Aeropuerto Internacional Panamericano
El Aeropuerto Internacional Panamericano es un antiguo aeropuerto en Dinner Key , Miami, Florida, operado por Pan American World Airways desde 1932 hasta 1945. Durante su existencia, operó junto a la Estación Aérea de la Guardia Costera Dinner Key .
Historia
Dinner Key fue el sitio de la primera estación aérea naval continental de los Estados Unidos, que se inauguró en 1918. La Armada de los Estados Unidos abandonó las instalaciones tras el fin de la Primera Guerra Mundial ese año, y luego fue utilizada por operadores de hidroaviones comerciales . La aerolínea New York, Rio & Buenos Aires comenzó a operar en el aeropuerto en 1929 y se fusionó con Pan Am en 1930. [1]
Dinner Key sirvió como base para los hidroaviones de Pan American World Airways durante las décadas de 1930 y 1940. Fue uno de los aeropuertos más grandes del mundo y el principal centro de tráfico aéreo entre América del Norte y del Sur. El vuelo inaugural desde Dinner Key a Panamá tuvo lugar el 1 de diciembre de 1930. Charles Lindbergh , que era asesor técnico de Pan Am, inspeccionó algunas de las primeras rutas aéreas. Debido a las instalaciones de aterrizaje inadecuadas a lo largo de la ruta sudamericana, Pan Am utilizó hidroaviones, formando un vínculo vital entre América del Norte y del Sur. [2] Pan Am abrió un edificio de terminal Art Deco en el aeropuerto en 1934, con un globo terráqueo en su vestíbulo que tenía 10 pies de diámetro y pesaba 3,5 toneladas. Pan Am operó hidroaviones Sikorsky S-41 y Sikorsky S-42 desde el aeropuerto. [1]
La Armada requisó toda la instalación de Dinner Key en 1943 y la puso en servicio como Dinner Key NAF . [1] Después de que los avances tecnológicos de la Segunda Guerra Mundial y la construcción de aeropuertos adecuados en América del Sur hicieran que los hidroaviones quedaran en gran medida obsoletos, Pan Am transfirió sus operaciones al Aeropuerto Internacional de Miami , que había estado en funcionamiento desde 1928 como Pan American Field. El último vuelo de Pan Am a Dinner Key tuvo lugar el 9 de agosto de 1945. Este resultó ser el mismo día en que se lanzó una bomba atómica sobre Nagasaki , lo que esencialmente puso fin a la Segunda Guerra Mundial. [2]
En la actualidad, el aeropuerto es sede del Ayuntamiento de Miami , ubicado en el antiguo edificio de la terminal de Pan Am. Dos de los hangares de Pan Am todavía están en uso en Grove Key Marina. [1] El globo terráqueo central de la terminal se exhibió en el vestíbulo del Museo de Ciencias de Miami desde 1960 hasta que el museo se mudó en 2015, y en 2022 se instaló en el sitio del desarrollo Miami Worldcenter. [3]
Galería
- Hidroaviones y terminal
- La terminal de Pan Am en Dinner Key en 1944
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Referencias
- ^ abcd Freeman, Paul. "Aeródromos abandonados y poco conocidos: Florida: área central de Miami" . Consultado el 5 de febrero de 2016 .
- ^ ab "Aviación: de las dunas de arena a las explosiones sónicas". Servicio de Parques Nacionales (NPS) . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
- ^ Viglucci, Andres (13 de julio de 2022). "El amado globo de Pan Am de Miami, fabricado hace décadas para marcar el inicio de los viajes aéreos al extranjero, tiene un nuevo hogar público". Miami Herald . Consultado el 27 de julio de 2022 .
Enlaces externos
- Encuesta de edificios históricos estadounidenses (HABS) n.º FL-363, "Pan American Airways System Terminal Building, 3500 Pan American Drive, Miami, condado de Miami-Dade, FL", 9 fotografías, 12 páginas de datos, 1 página de título de fotografía
25°43′43.20″N 80°14′7.25″O / 25.7286667, -80.2353472
