Aeropuerto de Rügen
Aeropuerto de Rügen/ Aeródromo de Güttin Flugplatz Rügen/ Regionalflugplatz Güttin | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | aeródromo comercial | ||||||||||
| Operador | Aeropuerto Ostsee-Rügen GmbH | ||||||||||
| Ubicación | B96 | ||||||||||
| Abierto | 1982 | ||||||||||
| Elevación AMSL | 69 [1] pies / 21 m | ||||||||||
| Coordenadas | 54°23′03″N 013°19′54″E / 54.38417, -13.33167 | ||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadística | |||||||||||
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El aeropuerto de Rügen ( Regionalflugplatz Rügen ), también conocido como Aeródromo de Bergen o Aeródromo de Güttin ( Regionalflugplatz Güttin ), (( IATA : GTI , ICAO : EDCG ) [1] ) es el único aeródromo de la isla alemana de Rügen , en el mar Báltico . El aeródromo se encuentra en el municipio de Dreschvitz , en su subdistrito de Güttin, a unos 8 kilómetros al sur de la ciudad de Bergen , junto a la carretera federal B 96. El uso de la pista asfaltada está restringido a aviones con un peso máximo de 5,7 toneladas. Puede iluminarse para operaciones nocturnas.
Acceso
Camino
El aeródromo está situado a sólo unos cientos de metros de la carretera federal B 96 .
Carril
El aeródromo se encuentra cerca de la línea ferroviaria que une Stralsund con Sassnitz / Binz vía Bergen . La estación más cercana de esta línea es Teschenhagen, a menos de 3 kilómetros por carretera. En Teschenhagen hay conexiones cada hora en horas punta con el RegionalExpress a Stralsund y a Bergen auf Rügen. También hay conexiones a Rostock, Sassnitz y Binz.
Historia
Principios
El aeródromo comenzó como pista agrícola en Güttin con una pista de hierba. Después de haber sido utilizado exclusivamente para vuelos agrícolas entre 1982 y 1990, en el verano de 1990 se ofrecieron los primeros vuelos de ida y vuelta sobre la isla, inicialmente con aviones agrícolas del tipo Let Z-37 y Antonow ( AN-2 ) [2]
Desarrollo desde 1990
En los años posteriores a 1990 se añadieron los primeros vuelos chárter a Bornholm , Berlín-Tempelhof y Hamburgo. En mayo de 1993, la pista de aterrizaje de hierba de 750 metros de longitud se sustituyó por una pista asfaltada de 900 metros de longitud con calles de rodaje asociadas . En 1995 se construyó un hangar con una superficie de 20x30 metros y se instalaron luces de aterrizaje PAPI . En julio de 1998 se inauguró un nuevo edificio de terminal con una torre y un restaurante. También hay un depósito de combustible fijo sobre el suelo para Avgas y Jet A1 .
Referencias
- ^ Aeropuerto de Rügen en www.fallingrain.com. Consultado el 14 de mayo de 2012.
- ^ Flugplatz - Historia en www.flugplatz-ruegen.de. Consultado el 14 de mayo de 2012.
Enlaces externos
- Página de inicio de Flugplatz
- Aeropuerto de Rügen en aeropuertos.de
