Aeropuerto comunitario de Sparta

El Aeropuerto Comunitario de Sparta ( IATA : SAR, ICAO : KSAR, FAA : SAR), también conocido como Hunter Field , es un aeropuerto civil de uso público ubicado a 2 millas al norte de Sparta en el condado de Randolph, Illinois . El aeropuerto es de propiedad pública de la Autoridad Aeroportuaria Comunitaria de Sparta. ^{[1] [2]}

El aeropuerto está en funcionamiento desde la década de 1950. ^[3]

Entre 2016 y 2020, el aeropuerto completó varios proyectos para maximizar la eficiencia y minimizar los costos en el aeropuerto. Esto incluyó la construcción de nuevos hangares en forma de T para albergar hasta 12 nuevos aviones en el campo. ^[4]

En 2017, el aeropuerto fue nombrado Aeropuerto del Año de Illinois en la categoría "Aviación general: pista de más de 5000 pies". ^[5]

El aeropuerto tiene dos pistas . La pista 18/36 es una pista de asfalto de 1220 x 23 m (4002 x 75 pies). La pista 9/27 es una pista de césped de 902 x 34 m (2958 x 110 pies). ^{[1] [6] [7] [8] [9]}

El aeropuerto cuenta con un operador fijo (FBO) llamado Sparta Aero Services. Ofrece servicios completos y de autoabastecimiento de combustible , asistencia en tierra y estacionamiento de aeronaves, hangares , una terminal de pasajeros y un vehículo para la tripulación. Los pilotos locales pueden realizar entrenamiento de vuelo y alquilar aeronaves, así como realizar tareas de mantenimiento de aeronaves . ^{[10] [11]}

Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de junio de 2021, el aeropuerto tuvo 93 operaciones de aeronaves por día, o alrededor de 34.000 por año. Esto incluyó un 75% de aviación general , un 18% de taxi aéreo y un 7% de aviación militar . Durante ese mismo período de tiempo, hay 32 aeronaves basadas en el campo: 29 aviones monomotor y 2 multimotor, así como 1 helicóptero . ^{[6] [7]}

• El 9 de julio de 2002, un Piper J3 Cub sufrió daños importantes durante el aterrizaje cuando se desvió hacia el lado izquierdo de la pista 27 en el aeropuerto Sparta Community. El instructor de vuelo a bordo informó que el vuelo era un vuelo de instrucción introductorio con rueda de cola. Al final del vuelo, el instructor tomó los controles para demostrar un aterrizaje de tres puntos. Todo fue bien hasta que la aeronave inició un giro incontrolable hacia la derecha en la pista. El instructor aplicó los controles opuestos pero no pudo recuperarse; posteriormente intentó una maniobra de aproximación frustrada pero no pudo recuperar la velocidad de vuelo antes de encontrarse con una zanja cerca de la pista. Se determinó que la causa probable del accidente fue la falla del CFI para mantener el control direccional durante el aterrizaje y el intento fallido de una maniobra de aproximación frustrada. ^{[12] [13]}
• El 5 de marzo de 2003, un Beech A36 Bonanza se estrelló mientras se aproximaba a Sparta. El avión se dirigía desde el Aeropuerto Internacional de Duluth al Aeropuerto Regional de Cape Girardeau cuando el piloto informó que se había encontrado con condiciones de formación de hielo y solicitó desviarse a Sparta. Sin embargo, el piloto tardó tanto en tomar la decisión de desviarse que, cuando estaba en aproximación, había acumulado cantidades significativas de hielo. El avión se estrelló a cinco millas del aeropuerto. Se determinó que la causa probable del accidente fue la planificación/decisión inadecuada en vuelo del piloto al volar en condiciones de formación de hielo conocidas, lo que resultó en la formación de hielo en la estructura del avión y una degradación del rendimiento del avión hasta el inicio de una pérdida de sustentación . ^{[14] [15]}
• El 16 de agosto de 2008, un Cessna 182 se estrelló mientras se aproximaba al aeropuerto comunitario de Sparta. Al entrar en el patrón de tráfico de Sparta, el piloto se dio cuenta de que no podía aumentar la potencia a pesar de tener combustible disponible. Luego, el piloto inició un aterrizaje fuera del aeropuerto en un estacionamiento, donde la aeronave sufrió daños sustanciales. Se determinó que la causa probable del accidente fue la inadecuada planificación previa al vuelo por parte del piloto, lo que resultó en la imposibilidad de garantizar un suministro adecuado de combustible para el vuelo y el aterrizaje incorrecto. ^{[16] [17]}

• Lista de aeropuertos en Illinois

38°08′59″N 089°41′58″O / 38.14972, -89.69944