AeroMobil sro AeroMobil
| Aeromóvil | |
|---|---|
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| AeroMobil 3.0 en exhibición el 2 de julio de 2016. | |
| Role | Aeronave apta para circular |
| Origen nacional | Eslovaquia |
| Fabricante | AeroMobil sro |
| Primer vuelo | Octubre de 2014 ( 2014-10 ) |
| Estado | En desarrollo |
| Producido | 1990-Presente |
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El AeroMobil sro AeroMobil es un prototipo de avión de carretera , diseñado por Štefan Klein y que voló por primera vez en 2013. El avión iba a ser producido por la empresa eslovaca AeroMobil sro
En marzo de 2015, el cofundador y director general de AeroMobil sro, Juraj Vaculík, indicó que el vehículo estaba destinado a "compradores de superdeportivos adinerados y entusiastas de la aviación". Aeromobil presentó la versión de producción del vehículo en abril de 2017 y anunció que estaría disponible para pedidos anticipados antes de finales de 2017. [1]
El 20 de febrero de 2023, AeroMobil no logró obtener nueva financiación y cerró. Las inversiones totales ascendieron a unos 25 millones de euros. [2]
Diseño y desarrollo
El prototipo fue concebido como un vehículo que puede convertirse de automóvil a avión. La versión 2.5 de prueba de concepto tardó 20 años en desarrollarse [3] y voló por primera vez en 2013. El prototipo fue construido por el equipo AeroMobil con sede en Bratislava y dirigido por los cofundadores Štefan Klein y Juraj Vaculík, asesorados por el inventor Dean Kamen . [4]
A partir de 2013, ha habido cuatro versiones de desarrollo del Aeromobil, 1.0, 2.0, 2.5 y 3.0, [5] con versiones anteriores que carecen de alas plegables, mientras que las versiones posteriores tienen alas plegables y aletas alrededor de las ruedas. [3] La versión 2.5 se exhibió por primera vez en Montreal en el Congreso y Exhibición SAE AeroTech. [ cita requerida ] La versión 3.0 se presentó en el Festival de Pioneros 2014 en Viena, Austria , y voló en octubre de 2014. [6] Los diseñadores tienen la intención de incluir un paracaídas balístico . [4]
En 2014 la compañía dijo que no había fecha para un producto terminado, [7] pero en 2015, tras el accidente del prototipo, esperaban entregas para 2018. [8] [9]
El 6 de abril de 2016, la empresa recaudó 3 millones de euros (3,2 millones de dólares estadounidenses) para financiar la producción y demostración de un nuevo vehículo. Esta ronda de financiación procede del inversor individual Patrick Hessel, uno de los fundadores de c2i. La empresa, c2i, es un fabricante de piezas aeroespaciales y automotrices construidas con material compuesto. [10]
El 20 de abril de 2017, AeroMobil sro presentó el modelo de producción del vehículo en Top Marques Monaco en Montecarlo , Mónaco , y anunció que comenzaría a aceptar pedidos anticipados para una "primera edición limitada" antes de fines de 2017. La primera edición debía constar de no más de 500 vehículos, y los primeros 25 pedidos se planificaron como una "Edición Fundadores" con "contenido de producto específico de la serie junto con un paquete de beneficios ampliado" con "detalles que se anunciarán por separado". [11] [12]
Variantes
- AeroMobil 1.0 (1990–94)
- Concepto inicial del vehículo [13]
- AeroMobil 2.0 (1995-2010)
- Desarrollo de concepto
- AeroMobil 2.5 (2010-2013)
- El pre-prototipo del concepto Aeromobil
- AeroMobil 3.0 (2014-2017)
- Desarrollo posterior del concepto. Se mostró públicamente por primera vez en octubre de 2014 y se estrelló el 8 de mayo de 2015. Estaba propulsado por un motor Rotax 912S y estaba construido con un marco de acero cubierto de fibra de carbono . [14]
- Aeromóvil 4.0 (2017-)
- Motor híbrido basado en un motor boxer de Subaru . 300 CV de gasolina o 110 CV de electricidad. [ cita requerida ]
Accidentes
El 8 de mayo de 2015, el prototipo AeroMobil 3.0 se estrelló en el aeropuerto de Nitra , cerca de Janíkovce, durante un vuelo de prueba. Entró en barrena y se desplegó el paracaídas balístico . El avión se estrelló al descender y sufrió daños importantes. El piloto, Stefan Klein, recibió solo heridas leves y pudo alejarse caminando del avión. [15] [16] [17] En junio de 2015, la empresa indicó que se estaba desarrollando un nuevo prototipo. [9]
Especificaciones (AeroMobil 3.0)
Datos del fabricante [3]
Características generales
- Tripulación: dos
- Capacidad: dos pasajeros
- Longitud: 6 m (19 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 8,32 m (27 pies 4 pulgadas) alas extendidas
- Ancho: 2,24 m (7 pies 4 pulgadas) alas plegadas
- Peso vacío: 600 kg (1.323 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de avión de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por líquido y aire , Rotax 912 , 75 kW (100 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 200 km/h (120 mph, 110 kn) Velocidad máxima en carretera: 160 km/h (99 mph)
- Velocidad de pérdida: 60 km/h (37 mph, 32 nudos)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi) Alcance en carretera: 875 km (544 mi)
- Consumo de combustible en conducción: 8 L/100 km (29,4 mpg ‑US ; 35,3 mpg ‑imp )
- Consumo de combustible en vuelo: 15 L (4,0 galones estadounidenses; 3,3 galones imperiales)/hora
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Coupé deportivo Klein Vision AirCar con alas plegables, también desarrollado por Klein.
- Autogiro de carretera PAL-V
- Coupé deportivo Terrafugia Transition con alas plegables.
Referencias
- ^ Chung, Emily (15 de marzo de 2015). "Aeromobil afirma que el coche volador saldrá a la venta en 2017". CBC News . Consultado el 15 de marzo de 2015 .
- ^ "El sueño del coche volador llega a su fin. AeroMobil no consigue nuevos fondos y cierra". The Slovak Spectator . 20 de febrero de 2023.
- ^ abc «Acerca de». AeroMobil . Archivado desde el original el 2 de enero de 2015 . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ ab Grady, Mary (16 de marzo de 2015). "Next For Aeromobil: Self-Flying Cars". avweb.com . Aviation Publishing Group . Consultado el 19 de marzo de 2015 .
- ^ Francis, Govers III (17 de octubre de 2013). «El prototipo de coche volador Aeromobil despega por primera vez». Gizmag . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ Thisdell, Dan (31 de octubre de 2014). "Volar o conducir: ¿por qué elegir?". Flightglobal . Reed Business Information . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ Turk, Victoria (29 de octubre de 2014). "Otra opción de coche volador para los ricos y los vagos". Motherboard . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ Mack, Eric (16 de marzo de 2015). «¡Por fin! Un coche volador podría salir a la venta en 2017». Forbes . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ ab AFP (5 de junio de 2015). «Los fabricantes eslovacos de coches voladores siguen adelante tras el accidente». yahoo.com . Archivado desde el original el 15 de junio de 2015 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ Etherington, Darrell. "El fabricante de automóviles voladores AeroMobil obtiene 3,2 millones de dólares para avanzar hacia la producción". TechCrunch . Consultado el 6 de abril de 2017 .
- ^ "Krivokapic, Milos y Angela Charlton, "Corrección: Historia del auto volador de Mónaco", Associated Press, 21 de abril de 2017, 9:22 AM EDT". Archivado desde el original el 22 de abril de 2017 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ "Anónimo, "AeroMobil, Unique Limited Edition Flying Car, Launched at Top Marques Show", aeromobil.com, 20 de abril de 2017". Archivado desde el original el 18 de junio de 2017 . Consultado el 21 de abril de 2017 .
- ^ «AeroMobil: el coche volador». Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014. Consultado el 30 de diciembre de 2014 .
- ^ Durden, Rick (3 de octubre de 2014). "Flying Roadster To Be Unveiled". avweb.com . Aviation Publishing Group . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ Jasom, Dotnet (9 de mayo de 2015). "El coche volador Aeromobil 3.0 se estrelló al aterrizar, el piloto de pruebas sobrevivió y salió caminando". Jasom.net .
- ^ Bergqvist, Pia (12 de mayo de 2015). «Piloto de pruebas sobrevive a accidente de coche volador». Flying . Consultado el 14 de mayo de 2015 .
- ^ "Coche volador Aeromobil se estrelló, piloto bien". AVweb . Consultado el 9 de mayo de 2015 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
