49]

Un año después, en 2011, vendió el 5,88% de BAA. [50] Además, anunció la venta del aeropuerto de Edimburgo, por decisión de la Comisión de Competencia británica. [51] Ese mismo año, la compañía también se adjudicó un nuevo tramo de construcción del Crossrail que incluía la estación de Farringdon, [52] como parte del proyecto de construcción de una conexión ferroviaria rápida que pasara por el metro de la ciudad de Londres. Anteriormente se había adjudicado la construcción de dos túneles entre Royal Oak y Farringdon y los accesos y dársenas en las estaciones de Bond Street y Tottenham Court Road. La compañía cerró 2011 con una deuda de 5.171 millones de euros, una de las más bajas del sector, y cuenta con una de las carteras más internacionales. [53] [54] [55] [56]

En agosto de 2012, Ferrovial anunció la venta del 10,6% de BAA a Qatar Holding por 607 millones de euros, manteniendo una participación del 39,37% en el gestor de aeropuertos británico tras la operación. En octubre del mismo año, vendió el 5,2% de Heathrow Airports Holding por 319,3 millones de euros a CIC International. [57]

En 2014 se creó la sociedad mercantil internacional Ferrovial International. [58] Con sede en España y con el objetivo de aunar las concesiones, servicios y construcción activas de la compañía en el extranjero. Ese mismo año, la compañía redujo su participación en el aeropuerto de Heathrow hasta en un 25% tras vender el fondo de pensiones para universidades y otras instituciones educativas británicas; esto suponía el 8,65% de sus acciones en la matriz. [59] Con un contrato para construir una carretera urbana en Arabia Saudí por 145 millones de euros, Ferrovial reforzó su presencia en Oriente Medio. [60]

En 2015, adquirió 3 aeropuertos británicos (Aberdeen, Glasgow y Southampton), por unos 1.300 millones de euros. [61] Además, la sección central del túnel Thames Tideway fue adjudicada en consorcio con Laing O'Rourke . [62]

En 2016, Ferrovial amplió la 407 ETR en Toronto, Canadá. [63] Además, firmó un contrato para gestionar y renovar el aeropuerto más grande y quinto con más tráfico de Estados Unidos: el Aeropuerto Internacional de Denver . [64] Compró la empresa de tratamiento de residuos Biotran. [65] Ese mismo año, y por decimoquinto año consecutivo, apareció en el Dow Jones Sustainability Index (DJSI). [66] En mayo de 2016, Ferrovial adquirió Broadspectrum . El 30 de junio de 2018, completó la venta de esta empresa a Ventia . [67]

La compañía ganó 376 millones de euros en 2016. Las ventas aumentaron un 11% hasta los 10.759 millones de euros y el ingreso operativo bruto (GOI) fue de 944 millones de euros. [68]

A finales de la década, en 2017, Ferrovial entró en el negocio de la movilidad urbana trabajando junto a Renault para lanzar en Madrid el operador de carsharing Zity. [67] En 2018, la compañía lanzó Wondo, [69] una start-up de Movilidad como Servicio para proporcionar a los ciudadanos acceso a los principales servicios de movilidad urbana en Madrid. En 2021, vendió Wondo a la empresa finlandesa MaaS Global. [70] [71]

En la localidad de El Salado, Colombia, la empresa construyó un sistema de agua [72] como parte del programa de Infraestructuras Sociales: un acueducto alimentado con energía solar. [73]

Ignacio Madridejos fue nombrado nuevo consejero delegado de la compañía en 2019. Broadspectrum fue vendida a Ventia por 303 millones de euros. El consorcio RiverLinx, en el que participa Ferrovial, fue elegido para gestionar el túnel de Silvertown en Londres. [72]

En octubre de 2021, Ferrovial puso en marcha su nueva unidad de negocio de Infraestructuras Energéticas y Movilidad. Vendió su negocio de Medio Ambiente en España y Portugal a PreZero. La compañía inició la construcción de un tramo del Metro de Sídney por 1.240 millones de euros. [74] Ferrovial lanzó la iniciativa AIVIA para desarrollar las carreteras 5G del futuro; renovó su acuerdo con el MIT por cinco años más y con Lilium para desarrollar una red de más de 10 vertipuertos (aeropuertos urbanos de despegue vertical) en Estados Unidos. [75] [76]

En julio de 2022, la empresa fue multada con 38,5 millones de euros, junto con otros cinco contratistas, por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por colusión en licitaciones públicas de obras de edificación e infraestructuras civiles. [77]

En abril de 2023, la empresa anunció que trasladaría su sede de Madrid a Ámsterdam. [78]

En noviembre de 2023, la compañía anunció la venta de su participación del 25% en el aeropuerto de Heathrow por 2.370 millones de libras esterlinas. [79] [80] Está previsto que el capital se venda a Ardian , que adquiriría el 15%, y al Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita , que adquiriría el 10% restante. [79] Se informó que Ferrovial espera completar la venta a mediados de 2024, que está sujeta a condiciones regulatorias. [80]

Líneas de negocio

Ferrovial opera a través de cuatro divisiones:

Carreteras

A través de su filial Cintra, Ferrovial gestiona más de 22 autopistas con más de 1.262 kilómetros. [81]

En España, explota la concesión de la autopista Autema, A66, y la Autopista del Sol (E15), así como el aparcamiento SerranoPark en Madrid. [82] [83] [84] [85]

En Portugal, posee una participación en la autopista Scut Açores. En Canadá y Estados Unidos, explota autopistas con sistema de peaje sin barreras, entre ellas la 407 ETR, la 407 East Phase 2 y las autopistas 407 EDG (Toronto), la LBJ Expressway, la North Tarrant Express y NTE Extension (Dallas) y la I-77 (Carolina del Norte). [86] [87] [88]

En los países europeos, Ferrovial tiene participación en las autopistas M3 y M4 en Irlanda, y supervisa el proyecto de mejora de la M8 en Escocia. [89] [90] [91] [92]

En 2015, el grupo aumentó su beneficio en un 80% hasta 720 millones de euros, tras la venta y desconsolidación de autopistas. [93]

Aeropuertos

La primera incursión de Ferrovial en la gestión privada de aeropuertos fue con la compra de una participación en la compañía mexicana Aeropuertos del Sureste en 1998. [94] Desde entonces, Ferrovial ha gestionado diferentes aeropuertos alrededor del mundo. [95]

Con la adquisición de BAA en 2006, [58] [59] ahora denominada Heathrow Airport Holdings (HAH), [96] pasó a gestionar siete aeropuertos en el Reino Unido: Heathrow , Gatwick , Stansted , Southampton , Aberdeen , Glasgow y Edimburgo . También adquirió dos aeropuertos en Europa en Nápoles y Budapest, que posteriormente vendería. Tras una sentencia de la Comisión de Competencia británica, [97] Ferrovial vendió el aeropuerto de Gatwick en 2009, [41] anunció la venta del aeropuerto de Edimburgo en abril de 2012, [98] y puso a la venta el aeropuerto de Stansted en agosto del mismo año. [99]

Ferrovial opera actualmente cuatro aeropuertos en el Reino Unido: Heathrow, Southampton, Glasgow y Aberdeen. [100] [101]

A principios de 2021, Ferrovial Aeropuertos anunció su incursión en el negocio de movilidad aérea urbana (UAM) y movilidad aérea avanzada (AAM) a través de la construcción y diseño de vertipuertos, las infraestructuras que necesitan los eVTOL . Actualmente, Ferrovial ha anunciado sus planes para el desarrollo de redes de vertipuertos en España, Reino Unido y Estados Unidos. [102]

En 2022, Ferrovial Aeropuertos alcanzó un acuerdo con la empresa turca de infraestructuras YDA Group para la adquisición de una participación del 60% en la sociedad que gestiona la concesión del Aeropuerto Internacional de Dalaman en Turquía. [103] [104] [105]

Construcción

La división de construcción de la compañía, que hasta 2020 se denominaba Ferrovial Agroman, pasa a llamarse Ferrovial Construcción, y ha participado en los siguientes grandes proyectos:

Filiales de construcción

  • Webber en los Estados Unidos [115]
  • Budimex en Polonia [116]
  • Cadagua [117]

Infraestructura de movilidad y energía

Ferrovial Movilidad e Infraestructuras Energéticas promueve la transición hacia una economía sostenible y limpia y está involucrada en proyectos como los parques eólicos marinos. [118]

Servicios

En 2021, Ferrovial Servicios ha vendido a Portobello el área de servicios de infraestructuras en España y ha llegado a un acuerdo con PreZero, empresa del Grupo Schwarz, para cerrar la venta de su negocio de Medio Ambiente en España y Portugal. Esta división se encargaba del mantenimiento y conservación de infraestructuras y servicios, así como de la gestión de servicios urbanos y medioambientales. Cuenta con las siguientes filiales internacionales: [70] [119]

  • Broadspectrum en Australia y Nueva Zelanda fue adquirida en mayo de 2016; se dedica a servicios en el área de transporte, infraestructura urbana, recursos naturales y provisiones para administraciones públicas. [120]
  • Amey en el Reino Unido se dedica al mantenimiento de infraestructuras y a la gestión de instalaciones y residuos. La filial británica gestionará 370 kilómetros de autopistas en el Reino Unido. [121]
  • Steel Ferrovial Services presta servicios de minería en Chile. [122]

Sostenibilidad

Ferrovial ha sido premiada por su sostenibilidad.

Museo Guggenheim, Bilbao.
  • GRESB : La empresa es miembro participante del índice GLIO/GRESB ESG. [123]

Crítica

El caso Palau

En el marco de la investigación del Caso Palau, Anticorrupción descubrió "suficientes indicios" de que Ferrovial Agroman pagó comisiones ilícitas al partido Convergencia Democrática de Cataluña (CDC) a través del Palau de la Música Catalana para conseguir que se les adjudicaran obras públicas como la Ciudad de la Justicia y la inacabada línea 9 del Metro de Barcelona. [124]

El 15 de enero de 2018, la Audiencia Provincial de Barcelona dictó sentencia en el caso Palau, absolviendo a los dos directivos relacionados con Ferrovial Agroman. La Fiscalía recurrió la sentencia absolutoria, pero el recurso fue desestimado por el Tribunal Supremo. [124]

Referencias

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  • (en inglés) Sitio web oficial
  • (en español) Sitio web oficial
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