Deportes de motor ADM
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| Fundado | 1988 |
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| Director(es) del equipo | Renato Melchioretto |
| Serie anterior | Fórmula 3 Euro 3000 Fórmula 3 italiana Fórmula Master internacional Fórmula 3 británica Fórmula 3 alemana Fórmula 4 italiana |
Campeonato de pilotos | Fórmula Panda 1989: Marco Baroncini |
ADM Motorsport es un equipo de deportes de motor italiano que actualmente compite en la serie International Formula Master , aunque también ha competido en Euro Formula 3000 y Fórmula Tres .
Historia
Nacimiento y fórmula Panda
El equipo fue fundado en 1988 por Renato Melchioretto cuando fabricó su primer coche de carreras, el ADM Fórmula Panda.
Desde el debut, el coche fue rápido y al final de su primera temporada de carreras, fue 2º en la clasificación final del Trofeo Cadetti Agip de Fórmula Panda con Alessandro Aghernio como piloto.
1989 trajo más éxitos cuando Marco Baroncini les ganó el Campeonato Italiano de Fórmula Panda mientras que Oliverio Saleri ganó el Trofeo Cadetti Agip.
Fórmula 3 y Fórmula Boxer
En 1991 ADM comenzó a competir en la Fórmula 3 italiana con tres coches Dallara ganando el campeonato en 1992 con Saleri.
En 1993, el equipo se trasladó a la Fórmula Europa Boxer y participó directamente en el diseño y la fabricación de sus propios coches.
En 1994, ADM presentó dos coches en la Fórmula Boxer, con los que consiguió tres victorias y dos segundos puestos. También ganó la Fórmula 3 griega con Manolis Moschous.
Continuaron en la Fórmula 3 griega hasta 1998 con Moschous todavía conduciendo, ganando el campeonato en 1995, 1996 y 1998. Además, también se aventuraron en el campeonato húngaro de Fórmula 3 con Claudia Steffek terminando segunda en el campeonato.
Fórmula 3000 italiana y europea
ADM Motorsport comenzó a competir en el nuevo campeonato italiano de Fórmula 3000 en 1999. El italiano Cesare Manfredini comenzó la temporada como piloto, pero fue reemplazado a mitad de temporada por el piloto griego Nikolas Stremmeneos. El equipo quedó décimo en el campeonato de equipos con 2 puntos.
El equipo mejoró enormemente sus resultados en 2000, ganando el campeonato de pilotos con Ricardo Sperafico . También se añadió un segundo coche con Paolo Ruberti , Salvatore Tavano y Tomas Scheckter compartiendo el coche. ADM quedó segundo en el campeonato de equipos, perdiendo por sólo 5 puntos ante Arden Team Russia .
El brasileño Vítor Meira lideró el equipo en la Euro F3000 de 2001 , aunque no logró mantener la racha ganadora de Sperafico en el campeonato, y solo terminó quinto en el campeonato de pilotos. Una vez más, el segundo coche contó con una gran variedad de pilotos: Matteo Santoponte, Gabriele Varano y Sergei Zlobin compartieron el coche. ADM cayó al quinto lugar en el campeonato de equipos.
Meira continuó con el equipo en 2002, pero fue reemplazado a mitad de temporada por Leonardo Nienkotter, quien a su vez fue reemplazado por Gianmaria Bruni . Armin Pornbacher corrió en el segundo auto, pero nunca logró puntuar. Fue una temporada decepcionante, ya que ninguno de los pilotos sumó puntos.
En 2003, el equipo volvió a la normalidad con Gianmaria Bruni , que volvió a competir en cinco carreras, de las que ganó tres y acabó tercero en el campeonato de pilotos. Rafaele Sperafico fue su compañero de equipo, pero sólo sumó dos puntos y fue sustituido en las dos últimas carreras por Jaime Melo, que ganó la final de temporada. ADM acabaría segundo en el campeonato de equipos.
En 2004, el equipo se enfrentó a Norbert Siedler y Allam Khodair . Siedler convirtió dos de sus cinco pole positions en victorias y logró el tercer puesto en el campeonato de pilotos. Khodair, por su parte, sólo sumó un punto, lo que arrastró al equipo al cuarto puesto en el campeonato de equipos.
Fórmula Master Internacional
En 2005, el equipo pasó a la nueva 3000 Pro Series . Norbert Siedler continuó en el equipo con Fausto Ippoliti como compañero de equipo. Se añadió un tercer coche a tiempo parcial con Stefano Attianese, Franz Woss y Davide Valsecchi corriendo al menos una carrera. Siedler empató en el campeonato de pilotos con Max Busnelli en una situación única en la que no solo los dos pilotos consiguieron la misma cantidad de puntos, sino que también tuvieron exactamente el mismo récord de resultados en las 8 carreras del campeonato. Mientras tanto, Ippoliti terminó séptimo en el campeonato, mientras que ADM volvió a ser subcampeón en el campeonato de equipos.
En 2006, la 3000 Pro Series pasó a llamarse campeonato F3000 International Masters . El equipo corrió con tres coches a tiempo completo. Fausto Ippoliti continuó con el equipo junto a Daniil Move y Luca Persiani . Sin embargo, Ippoliti sería reemplazado por Alessandro Pier Guidi después de una ronda, y Tor Graves tomaría el relevo a partir de la tercera ronda en Brands Hatch . Daniil Move también sería reemplazado por Dominik Schraml a mitad de temporada. Persiani consiguió la única victoria del equipo de la temporada en su camino al cuarto puesto en el campeonato de pilotos. ADM quedó tercero en el campeonato de equipos.
En 2007, la fórmula F3000 se abandonó y se renombró como la serie International Formula Master . ADM comenzó la temporada con 4 autos conducidos por Frankie Provenzano , Michele Caliendo, Nick de Brujin y Dominick Schraml. Sin embargo, un auto se abandonó después de tres rondas después de que Schraml se fuera, mientras que de Brujin fue reemplazado por un Norbert Siedler que regresó . Siedler obtendría dos victorias en su camino al sexto lugar en el campeonato superando fácilmente a Provenzano y Caliendo. ADM quedó quinto en el campeonato de equipos.
En 2008, Octavio Fretias se unió a Siedler, Provenzano y Caliendo. Sin embargo, solo Caliendo terminó la temporada con el equipo. Davide Rigon , Tomas Pivoda, Earl Bamber y Federico Scionti también corrieron para el equipo más tarde en la temporada. Siedler fue nuevamente el piloto mejor clasificado del equipo en el décimo lugar, aunque Bamber logró el 15º lugar en el campeonato a pesar de correr solo una ronda después de ganar la única victoria del equipo de la temporada en una de las dos carreras. ADM solo logró el sexto lugar en el campeonato de equipos.
Bamber volvió a jugar en la temporada 2009 con Marcello Puglisi como compañero de equipo. Desafortunadamente, el equipo sólo duró dos rondas, ya que Harald Schlegelmilch reemplazó a Puglisi en la segunda ronda. Como resultado, el equipo quedó en octavo lugar en el campeonato de equipos, habiendo anotado sólo 4 puntos. Se desconoce si volverán para la temporada 2010.
Resultados de series anteriores
Fórmula 4 italiana
| Campeonato italiano de Fórmula 4 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Auto | Conductores | Razas | Victorias | Polacos | F/Vueltas | Agujas | corriente continua | TC |
| 2016 | Tatuaje F4-T014 |  Mauro Auricchio | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 31 | 16 |
| 2017 | Tatuaje F4-T014 | Mauro Auricchio | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | CAROLINA DEL NORTE† | CAROLINA DEL NORTE |
 Andreas Estner | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |||
 Diego Bertonelli | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | CAROLINA DEL NORTE† | |||
Para poder competir en la clasificación principal, los pilotos estaban obligados a disputar al menos cinco rondas, una de las cuales debía ser la final en Monza.
Serie 3000 Pro/Fórmula Master Internacional
| Serie 3000 Pro | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Conductores | Razas | Victorias | Polacos | F/Vueltas | Agujas | corriente continua | TC |
| 2005 | Fausto Hipólito | 8 | 0 | 0 | 0 | 17 | 7mo | 2do |
 Norbert Siedler | 8 | 2 | 5 | 0 | 49 | 1º | ||
| Stefano Attianese | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20º | ||
| Franz Wöss | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | ||
| Davide Valsecchi | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 15 | ||
| Máster Internacional F3000 | ||||||||
| 2006 |  Daniil Muévete | 7 | 0 | 0 | 0 | 11 | 17º | 3º |
| Dominik Schraml | 3 | 0 | 0 | 0 | 8 | 20º | ||
| Fausto Hipólito | 2 | 0 | 0 | 0 | 5 | 21 | ||
| Alessandro Pier Guidi | 4 | 0 | 1 | 0 | 13 | 14º | ||
 Tumbas de Tor | 11 | 0 | 0 | 0 | 15 | 13º | ||
| Luca Persa | 15 | 1 | 2 | 1 | 52 | 4to | ||
| Fórmula Master Internacional | ||||||||
| 2007 | Frankie Provenzano | 12 | 0 | 0 | 0 | 7 | 20º | 5º |
| Michele Caliendo | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | ||
 Nick de Bruijn | 6 | 0 | 0 | 0 | 7 | 21 | ||
| Dominik Schraml | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32º | ||
| Norbert Siedler | 10 | 2 | 0 | 0 | 40 | 6º | ||
| 2008 | Davide Rigon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 6º |
 Tomás Pivoda | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33º† | ||
 Conde Bamber | 2 | 1 | 0 | 0 | 12 | 15 | ||
| Octavio Freitas | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40º | ||
| Norbert Siedler | 12 | 0 | 0 | 2 | 22 | 10º† | ||
| Federico Scionti | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39º | ||
| Frankie Provenzano | 6 | 0 | 0 | 0 | 7 | 20† | ||
| Michele Caliendo | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25 | ||
| 2009 |  Harald Schlegelmilch | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16† | 8º |
| Conde Bamber | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 18 | ||
| Marcello Puglisi | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19º | ||
† Resultados compartidos con otros equipos
Fórmula 3 alemana
| Campeonato Alemán de Fórmula 3 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Auto | Conductores | Razas | Victorias | Polacos | F/Vueltas | Agujas | corriente continua | TC |
| 2012 | Dallara F308 - Motor de potencia VW |  Día de Alon | 12 | 0 | 0 | 0 | 48 | 11º† | N / A |
| 2013 | Dallara F308 - Motor de potencia VW | Matteo Cairoli | 26 | 0 | 0 | 0 | 112 | 7mo | 4to |
 Tomasz Krzeminski | 8 | 0 | 0 | 0 | 69 | 9no | |||
| Luca Iannaccone | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22† | |||
| Nikita Zlobin | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 20º | |||
| 2014 | Dallara F308 - Volkswagen |  Kang Ling [soltero] | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | CAROLINA DEL NORTE |
 Dino Zamparelli [G] | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | |||
| Luis Felipe Derani [G] | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | |||
| Konstantín Tereshchenko [G] | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | |||
| Serguéi Trofimov | 3 | 0 | 0 | 0 | 12 | 11º | 5º | ||
| Nikita Zlobin | 22 | 0 | 0 | 0 | 109 | 8º | |||
† – Resultados compartidos con otros equipos ‡ – Conductor invitado: no elegible para puntos.
Fórmula 3 británica
| Campeonato Británico de Fórmula 3 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Auto | Conductores | Razas | Victorias | Polacos | F/Vueltas | Agujas | corriente continua | |
| 2014 | Dallara F308 - Volkswagen | Kang Ling | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 17º | |
| Nikita Zlobin | 3 | 0 | 0 | 0 | 6 | 16 | |||
Cronología
| Serie anterior | |
|---|---|
| Fórmula Panda | 1988-1990 |
| Campeonato italiano de Fórmula 3 | 1991-1992 |
| Boxeador de Fórmula Europa | 1993-1994 |
| Fórmula griega 3 | 1994-1998 |
| Fórmula 3 húngara | 1998 |
| Fórmula 3000 europea | 1999-2004 |
| Fórmula Master Internacional | 2005-2009 |
| Campeonato Alemán de Fórmula 3 | 2012-2014 |
| Serie Internacional de Fórmula 3 Británica | 2014 |
| Campeonato italiano de Fórmula 4 | 2016-2017 |
Referencias
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Referencia de la revista Speedsport
- ADM Motorsport en Twitter
