Aeropuerto Internacional de Mopah

Aeropuerto de Mopah Bandar Udara Mopah
IATA : MKQ OACI : WAKK OMM : 97980
Resumen
Tipo de aeropuerto	Uso público / Propiedad privada
Dueño	Gobierno de Indonesia
Operador	Ministerio de Transporte
Sirve	Merauke
Ubicación	Merauke , Papúa del Sur , Indonesia
Abierto	28 de junio de 1943 ; hace 81 años ( 28 de junio de 1943 )
Huso horario	WIT ( UTC+09:00 )
Elevación  AMSL	10 pies / 3 m
Coordenadas	08°31′13″S 140°25′06″E / 8.52028, -8.52028; 140.41833
Sitio web	www.mopahinternational.com
Mapa
MKQ /WAKK Ubicación en Papúa del Sur Mostrar mapa de Papúa del Sur MKQ /WAKK Ubicación en Indonesia Mostrar mapa de Indonesia
Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie metro pie 16/34 2.500 8,202 Asfalto

El aeropuerto de Mopah ^[1] ( IATA : MKQ , ICAO : WAKK ) está ubicado en Merauke , Papúa del Sur , Indonesia . Es el segundo aeropuerto más oriental de Indonesia, después del Aeropuerto Internacional de Sentani , en Sentani . El aeropuerto es la puerta de entrada principal a varios destinos turísticos alrededor de Merauke, en particular el Parque Nacional Wasur .

La pista de aterrizaje original medía 150 por 6000 pies (46 m × 1829 m) y fue completada el 28 de junio de 1943 por los Seabees del 55.º Batallón de Construcción Naval durante la Segunda Guerra Mundial como parte de la Base Naval Merauke . ^[2] El aeródromo tenía un Escuadrón No. 86 de la RAAF y algunos bombarderos asignados para realizar misiones diarias de reconocimiento y bombardeo. ^[2] Después de la rendición de Japón en 1945, las fuerzas aliadas abandonaron el aeródromo y el control militar del aeropuerto fue entregado al gobierno de las Indias Orientales Holandesas . El aeropuerto fue entonces administrado por la organización holandesa Administración Civil de las Indias Holandesas (NICA). Los holandeses entregaron el control del aeropuerto al gobierno de Indonesia en 1962, cuando firmaron el Acuerdo de Nueva York y abandonaron Nueva Guinea. ^[3]

Este aeropuerto obtuvo estatus internacional alrededor de junio de 1990, cuando Air Niugini operaba un vuelo internacional directo semanal a la isla de Daru y fue cerrado siete años después debido a la crisis económica en el sudeste asiático.

Con el continuo aumento de las visitas turísticas, la actividad de las aerolíneas que utilizan el aeropuerto también aumentó. El edificio de la terminal fue ampliamente renovado en 2015 para aumentar su capacidad. La terminal del aeropuerto se amplió de solo 1.972 metros cuadrados (21.230 pies cuadrados) a 4.634 metros cuadrados (49.880 pies cuadrados). Ahora puede transportar alrededor de 200.000 pasajeros al año. ^[4] El nuevo mostrador de facturación y la zona de recogida de equipajes tienen un interior más minimalista que el antiguo. El aparcamiento del aeropuerto también se amplió para dar cabida a más vehículos. ^[5] El baño del aeropuerto también fue ampliamente renovado. La sala de embarque también se amplió y ahora contiene 381 asientos para pasajeros. ^[6] Fuera del edificio de la terminal, ahora se ha instalado un toldo en el lugar de descenso para que los pasajeros eviten el calor y la lluvia cuando llegan. En una esquina de la terminal, se construyó un cajero automático y un patio de comidas. Para aumentar la belleza y la comodidad de los pasajeros, se han plantado árboles y césped alrededor de la terminal. En total, la rehabilitación y ampliación del edificio de la terminal costó alrededor de 16 mil millones de rupias (1.200.000 dólares estadounidenses) . ^[7]

• El 26 de enero de 2023, el vuelo 797 de Lion Air resultó dañado cuando el ala derecha chocó contra un puente de acceso cuando el avión se dirigía a la pista para despegar. La policía afirmó que el piloto probablemente no pudo ver el puente de acceso debido al tamaño del avión. ^[8]

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Mopah .

• Aeropuerto de Mopah - Sitio web global del aeropuerto de Indonesia