Aeropuerto regional de State College
Aeropuerto regional de State College | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Operador | Autoridad del aeropuerto del condado de Centre de la Universidad Estatal de Pensilvania | ||||||||||
| Sirve | Pensilvania central | ||||||||||
| Ubicación | Municipio de Benner, Pensilvania , EE. UU. | ||||||||||
| Huso horario | (UTC -4 EDT/EST) | ||||||||||
| Elevación AMSL | 1.239 pies / 378 m | ||||||||||
| Coordenadas | 40°50′57″N 77°50′55″O / 40.84917, -77.84861 | ||||||||||
| Sitio web | es:flysce.com | ||||||||||
| Mapas | |||||||||||
 Diagrama del aeropuerto de la FAA | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2022) | |||||||||||
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Fuente: FAA [1] [2] | |||||||||||
El Aeropuerto Regional de State College (anteriormente Aeropuerto de University Park ), ( IATA : SCE , ICAO : KUNV , FAA LID : UNV ) es un aeropuerto público en Benner Township, Condado de Centre, Pensilvania , que presta servicio a State College y Bellefonte . El aeropuerto cubre 1105 acres (447 ha) y tiene una pista activa.
El aeropuerto es propiedad de la Universidad Estatal de Pensilvania , pero el edificio de la terminal y las áreas de estacionamiento son propiedad y están operados por la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Centre. [3] Actualmente cuenta con el servicio de United Express y American Eagle , que conectan con centros en el noreste y el medio oeste .
Historia
En la década de 1950 se construyó un pequeño aeropuerto en un terreno arrendado a Penn State , justo al norte de State College. Se creó la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Centre para gestionar el desarrollo del aeropuerto. El mapa de octubre de 1959 [ cita requerida ] muestra la pista 6 de 2350 pies; el mapa de agosto de 1965 muestra 3000 pies; el mapa de noviembre de 1967 añade la pista 16 de 2350 pies. (La intersección de esas dos pistas de 50 pies todavía es visible en 40°50′57″N 77°51′11″O / 40.8492, -77.85315 ). La pista actual se construyó paralela a la antigua pista 6 alrededor de 1975-76; entonces tenía 5000 pies de largo. [ cita requerida ]
Los primeros vuelos de aerolíneas ( All American DC-3 ) en State College fueron en el antiguo aeropuerto al suroeste de la ciudad 40°46′13″N 77°52′53″O / 40.7704, -77.8815 desde 1949 hasta 1951. [ cita requerida ] En 1965, Harrisburg Commuter comenzó a realizar vuelos desde State College a Harrisburg, dos vuelos cada día de la semana; la Guía Oficial de Aerolíneas de 1965 no indica en qué aeropuerto servían, pero a partir de 1978 los vuelos de Allegheny Commuter fueron en University Park. [ cita requerida ] Penn State asumió el arrendamiento y los activos del aeropuerto en 1972. [4] Se construyó una terminal de pasajeros permanente en 1985. [1] Se completó una nueva terminal de pasajeros en 1993 y las operaciones de carga se trasladaron a la antigua terminal. En 1997, la pista se alargó a 6701 pies (2042 m). [5] Se construyó un nuevo hangar de aviación general en 2001. [6]
La construcción de la torre de control comenzó el 8 de enero de 2010 [7] y se completó a principios de agosto de 2011. La Torre de Control de Tráfico Aeroportuario (ATCT) entró en funcionamiento el 1 de septiembre de 2011 y es operada por Midwest Air Traffic Control bajo el Programa de Torres de Contrato Federal.
El Departamento de Transporte de EE. UU. afirma que en 2019 hubo 190.930 embarques, lo que convierte al Aeropuerto University Park en el sexto aeropuerto más concurrido de Pensilvania. [8]
El 3 de noviembre de 2023, la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Centre anunció que el Aeropuerto University Park había pasado a llamarse Aeropuerto Regional State College. [9] [10]
Servicios
La terminal de aerolíneas comerciales es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Centre y está a cargo de su operación. La terminal cuenta con un bar, conexión Wi-Fi gratuita, estaciones de carga para dispositivos móviles y una sala de conferencias. Se ofrecen servicios de taxi, limusina y alquiler de automóviles. El aeropuerto no cuenta con pasarelas para embarque de aeronaves y todas las aeronaves abordan desde plataformas de acceso a nivel del suelo.
El operador de base fija (FBO) de la Universidad Estatal de Pensilvania ofrece combustible, servicios de planificación de vuelos, reparación de aeronaves y alquiler de hangares.
American Eagle recibe el servicio de Piedmont Airlines y Air Wisconsin Airlines . United Express recibe el servicio de GoJet Airlines y SkyWest Airlines .
Delta Airlines suspendió el servicio el 5 de junio de 2023, alegando escasez de personal.
Allegiant Air operó de 2 a 4 vuelos por semana a Orlando-Sanford y St. Pete/Clearwater desde octubre de 2019 hasta mayo de 2022 utilizando aviones Airbus A319 y A320 .
Los aviones privados reciben servicio del operador de base fija Penn State Aviation Center. [11]
La escuela de vuelo Tech Aviation está ubicada en los T-Hangars.
Pistas de aterrizaje
El Aeropuerto Regional de State College cuenta con una pista activa. El extremo más cercano a Rock Road es la pista 24, con un rumbo magnético de 243 grados. La pista 24 está equipada con un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y se utiliza como pista principal de aterrizaje y despegue. La pista 6 se utiliza como pista visual; sin embargo, se ha considerado la posibilidad de mejorar la infraestructura para las aproximaciones basadas en satélites. [12] La pista 16 y la 34 se utilizaban anteriormente para la aviación general, pero se cerraron.
Aeronave
El Aeropuerto Regional de State College opera regularmente la familia Bombardier CRJ , Embraer ERJ145 y Embraer E175 . Los De Havilland Canada Dash 8 eran comunes hasta su reemplazo por los jets regionales. Los Cessna 208 Caravans son operados por Wiggins Airways contratados bajo vuelos de carga de FedEx Express . Wiggins presta servicios al Aeropuerto Internacional de Pittsburgh . Geisinger opera un helicóptero Airbus H145 como un servicio LifeFlight . El aeropuerto ve numerosos aviones de aviación general; Piper PA-28 Cherokees y jets comerciales son comunes, mientras que los aviones más grandes hasta Boeing 757 pueden verse como jets chárter. [13]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Águila americana | Filadelfia |
| Expreso unido | Chicago–O'Hare , Washington–Dulles [14] |
| Mapa de destinos |
|---|
Destinos desde State College Regional Rojo = Destino durante todo el año Verde = Destino estacional Azul = Destino futuro Rosa = Destino en finalización |
Carga
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| vuelo americano | Pittsburgh [15] |
| Alimentador de FedEx | Pittsburgh |
Estadística
Principales destinos
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
|---|---|---|---|
| 1 | Chicago, Illinois | 44.680 | Unidos, americanos |
| 2 | Filadelfia, Pensilvania | 34.020 | Americano |
| 3 | Detroit, Michigan | 23.190 | Delta |
| 4 | Washington–Dulles, Virginia | 22.070 | Unido |
| 5 | San Petersburgo/Clearwater, Florida | 5.980 | Leal |
| 6 | Orlando/Sanford, Florida | 5,580 |
Tráfico anual
| Año | Pasajeros |
|---|---|
| 2023 | 267.000 |
| 2022 | 215.000 |
| 2021 | 240.000 |
| 2020 | 143.000 |
| 2019 | 379.100 |
| 2018 | 298.800 |
| 2017 | 267.530 |
| 2016 | 262.260 |
| 2015 | 277.128 |
| 2014 | 270.891 |
| 2013 | 229.923 |
| 2012 | 230.121 |
| 2011 | 213.929 |
| 2010 | 211.154 |
| 2009 | 209.777 |
| 2008 | 201.898 |
Militar
El Aeropuerto Regional de State College es el hogar del Escuadrón Compuesto Nittany PA-338 de la Patrulla Aérea Civil . [16] El escuadrón opera un Cessna 182 Skylane registrado como N848CP.
El Ejército de los Estados Unidos y la Guardia Nacional Aérea de vez en cuando vuelan helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk y aviones Lockheed C-130 Hercules a UNV para misiones de entrenamiento. Aviones como el F/A-18 Hornet y el A-10 Thunderbolt II han hecho escala en el aeropuerto para participar en vuelos sobre el Beaver Stadium . [17]
Los presidentes de Estados Unidos han volado al programa VNU a bordo de aviones Boeing C-32 que funcionan como Air Force One . [18]
Véase también
Referencias
- ^ Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para VNU PDF , vigente a partir del 13 de julio de 2023.
- ^ https://www.airportiq5010.com/5010web/dashboard/basedaircraft [ enlace roto ]
- ^ Plan Integral de la Región del Valle de Nittany Archivado el 8 de marzo de 2005 en Wayback Machine Center County el 16 de septiembre de 2004, consultado el 6 de abril de 2006
- ^ Una historia ilustrada de Penn State Archivado el 5 de marzo de 2008 en Wayback Machine Michael Bezilla 1985, consultado el 6 de abril de 2006
- ^ El aeropuerto de University Park recibe una subvención federal de 3,8 millones de dólares [ enlace muerto permanente ] The Business Journal 30 de agosto de 2004, consultado el 6 de abril de 2006
- ^ Poole Anderson Construction – PSU Archivado el 18 de mayo de 2007 en Wayback Machine 2002, consultado el 6 de abril de 2006
- ^ Comienza la construcción de la torre de control del aeropuerto de University Park Archivado el 19 de enero de 2010 en Wayback Machine. WTAJ TV, enero de 2010, consultado el 20 de febrero de 2010
- ^ ab "State College, PA: University Park (SCE)". Oficina de Estadísticas de Transporte . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016. Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ Rushton, Geoff (1 de noviembre de 2023). "El aeropuerto de University Park pasa a llamarse aeropuerto regional de State College". StateCollege.com . Consultado el 1 de noviembre de 2023 .
- ^ Pallotto, Bret (1 de noviembre de 2023). "Esta es la razón por la que el aeropuerto de University Park acaba de cambiar su nombre a aeropuerto regional de State College". Centre Daily Times .
- ^ "Centro de Aviación PSU".
- ^ "Requisitos de las instalaciones" (PDF) . Aeropuerto de University Park . Archivado (PDF) del original el 14 de enero de 2021 . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
- ^ "State College, PA - El aeropuerto de University Park está registrando una cantidad récord de viajeros y, con grandes planes e ideas más grandes, se vislumbra un mayor crecimiento". Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2020. Consultado el 11 de enero de 2021 .
- ^ "United traslada cuatro rutas nacionales de Newark a Washington a partir de finales de junio de 2024". Aeroroutes . Consultado el 19 de febrero de 2024 .
- ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 25 de abril de 2020. Consultado el 6 de marzo de 2021 .
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) - ^ "Escuadrón compuesto Nittany 338". Patrulla aérea civil . Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 6 de febrero de 2021 .
- ^ "El partido de bienvenida y el vuelo militar emocionan a los exalumnos y a los fanáticos". Noticias de Penn State . Archivado desde el original el 13 de enero de 2021. Consultado el 6 de febrero de 2021 .
- ^ Choquette, Stefan (4 de febrero de 2011). «University Park Airport, destino ideal para un Air Force One más delgado». Onward State . Archivado desde el original el 19 de enero de 2021. Consultado el 28 de enero de 2021 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Oficina de Aviación de Pensilvania: Aeropuerto de University Park
- Centro de Aviación de la Universidad Estatal de Pensilvania (FBO del aeropuerto y terminal de aviación general)
- Recursos para este aeropuerto:
- Información de aeropuertos de la FAA para UNV
- Información del aeropuerto de AirNav para KUNV
- Historial de accidentes de ASN para UNV
- Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
- Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal
