Arma de separación conjunta AGM-154

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Arma de separación conjunta AGM-154
Tipo	Bomba planeadora
Historial de servicio
En servicio	Diciembre de 1998 – presente
Utilizado por	Fuerzas Armadas de los Estados Unidos Fuerza Aérea de la República de China Real Fuerza Aérea Canadiense Fuerza Aérea Finlandesa Fuerza Aérea Polaca Fuerza Aérea Helénica Real Fuerza Aérea Australiana Real Fuerza Aérea Marroquí Fuerza Aérea Turca Fuerza Aérea de la República de Singapur [1]
Guerras	Operación Zorro del Desierto Operación Southern Watch Bombardeo de la OTAN a Yugoslavia Guerra en Afganistán (2001-2021) Guerra de Irak
Historial de producción
Fabricante	Raytheon
Costo unitario	AUPP AGM-154A: $282,000 AGM-154B: $484,167 AGM-154C: $719,012
Presupuesto
Masa	483 a 497 kg (1065 a 1095 lb)
Longitud	410 cm (160 pulgadas)
Diámetro	330 mm (13 pulgadas)
Envergadura	270 cm (106 pulgadas)
Cabeza armada	BLU-97/B - Bombas de efectos combinados (JSOW A) BLU-108 - Arma con espoleta de sensor (JSOW B - ahora cancelada) Ojiva multietapa BROACH (JSOW C)
Alcance operativo	Liberación a baja altitud: 22 kilómetros (12 millas náuticas) Liberación a gran altitud: 130 kilómetros (70 millas náuticas)
Sistema de guía	Sistema de navegación inercial acoplado con sistema de posicionamiento global , terminal de referencia por infrarrojos (solo AGM-154C)

El AGM-154 Joint Standoff Weapon ( JSOW ) es una bomba planeadora que surgió de una iniciativa conjunta entre la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para desplegar un arma estandarizada de mediano alcance guiada con precisión, especialmente para atacar objetivos defendidos desde fuera del alcance de las defensas antiaéreas estándar , aumentando así la capacidad de supervivencia de las aeronaves y minimizando las pérdidas amigas. Está destinada a ser utilizada contra objetivos blandos como aeronaves estacionadas , camiones , vehículos blindados de transporte de personal (APC) y emplazamientos de misiles tierra-aire (SAM). Antes del lanzamiento, se le asigna un destino a través de un punto de referencia previamente designado o un punto marcado a través de una cápsula de orientación . Planea, utilizando dos alas que se despliegan para mayor elevación, hasta el destino marcado y dispensa submuniciones en un patrón corto y aproximadamente lineal. ^[2] La designación del Joint Standoff Weapon como un "misil aire-tierra" es un nombre inapropiado , ya que es una bomba sin motor con aviónica de guía , similar a la antigua GBU-15 .

El JSOW es un arma que se activa y se olvida , que utiliza un sistema GPS/INS acoplado estrechamente para la navegación y es capaz de operar de día y de noche y en condiciones climáticas adversas. El JSOW-C agrega un buscador infrarrojo para la guía terminal .

En un principio, el JSOW fue desarrollado por la división Defense Systems & Electronics de Texas Instruments . Tras un primer vuelo, financiado por la empresa en abril de 1991, se adjudicó un programa conjunto entre la Marina y la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Otros dos equipos habían pujado por el contrato. Texas Instruments vendió su división de defensa a Raytheon en enero de 1997.

La Armada de los EE. UU. comenzó la Evaluación Operacional (OPEVAL) en febrero de 1997 y JSOW entró en servicio operativo en enero de 1999. El Joint Standoff Weapon es utilizado actualmente por la Armada de los EE. UU. Se han firmado Ventas Militares Extranjeras con Polonia y Turquía para su uso con sus cazas F-16. Finlandia, Grecia y Singapur están llevando a cabo casos de FMS en este momento. ^{[3] [4]} (Finlandia aprobó el procedimiento FMS e hizo la compra para JSOW así como JASSM y JDAM en 2017). La familia JSOW es un arma de clase de 450 kilogramos (1000 lb) destinada a proporcionar una bomba planeadora aire-superficie de bajo costo y altamente letal con capacidades de separación desde 28 km (15 nmi) de lanzamiento a baja altitud y hasta 110 km (60 nmi) ^[5] de lanzamiento a gran altitud. El JSOW se puede utilizar contra una variedad de objetivos terrestres y opera desde rangos fuera de las defensas puntuales enemigas.

El JSOW tiene una longitud de poco más de 410 centímetros (160 pulgadas) y pesa unos 450 kilogramos (1.000 libras). Originalmente, el JSOW iba a ser entregado en tres variantes, cada una de las cuales utiliza un vehículo aéreo común, o camión, al tiempo que sustituye varias cargas útiles. El AGM-154A (JSOW-A) entró en servicio en 1999. La Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU. desarrollaron el AGM-154B (JSOW B) hasta la Prueba y Evaluación Operacional Multiservicio (MOT&E), pero la Armada decidió no adquirir el arma cuando la Fuerza Aérea abandonó el programa. El AGM-154C (JSOW BROACH) entró en servicio en febrero de 2005.

Durante la década de 1990, el JSOW fue considerado uno de los programas de desarrollo más exitosos en la historia del Departamento de Defensa. ^[6] El sistema se introdujo en uso operativo un año antes de lo previsto. A diferencia de la mayoría de las armas y aeronaves guiadas, el sistema nunca tuvo un problema de gestión de peso y se desplegó con su peso objetivo. El sistema introdujo un nuevo tipo de espoleta , pero pudo obtener la autorización de una revisión de seguridad independiente en un tiempo récord. Muchos observadores atribuyeron estos logros al estilo de gestión elegido por el Departamento de Defensa y Texas Instruments. Después de una selección competitiva, el personal del programa se organizó en equipos de productos integrados con miembros del gobierno, el contratista principal Texas Instruments y subcontratistas. En un caso, el contratista principal determinó que el mejor proveedor de su clase para un servicio de diseño era el gobierno y devolvió parte de su financiación. JSOW fue reconocido en 1996 con un premio Laurels de Aviation Week & Space Technology . Es notable que un arma guiada reciba este premio, que normalmente se reserva para sistemas mucho más grandes. Debido a esta historia, JSOW se ha utilizado como un caso de estudio para programas de desarrollo y para equipos de productos integrados, y a veces se cita en investigaciones académicas sobre gestión de programas ^{[ cita requerida ]} .

La ojiva del AGM-154A consta de 145 submuniciones de bombas de efectos combinados (CEB) BLU-97/B . Estas bombas tienen una carga hueca para destruir blindajes, una vaina fragmentadora para la destrucción de material y un anillo de circonio para efectos incendiarios.

La ojiva del AGM-154B es la BLU-108/B del programa Sensor Fuzed Weapon (SFW) de la Fuerza Aérea . El JSOW B iba a llevar seis submuniciones BLU-108/B. Cada submunición libera cuatro proyectiles (un total de 24 por arma) que utilizan sensores infrarrojos para detectar objetivos. Cuando una submunición detecta que está alineada con un objetivo, se dispara, creando un penetrador formado explosivamente capaz de vencer el blindaje del vehículo. Este programa concluyó su desarrollo, pero la Armada decidió no adquirir el arma.

El AGM-154C utiliza un buscador terminal de imágenes infrarrojas (IIR) con guía autónoma. El AGM-154C lleva la ojiva BROACH . Esta ojiva de dos etapas de 225 kg (500 lb) está compuesta por una ojiva de refuerzo con forma WDU-44 y una bomba de seguimiento WDU-45. El arma está diseñada para atacar objetivos difíciles. Entró en servicio en la Marina de los EE. UU. en febrero de 2005.

La producción a pleno rendimiento comenzó el 29 de diciembre de 1999. En junio de 2000, Raytheon recibió un contrato para desarrollar un paquete electrónico mejorado para el JSOW con el fin de evitar la falsificación electrónica de las señales GPS. Esto dio como resultado el arma JSOW Block II, que incorpora múltiples iniciativas de reducción de costos además de la capacidad del módulo anti-falsificación de disponibilidad selectiva (SAASM). El JSOW Block II estaba programado para comenzar la producción en marzo de 2007.

El JSOW contiene una interfaz modular de control y despliegue que permite mejoras futuras y configuraciones adicionales, ya que es probable que surjan variantes adicionales. El fuselaje básico se anuncia como un "camión" y la capacidad del JSOW como camión se publicita ampliamente. Raytheon ha realizado una enorme inversión en el programa JSOW y, sin duda, intentará extender los contratos del Departamento de Defensa durante el mayor tiempo posible con actualizaciones del sistema y reequipamientos para nuevas misiones y objetivos.

El AGM-154C-1 estaba programado para comenzar su producción en 2009. ^[7] Los primeros tres lanzamientos se llevaron a cabo en agosto de 2011 desde un F/A-18F. ^[8] El JSOW-C1 completó las pruebas y evaluaciones integradas en enero de 2015, pasando a las pruebas operativas. La versión C1 está programada para ser entregada en 2016. ^[9] Alcanzó la capacidad operativa inicial (IOC) el 22 de junio de 2016. ^[10] El 11 de octubre de 2017, el Departamento de la Marina declaró que el Joint Standoff Weapon (JSOW) C-1 estaba listo para la capacidad operativa completa. ^[11]

Además, Raytheon está desarrollando la configuración AGM-154A-1 para las ventas de FMS. Esta versión reemplaza la carga útil de submunición del AGM-154A con una ojiva BLU-111 para mejorar los efectos de fragmentación de la explosión sin los problemas de munición sin detonar (UXO) que presenta la carga útil BLU-97/B .

Se está probando un motor turborreactor Pratt & Whitney TJ-150 para un JSOW propulsado. Esta variante se llama JSOW-ER, donde "ER" significa "rango extendido". El JSOW-ER aumentará el alcance de 130 a 560 kilómetros (70 a 300 millas náuticas). ^{[12] [13] [14]} En febrero de 2019, la Armada de los EE. UU. anunció que emitiría un contrato de fuente única a Raytheon para construir un JSOW-ER mejorado que se pondría en servicio a fines del año fiscal 2023. ^[15]

La Armada de los EE. UU. finalmente descartó los planes para desarrollar el JSOW-ER en su presupuesto del año fiscal 2022, optando en su lugar por adquirir una variante del misil de crucero AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile Extended Range ( JASSM- ER ) de Lockheed Martin para cumplir con sus requisitos de ataque y guerra antisuperficie ofensiva (OASuW). También se espera que aproveche la tecnología del misil antibuque de largo alcance AGM-158C ( LRASM ), en sí mismo un derivado del JASSM-ER . ^[16]

El AGM-154A fue la primera variante que se utilizó en combate. El AGM-154A se utiliza habitualmente para misiones de supresión de las defensas aéreas enemigas . Las pruebas iniciales de despliegue se produjeron a bordo del USS  Nimitz y más tarde a bordo del USS Dwight D. Eisenhower . El primer despliegue de combate del JSOW se produjo sobre el sur de Irak el 17 de diciembre de 1998, cuando fue lanzado por un solo F/A-18C desde los "Checkerboards" del VMFA-312 , el Carrier Air Wing Three se embarcó a bordo del USS Enterprise durante la Operación Desert Fox . El alcance de planeo del JSOW permitió que el arma alcanzara un objetivo situado en los suburbios del sur de Bagdad. Esta arma ha disfrutado de éxito desde su uso temprano. Un evento adverso ocurrió en febrero de 2001, cuando un ataque de F/A-18 del grupo de batalla USS Harry S. Truman lanzó un ataque masivo sobre los sitios de defensa aérea iraquíes, casi todas las armas fallaron el objetivo. Se informó que la causa del error fue un problema de software, que se resolvió poco después. ^[17] Desde 1998, al menos 400 de las armas JSOW se han utilizado en los siguientes conflictos: Operación Zorro del Desierto , Operación Southern Watch , Operación Fuerza Aliada de la OTAN , Operación Libertad Duradera y Operación Libertad Iraquí . ^[18]

•  Australia ^[19] – El AGM-154C se actualizó al bloque III ^[20]
•  Canadá ^[21]
•  Finlandia ^[22]
•  Grecia ^[23]
•  Marruecos ^[24]
•  Países Bajos
•  Polonia ^[25]
•  Catar ^[26]
•  Arabia Saudita ^[27]
•  Singapur
•  Taiwán ^[28]
•  Pavo
•  Ucrania – El 26 de septiembre de 2024, el gobierno de Estados Unidos anunció un nuevo paquete de ayuda militar a Ucrania que incluía JSOW . ^[29]
•  Emiratos Árabes Unidos ^[27]
•  Estados Unidos ;
•  Italia (AGM-154A);

Notas al margen

1. La USAF finalizó la producción de JSOW en el año fiscal 2005, dejando a la USN y al USMC como los únicos servicios estadounidenses que obtuvieron nuevos JSOW. ^[30]
2. Según un informe de prueba realizado por la Junta de Revisión de Seguridad de Explosivos del Sistema de Armas de la Armada de los Estados Unidos (WSESRB), establecida a raíz del incendio del USS Forrestal en 1967 , el tiempo de cocción de un JSOW es de aproximadamente 2 minutos y 11 segundos.

• Función principal: Arma de defensa de punto de separación aire-superficie (SOPD), para uso contra una variedad de objetivos.
• Contratista: Raytheon Co.
• Orientación: GPS / INS (posición global/inercial), buscador de referencia por infrarrojos terminal (exclusivo del modelo "C")
• Longitud: 410 centímetros (160 pulgadas)
• Diámetro: caja en forma de 33 centímetros (13 pulgadas) de lado / otra fuente 40,6 x 51,9 cm
• Peso: De 483 a 497 kilogramos (1.065 a 1.095 lb)
• Envergadura: 270 centímetros (106 pulgadas)
• Compatibilidad de aeronaves:
  • Marina: F/A-18C/D , F/A-18E/F ^[2]
  • Fuerza Aérea: F-16 Bloque 40/50/60 , B-1B , B-2A , B-52H , F-15E , F-35A/C ^[2]
  • Otros: JAS 39 Gripen
• Rango:
  • Lanzamiento a baja altitud: 12 millas náuticas (22 km)
  • Lanzamiento a gran altitud: 70 millas náuticas (130 km)
• Ojiva(s):
  • BLU-97/B - Bombas de efectos combinados (JSOW A)
  • BLU-111/B - Ojiva unitaria (JSOW-A1)
  • BLU-108 - Arma con sensor fusionado (JSOW B - ahora cancelada)
  • Ojiva multietapa BROACH (JSOW C)
• Costo unitario:
  • AUPP AGM-154A, $282.000. Costo total del programa: $3.327.000.
  • AGM-154B, $484,167. Costo total del programa: $2,033,500.
  • AGM-154C, $719,012. Costo total del programa: $5,608,000.
• Fecha de despliegue: enero de 1999 ^[31]

• Bomba planeadora
• CS/BBC5 – ( China )
• Bombkapsel 90 – ( Alemania )
• HOPE/HOSBO – ( Alemania )
• H-2 SOW – ( Pakistán )
• H-4 SOW – ( Pakistán )
• KGGB – ( Corea del Sur )
• GB6 – ( China )

Notas

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• Raytheon: arma de enfrentamiento conjunto
• Raytheon (Texas Instruments) AGM-154 JSOW - Sistemas de designación
• Misiles tácticos y de defensa aerotransportados
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